Silvertown es un distrito del distrito londinense de Newham , en el este de Londres , Inglaterra. Se encuentra en la orilla norte del Támesis y, históricamente, formaba parte de las parroquias de West Ham y East Ham , el distrito de Becontree y el condado histórico de Essex . Desde 1965 , Silvertown forma parte del distrito londinense de Newham, un distrito de gobierno local del Gran Londres. Forma parte del distrito de código postal E16 de Londres junto con Canning Town y Custom House .
La zona debe su nombre a las fábricas establecidas por Stephen William Silver en 1852, [1] . La ribera del centro de Silvertown sigue estando dominada por la refinería de azúcar Tate & Lyle , con desarrollos residenciales en construcción al este y al oeste.
En Central Silvertown se encuentran la iglesia de San Marcos (ahora Brick Lane Music Hall), el aeropuerto de London City y un nuevo espacio comunitario de arte y creatividad llamado The Factory Project.
En 2015 se aprobó una reurbanización de una parte del distrito por 3.500 millones de libras. [2]
En 1852, SW Silver & Company se trasladó a la zona desde Greenwich y estableció una fábrica de caucho, originalmente para fabricar ropa impermeable. Posteriormente, esta se convirtió en las obras de la India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company , que construyó y tendió muchos cables submarinos . En la década de 1860, se habían establecido varias plantas de estiércol y productos químicos y depósitos de almacenamiento de petróleo. [3] En 1864, la zona se convirtió en una parroquia eclesiástica propia, centrada en la iglesia de San Marcos .
A los refinadores de azúcar de la zona se unieron Henry Tate en 1877 y Abram Lyle en 1881, cuyas empresas se fusionaron en 1921 para formar Tate & Lyle . [4] Antes de la fusión, que se produjo después de su muerte, los dos hombres eran rivales comerciales acérrimos, aunque nunca se habían conocido. [5] Tate & Lyle todavía tiene dos grandes refinerías en la zona.
En 1889, la fábrica de Silver fue escenario de una huelga de doce semanas en la que participaron la mayoría de sus 3.000 trabajadores. Los huelguistas exigían salarios más altos y se inspiraron en los recientes éxitos del Nuevo Sindicalismo en el East End de Londres. La dirección se negó a negociar con los huelguistas, que contaban con un inmenso apoyo popular. Entre las figuras principales de la huelga se encontraban Tom Mann y Eleanor Marx . Los trabajadores acabaron volviendo al trabajo por hambre, y muchos fueron víctimas de represalias por su papel. Tras la huelga, Silver declaró un dividendo semestral del 5 por ciento. El resto de la industria felicitó a la dirección de Silver por mantener una línea contra el Nuevo Sindicalismo. [6]
El 19 de enero de 1917, partes de Silvertown fueron devastadas por una explosión masiva de TNT en la fábrica de municiones Brunner-Mond , en lo que se conoce como la explosión de Silvertown . Setenta y tres personas murieron y cientos resultaron heridas en una de las mayores explosiones jamás experimentadas en las Islas Británicas. [7]
A principios del siglo XX, la zona sufrió una gran congestión vial debido a su ubicación entre el Támesis y los Royal Docks , entonces el grupo de muelles más grande y uno de los más activos del mundo. La zona estuvo aislada durante gran parte del tiempo por puentes elevadores sobre las entradas de los muelles y pasos a nivel que se cerraban hasta tres cuartos de hora por el movimiento de trenes. Esto llevó a principios de la década de 1930 a la construcción del Silvertown Way elevado , uno de los primeros pasos elevados urbanos. [8]
En la primera noche del Blitz , la refinería de azúcar de Tate y Lyle, la fábrica de jabón Primrose de John Knight y la fábrica de caucho de Silvertown resultaron gravemente dañadas por los bombardeos. [9]
Silver's fue finalmente adquirida por British Tyre and Rubber Co, más tarde conocida como BTR Industries . El sitio cerró en la década de 1960 y ahora es el Thameside Industrial Estate. [10] Otro empleador local importante fue la planta de Loders and Nucoline en Cairn Mills, una industria oleícola tradicional y que anteriormente formaba parte de Unilever . Originalmente molía semillas, pero luego se concentró en la producción de grasas a partir de aceite de palmiste . [ cita requerida ]
El área formó parte de las antiguas parroquias de West Ham y East Ham , Essex , desde el siglo XII en adelante. La Ley de Gobierno Local de 1894 creó el Distrito Urbano de East Ham. West Ham se convirtió en un distrito del condado en 1900, antes de fusionarse con East Ham para crear el nuevo distrito londinense de Newham en 1965. [11]
Desde el cierre de la antigua estación de tren principal de Silvertown, la pequeña zona comercial cercana ha sufrido las consecuencias, con la pérdida de tiendas, la oficina de correos, el club social local y la biblioteca. De los muchos pubs que había a lo largo de Albert Road en Silvertown, solo queda uno. En la década de 1980 se produjeron algunos pequeños desarrollos residenciales, sin embargo, desde entonces, se ha hecho poco para mejorar el centro de Silvertown.
