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Destructor ruso Reshitel'nyi

El Reshitel'nyi (en ruso: Решительный, en español: Resuelto ) fue un destructor de la clase Sokolconstruido para la Armada Imperial Rusa a principios del siglo XX. Sirvió en la Guerra Ruso-Japonesa (1904-1905), en acción en la Batalla de Port Arthur antes de que la Armada Imperial Japonesa lo capturara en 1904. Renombrado Akatsuki (暁, «Amanecer» ) en servicio japonés, participó en la Batalla de Tsushima en 1905. Fue rebautizado Yamabiko山彦, «Eco de la montaña» , también transcrito como Yamahiko , en 1905 después de la conclusión de la guerra y permaneció en servicio japonés hasta 1917.

Construcción y puesta en servicio

Construido en 1897 [1] o 1900 [2] (las fuentes no están de acuerdo) en San Petersburgo , Rusia , en las obras Nevsky, el Arsenal Igorsky [2] o las obras Izhora [1] (las fuentes no están de acuerdo), el Reshitel'nyi fue enviado en piezas a la base de la Armada Imperial Rusa en Port Arthur , China, y ensamblado allí. Botado en Port Arthur el 26 de julio [ OS 13 de julio] de 1901 con el nombre de Kondor (Кондор, en español " Cóndor "), fue rebautizado como Baklan (Баклан, en español " Cormorant ") el 3 de agosto [ OS 21 de julio] de 1901, y completó su equipamiento durante 1902. [1] Fue rebautizado como Reshitel'nyi el 22 de marzo [ OS 9 de marzo] de 1902, y su primer oficial al mando , el teniente Alexander Alekseevich Korniliev, tomó el mando el 25 de mayo [ OS 12 de mayo] de 1903. Fue comisionado en Port Arthur el 27 de junio [ OS 14 de junio] de 1903.

Historial de servicio

Armada Imperial Rusa

Tras su puesta en servicio, el Reshitel'nyi fue asignado al 2º Destacamento de Destructores del Primer Escuadrón del Pacífico . Participó en las operaciones del escuadrón durante el resto de 1903. El 25 de enero [ OS 12 de enero] de 1904, Korniliev fue transferido a la Flota del Báltico y se le ordenó al capitán de segundo rango Fedor Emilievich Bosse que lo relevara como oficial al mando del Reshitel'nyi . Sin embargo, Korniliev permaneció al mando durante varias semanas más a la espera de la llegada de Bosse a Port Arthur.

Korniliev todavía estaba al mando del Reshitel'nyi cuando comenzó la guerra ruso-japonesa en la tarde del 8 de febrero [ OS 26 de enero] de 1904 con la batalla de Port Arthur , un ataque sorpresa de la Armada Imperial Japonesa a los barcos rusos en la rada exterior de Port Arthur. Al amanecer del 9 de febrero [ OS 27 de enero] de 1904, dos pares de destructores rusos , uno de ellos compuesto por el Reshitel'nyi y su barco gemelo Steregushchiy , salieron para atacar a los barcos japoneses frente a Port Arthur. Los japoneses abrieron fuego contra los destructores rusos, impidiéndoles acercarse lo suficiente para lanzar torpedos , y recibieron órdenes de regresar a Port Arthur. Varios proyectiles japoneses alcanzaron al Steregushchiy , pero el Reshitel'nyi no recibió impactos, aunque los casi impactos hirieron a varios miembros de su tripulación, incluido Korniliev, que sufrió una conmoción cerebral grave . Unos días después de la batalla, Korniliev también desarrolló un caso de neumonía y el 14 de febrero [ OS 1 de febrero] de 1904, al empeorar su condición, fue separado de Reshitel'nyi y enviado en un tren ambulancia a Rusia para recibir tratamiento. En el camino, se le diagnosticó tuberculosis y fue hospitalizado en Harbin , China, donde murió el 3 de mayo [ OS 20 de abril] de 1904.

