La Ruta Estatal 58 ( SR 58 ) es una importante autopista estatal de este a oeste en el estado de California , Estados Unidos, que atraviesa la cordillera costera , el sur del valle de San Joaquín , las montañas de Tehachapi , que bordean el sur de Sierra Nevada , y el desierto de Mojave . Discurre entre la Ruta 101 de EE. UU. cerca de Santa Margarita y la Interestatal 15 en Barstow . Tiene cruces con la Interestatal 5 cerca de Buttonwillow , la Ruta Estatal 99 en Bakersfield , la Ruta Estatal 202 en Tehachapi , la Ruta Estatal 14 cerca de Mojave y la Ruta 395 de EE. UU. en Kramer Junction. La SR 58 también proporciona acceso a la Base de la Fuerza Aérea Edwards . En varios puntos se la conoce como Calf Canyon Highway , Carrisa Highway , Bakersfield-McKittrick Highway , Rosa Parks Highway , Westside Parkway , Barstow-Bakersfield Highway , Bakersfield Tehachapi Highway , Kern County Korean War Veterans Memorial Highway y Mojave-Barstow Highway .
La Ruta Estatal 58 entre Santa Margarita y Buttonwillow es una sinuosa carretera de montaña que atraviesa una zona escasamente poblada. Desde su terminal más occidental en la US 101 cerca de Santa Margarita , unas pocas millas al norte de San Luis Obispo , la SR 58 se dirige al este a lo largo de la antigua US 101 (El Camino Real) durante una milla. Luego, la SR 58 se dirige al este y sube por la sinuosa carretera de montaña, pasando por una zona escasamente poblada y una intersección con la SR 229. Se recomiendan alternativas como la SR 46 al norte o la SR 166 al sur, ya que gran parte de esta sección de la SR 58 está prohibida al tráfico de camiones. Sin embargo, esta sección de la SR 58 pasa por la llanura de Carrizo , que es conocida por su belleza escénica y características geológicas, incluida la falla de San Andrés . Luego, la SR 58 toma otra carretera sinuosa antes de unirse con la Ruta Estatal 33 en la pequeña ciudad de McKittrick . La SR 33 luego se divide en el extremo norte de McKittrick antes de que la SR 58 ingrese a otra carretera sinuosa, pero breve. La SR 58 luego continúa hacia el noreste durante varias millas antes de cambiar a una alineación este-oeste y llegar a Buttonwillow . La SR 58 luego se une con la Interestatal 5 (I-5) de norte a sur durante unas pocas millas hasta Stockdale Highway, donde retoma su rumbo al este y se cruza con la Ruta estatal 43 antes de llegar a Bakersfield. En Bakersfield, la ruta sigue Westside Parkway para llegar a la Ruta estatal 99 en el intercambio de West Bakersfield .
Al este de la SR 99, la SR 58 ingresa brevemente al estado de autopista con dos intersecciones a nivel en el área de Caliente antes de reanudar el estado de autopista al este de Caliente. Luego, la SR 58 llega a los límites de la ciudad de Tehachapi y atraviesa el Paso de Tehachapi antes de abandonar las Montañas de Tehachapi hacia el Valle Antílope en la ciudad de Mojave . Las condiciones de la autopista continúan desde la Ruta Estatal 14 al este de Mojave, sin pasar por North Edwards , la Base de la Fuerza Aérea Edwards , Boron y Kramer Junction. Aproximadamente a 10 millas (16 km) al este de un intercambio con la Ruta 395 de EE. UU. , la SR 58 reanuda el estado de autopista con dos carriles en cada dirección hasta justo antes de llegar al término más oriental en la Interestatal 15 en Barstow .
Ante la falta de carreteras divididas de cuatro carriles o más que crucen la Sierra Nevada entre la SR 58 en el Paso Tehachapi y la Interestatal 80 en Donner Summit , a unos cientos de millas al norte, los automovilistas utilizan la I-5 y la SR 58 para viajar entre el norte de California y puntos al sureste, como Las Vegas (a través de la I-15) y la Interestatal 40 , sin tener que enfrentarse a la congestión extrema del tráfico del gran Los Ángeles .
SR 58 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [2] y al este de la I-5 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [4] SR 58 es elegible para el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas , [5] pero no está designada oficialmente como una carretera escénica por el Departamento de Transporte de California . [6] SR 58 tiene varios nombres a lo largo de su longitud, incluyendo Blue Star Memorial Highway (en toda su longitud); Kern County Korean War Veterans Memorial Highway, para la sección desde SR 184 hasta la línea del condado de Kern/San Bernardino; y Rosa Parks Highway, para la sección entre SR 99 y SR 184. El nombre de Veteranos de la Guerra de Corea honra a los aproximadamente 8.120 veteranos del condado de Kern, mientras que la sección nombrada por Rosa Parks honra a la activista de los derechos civiles. [7] La parte de la SR 58 desde Barstow hasta Bakersfield a veces se conoce como la autopista Barstow-Bakersfield. [8]
La Ruta Estatal 58 no existió como ruta señalizada en California hasta 1964, aunque antes de 1964 era parte de la Ruta Legislativa 58 de California. La otra parte de la Ruta Legislativa 58 es el segmento de la Interestatal 40 de California ; antes de 1964 era un segmento de la US 66 .
