Los Exner Revival Cars fueron creados por el destacado diseñador de automóviles Virgil Exner . Produjo una serie de conceptos de "Revival Car" para una edición de diciembre de 1963 de la revista Esquire . Sus diseños incluyeron un modelo actualizado para cuatro marcas estadounidenses famosas: Stutz , Duesenberg , Packard y Mercer . [1] [2] [3] Más tarde diseñó autos Bugatti , [4] Pierce-Arrow y Jordan actualizados . Poco salió de estos diseños, aunque se hicieron muy conocidos como kits de modelos de plástico producidos por Renwal . [5]
Ghia construyó una versión de exhibición del Bugatti sobre el último chasis del Bugatti Tipo 101 . El concepto Bugatti Revival Car se mostró en el Salón del Automóvil de Turín en 1965, pero en ese momento no logró provocar otro renacimiento de esa marca.
El diseño Mercer de Exner también se produjo como concept car . Se diseñó una carrocería para un chasis Shelby Cobra acortado (457 mm (18 pulgadas)) , y el Mercer-Cobra se presentó en 1965.
El resurgimiento de Duesenberg de Exner tuvo el mayor éxito. Exner escribió un nuevo diseño para 1966 y se formó una empresa bajo la dirección de Fritz Duesenberg, hijo de August Duesenberg, para producir los coches sobre chasis Chrysler Imperial . Ghia volvió a producir un prototipo y se inscribieron 50 compradores, entre ellos Elvis Presley y Jerry Lewis . Sin embargo, la empresa atravesó problemas financieros antes de que pudiera comenzar la producción y el prototipo se incautó como pago de deudas pendientes.