Harbor Gateway , históricamente y a veces informalmente conocida como Shoestring debido a su forma, es un área residencial e industrial de 5,14 millas cuadradas (13,3 km2 ) en la Bahía Sur y la Región del Puerto de Los Ángeles , en la parte sur de la ciudad. de Los Ángeles . El barrio es estrecho y largo, y discurre a lo largo de un eje norte-sur. El límite norte del vecindario es Imperial Highway, una calle de la ciudad justo al norte de la I-105 , mientras que el límite sur está marcado por un segmento sur de Sepulveda Boulevard .
La Anexión Shoestring , como se llamaba en ese momento, se adjuntó a Los Ángeles en 1906 para servir como enlace con las ciudades portuarias de Wilmington y San Pedro en el Océano Pacífico , las cuales fueron posteriormente anexadas a Los Ángeles en 1909. Shoestring pasó a llamarse oficialmente Harbour Gateway en 1985.
Con una población relativamente joven y étnicamente diversa de más de 42.000 habitantes, el centro de la comunidad está anclado en Gardena High School . El barrio está atravesado por Artesia Boulevard y cuenta con dos juntas vecinales, una al norte del bulevar y otra al sur del mismo. Un gran centro de transporte sirve al área sur del condado de Los Ángeles .
Harbor Gateway es un corredor estrecho de norte a sur situado aproximadamente entre Vermont Avenue y Figueroa Street al norte de la Interestatal 405 , y las avenidas Western y Normandie al sur de la I-405. El territorio fue adquirido por la ciudad de Los Ángeles en una anexión muy reducida , específicamente para conectar San Pedro , Wilmington , Harbor City y el Puerto de Los Ángeles con el resto de la ciudad.
Harbor Gateway linda con Broadway-Manchester al norte y está flanqueado por Rosewood, Carson y West Carson al este, West Carson y Harbor City al sur y Atenas y Gardena al oeste y Torrance al sur y al oeste. [1] [2]
Los límites de las calles del vecindario son 120th Street al norte y Vermont Avenue y Figueroa Street al oeste y este respectivamente, corriendo hacia el sur hasta 182nd Street, donde el vecindario toma un trote hacia el oeste y traza su límite occidental en Western Avenue , su línea este. en Normandie Avenue y su límite sur en West Sepulveda Boulevard . Una sección sureste delimitada por 192nd Street al norte, Hamilton Avenue al este, Del Amo Boulevard al sur y vías de ferrocarril al oeste incluye el Holiday Inn Harbor Gateway. [3] [4]
Otra sección entre las calles 177 y 182 incluye la escuela secundaria Gardena . [3]
Al norte de la I-405 y Artesia Boulevard se encuentra North Harbor Gateway, que se encuentra entre Vermont Avenue y Figeroa Street, una franja de una cuadra dividida por Harbor Freeway / I-110 . Al sur de la I-405, la franja sigue una franja diferente de una cuadra entre Western Avenue y Normandie Avenue, siendo el extremo sur del vecindario Sepulveda Avenue, esta sección sur se define como South Harbor Gateway. Conectando las dos franjas hay una franja de una cuadra de este a oeste entre las calles West 182nd y West 190th. Las ciudades independientes de Torrance y Gardena se encuentran inmediatamente al oeste de la franja, mientras que la comunidad no incorporada de West Rancho Dominguez y la ciudad independiente de Carson se encuentran al este. [ cita necesaria ]
Un total de 39.688 personas vivían en las 5,14 millas cuadradas de Harbor Gateway, según el censo estadounidense de 2000, con un promedio de 7.720 personas por milla cuadrada, aproximadamente la misma densidad de población para la ciudad en su conjunto. La población se estimó en 42.005 en 2008. La edad promedio era 27 años, joven para la ciudad de Los Ángeles. El porcentaje de mujeres casadas (56,2%) se encontraba entre los más altos del condado. [4]
Harbor Gateway se considera étnicamente muy diverso, con un índice de diversidad de 0,648 [5] En 2000, los latinos constituían el 53,4% de la población, los negros el 16,3%, los asiáticos el 16%, los blancos el 11,8% y otros el 2,4%. México y Filipinas fueron los lugares de nacimiento más habituales para el 40,8% de los residentes que nacieron en el extranjero, considerado un porcentaje medio de nacidos en el extranjero respecto al conjunto de la ciudad. [4]
El ingreso familiar medio de 47.849 dólares en dólares de 2008 era el promedio de la ciudad. Los inquilinos ocuparon el 59,7% de las unidades de vivienda y los propietarios ocuparon el resto. [4]
En 1992, se observó que la parte más pobre del área estaba entre Rosecrans Avenue y Artesia Boulevard. [6]
