La ruta 19A del estado de Nueva York ( NY 19A ) es una carretera estatal de norte a sur en el oeste de Nueva York en los Estados Unidos. Es una ruta alternativa de NY 19 entre la localidad de Hume (en la aldea de Fillmore ) y las proximidades del pueblo de Silver Springs . NY 19A también sirve a la comunidad de Portageville y al pueblo de Castilla . La parte de NY 19A al sur de Portageville sigue de cerca el río Genesee . Al norte de Portageville, la ruta es paralela a la Southern Tier Line . NY 19A fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 .
NY 19A comienza en una intersección con NY 19 en la aldea de Fillmore , un antiguo pueblo de la ciudad de Hume . Inicialmente se dirige hacia el norte a través de la parte norte de la comunidad. Fuera de Fillmore, la ruta se curva hacia el noreste y atraviesa campos cultivados abiertos en paralelo al río Genesee , ubicado al sureste de NY 19A. Cerca de la línea del condado de Allegany - Wyoming , NY 19A gira para seguir una ruta más al norte, coincidiendo con un giro similar en el curso del río cercano. [3]
Ahora, en la ciudad de Genesee Falls, en el condado de Wyoming , el paisaje que rodea la NY 19A se vuelve más boscoso a medida que la carretera se acerca al Parque Estatal Letchworth . NY 19A continúa por la orilla occidental del río Genesee hasta la aldea de Portageville , una comunidad ribereña ubicada en el extremo sur del parque. Aquí, NY 19A se cruza con NY 436 en el centro de la comunidad. NY 436 se une aquí a NY 19A, y las dos rutas salen de Portageville hacia el noroeste. En su mayor parte, NY 19A y NY 436 pasan al suroeste del Parque Estatal Letchworth; sin embargo, se conectan con el parque a través de una carretera del parque local justo al norte de Portageville. En esta área, el río Genesee gira hacia el noreste para atravesar el parque. [3]
La superposición entre NY 19A y NY 436 llega a su fin a 3,2 km (2 millas) al noroeste de Portageville en un cruce conocido como Bigelow Corners. NY 436 se dirige al oeste hacia la ciudad de Pike ; sin embargo, NY 19A continúa hacia el norte a lo largo de Southern Tier Line , una línea ferroviaria propiedad de Norfolk Southern Railway , hasta la ciudad de Castilla . Aquí, los bosques que rodeaban la NY 19A comienzan a dar paso a campos abiertos a medida que la ruta se aleja del Parque Estatal Letchworth. NY 19A se encuentra con NY 39 justo al suroeste del pueblo de Castilla , y las dos rutas se superponen por apenas 0,2 millas (0,3 km) dentro de los límites del pueblo. Después de cruzar la línea del pueblo, NY 19A sale de NY 39 y se dirige al noroeste hacia la ciudad de Gainesville . La ruta regresa al norte, justo al oeste de la línea de la ciudad, y continúa a través de campos y bosques hacia el pueblo de Silver Springs . [3]
Silver Springs es la ubicación más grande a lo largo de NY 19A; sin embargo, NY 19A es la única carretera estatal que sirve directamente al pueblo. Se dirige hacia el norte a través de la mitad residencial occidental del pueblo como Cummings Avenue hasta Perry Avenue, donde gira hacia el oeste para evitar el cruce de Southern Tier Line y Rochester and Southern Railroad . La ruta se convierte en Varsovia Boulevard al doblar la curva; sin embargo, este nombre se elimina al salir del pueblo. NY 19A continúa por Gainesville y pasa por campos cultivados y áreas boscosas hasta un cruce con NY 19, donde termina. [3]
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 16, una ruta legislativa no firmada que inicialmente se extendía desde Cuba hasta Rochester pasando por Fillmore , Varsovia y Le Roy . En ese momento, la Ruta 16 utilizaba la moderna NY 19 entre Fillmore y Rock Glen, una aldea al sur de Varsovia. [4] [5] El 1 de marzo de 1921, la ruta se realineó entre las dos ubicaciones para utilizar la actual NY 19A. [6] Sin embargo, cuando NY 62 fue asignada a la mayor parte de la Ruta 16 legislativa entre Belfast y Pavilion a mediados de la década de 1920, utilizó la ruta anterior a 1921 de la Ruta 16 a través de Pike . [7] [8] La alineación posterior a 1921 de la Ruta legislativa 16 entre Fillmore y Rock Glen a través de Silver Springs permaneció sin numerar hasta la renumeración de las carreteras estatales en Nueva York en 1930, cuando se convirtió en NY 19A, [2] una ruta alternativa de la recién asignado NY 19, a su vez renumerado de NY 62. [9]
