SR 166 era originalmente el segmento de Georgia de la Ruta estadounidense 78S (US 78S), que luego fue redesignada como US 78 Alt. En un momento, la parte de esta carretera de la autopista Lakewood Freeway estaba programada para ser designada como Interestatal 420 ( I-420 ), pero ese proyecto fue cancelado.
La SR 166 comienza en la frontera del estado de Alabama , en el extremo noreste de Ranburne, Alabama , donde la carretera continúa como Ruta 46 del estado de Alabama (Main Street). Viaja hacia el noreste, a través del condado de Carroll . Después de girar en dirección este-noreste y luego comenzar una ruta este-sureste, cruza Big Indian Creek . La carretera entra en Bowdon y gira hacia el este-noreste justo antes de cruzar el término norte de Elm Street. Justo al este de Griffins Alley, se curva hacia el este y se cruza con la SR 100 (Wedowee Street/North Carroll Street). Casi de inmediato, la carretera se dirige hacia el noreste. Después de dejar los límites de la ciudad de Bowdon, y justo antes de una intersección con Dixson Road y West Jonesville Road, la SR 166 comienza a girar hacia el este. Pasa justo al norte del lago Anderson poco antes de cruzar el río Little Tallapoosa . Casi 2 millas (3,2 km) más tarde, ingresa a los límites de la ciudad de Carrollton . En una intersección con Maple Street, que conduce al centro de Carrollton, la SR 166 gira a la derecha en lo que es esencialmente una circunvalación de la parte principal de la ciudad. Pasa al sur de Sunset Hills Country Club y luego llega al intercambio Wayne Shackelford con Estados Unidos 27 / SR 1 / SR 16 ( Autopista Martha Berry ). La SR 166 continúa hacia el este-noreste, al mismo tiempo que la SR 16, así como la US 27 Alt. , que comienza en ese intercambio. Las tres carreteras se curvan hacia el noreste y viajan hacia el sureste del lago Richards. En una intersección con Newnan Road, la US 27 Alt./SR 16 sale hacia el sureste, mientras que la SR 166 continúa hacia el noreste. Justo después de Old Newnan Road, gira en dirección norte. Justo al este de Lake Carroll, se cruza con el término este de SR 166 Connecticut (Northside Drive). En esta intersección, la SR 166 gira a la derecha y viaja hacia el noreste por Bankhead Highway . En una intersección con el término sur de la SR 61 (Carrollton-Villa Rica Highway), la SR 166/Bankhead Highway gira a la derecha y reanuda su viaje hacia el este. Recorren zonas rurales del condado. En la frontera del condado de Douglas , el nombre de Bankhead Highway termina y comienza el nombre de J. Ebb Duncan Memorial Highway. [1]
Condado de Douglas
La SR 166 continúa atravesando principalmente tierras de cultivo y áreas rurales en su camino hacia McWhorter . Aquí se cruza con la SR 5 ( Bill Arp Road) a través de una rotonda . A poca distancia después de cruzar el río Dog , la carretera comienza paralela a la orilla occidental del río Chattahoochee . Atraviesa terrenos mayoritariamente boscosos en su camino hacia una intersección con SR 70 / SR 92 / SR 154 (Campbellton-Fairburn Road). La concurrencia de cuatro carreteras viaja hacia el noreste, sin pasar por el Centro acuático Boundary Waters. Las carreteras llegan a una intersección con Fairburn Road, donde la SR 92 sale hacia el norte. En esta misma intersección, SR 70/SR 154/SR 166 gira a la derecha y viaja hacia el sureste. Se curvan hacia el este-sureste y cruzan el río Chattahoochee hacia el sur del condado de Fulton por el puente Dick Lane. [1]
Condado de Fulton
