La península de Greenwich es un área de Greenwich en el sureste de Londres , Inglaterra . Está delimitada por tres lados por un bucle del Támesis , entre Isle of Dogs al oeste y Silvertown al este. Al sur está el resto de Greenwich, al sureste está Charlton .
Anteriormente conocido como Greenwich Marshes [1] y como Bugsby's Marshes , [2] pasó a ser conocido como East Greenwich tal como se desarrolló en el siglo XIX, pero más recientemente se ha llamado North Greenwich debido a la ubicación de la estación de metro de North Greenwich (no confundir con North Greenwich en Isle of Dogs, en el lado norte de un antiguo ferry de Greenwich). El punto más septentrional de la península a orillas del río se conoce como Blackwall Point , [3] y esto puede haber llevado a que el nombre Península de Blackwall se utilizara a veces a finales del siglo XX. [4]
Los lugares emblemáticos incluyen The Dome (también conocido por el logotipo corporativo actual The O 2 y anteriormente Millennium Dome ), el extremo sur del túnel Blackwall y el extremo occidental del túnel Silvertown , pero el área ahora se está remodelando sustancialmente con nuevas casas. oficinas, escuelas y parques. La Universidad Ravensbourne de Londres , una universidad de medios y diseño construida en la península en 2010, es vecina del O 2 .
La península fue drenada por ingenieros holandeses en el siglo XVI, lo que permitió su uso como pasto. En el siglo XVII, Blackwall Point (el extremo norte de la península, frente a Blackwall ) ganó notoriedad como un lugar donde los cadáveres de los piratas se colgaban en jaulas como elemento disuasorio para otros posibles piratas. En la década de 1690, la Junta de Artillería estableció un depósito de pólvora en el lado oeste de la península, que ya estaba en funcionamiento en 1695 y servía como depósito principal del gobierno (donde se almacenaba la pólvora recién molida antes de enviarla, a bordo de hoyos especialmente equipados). ). Junto al almacén había un muelle, una casa de pruebas y alojamiento para el tendero residente. Sin embargo, desde principios del siglo XVIII, los residentes locales comenzaron a solicitar al Parlamento que se eliminara la revista (y su contenido peligroso en particular); Esto finalmente llevó al establecimiento de un nuevo conjunto de Royal Gunpowder Magazines río abajo en Purfleet , que se inauguró en 1765. En 1771, la pólvora ya no se almacenaba en Greenwich, aunque los edificios permanecieron in situ durante algunas décadas después. [5]
La península estuvo constantemente industrializada desde principios del siglo XIX en adelante. En 1857 se presentó al Parlamento un plan para un enorme muelle que ocuparía gran parte de la península, conectado con Greenwich Reach al oeste y Bugsby's Reach al este, pero todo quedó en nada. [6] Las primeras industrias incluyeron Ordnance Works de Henry Blakeley que fabricaba armas pesadas, y otros sitios fabricaban productos químicos, cables submarinos, barcos de hierro, hierro y acero. [1] Henry Bessemer construyó una acería a principios de la década de 1860 para abastecer a la industria de construcción naval de Londres, pero esta cerró como resultado de una caída de la demanda debido a la crisis financiera de 1866 . [7] Más tarde vinieron los molinos de aceite, la construcción naval (por ejemplo, los clippers Blackadder y Hallowe'en de 1870 construidos por Maudslay), la calderería, la fabricación de cemento Portland y linóleo (las obras de Bessemer se convirtieron en las obras de linóleo de Victoria) y la enorme empresa de South Metropolitan Gas. Obras de gas de East Greenwich . [8] A principios del siglo XX surgieron los fabricantes de bronce Delta Metals y las fábricas de amianto y piensos para animales 'Molassine Meal'. [9]
Durante más de 100 años, la península estuvo dominada por las plantas de gas que producían principalmente gas ciudad , también conocido como gas de carbón . La planta de gas creció hasta 240 acres (0,97 km 2 ), la más grande de Europa , y también producía coque, alquitrán y productos químicos como importantes productos secundarios. El sitio tenía su propio extenso sistema ferroviario y un gran embarcadero utilizado para descargar carbón y cargar coque. Había dos enormes depósitos de gas , de 8,6 y 12,2 millones de pies 3 (240.000 m 3 y 345.000 m 3 ). El contenedor más grande, originalmente el más grande del mundo, se redujo a 8,9 millones de pies 3 (250.000 m 3 ) cuando resultó dañado en la explosión de Silvertown en 1917, pero siguió siendo el más grande de Inglaterra hasta que fue dañado nuevamente por un irlandés provisional. Bomba del ejército republicano en 1978. Originalmente fabricaba gas a partir de carbón , pero la planta comenzó a fabricar gas a partir de petróleo en la década de 1960. Se cree que su producción máxima de 400 millones de pies cúbicos por día (11,3 millones de m cúbicos ) a mediados de la década de 1960 fue la mayor de cualquier sitio en el mundo. [10] El descubrimiento de reservas de gas natural en el Mar del Norte pronto dejó el complejo obsoleto.