Mientras tanto, Bosse llegó a Port Arthur el 27 de febrero [ OS 14 de febrero] de 1904 para tomar el mando del Reshitel'nyi . En la noche del 9 al 10 de marzo [ OS 25-26 de febrero] de 1904, el 2º Destacamento de Destructores, formado por el Reshitel'nyi y el Steregushchiy , realizó un reconocimiento de las Islas Elliot en el Mar Amarillo o del puerto interior de Thornton Haven en la costa de China, [3] o quizás de ambos (las fuentes no están claras). Mientras regresaban a Port Arthur en las horas previas al amanecer del 10 de marzo [ OS 26 de febrero] de 1904, tuvieron que alterar el curso más hacia el mar para evitar un crucero japonés y una fuerza de destructores japoneses. [4] Cuando se acercaron a Port Arthur desde el sur-sureste, se encontraron con otra fuerza japonesa formada por el crucero protegido Chitose y los destructores Akebono, Sazanami , Shinonome y Usugumo . [4] Cuando los japoneses se movieron para cortarles el paso de Port Arthur, el Reshitel'nyi y el Steregushchiy giraron a estribor y se dirigieron al refugio de los campos minados rusos frente a Dalniy . [4] Con una velocidad superior, los destructores japoneses se acercaron a una distancia de 300 metros (330 yd), y los dos bandos abrieron fuego entre sí. [4] Los rusos lograron varios impactos en los barcos japoneses, pero el Steregushchiy sufrió daños que hicieron que su velocidad cayera significativamente. [4] A bordo del Reshitel'nyi , Bosse resultó herido, lo que obligó a su ingeniero jefe a tomar el mando, y un impacto de proyectil inutilizó una de sus calderas , pero logró mantener su velocidad y llegar a aguas dentro del alcance de la artillería costera rusa al amanecer. [4] Cuando el Reshitel'nyi volvió a alterar el rumbo hacia Port Arthur, la artillería costera abrió fuego contra los japoneses y los disuadió de continuar la persecución. [4] En cambio, los japoneses se acercaron a Steregushchiy y abrieron un fuego abrumador sobre ella a plena luz del día, [4] reduciéndola a un naufragio inmóvil con casi toda su tripulación muerta o moribunda. [5] Steregushchiy arrió sus banderas para rendirse, pero su tripulación había abierto sus válvulas Kingston para hundirse .ella, y mientras los japoneses intentaban tomar posesión de ella, dos miembros de su tripulación se encerraron en su sala de máquinas para asegurarse de que las válvulas permanecieran abiertas, sacrificando sus vidas para asegurar que se hundiera. [5] Un intento japonés de remolcar a Steregushchiy a babor fracasó, y se hundió con la pérdida de todas las manos. [5] Mientras tanto, Reshitel'nyi llegó a salvo a Port Arthur. [4]

Ilustración de la toma japonesa de Reshitelnyi en Chefoo , China, de Le Petit Parisien , 28 de agosto de 1904.
Ilustración de una " geisha desvergonzada " sosteniendo a Reshitel'nyi después de que Japón capturó al destructor en un puerto neutral, de la revista rusa Budil'nik ("Despertador"), No. 32, 1904.

Los japoneses mantuvieron un bloqueo de Port Arthur durante los siguientes meses. [6] En la mañana del 10 de agosto [ OS 28 de julio] de 1904, el escuadrón ruso en Port Arthur se hizo a la mar en un intento de llegar a Vladivostok . En la Batalla del Mar Amarillo ese día, los rusos sufrieron una derrota en la que el comandante del escuadrón, el contralmirante Wilgelm Vitgeft , fue asesinado. Después de la batalla, el escuadrón ruso se dispersó, algunos barcos regresaron a Port Arthur y otros intentaron llegar a varios otros puertos en el este de Asia con las fuerzas japonesas en persecución. [7] Reshitel'nyi , ahora bajo el mando del teniente Mikhail Sergeevich Roschakovsky, se hizo a la mar desde Port Arthur tan pronto como cayó la oscuridad el 10 de agosto [ OS 28 de julio] de 1904 llevando un despacho sobre la decisión de Vitgeft de intentar llegar a Vladivostok. [8] [9] Rompió el bloqueo japonés y se dirigió a Chefoo , China, [8] [9] donde el despacho podría ser enviado a las autoridades rusas por telégrafo . [8] Debido a su pobre condición material, su tripulación tenía órdenes de no intentar regresar a Port Arthur, sino de desarmarla y permitir que las autoridades chinas la internaran en Chefoo de acuerdo con el derecho internacional y el estatus de China como país neutral . [9] A su llegada a Chefoo el 11 de agosto [ OS 29 de julio] de 1904, Roschakovsky se puso en contacto con las autoridades chinas locales para hacer arreglos para el internamiento de su barco. [9]