SR 70/SR 154/SR 166 continúan hacia el este-sureste durante aproximadamente 1 milla (1,6 km), donde la SR 70 sale de la concurrencia girando a la izquierda en Fulton Industrial Boulevard SW. SR 154/SR 166 se curva hacia el noreste y viaja gradualmente en dirección más hacia el este y ingresa a Sandtown . Aquí se cruzan con la SR 6 (Camp Creek Parkway). Poco más de 0,5 millas (0,80 km) más tarde, pasan por la escuela secundaria Sandtown y la escuela primaria Asa Philip. Después de las escuelas hay una entrada a Sandtown Park. Las carreteras se curvan hacia el sureste y salen de los límites de la ciudad de Sandtown y entran en los de Atlanta . Pasan por Southwest Atlanta Christian Academy y justo al norte de Ben Hill Park . Menos de 0,5 millas (0,80 km) después, comienza la designación de Arthur B. Langford Jr. Parkway, y luego tienen un intercambio con la Interestatal 285 (I-285; Atlanta Bypass). Casi de inmediato, SR 154/SR 166 pasa por Greenbriar Mall y tiene un intercambio con Greenbriar Parkway. Poco más de 2 millas (3,2 km) más tarde, a lo largo de la línea urbana de Atlanta- East Point , tienen un intercambio con DeLowe Drive y Stanton Road. Las carreteras ingresan a East Point propiamente dicha y tienen un intercambio con US 29 / SR 14 / SR 139 (aunque las dos últimas no están señalizadas en las señales de salida . En este intercambio, la SR 154 sale de la concurrencia hacia el norte. La SR 166 vuelve a entrar Atlanta y tiene un cruce con Sylvan Road y Cleveland Avenue aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) más tarde, hay un cruce con Perkerson Road, que conduce a US 19 / US 41 / SR 3 ( Metropolitan Parkway no está señalizado en la calle). Casi inmediatamente hay un cruce con la I-75 / I-85 ( Downtown Connector ). Aproximadamente 0,8 millas (1,3 km) más tarde, la SR 166 y Langford Parkway se encuentran con su terminal este y se cruzan con Lakewood Avenue SW. ]
Historia
Décadas de 1920 y 1930
La carretera que eventualmente se convertiría en la SR 166 se estableció en 1920 como parte de la SR 34 desde Carrollton hasta el noreste de la ciudad (en la intersección actual de la SR 166 y la SR 61). [4] A finales del tercer trimestre de 1921, la SR 16 fue designada desde la frontera del estado de Alabama, al oeste de Bowdon hasta Carrollton. [4] [5] A finales de 1926, la SR 16 y la SR 34 fueron redesignadas como una rama sur de la SR 8. [5] [6] En 1927, la US 78 se dividió en dos rutas divididas, y la US 78S se designó desde Heflin, Alabama hasta el noreste de Carrollton, a través de Bowdon y Carrollton, en el ramal sur de la SR 8. [7]
En 1932, la US 78S/SR 8 estaba pavimentada desde Carrollton hasta el noreste de la ciudad. [8] [9] A mediados de 1934, la US 78S/SR 8 fue pavimentada desde la frontera del estado de Alabama hasta aproximadamente Bowdon. [10] [11] En noviembre de ese año, el US 78S fue redesignado como US 78 Alt. [12] [13] A principios de 1936, se pavimentaron la US 78S/SR 8 desde Bowdon hasta Carrollton. [14] [15] En agosto de 1938, la SR 41 fue designada a lo largo del camino actual de la SR 70 en el lado este del río Chattahoochee. [16] [17]
Década de 1940 a 1960
A finales de 1940, la SR 166 fue designada desde Carrollton hasta la intersección de la SR 92 al noroeste de Fairburn (esta intersección actualmente también lleva la SR 70 y la SR 154). [2] [3] En abril, se extendió a través del río Chattahoochee y fue paralelo a la SR 41 hacia el este cuando entró en Atlanta por Campbellton Road, y se cruzó con la US 29 en Dill Avenue, más al norte de lo que está hoy. [3] [18] Antes del año siguiente, toda la sección de la SR 166 del condado de Fulton estaba pavimentada. [19] [20] A finales de 1946, la SR 41 fue redesignada como SR 154. La SR 92 y la SR 166 viajaron al mismo tiempo (como lo hacen hoy). La SR 166 cruzó el río Chattahoochee más al norte de lo que solía hacerlo. La SR 154 y la SR 166 viajaron simultáneamente desde el este del río hasta aproximadamente la intersección actual de la SR 6. [21] [22] A principios de 1948, la rama sur de la SR 8 fue redesignada como SR 8 Alternativa . Además, se pavimentó la SR 166 desde la intersección norte de la SR 92 hasta el río Chattahoochee. [22] [23]
