Provenza-Alpes-Costa Azul [3] ( francés: [pʁɔvɑ̃s alp kot dazyʁ] ;lit.'Provenza-Alpes-Costa Azul';[a]o 'Provenza,Alpes,Riviera Francesa', comúnmente abreviado comoPACA), también conocida comoRégion Sud('Región Sur'), es una de las dieciochoregiones administrativasdeFrancia, ubicada en el extremo sureste delcontinente. Laprefecturay la ciudad más grande esMarsella, la tercera ciudad más grande de Francia después deParísyLyon y la segundaárea urbanacuando se combina conAix en Provencecon un poco menos de un millón de residentes.
La región es aproximadamente colindante con la antigua provincia francesa de Provenza , con la adición de las siguientes áreas adyacentes: el antiguo territorio papal de Aviñón , conocido como Comtat Venaissin ; el antiguo condado sardo-piamontés de Niza anexado en 1860, cuya costa se conoce en inglés como la Riviera Francesa y en francés como la Côte d'Azur ; y la parte sureste de la antigua provincia francesa de Dauphiné , en los Alpes franceses . Anteriormente conocida por el acrónimo PACA, la región adoptó el nombre de Région Sud como nombre comercial o apodo en diciembre de 2017. [4]
Abarca seis departamentos del sureste de Francia: Alpes-de-Haute-Provence , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Hautes-Alpes , Var y Vaucluse . Limita al este con la frontera franco-italiana , al sur con el mar Mediterráneo y con el Principado de Mónaco , al norte con Auvernia-Ródano-Alpes y al oeste con Occitania , siendo el Ródano su frontera más occidental. Según el censo de 2015, 5.007.977 personas viven en la región. [5]
El logotipo de la región muestra el escudo de armas creado en la década de 1990 y que combina los escudos de las antiguas provincias que conformaban Provenza-Alpes-Costa Azul. La economía de la región es la tercera más grande de Francia, solo detrás de Île-de-France y Auvernia-Ródano-Alpes . Su PIB en 2015 fue de 168,2 mil millones de euros (190,5 mil millones de dólares estadounidenses) [6] mientras que su PIB per cápita fue de 30.863 euros (34.950 dólares estadounidenses). [7]
En 2020, la población de la región era de 5.098.666 habitantes; Marsella y su área metropolitana son las más pobladas de la región con una población de ciudad de 870.321 habitantes, una población urbana de 1.618.479 habitantes y una población metropolitana de 1.879.601 habitantes. [8] Marsella es la segunda ciudad más grande de Francia después de París , y tiene la tercera población metropolitana más grande, detrás de las de París y Lyon respectivamente. [9]
Niza alberga la segunda mayor concentración de población de la región, con una población urbana de 344.875 habitantes y una población urbana de 1.005.230, lo que la convierte en la quinta ciudad más poblada de Francia.
La mayoría absoluta de la población habla francés, pero en la región se hablan muchas lenguas regionales y extranjeras. [10]
El censo de 1999, que incluía una encuesta complementaria que preguntaba por la lengua materna de los encuestados, arrojó resultados sobre las lenguas maternas más habladas en Provenza después del francés: [11]
Según un estudio de 2009, casi el 40% de todos los recién nacidos en Provenza-Alpes-Costa Azul en 2007 tenían al menos un padre de origen inmigrante, en su mayoría italiano , español , portugués y magrebí . Esta es la segunda tasa más alta después de Île-de-France (Gran París) , donde la cifra rondaba el 56%. [12] Desde la década de 1960, la región ha sido un importante centro de inmigración desde Francia y hacia Francia , principalmente debido a la inmigración francesa del norte y mediterránea de países como Portugal , España , Italia , Argelia , Túnez y Marruecos . [13]
Provenza-Alpes-Costa Azul se divide en 6 departamentos. Se trata de Alpes de Alta Provenza , Altos Alpes , Alpes Marítimos , Bocas del Ródano , Var y Vaucluse .