Los japoneses se enteraron rápidamente de la presencia del Reshitel'nyi en Chefoo y dieron órdenes a las fuerzas japonesas de ignorar cualquier desarme y capturarlo o hundirlo. [10] Mientras la tripulación del Reshitel'nyi lo desarmaba, los destructores japoneses Asashio y Kasumi entraron en el puerto. [9] [10] [11] Según el relato ruso del incidente que siguió, un grupo de abordaje japonés subió a bordo del Reshitel'nyi a las 03:00 del 12 de agosto [ OS 30 de julio] de 1904, y el oficial al mando del grupo de abordaje exigió que el Reshitel'nyi se rindiera o se hiciera a la mar en dos horas y luchara contra los destructores japoneses en aguas internacionales . [10] [12] Roschakovsky rechazó las demandas japonesas, argumentando que estaba desarmando su barco para el internamiento de acuerdo con el derecho internacional, que las demandas japonesas violaban la neutralidad china y que, en cualquier caso, Reshitel'nyi no podría zarpar debido a problemas en el motor. [10] El oficial japonés respondió que la neutralidad china no protegía a Reshitel'nyi , alegando que la Batalla del Mar Amarillo aún no había terminado porque los barcos rusos todavía estaban en proceso de huir del enfrentamiento y que Japón tenía derecho a la persecución de los barcos rusos incluso en aguas neutrales en esas circunstancias. [10] Mientras continuaba la discusión, los japoneses intentaron izar su bandera a bordo del Reshitel'nyi , y Roschakovsky arrojó al oficial japonés por la borda. [12] Roschakovsky también fue arrastrado por la borda y los japoneses le dispararon en el agua mientras intentaba regresar a bordo de su barco. [12] Se produjo un combate cuerpo a cuerpo entre marineros rusos y japoneses mientras la tripulación del Reshitel'nyi detonaba una carga explosiva en un intento de destruirlo detonando su cargador de municiones , pero el cargador no explotó y los japoneses lograron capturarlo después de que aproximadamente la mitad de la tripulación rusa y la mitad del grupo de abordaje japonés habían sido arrojados por la borda. [2] [10] [12] Durante la escaramuza, dos rusos murieron y cuatro, incluido Roschakovsky, resultaron heridos, mientras que los japoneses perdieron dos hombres muertos y 11 heridos. [12] Los hombres en el agua finalmente nadaron hasta la orilla, [12] y los japoneses, ignorando las protestas del alto oficial de la Armada Imperial China en Chefoo, remolcaron al Reshitel'nyi.a Dalniy como premio . [10] [12]

Los japoneses ofrecieron una versión diferente del incidente. [12] Afirmaron que el Reshitel'nyi no estaba siendo desarmado sino que se estaba preparando para hacerse a la mar, que los habían invitado a subir a bordo para inspeccionarlo y que cuando llegaron para realizar la inspección fueron insultados, arrojados al agua y puestos en peligro por una explosión. [12] Sin embargo, las autoridades chinas locales respaldaron la versión rusa de los hechos y la prensa en los Estados Unidos criticó la acción japonesa. [12]

Armada Imperial Japonesa

Akatsuki durante la Batalla de Tsushima el 28 de mayo de 1905

Los japoneses repararon el Reshitel'nyi y reemplazaron sus tubos de torpedos de 381 milímetros (15 pulgadas) por tubos de 450 milímetros (18 pulgadas), [13] completando el trabajo el 17 de enero de 1905 y renombrándolo Akatsuki ese día, parte de su esfuerzo por ocultar la pérdida del primer Akatsuki , un destructor de la clase Akatsuki que había chocado con una mina y se había hundido el 17 de mayo de 1904. Como el segundo Akatsuki , el destructor capturado comenzó a operar con la flota japonesa en la guerra en curso con Rusia como parte de la 1.ª División de Destructores . [14] Participó en la Batalla de Tsushima a fines de mayo de 1905, durante la cual tomó parte en un gran ataque con torpedos contra el escuadrón ruso en la tarde del 27 de mayo de 1905. El mal tiempo interfirió con el ataque y se produjo mucha confusión, desorganizando a los destructores y torpederos japoneses atacantes . [15] Como resultado, Akatsuki emergió repentinamente de la oscuridad a gran velocidad en el haz de la 1.ª División de Torpederos japonesa y cargó a través de la formación de torpederos, dispersando a los torpederos mientras tomaban acciones evasivas. [15] El torpedero líder, el No. 69, evitó por poco chocar con Akatsuki , pero solo poniendo su timón tan fuerte que se estresó demasiado y rompió su casco , y se hundió dos horas después. [15]

El 14 de junio de 1905, una reorganización de la Flota Combinada colocó al segundo Akatsuki en la 6.ª División de Destructores del 3.er Escuadrón. [16] La guerra terminó en septiembre de 1905, e inmediatamente después los japoneses volvieron a renombrar al antiguo destructor ruso, dándole el nombre de Yamabiko , también transcrito como Yamahiko , el 19 de octubre de 1905. [2] Finalmente habían anunciado la pérdida del primer Akatsuki el 1 de junio de 1905 [17] después de su victoria decisiva en la Batalla de Tsushima, y ​​eliminaron al primer Akatsuki de la lista de la marina [18] el mismo día en que le dieron al segundo Akatsuki el nuevo nombre de Yamabiko .