Más al oeste, en la década de 1990 se desarrolló la zona residencial de Britannia Village en lo que se conocería como "West Silvertown". [12]
El 21 de abril de 2015, el Ayuntamiento de Newham dio permiso de planificación a The Silvertown Partnership para una nueva remodelación de 3.500 millones de libras en la zona. El desarrollo de 7 millones de pies cuadrados (650.000 m2 ) proporcionará oficinas, un centro tecnológico, 3.000 nuevas viviendas y pabellones de experiencia de marca. Una escuela, un centro de salud y tiendas también están incluidos en el plan y un nuevo puente cruzará los Royal Docks para llevar a la gente a la estación Custom House [13] y Crossrail . Sin embargo, poco de esta remodelación propuesta beneficiará al centro histórico de la zona residencial de Silvertown.
La Silvertown Partnership fue seleccionada como socio de desarrollo para llevar adelante la regeneración del sitio. Su plan era desarrollar el sitio con viviendas, restaurantes, edificios comerciales, instalaciones de venta minorista de conveniencia local y un espacio público significativo para uso comunitario. Predijeron que proporcionaría hasta 20.700 nuevos puestos de trabajo, hasta 3.000 viviendas y contribuiría con 260 millones de libras cada año de valor bruto a la economía de Londres. Se planea que la reurbanización incluya la restauración de la antigua fábrica de harina Millennium Mills . [14]
En enero de 2015, el alcalde de Londres anunció una financiación gubernamental inicial de 12 millones de libras para iniciar las obras de demolición de parte de Millennium Mills y limpiarla de amianto . [15] Antes de este último desarrollo, la zona se transformó en la década de 1970 con la construcción de la Barrera del Támesis , un parque adyacente, nuevas zonas de viviendas y el aeropuerto de la ciudad de Londres . A mediados de la década de 1990, gran parte de la actividad comercial de la zona se centraba en la empresa cervecera Bass . En 2007, el príncipe Ricardo, duque de Gloucester , visitó Silvertown para inaugurar formalmente la nueva estación de ambulancias de Silvertown en North Woolwich Road.
La refinería Tate & Lyle Thames es un muelle protegido en el puerto de Londres . Es una de las refinerías de azúcar más grandes del mundo, con una capacidad de 1,2 millones de toneladas por año. Los muelles de atraque de azúcar en bruto y refinado y de tierra incluyen dos grúas de manipulación de graneles . Los productos de la terminal son azúcar, como graneles secos, y aceites comestibles y vegetales, como graneles líquidos: exporta a nivel mundial e importa de Fiji , el Caribe , África y Sudamérica . [16] [17]
La estación de Docklands Light Railway más cercana es la del aeropuerto de London City , y la estación Pontoon Dock también está cerca. El acceso a Silvertown mejoró considerablemente gracias a la ampliación del Docklands Light Railway desde Canning Town hasta Woolwich Arsenal , que se inauguró el 2 de diciembre de 2005.
La antigua estación de tren de Silvertown, en la línea North London, se cerró en 2006. En 2022 se inauguró una nueva estación de metro de Londres en la cercana Custom House, construida por Crossrail, que añade más acceso de transporte público hacia y desde el centro de Londres, Essex y un servicio directo al aeropuerto de Londres Heathrow. A nivel local, esta nueva línea utilizaba la plataforma de la antigua línea North London y hay una disposición pasiva para que se construya una parada que preste servicio a Silvertown en el futuro.
El teleférico de Londres conecta West Silvertown con la península de Greenwich .
El aeropuerto de London City está situado en el centro de Silvertown.
Un nuevo puente que conectará West Silvertown con la estación Custom House de Crossrail es una de las características de un plan de reurbanización de £3.500 millones para los Royal Docks de Londres. [18]
El túnel de Silvertown es un túnel de carretera bajo el Támesis que se inaugurará en 2025 y proporcionará una ruta de peaje a la península de Greenwich. [19]
Los autobuses públicos de Transport For London que llegan a Silvertown incluyen el 473, que va de Stratford a North Woolwich, y el 474, que va de Canning Town a Manor Park. Tanto el 473 como el 474 hacen parada en el aeropuerto de London City. Una nueva ruta, la 241, circula entre Straford y Pontoon Dock.
En los últimos años se han hecho algunos intentos de establecer carriles para bicicletas, sin embargo las construcciones y obras viales en curso limitan el acceso y los ciclistas generalmente deben compartir la carretera con los usuarios de vehículos motorizados.
Silvertown aparece en una balada de Mark Knopfler , titulada Silvertown Blues , que describe la zona como era antes de la reurbanización. [ cita requerida ]
'Silvertown' era el nombre de un álbum de Men They Couldn't Hang lanzado en 1989. Una canción, 'Blackfriers Bridge', menciona Silvertown.
El distrito también aparece en el libro de Charlie Connelly de 2004, Attention All Shipping . En el primer capítulo "Sea, Soup and Silvertown", el autor describe la huida de sus abuelos de la zona durante The Blitz y la inspiración para el libro. [20] Los muelles y las fábricas de Silvertown también proporcionan el telón de fondo para su libro de 2015 Constance Street , que rastrea la comunidad antaño próspera a través de las vidas de 12 mujeres y su lucha por la supervivencia durante el caos de los años de guerra.
El libro Silvertown de Melanie McGrath es un relato novelesco de la vida de su abuela en la zona, donde ella y su marido regentaban una cafetería. [21]
The Sugar Girls , de Duncan Barrett y Nuala Calvi, cuenta las historias reales de mujeres que trabajaron enlas fábricas de Silvertown de Tate & Lyle y presenta muchos detalles sobre la zona. [5]
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