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En la costa este estaba la central eléctrica de Blackwall Point ; la estación original de la década de 1890 fue reemplazada en la década de 1950 por una nueva estación que dejó de funcionar aproximadamente en 1981. En la costa occidental, una gran área que incluía el sitio de las obras de linóleo de Victoria se convirtió más tarde en la Terminal de Aguas Profundas de Victoria en 1966, que manipula contenedores. tráfico.
En el extremo suroeste de la península, Enderby's Wharf estuvo ocupado por una sucesión de famosas compañías de cables submarinos desde 1857 en adelante, incluidas Glass Elliot, WT Henley , Telcon, Submarine Cables Ltd, STC , Nortel y Alcatel . [11]
La península permaneció relativamente alejada del centro de Londres hasta la apertura del túnel Blackwall en 1897, y no tuvo servicio de ferrocarril de pasajeros ni de metro de Londres hasta la apertura de la estación de metro North Greenwich en la línea Jubilee en 1999.
El cierre de la planta de gas, la central eléctrica y otras industrias a finales del siglo XX dejó gran parte de la península de Greenwich como un páramo yermo, en gran parte muy contaminado.
En los primeros años del siglo XXI, las industrias supervivientes se concentraban principalmente en el lado occidental de la península, entre el río y la carretera de acceso sur al túnel A102 Blackwall . Incluían Alcatel, una planta de glucosa Tunnel Refiners/Amylum (desde 1976 hasta aproximadamente 2008 parte de Tate & Lyle ) que cerró en 2009, y dos grandes terminales de agregados marinos en los sitios de Delta Metals y Victoria Deep Water Terminal. El segundo de los dos depósitos de gas fue demolido en 2020.
La inversión pública y privada desde principios de la década de 1990 ha provocado algunos cambios dramáticos en la topografía de la península. En 1997, la agencia nacional de regeneración English Partnerships (más tarde rebautizada como Homes and Communities Agency, ahora Homes England ) compró 1,21 kilómetros cuadrados (300 acres) de terreno en desuso en la península. La inversión de la agencia de más de £225 millones ha ayudado a mejorar la red de transporte y crear nuevas viviendas, espacios comerciales e instalaciones comunitarias y a abrir el acceso a zonas verdes a lo largo del río.
Además de la construcción de la Cúpula del Milenio, se construyeron nuevas carreteras en el lado este de la península en previsión de nuevos desarrollos. También se crearon nuevas pasarelas junto al río, carriles bici y obras de arte públicas, incluidas Quantum Cloud de Antony Gormley y A Slice of Reality de Richard Wilson . (En 2015, estas se encontraban entre las cinco obras de arte de North Greenwich incorporadas a The Line , un sendero de esculturas públicas que cruza el río Támesis ).
Se han completado dos fases de Greenwich Millennium Village , un desarrollo residencial de propiedad mixta diseñado por el arquitecto Ralph Erskine , con una escuela primaria, un centro médico y una reserva natural con un centro educativo asociado. También se construyó un hotel Holiday Inn cerca y el Greenwich Yacht Club se trasladó a un nuevo sitio al sureste de la Cúpula.