La ciudad de Los Ángeles anexó el área el 26 de diciembre de 1906 "en previsión de hacerse cargo, varios años después, de las ciudades independientes de Wilmington y San Pedro " para crear el Puerto de Los Ángeles . Debido a su forma delgada, que alguna vez se comparó con dos cordones de zapatos atados con un nudo de abuelita , [7] el vecindario (sólo media milla de ancho en algunos puntos) fue conocido durante años como la "franja de la ciudad", la " franja del cordón " o simplemente "la tira". [8]
La franja era simplemente campos abiertos antes de la Segunda Guerra Mundial, pero "Luego vinieron las fábricas, atrayendo a trabajadores que necesitaban vivienda", y los constructores "llenaron esos campos con pequeñas casas y dúplex". Los cubanos se establecieron en los años 1960 y los inmigrantes mexicanos en los años 1970. De 1985 a 1992, unas setenta y cinco viviendas unifamiliares fueron reemplazadas por casi quinientas unidades de apartamentos, y el barrio ganó unos 1.500 residentes, "sin plan, sin pensamiento", como lo expresó el principal desarrollador de la zona. [9]
En 1985, el Ayuntamiento de Los Ángeles cambió el nombre del área a Harbor Gateway. [8] [10] Pero un reportero de Los Angeles Times señaló cuatro años después que
Harbor Gateway carece de gran parte de lo que hace que una comunidad sea una comunidad: ni un distrito comercial central , ni un centro cívico o lugar de reunión, ni una sucursal de biblioteca, ni una estación de policía... ni una oficina de correos. Su parque más grande es un cementerio. Y, a pesar del nuevo nombre, las direcciones postales de los residentes permanecen sin cambios. Todavía dicen Torrance o Gardena , no Los Ángeles. [8]
En 1985, se hizo referencia a Harbor Gateway como una "zona plagada de delincuencia" y los residentes culparon a la disponibilidad generalizada de alcohol por "docenas de robos, hurtos y otros delitos" en el barrio obrero . En ese momento había 51 puntos de venta de licores dentro de un radio de dos millas de la intersección de El Segundo Boulevard y Vermont Avenue . [11]
En 1989, sin embargo, Harbor Gateway estaba empatado con el vecindario de Westwood como la segunda área de más rápido crecimiento de Los Ángeles, siendo Sylmar la primera. Sin embargo, el contraste entre el lado descuidado de Gardena Boulevard en Los Ángeles y el lado ordenado de Gardena fue sorprendente. En marzo de 1988, United Way de Los Ángeles declaró a Harbor Gateway un "área geográfica desatendida", señalando "lagunas reales en la aplicación de la ley" y en los servicios sociales. Al mismo tiempo, se convirtió en una "carta de atracción importante para el desarrollo comercial" a lo largo del corredor de la calle 190, donde "resplandecientes rascacielos con agradables paisajes han reemplazado una refinería de petróleo y plantas de fabricación de Shell". [8]
En 1992, United Way había "canalizado 100.000 dólares a las pocas organizaciones benéficas privadas que prestaban servicios en la zona, incluida una pequeña clínica médica gratuita, un centro de empleo y una coalición ad hoc que ayudaba a las personas sin hogar". Se escribió que "las familias numerosas se amontonan en apartamentos individuales y las personas sin hogar duermen bajo los pasos elevados de las autopistas". [6]
En 2013, se observó que una sección de Harbor Gateway tenía "una de las concentraciones más altas de delincuentes sexuales registrados de la ciudad", con 86 viviendo en un área de 13 cuadras, por lo que la ciudad comenzó una campaña para obligar a algunos de ellos a mudarse. mediante la construcción de parques de bolsillo en Harbor Gateway y en Wilmington . En California, la ley prohíbe a estos delincuentes vivir cerca de escuelas y parques. El pequeño parque fue construido en un terreno de propiedad de la ciudad en la esquina sureste de Torrance Boulevard y Denker Avenue. [12]
En 1991, se sabía que partes de Gateway eran "el territorio de pandillas negras y latinas en guerra, y los estudiantes de esas dos etnias de la Escuela Secundaria Gardena "se enfrentaron después de un programa multicultural en el auditorio de la escuela". [6] En diciembre de 2006, Los Angeles Times informó que las tensiones raciales "han mantenido a este vecindario de clase trabajadora en un estado de miedo durante años" y que la pandilla latina de la calle 204, "conocida por atacar" a los negros, había advertido a todos los negros que permanecieran al sur de la calle 206 [13] . ] El vecindario tuvo un promedio de "alrededor de un homicidio de latinos contra negros" cada año desde 1997, informó el Departamento de Policía de Los Ángeles [14] .