.jpg/1280px-Vieille_Ville,_Nice,_France_-_panoramio_(17).jpg)
Las ciudades más grandes de la región son Marsella (prefectura regional), Niza , Tolón y Aix-en-Provence , cada una con una población que supera los 100.000 habitantes en el censo de 1999. Después de Marsella, Niza es la segunda ciudad más poblada de la región, con una población propiamente dicha de unos 350.000 habitantes y una población urbana que supera el millón.
Marsella tiene una superficie urbana de 2 millones de habitantes y es la ciudad más grande y capital de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. También es la segunda ciudad más poblada de Francia, solo por detrás de París , y la ciudad con la tercera población metropolitana más grande de Francia, detrás de París y Lyon , respectivamente.
Junto con Niza y Marsella, la región también se ha hecho famosa a nivel internacional por Cannes , una ciudad que, a pesar de su tamaño comparativamente pequeño (población de 73.603 habitantes en 2012), acoge cada año el Festival de Cine de Cannes , que ha popularizado enormemente la región. Además, Arles se ha hecho famosa por ser la ciudad donde vivió Vincent van Gogh y pintó 300 cuadros.
Toulon es un importante puerto militar en la costa mediterránea y alberga una base naval francesa. Es la capital del departamento de Var en la región. Además, Aix-en-Provence ha sido durante mucho tiempo una ciudad universitaria y, a día de hoy, sigue siendo el centro educativo más importante de la región.
A continuación se muestra una lista de las ciudades más pobladas de la región junto con su población (ciudad propiamente dicha) según el censo más reciente:
Esta región tiene una superficie total de 31.400 km² ( 12.100 millas cuadradas). Tiene una amplia variedad de paisajes, desde las montañas de los Alpes hasta las llanuras, lagos como el lago Gignoux y áreas costeras como Niza y Marsella , que forman la mayor parte de la superficie terrestre. La región tiene una costa mediterránea al sur, en la que vive la mayoría de su población. Limita con Italia ( Liguria y Piamonte ) al este, Mónaco ( Fontvieille , La Colle , La Rousse , Larvotto , Les Moneghetti , Les Révoires , Saint Michel ) al sureste y las regiones francesas de Auvernia-Ródano-Alpes al norte y Occitania al oeste. Los ríos Ródano , Durance , Var y Arc atraviesan la región. Las fronteras no se vieron afectadas por las reformas regionales francesas de 2016.
Esta región es famosa por la Costa Azul ( Riviera Francesa ), que abarca las ciudades costeras de Niza , Saint-Laurent-du-Var , Antibes , Juan-les-Pins , Cannes , Mandelieu-la-Napoule , Fréjus , Saint-Raphaël , Sainte-Maxime y Saint-Tropez ; y en el río Ródano , la ciudad de Aviñón , que está rodeada de murallas de piedra medievales .
El Consejo Regional de Provenza-Alpes-Costa Azul es el órgano legislativo ( assemblée délibérante ) de la región. El presidente del Consejo Regional es Renaud Muselier, ex miembro de Los Republicanos (LR) desde 2017. [14]
En los últimos años, Los Republicanos han ganado un fuerte apoyo en la región. Tras las elecciones regionales de 2015 , el partido tomó el control del ejecutivo regional, que anteriormente había estado controlado por el Partido Socialista (PS). Christian Estrosi sucedió a Michel Vauzelle como presidente del Consejo Regional. Las elecciones de 2015 también fueron una demostración de fuerza para el Frente Nacional (FN), liderado por Marion Maréchal-Le Pen , que obtuvo más del 45% de los votos en la segunda vuelta. [15] El Partido Socialista perdió toda representación a nivel regional.
