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Río Wells, Vermont

Wells River es una aldea en la ciudad de Newbury en el condado de Orange , Vermont , Estados Unidos. La población era de 431 en el censo de 2020. [ 5] El centro de la aldea está ubicado en el cruce de las rutas 5 y 302 de EE. UU .

El centro del pueblo (la parte cercana a la confluencia del río Wells y el río Connecticut ) se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983 como Distrito Histórico del Pueblo del Río Wells. El distrito cubre 84 propiedades contribuyentes en un área de 390 acres (1,6 km 2 ). Incluye ejemplos de estilos neoclásico, federal y victoriano tardío. [6] El carácter arquitectónico del distrito representa las tradiciones de construcción del Vermont del siglo XIX, mostrando una amplia gama de estilos de construcción.

Historia

La taberna de Hale en 1915

El área se llamó en un principio Governor's Right porque se le otorgaron 500 acres (200 ha) al gobernador Benning Wentworth de New Hampshire . Fue comprada por Er Chamberlin, quien construyó un molino harinero en el río Wells . [7] Ubicado en la cabecera de la navegación del río Connecticut , el río Wells se desarrolló como un centro de comercio . Los barcos del canal guiados por largos palos flotaban río abajo cargados de madera , tablillas y tejas , y regresaban con productos como hierro , sal , ron y melaza . [7] En las décadas de 1830 y 1840, Jacob Kent Jr. fue el propietario de Coosuck House, un conocido hotel del río Wells. [8]

El 6 de noviembre de 1848, el ferrocarril de los ríos Connecticut y Passumpsic se inauguró en el río Wells, lo que hizo obsoleto el tráfico de barcazas del río. En 1853-1854, el ferrocarril de Boston, Concord y Montreal llegó a Woodsville, New Hampshire , cruzando el río Connecticut. Construyó oficinas de división e instalaciones de reparación, transformando ese pueblo en una floreciente ciudad ferroviaria . La línea reemplazó el puente de 1805 sobre los estrechos hasta el río Wells con un tramo de madera de dos niveles que combinaba una plataforma de autopista de peaje en la parte inferior de la armadura , con vías de ferrocarril en el techo. En 1903, un puente de acero de configuración similar lo reemplazó. En 1873, se completó el ferrocarril de Montpelier y Wells River, mejorando la posición de la región como un cruce ferroviario . [9]

Edificios históricos

Río Wells en 1907

Algunas de las estructuras históricas más importantes del pueblo son: [ cita requerida ]

Geografía

El pueblo toma su nombre del río Wells , que desemboca en el río Connecticut en el extremo oriental del pueblo. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el pueblo tiene una superficie total de 2,0 millas cuadradas (5,1 km 2 ), toda ella tierra.

El río Wells es atravesado por la carretera interestatal 91 , la ruta estadounidense 5 y la ruta estadounidense 302 ; las rutas 5 y 302 circulan brevemente simultáneamente, antes de que la ruta 302 cruce el río Connecticut hacia New Hampshire.

Demografía

Según el censo [2] de 2000, había 325 personas, 156 hogares y 92 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 167,0 personas por milla cuadrada (64,4/km 2 ). Había 178 unidades de vivienda con una densidad media de 91,5/mi cuadrada (35,2/km 2 ). La composición racial del pueblo era 99,69% blanca y 0,31% afroamericana .

Había 156 hogares, de los cuales el 25,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 42,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 40,4% no eran familias. El 39,1% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 19,2% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,08 y el tamaño medio de las familias era de 2,67.

En el pueblo, la población estaba dispersa, con un 23,1% de menores de 18 años, un 5,8% de 18 a 24 años, un 22,8% de 25 a 44 años, un 24,9% de 45 a 64 años y un 23,4% de 65 años o más. La edad media era de 44 años. Por cada 100 mujeres, había 77,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 83,8 hombres.

El ingreso medio por hogar en el pueblo era de $28,021 y el ingreso medio por familia era de $32,708. Los hombres tenían un ingreso medio de $28,056 frente a $21,250 para las mujeres. El ingreso per cápita del pueblo era de $14,705. Alrededor del 6,5% de las familias y el 11,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 6,1% de los menores de 18 años y el 2,1% de los mayores de 65 años.

Personas notables

Véase también

Referencias

  1. ^ "Archivos de la guía geográfica de Estados Unidos de 2019". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
  2. ^ ab "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  3. ^ "Junta de Estados Unidos sobre Nombres Geográficos". Servicio Geológico de los Estados Unidos . 25 de octubre de 2007. Consultado el 31 de enero de 2008 .
  4. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  5. ^ "Censo - Perfil geográfico: pueblo de Wells River, Vermont" . Consultado el 26 de diciembre de 2021 .
  6. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  7. ^ de Frederic P. Wells, Historia de Newbury, Vermont; La Compañía Caledonia, St. Johnsbury, Vermont 1902
  8. ^ Wells, Frederic Palmer (1902). Historia de Newbury, Vermont. St. Johnsbury, VT: The Caledonian Company. págs. 605–606 – vía Google Books .
  9. ^ "Patrimonio fluvial". www.crjc.org .
  10. ^ "Censo de población y vivienda". Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  11. ^ Wells, Frederic Palmer (1902). Historia de Newbury, Vermont. St. Johnsbury, VT: The Caledonian Company – vía Google Books .
  12. ^ Post, LD (12 de enero de 1899). "William A. Russell muerto". The Paper Mill and Wood Pulp News . Nueva York, NY. p. 2 – vía Google Books .
  13. ^ Underwood, Lucien Marcus (1913). Las familias Underwood de América. Vol. 1. Lancaster, PA: New Era Printing Company.

Enlaces externos