En 1997, la policía, la Comisión de Relaciones Humanas del condado y los vecinos se organizaron para luchar contra la pandilla y la plaga. La ciudad añadió cubiertas de farolas a prueba de balas. Los residentes repararon agujeros en las cercas, rutas de escape para los pandilleros. Las Girl Scouts, acompañadas por oficiales, recogieron basura y pintaron sobre graffiti. Más de 100 pandilleros (negros y latinos) fueron enviados a prisión por violaciones de libertad condicional. Aumentaron las patrullas policiales. La violencia cayó. Pero la campaña se disipó y los pandilleros regresaron lentamente. En 1999, se reanudó la violencia entre latinos y negros. [9]
En diciembre de 2006, una niña negra de 14 años, Cheryl Green, fue asesinada a tiros mientras hablaba con amigos en Harvard Boulevard, justo al sur de la línea divisoria de la calle 206. Jonathan Fajardo, de 18 años, fue condenado a muerte por matar a Green y por apuñalar hasta la muerte a un "testigo potencial". [13] Otro culpable, Ernesto Álvarez, fue sentenciado a una pena de 238 años a cadena perpetua en una prisión estatal por actuar como vigía en la muerte de Cheryl. [14]
Surgió una pandilla latina, la 204th Street Gang, pero a medida que la población afroamericana aumentó de 313 en 1990 a 835 en 2000, también se formó una pandilla negra: los 208th Street Crips. "La disposición de la pandilla Crip de acudir a la policía con quejas ofendió el sentido del honor de la pandilla latina", escribió el periodista Sam Quiñones para Los Angeles Times. Sin embargo, la pandilla [ ¿quién? ] nunca estuvo "arraigado en el barrio" y en 2001 se había desvanecido. [9] Ha habido animosidad entre negros y latinos, y en 2007, se impuso una orden judicial contra las pandillas latinas. [15]
En 2008, otra orden judicial contra las pandillas encarceló a muchos miembros latinos de pandillas, [14] y para 2009, las tensiones raciales se habían "calmado definitivamente" y se abrió un nuevo centro comunitario en 1435 Del Amo Boulevard en la ciudad de Torrance y recibió su nombre en honor. de Cheryl Green. "La muerte de Cheryl fue el punto de inflexión para Los Ángeles", dijo la concejal de Los Ángeles Janice Hahn , pero aún abundaban los grafitis de pandillas en el vecindario y los negros temían la animosidad latina. [16] [17]
El Departamento de Servicios de Salud del Condado de Los Ángeles opera el Centro de Salud Torrance en Harbor Gateway, cerca de Torrance . [18]
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte opera la Oficina de Campo de Aviación de Gardena en Harbor Gateway; es la sede regional de la Región Occidental de Aviación de la NTSB. [19]
El área cuenta con dos consejos vecinales : Harbor Gateway North y Harbor Gateway South, con la división entre los dos en Artesia Boulevard . [20] [21]
Muchas empresas de transporte, transporte y logística tienen su sede en Harbor Gateway. [7] La sede de Tiendas Nacionales (Fallas Paredes) está en Harbor Gateway, cerca de Gardena . [22] La sede de Yoshinoya America está en Harbor Gateway, cerca de Torrance . [23] Faraday Future tiene su sede en Harbor Gateway, cerca de Carson, CA, aunque tiene una dirección en Gardena.
Roosevelt Memorial Park es un cementerio entre Vermont y Normandie al norte de 184th Street. [3]
Sólo el 12,4% de los residentes de Harbor Gateway de 25 años o más habían completado una carrera de cuatro años en el año 2000, una cifra promedio en comparación con la ciudad en general. El porcentaje de residentes de esa edad sin diploma de escuela secundaria era alto para el condado. [4]
Las escuelas dentro de los límites de Harbor Gateway son: [24]
El extremo norte del campus de Gardena HS tiene viviendas para el personal del LAUSD, Sage Park Apartments. [26]
La Biblioteca Pública de Los Ángeles opera la sucursal Harbor Gateway-Harbor City. [27]
El Centro Recreativo Rosecrans/CVS Playground está en Harbor Gateway, en Vermont Avenue al sur de 149th Street. [3] El área de juegos fue desarrollada por la organización sin fines de lucro Boundless Playgrounds. [28]
El Harbor Gateway Transit Center es un inmenso centro de transporte para varias líneas de autobuses. La línea de autobús de tránsito rápido Metro J Line corre entre la estación El Monte , el centro de Los Ángeles y el Harbor Gateway Transit Center y selecciona viajes a San Pedro, que es la terminal sur de la línea. La Metro Silver Line opera en Harbor Transitway ( autopista I-110 ) entre el centro de Los Ángeles , Harbor Gateway Transit Center y San Pedro. El Centro de tránsito Harbor Gateway está ubicado en 731 West 182nd Street, Gardena, CA 90248. Nueve líneas de autobús de Metro (incluida la Metro Silver Line) operan desde el centro de tránsito hacia varios destinos. Además, las líneas 1, 4X, 6 y 13 de Torrance Transit sirven al centro de tránsito, mientras que las líneas 2, 4 de Gardena Transit (solo días escolares) y 7X (solo días de juegos de la NFL) también sirven en el centro de tránsito.
Sage Park Apartments [...] en el lado norte del campus de Gardena High School.
33°51′00″N 118°17′57″O / 33.850072°N 118.299068°W / 33.850072; -118.299068