El Partido Comunista Francés (PCF) históricamente tuvo varios bastiones en la región desde la década de 1920 en adelante, incluyendo Aubagne , Draguignan , La Ciotat , Beausoleil , Martigues , Gardanne , Arles , así como algunos suburbios de Marsella , aunque no lo suficiente como para ganar las elecciones regionales; el partido generalmente recibía alrededor del 10% de los votos. En la elección presidencial de 2002, este porcentaje se redujo al 4%. [16] En 2007, cayó por debajo del 2%. [17]
En la actualidad, la principal competencia en la política regional es entre el partido de derecha Los Republicanos y el partido de extrema derecha Agrupación Nacional (antes Frente Nacional). [18] En la segunda vuelta de las elecciones regionales de 2021 , Los Republicanos obtuvieron el 57,3% de los votos frente al 42,7% de Agrupación Nacional con una lista liderada por Thierry Mariani . [19] El Partido Socialista, presente en la primera vuelta en una lista conjunta liderada por Europa Ecología – Los Verdes , no volvió a conseguir ningún escaño.
Las elecciones presidenciales de 2022 marcaron la primera vez que un candidato de extrema derecha obtuvo la mayoría de los votos en la segunda vuelta en Provenza-Alpes-Costa Azul. Marine Le Pen obtuvo la mayoría de los votos en tres de los seis departamentos (55,1% en Var, 52% en Vaucluse y 51,5% en Alpes-de-Haute-Provence); sus respectivos resultados en los tres restantes (49,9% en Alpes-Maritimes, 47,9% en Bouches-du-Rhône y 44,9% en Hautes-Alpes) fueron superiores a su total nacional (41,5%). [20]
En la segunda vuelta de las últimas cuatro elecciones presidenciales, en Provenza-Alpes-Costa Azul se votó de la siguiente manera, con el ganador de la elección indicado en cursiva:
.jpg/1280px-Cassis_harbour,_Provence,_France_(6052513013).jpg)
El ingreso per cápita regional está cerca de la media nacional francesa. Sin embargo, la desigualdad de ingresos es mayor que en otras regiones: ocupa el segundo lugar entre las regiones con mayor desigualdad después de Île-de-France. [21] La región ocupa el quinto lugar por PIB (a partir de 2016). [22] Entre 2007 y 2011, la región registró una tasa de crecimiento anual promedio del 1,6% del PIB (Eurostat), cerca de la tasa de crecimiento anual promedio nacional del 1,5%. Representando el 7,2% del PIB nacional durante el período, [23] la región es una importante potencia económica.
En 2013, la región representaba el 7,4% del empleo nacional [24] , con una tasa de empleo del 60,9%. [25] El éxito de la región en materia de empleo tiene una característica principal: una mayor concentración de personas mayores que en el resto de Francia (respectivamente 27,1% y 24,1% en 2013). [26]
Con más del 80% del empleo regional en el sector servicios en 2016, [27] la economía regional está orientada principalmente hacia actividades de servicios, por encima de la media nacional del 75,8%. [28] El sector creció entre 2000 y 2010 (3,1% en promedio anual frente al 2,1% en Francia). La región se concentra más en actividades comerciales que financieras que el resto de Francia; principalmente debido al turismo. El 34% de la fuerza laboral está empleada en el comercio minorista y el comercio, frente al 32% a nivel nacional. Además, el sector contribuye fuertemente al crecimiento del valor agregado (81,5% frente al 77,3% a nivel nacional). El sector industrial (existente principalmente a través del puerto de Marsella-Fos ), incluida la construcción, representa el 17,1% del empleo regional (frente al 20,6% en el resto de Francia) y contribuye al 9,3% del valor agregado bruto, 3,2 puntos por debajo del nivel francés.
El empleo en el sector agrícola es inferior al nivel nacional (2,4% contra 3,1%). Sin embargo, creció a un ritmo del 4,1% anual en promedio entre 2000 y 2008, mientras que en el resto del país el empleo agrícola disminuyó un 2,4%. Según el INSEE , la región se caracteriza por una fuerte presencia de PYME de menos de 500 empleados, que representan el 91,2% de las empresas locales (superior a la media nacional del 90,9%). Las actividades de comercio minorista y el turismo explican estas cifras.