La prensa de Singapur informó el 18 de abril de 1906 que el Yamabiko había sufrido brotes continuos de tifus entre su tripulación desde su captura de los rusos en agosto de 1904 y que había sido puesto en cuarentena en Nagahama , Japón, en un esfuerzo por erradicar la enfermedad de una vez por todas; los japoneses expresaron su creencia de que los marineros rusos habían introducido el tifus en el destructor durante su servicio ruso. [19] El Yamabiko fue reclasificado como destructor de tercera clase el 28 de agosto de 1912. [2]

El Yamabiko todavía estaba en servicio cuando comenzó la participación de Japón en la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. Sin embargo, antes del final de la guerra, fue eliminado de la lista de la marina el 1 de abril de 1917 debido a su edad. [20] [21] Ese día, fue reclasificado como "buque de servicio general" o "buque de servicios varios", rebautizado como Yamabiko Maru y designado para su uso como buque objetivo . [2] Se sometió a una conversión en el Arsenal Naval de Yokosuka en Yokosuka , Japón, entre el 3 de mayo y el 15 de junio de 1917 para su uso como objetivo de torpedos. [2] El despojo de materiales útiles comenzó el 30 de noviembre de 1917. [2] Las fuentes no están de acuerdo sobre su destino, afirmando tanto que fue desguazado en 1918 [1] como descartado en 1919. [2]

Referencias

Citas

  1. ^ abcd Conway, 1860-1905 , pág. 206.
  2. ^ abcdefghi 『日本海軍史』第7巻、305頁 ("'Historia de la Armada japonesa' Vol. 7, p. 305") (en japonés)
  3. ^ Corbett, vol. I, pág. 148.
  4. ^ abcdefghi Corbett, Vol. I, pág. 149.
  5. ^ abc Corbett, Vol. I, pág. 150.
  6. ^ Gran parte de Corbett, volúmenes I y II, está dedicada a una descripción del bloqueo japonés.
  7. ^ Para una descripción detallada de la Batalla del Mar Amarillo y los movimientos de la flota inmediatamente después, véase Corbett, Vol. I, págs. 370–432.
  8. ^ abc Corbett, Vol. I, pág. 422.
  9. ^ abcde Westwood, pág. 86.
  10. ^ abcdefg Corbett, Vol. I, pág. 428.
  11. ^ 聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、405頁 ("Versión popular 'Allied Fleet Gunkan Meiden', página 405") (en japonés)
  12. ^ abcdefghij Westwood, pág. 87.
  13. ^ 『世界の艦船増刊第107集 日本駆逐艦史』38頁 ("'World Warship Special Edition 107th History of Japanese Destroyers1 38 páginas") (en japonés)
  14. ^ Corbett, Vol. II, pág. 154.
  15. ^ abc Corbett, Vol. II, pág. 300.
  16. ^ Corbett, vol. II, pág. 354.
  17. ^ 『官報』第6574号、明治38年6月1日 ("Gaceta Oficial" No. 6574, 1 de junio de 1905) (en japonés).
  18. ^ 日本海軍史』第7巻 ("Historia de la Armada japonesa, Vol. 7") (en japonés), p. 287.
  19. ^ Anónimo, "Gérmenes de tifus en un destructor de torpedos capturado", Eastern Daily Mail y Straits Morning Advertiser (Singapur), 18 de abril de 1906, página 1.
  20. ^ #海軍制度沿革(巻8、1940) 76頁。◎大正六年四月一日(達四二) 艦艇類別等級別表中驅逐艦ノ欄内「山彦」ヲ削ル ("# Historia del sistema naval (vol. 8, 1940) p. 76. ◎ 1 de abril de 1914 (Tatsu 42) Se eliminó 'Yamahiko' en la columna de destructores en la tabla de clasificación de barcos") (en japonés).
  21. ^ The Herald of Asia: Una revisión semanal de la vida y el progreso en Oriente, volumen 3, 31 de marzo de 1917, pág. 1.

Bibliografía

Enlaces externos