En 1952 o 1953, US 78 Alt. fue dado de baja. [24] [25] A mediados de 1954, se designó una extensión de la SR 74 a lo largo de la SR 154/SR 166 al oeste de Atlanta. [25] [26] A mediados de 1955, la SR 8 alternativa fue redesignada como SR 166 desde la frontera del estado de Alabama hasta el noreste de Carrollton. Además, se pavimentó la SR 166 desde el noreste de Carrollton hasta McWhorter. [26] [27]
A mediados de 1960, se pavimentó toda la longitud actual de la SR 166. [28] [29] En 1966, la parte de acceso limitado de la SR 166 estaba en construcción desde la I-285 hasta la US 19/US 41/SR 3. [30] [31] Más tarde ese año, la construcción se completó a lo largo de esa sección. [31] [32] En 1967, la extensión de la SR 70 pasó a ser parte de la SR 70. [32] [33] En 1969, se propuso ampliar la parte de acceso limitado desde su actual término este, en Lakewood Avenue, pase SR 54 y McDonough Boulevard (hoy SR 42 Spur ) para terminar en un tramo propuesto de SR 400 . [34] [35]
Década de 1970 a 2010
A principios de 1978, se propuso designar la extensión propuesta (y posiblemente el resto de la parte de acceso limitado) como I-420. Además, el término este propuesto se extendió hasta la I-20 entre su cruce de Sugar Creek y su intercambio con Gresham Road. En el camino, el intercambio propuesto con la SR 400 se cambió a uno con el término norte de la I-675 . [36] [37] En 1985, la parte norte propuesta de la I-675 y la propuesta de la I-420 fueron eliminadas de los mapas del GDOT. Además, el mapa anual revirtió el término este a la I-75/I-85. [38] [39] En 1992, la SR 154 fue desviada al mismo tiempo que la SR 166, desde el oeste del río Chattahoochee hasta el intercambio con la US 29, como lo hace hoy. [40] [41] En 2007, la SR 70 fue desviada parcialmente desde el lado este del río Chattahoochee para seguir la concurrencia SR 92/SR 154/SR 166 en el lado oeste del río y cruzar de regreso al oeste de Atlanta. [42] [43] No fue hasta la edición 2015-2016 del mapa estatal de GDOT que la sección desde la I-75/I-85 hasta Lakewood Avenue volvió al mapa. [44] [45]
La Interestatal 420 ( I-420 ) era una autopista interestatal auxiliar que se planeó dividir la I-285 en el lado oeste de Atlanta y luego continuar hacia el este hasta un punto [ ¿dónde? ] al sur del centro de Atlanta , fusionándose en un cruce con la I-675 propuesta y viajando hacia el noreste hacia la I-20 cerca de Gresham Park . [48] [49] Habría tenido una longitud de 5,40 millas (8,69 km). [47] La única parte realmente construida fue la SR 166, conocida como Lakewood Freeway y ahora, Langford Parkway. La parte al este de la I-75 / I-85 nunca se construyó debido a la oposición pública de las comunidades en su camino. Sin embargo, se construyó la I-675 y actualmente viaja entre la I-75 cerca de Stockbridge en el condado de Henry hasta la I-285 cerca de Panthersville en el condado de DeKalb . Si se hubiera construido la I-420, habría tenido la designación oculta de Ruta estatal 414 . [48] La I-420 fue propuesta en 1978, [36] [37] y su designación fue aprobada el 29 de septiembre de 1983; si se hubiera construido, habría costado 96,4 millones de dólares. [47]
Ruta del conector de Carrollton
El conector de la ruta estatal 166 ( SR 166 Conn. ) es un conector de 3,7 millas de largo (6,0 km) de la SR 166 que se encuentra principalmente dentro de los límites de la ciudad de Carrollton . Está enteramente dentro del condado de Carroll . Se conoce como Linda Lane desde su término occidental hasta su intersección con SR 113 y Northside Drive desde SR 113 hasta su término este.
