La autopista 61 de Carolina del Sur ( SC 61 ) es una carretera estatal de 108 km (67 millas) de largo en el estado estadounidense de Carolina del Sur . La carretera está designada en dirección norte-sur, pero físicamente viaja en dirección este-oeste, desde SC 30 en Charleston hasta Ruta estadounidense 78 (US 78) cerca de Branchville . La parte de SC 61 desde Church Creek Bridge y 10 millas (16 km) al norte está designada como National Scenic Byway . [2]
La sección más oriental de SC 61 se llama St. Andrew's Boulevard. Esta sección viaja desde la US 17 hasta la SC 171 . Se trata principalmente de edificios residenciales que han sido rezonificados como comerciales.
Ashley River Road es la parte de SC 61 que atraviesa Charleston cerca del río Ashley desde SC 171 hasta SC 165 . Tiene cuatro carriles cerca del bulevar Sam Rittenberg, pero se convierte en dos carriles a lo largo del tramo panorámico. A lo largo del tramo de dos carriles hay numerosos robles grandes y plantaciones históricas . La salida SC 61/Ashley River Road de la Interestatal 526 (I-526) en realidad sale a SC 461 (Paul Cantrell Boulevard).
Puntos de interés a lo largo de Ashley River Road:
Beech Hill Road es la sección de SC 61 que viaja desde SC 165 hasta US 17A . La plantación Legend Oaks está al sur de esta sección de la carretera.
Augusta Highway es la sección más larga de SC 61 desde la US 17A hasta el extremo más occidental de la SC 61, donde se fusiona con la US 78 .
Parte o la totalidad de Ashley River Road fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. [3] [4] [5] En 1993, se incluyó en el distrito histórico de Ashley River .
La autopista 65 de Carolina del Sur ( SC 65 ) era una carretera estatal que existía en la parte sureste del condado de Bamberg , la parte norte del condado de Colleton y la parte sur del condado de Dorchester . Fue establecido en 1929 desde Ruta estadounidense 78 (US 78; ahora Farrells Road) en Farrells Crossroads hasta SC 64 al sureste de Givhans. También se propuso continuar hacia el sureste para encontrarse con SC 61 (ahora Conector SC 165). En 1932, la porción propuesta se desplazó hacia el noreste, para seguir la SC 64 a través del río Ashley y luego hacia el sureste para encontrarse con la SC 61 (ahora SC 165 al sur de Summerville . En 1933, la carretera se extendió hacia el noroeste y el norte-noroeste, siguiendo los EE. UU. 78 hasta que se encontraron con la nueva ruta de la autopista estadounidense al oeste-suroeste de Branchville . Además, se completó su ruta propuesta cerca de Summerville. En diciembre de 1950, se desvió a su ruta de 1929, reemplazando la SC 650 para terminar en SC 61 (ahora SC). 165 Connecticut) en Cooks Crossroads La parte del camino anterior que no coincide con SC 64 fue redesignada como SC 642. En 1952, SC 65 fue redesignada como SC 61.
Los desarrolladores continúan construyendo más casas cada vez más por Ashley River Road. Se creó una gran controversia sobre el desarrollo excesivo cuando la ciudad de North Charleston anexó el terreno de 6.600 acres conocido como Watson Hill. MeadWestvaco vendió el terreno a desarrolladores privados que luego solicitaron la anexión por parte de North Charleston. La ciudad de Summerville intentó acelerar una anexión para bloquear North Charleston, lo que terminó en una batalla judicial. Más tarde, Summerville rescindió y retrocedió en su intento de anexión. La crisis económica de 2008-2010 obligó a estos promotores a vender y MeadWestvaco recompró la propiedad. [6] [7]
Una reunión pública reciente sugirió que si se va a realizar desarrollo, en lugar de ampliar Ashley River Road para aliviar la congestión, Glenn McConnell Parkway, también conocida como SC 461, podría extenderse más allá de su término en Bees Ferry Road. [ cita necesaria ] Esto es posible ya que Glenn McConnell Parkway viaja paralela a SC 61.
La autopista alternativa 61 de Carolina del Sur ( SC 61 Alt. ) era una ruta alternativa que existía al oeste de Charleston , en lo que ahora es la parte de la ciudad de West Ashley . Fue establecido en 1940 en Wappoo Road entre la Ruta 17 de los EE. UU. (US 17) y la SC 61. En 1947, fue dado de baja .
El conector de la autopista 61 de Carolina del Sur ( SC 61 Conn. ) es una ruta de conector en la parte de West Ashley de Charleston . [13] En realidad, es la línea principal SC 61. En el mapa de la ciudad de Charleston del Departamento de Transporte de Carolina del Sur , la parte de SC 61 a cada lado de la intersección SC 461 (Paul Cantrell Boulevard) está señalizada como una ruta de conexión. [14]
El conector de la autopista 61 de Carolina del Sur ( SC 61 Conn. ) es una ruta de conexión al sur-suroeste de Summerville y se encuentra en la parte sureste del condado de Dorchester . Esta carretera sirve para conectar la SC 61 y la SC 165 . Se conoce como Cook's Cross Road y es una carretera sin señalizar .
Comienza en una intersección con la línea principal SC 61 (Ashley River Road) justo al sureste de Cooks Crossroads, que es la intersección de SC 61 y SC 165. Viaja hacia el norte y se curva hacia el noroeste. Después de una curva hacia el noroeste, vuelve a girar hacia el noroeste y llega a su término norte, una intersección con SC 165.
La autopista alternativa 61 de Carolina del Sur ( SC 61 Alt. ) era una ruta alternativa que existía al sur de Summerville . Se estableció en diciembre de 1936 en Stallsville Loop entre dos intersecciones con SC 61 (ahora SC 165 ). En 1947 fue dado de baja . Su parte oeste-este todavía está en Stallsville Loop, pero su parte sur-norte es parte de Trolley Road.
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