Antes de 1964, el segmento de la Ruta Estatal 58 entre Bakersfield y Barstow estaba señalizado como Ruta 466 de EE. UU . También en ese momento, el segmento de la SR 58 entre la Ruta Estatal 33 en McKittrick y la Ruta Estatal 99 en Bakersfield estaba señalizado como Ruta Estatal 178. Aunque se propuso que se señalizara como Ruta 178 en 1934, el segmento de la Ruta Legislativa 58 entre la US 101 cerca de Santa Margarita y la Ruta Estatal 33 en McKittrick no estaba señalizado antes de 1964.
Cabe señalar que la US 466 se convirtió en la SR 46 en gran medida, junto con la US 99 , actualmente la Ruta Estatal 99, entre Bakersfield y Famoso Junction . Entre Famoso y la US 101 en Paso Robles, la US 466 se convirtió en la SR 46.
La terminal oriental se encontraba originalmente en la I-15 en el noreste de Barstow. La SR 58 fue desviada hacia la I-15 en Barstow al sur del cruce de la I-40 alrededor del año 2000. [ cita requerida ] La antigua terminal oriental ahora se conoce como "Old Highway 58".
Las circunvalaciones de las autopistas de Tehachapi, Boron, Mojave, Hinkley y Kramer Junction se completaron en 1975 , 1981, 2003, 2017 y 2020, respectivamente. [ cita requerida ]
En el oeste de Bakersfield, la Westside Parkway , una autopista que va desde Stockdale Highway (cerca de Heath Road) al este hasta Truxtun Avenue, se completó el 15 de abril de 2015, con intercambios intermedios en Allen Road, Calloway Drive, Coffee Road y Mohawk Street. [9] La carretera, que se inauguró en etapas desde 2013, originalmente estaba bajo la jurisdicción de la ciudad de Bakersfield. Como parte del proyecto Centennial Corridor, Caltrans construyó una extensión de Westside Parkway al este hasta el cruce de SR 58 y SR 99 en West Bakersfield Interchange . Aunque la construcción fue controvertida ya que desplazó a docenas de hogares y negocios, [10] para septiembre de 2017, todos los edificios en el camino, excepto unos pocos, habían sido demolidos. [11]
El 5 de febrero de 2021, la ciudad transfirió la Westside Parkway a la jurisdicción de Caltrans y la Patrulla de Carreteras de California . [12] Luego, los funcionarios de la ciudad anunciaron en octubre de 2022 que el proyecto estaba casi completo y que estaban trabajando en los últimos 800 pies de la conexión, específicamente, la rampa de transición de la SR 99 en dirección norte a la SR 58 en dirección oeste, con un estimado de 8 meses de construcción restante. [13] Mientras tanto, Caltrans comenzó a instalar señalización para desviar el tráfico de la SR 58 desde la I-5 hacia Stockdale Highway y la Westside Parkway hacia el este hasta al menos Mohawk Street. [14] [15] [16]
El Corredor Centenario se inauguró el 9 de febrero de 2024 con un paseo ceremonial en bicicleta, [17] y se abrió oficialmente al tráfico el 17 de febrero de 2024, [18] con algunas conexiones entre la SR 58 y la SR 99 que permanecieron cerradas. [19] Está previsto que el resto de la SR 58 en Rosedale Highway entre Mohawk Street y SR 99 se transfiera al control de la ciudad. [20] [21] Los planes futuros son mejorar la Stockdale Highway desde la I-5 hasta Heath Road como autopista. [22]
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [23] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna de condado.
Las salidas en el segmento Westside Parkway actualmente no están numeradas.
La ruta estatal 58 comercial ( SR 58 Bus. ) es una ruta comercial de la ruta estatal 58 de California en Tehachapi . Proporciona acceso al centro de Tehachapi como Tehachapi Boulevard . También sigue la ruta anterior de la ruta estadounidense 466 y se superpone con la ruta estatal 202 .
Toda la ruta está en el condado de Kern .
La ruta estatal 58 comercial ( SR 58 Bus. ) es una ruta comercial de la ruta estatal 58 de California en Mojave . Proporciona acceso al centro de Mojave como la autopista Mojave-Barstow . También sigue en gran parte la antigua ruta 466 de EE. UU .
Toda la ruta está en el condado de Kern .
La Ruta Estatal 58 Comercial ( SR 58 Bus. ) es una ruta comercial de la Ruta Estatal 58 de California en Boron . Proporciona acceso al centro de Boron como Twenty Mule Team Road . También sigue la ruta anterior de la Ruta 466 de EE. UU . Está señalizada desde la SR 58 en Borax Road hasta la antigua bifurcación de la SR 58 cerca de la línea del condado de San Bernardino - Kern (donde la antigua SR 58 ahora termina sin salida ). Desde aquí hasta la US 395, siguiendo la antigua alineación de la SR 58 (y la US 466), la ruta comercial no está señalizada.