SR 166 Connecticut comienza en una intersección con US 27 / SR 1 en el extremo norte de Carrollton, donde la carretera continúa como Columbia Drive. La carretera sale de los límites de la ciudad y viaja casi en dirección este hasta que se cruza con la SR 113 . Viaja en dirección sureste y cruza el río Little Tallapoosa , donde vuelve a entrar en los límites de la ciudad de Carrollton. Después de una curva gradual hacia el sur-sureste, se encuentra con su término este, una intersección con la línea principal SR 166. [50]
La carretera se propuso en 1998 en una ruta desde Shady Grove Road hasta su actual terminal este. [53] [54] En 2000, la propuesta se amplió para incluir toda su extensión actual. [55] [56] En 2001, se propuso numerarlo como SR 166 Spur , al menos en el segmento US 27/SR 1 a SR 113. [56] [57] En 2004, se completó y firmó como SR 166 Connecticut [51] [52]
^ abcde Google (29 de noviembre de 2014). "Mapa general de la SR 166" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 29 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1940). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1941). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras con ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras con ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1921). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (octubre de 1926). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Sistema de carreteras estatales de Alabama (mapa). Departamento de Transporte de Alabama . 1 de enero de 1927. Archivado desde el original (XSL) el 19 de abril de 2014 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (octubre de 1929). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1932). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (abril-mayo de 1934). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1934). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Mapa de carreteras del estado de Alabama (mapa). Redacción General . 1933. Archivado desde el original (XSL) el 19 de abril de 2014 . Consultado el 18 de abril de 2014 .
^ Mapa de carreteras del estado de Alabama (mapa). Redacción General. 1 de noviembre de 1934. Archivado desde el original (XSL) el 19 de abril de 2014 . Consultado el 18 de abril de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1936). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de julio de 1936). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Junta de Carreteras del Estado de Georgia (1 de agosto de 1938). Sistema de carreteras estatales de Georgia (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de septiembre de 1938). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de abril de 1941). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de julio de 1941). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1942). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1945). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1946). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 7 de noviembre de 1946.)
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1948). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 28 de febrero de 1948.)
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1952). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 1 de enero de 1952.)
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1953). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 1 de septiembre de 1953.)
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1954). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 1 de junio de 1954.)
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1955). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 1 de junio de 1955.)
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 1 de julio de 1957.)
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa) (1960-1961 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1964). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .(Corregido al 1 de junio de 1963.)
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1968). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1970). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1976). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición 1976-1977). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1977). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición 1977-1978). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1984-1985). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (1986). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1986-1987). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (1992). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1992-1993). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (1993). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1993-1994). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (2007). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (2008). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (2013). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2013-2014). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (2015). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2015-2016). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ "SR 44 - Arthur Langford, Jr. Memorial Pkwy. - designar". Oficina del Secretario del Senado de Georgia. 8 de enero de 1997 . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
^ abc "Parte V - Programa de sustitución y retirada interestatal - Datos de ingeniería - Sistema interestatal - Historia de las carreteras". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 29 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 10 de julio de 2011 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (1983). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1983-1984). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 10 de julio de 2016 .
^ abc Google (29 de noviembre de 2014). "Mapa general del conector SR 166" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 29 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2004). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2004-2005). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2005). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2005-2006). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (1998). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1998-1999). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (1999). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1999-2000 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (2000). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2000-2001 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2001). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2001-2002). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
^ Departamento de Transporte de Georgia (2002). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2002-2003). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
Medios relacionados con la ruta 166 del estado de Georgia en Wikimedia Commons