La estación de metro de North Greenwich de la línea Jubilee se inauguró en 1999. Es una de las estaciones de metro más grandes de Londres y también cuenta con una estación de autobuses . El muelle de North Greenwich, que ofrece servicios de barcos de cercanías a otras partes de Londres, tanto al este como al oeste, está situado en el Támesis, en el lado este de la península.
En 2004, se concedió el permiso de planificación general para una mayor remodelación a gran escala del sitio, incluidas más de 10.000 viviendas adicionales, algunas con vistas al río o al parque, 3.500.000 pies cuadrados (330.000 m 2 ) de espacio para oficinas y la conversión de la Cúpula del Milenio. en un estadio cubierto, rebautizado como The O 2 , que se utilizó como sede de Londres 2012 . Al sur de The O 2 , se crearon nuevos espacios públicos, Peninsula Square y Green Place . Al este de Peninsula Square se encuentra la Universidad Ravensbourne de Londres , que se trasladó a la península de Greenwich en septiembre de 2010. [13] En 2011, el campus de la universidad ganó un premio en los premios del Royal Institute of British Architects (RIBA) de Londres. De una lista corta de 55 proyectos, el edificio Ravensbourne ganó la categoría de educación y comunidad.
Al sureste de la plaza, el edificio Pier Walk de seis plantas y 14 plantas alberga oficinas de Transport for London . [14] Adyacente a este se encuentra el edificio de oficinas Mitre Passage de 11 pisos y 6 plantas. Se han abierto nuevos restaurantes y tiendas frente a Peninsula Square y Green Place.
Transport for London construyó un teleférico sobre el río Támesis justo antes de que comenzaran los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . Esto va desde una estación ribereña al sureste del O 2 sobre el río hasta el Royal Victoria Dock al oeste del ExCeL Center . [15]
Junto a la terminal del teleférico había un gran edificio temporal que albergaba el London Soccer Dome, anteriormente la Academia David Beckham . Se inauguró en 2005 pero se cerró en 2014, y las estructuras principales se desmantelaron, transportaron y volvieron a construir en Southend ; [16] el sitio está destinado a uso residencial. Aproximadamente 400 m más al sur, en el extremo occidental de River Way, se encuentra la taberna Pilot Inn , que, junto con la terraza de viviendas adyacente, se encuentra entre los edificios más antiguos que quedan en la península.
Central Park atraviesa la columna central de la península, y el Parque Ecológico de la Península de Greenwich, más al sur, ofrece un refugio para muchas especies diferentes de aves, plantas e insectos.
Se ha construido un centro de energía combinada de calor y electricidad (CHP) adyacente y al este del acceso sur del túnel Blackwall A102 para proporcionar calefacción urbana a un total eventual de 15.700 propiedades en la península. Es operado por Pinnacle Power para Greenwich Peninsula ESCO Limited. [17] [18] Una torre de 49 m de altura forma parte del centro de energía, diseñada por CF Møller Architects , y se completó en 2016. [19] La torre está revestida con un complejo revestimiento metálico formado por cientos de patrones triangulares (inicialmente titulado 'Lenticular Dazzle Camuflaje'), diseñado por el artista británico Conrad Shawcross . [19] El revestimiento de la torre apareció más tarde como parte de una ruta de arte por el norte de Greenwich, y la obra recibió el título 'La capa óptica'. [20]
En 2016, comenzó la construcción de nuevos edificios para la Escuela de la Iglesia de Inglaterra de Santa María Magdalena (parte de la Federación Koinonia; la federación luego operó en cuatro sitios de Greenwich, dos de los cuales se trasladaron al nuevo edificio una vez terminado en septiembre de 2018). La escuela está ubicada en la esquina de Millennium Way y John Harrison Way y cuenta con instalaciones deportivas disponibles para uso comunitario. [21]
La península ahora se está desarrollando con nuevas casas en Peninsula Riverside y Parkside Peninsula Quays. [22] Está previsto que la remodelación de la península de Greenwich dure unos 20 años. [23] La mejora del acceso a la península desde Canary Wharf , la City y el West End a través de la línea Jubilee ha aumentado las perspectivas de una continua regeneración residencial .