La economía de la región depende del turismo, como la mayoría de las zonas costeras, pero también depende en gran medida de las actividades costeras. PACA es la tercera región más rica de Francia y ocupa el puesto 19 en la clasificación europea. Su prosperidad se debe principalmente a su atractivo en términos de turismo; de hecho, es uno de los destinos turísticos favoritos del mundo, recibiendo alrededor de 34 millones de turistas cada año. El sector de los servicios predomina y proporciona muchos puestos de trabajo de calidad. En 2009, la región se vio afectada por la crisis económica mundial, aunque en menor medida. Es (después de la región de París) la segunda región francesa en cuanto a creación de empresas.
Si el turismo es el motor de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, la región también es líder en sectores innovadores como la alta tecnología, la biotecnología o la microelectrónica. La educación, por su parte, está muy desarrollada con las distintas universidades, escuelas internacionales, cursos preparatorios para carreras universitarias especializadas, escuelas de ingeniería y de comercio. Todas estas instituciones de enseñanza superior contribuyen a formar el capital humano necesario para hacer frente a los desafíos tecnológicos actuales.
La región tiene un PIB total (2018) de 166 400 millones de euros (188 700 millones de dólares estadounidenses), el sexto más alto de Francia. [29] Tiene un PIB per cápita de 30 864 euros (34 994 dólares estadounidenses), [30] ligeramente superior a la media francesa. Según una encuesta reciente, una persona que vive en Provenza-Alpes-Costa Azul tiene un ingreso anual medio de unos 37 489 euros (45 755 dólares estadounidenses).
La región forma parte de la Eurorregión Alpes-Mediterráneo desde el 10 de julio de 2007. [31]
La región es una de las más visitadas de Francia y, por lo tanto, cuenta con numerosos museos famosos, principalmente en Marsella: el Museo de las Civilizaciones Europeas y Mediterráneas , el Museo Cantini , el Museo Grobet-Labadié , el Museo de Historia de Marsella , el Museo de los Bellas Artes de Marsella , el Musée de la Faïence de Marseille y el Muséum d'histoire naturallle de Marseille son algunos de los puntos turísticos de la ciudad. Sin embargo, otros museos son reconocidos internacionalmente, como el Musée Matisse , el Musée d'art moderne et d'art contemporain , el Musée Marc Chagall , el Musée international d'Art naïf Anatole Jakovsky , el Musée des Beaux-Arts de Nice , el Museo Nacional del Deporte y Museo de Historia Natural de Niza .
Provenza-Alpes-Costa Azul tiene dos de los aeropuertos más transitados de Francia: el aeropuerto de Niza Costa Azul (que ocupa el tercer lugar a nivel nacional después del aeropuerto Charles de Gaulle y el aeropuerto de Orly ) y el aeropuerto de Marsella Provenza (que ocupa el quinto lugar a nivel nacional después del aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry ). [32] Niza vio 14.485.423 personas viajando a través de su aeropuerto en 2019, [33] mientras que 10.151.743 utilizaron Marsella para volar. [34] A partir de 2019, el tercer aeropuerto más transitado en Provenza-Alpes-Costa Azul es el aeropuerto de Toulon-Hyères (507.199 pasajeros), [35] ocupando el puesto 27 a nivel nacional.
La región se encuentra en el centro de una red de autopistas compleja y densa, en el corazón de la costa mediterránea. Las autopistas son explotadas por ASF, ESCOTA, [36] SMTC, MPM (Marsella Metropolis) y DIR Med (Estado). En PACA, las autopistas tienen la particularidad de servir a los centros urbanos de las grandes ciudades, a diferencia de otras grandes ciudades de Francia. Esto se debe a su construcción comparativamente temprana en relación con las autopistas de otras regiones de Francia.
La región cuenta con 13 estaciones de trenes de alta velocidad y una más en el Principado de Mónaco . Dos estaciones están situadas en la línea LGV Méditerranée inaugurada en 2001: Avignon TGV y Aix-en-Provence TGV. Las otras estaciones atendidas por servicios de alta velocidad son Avignon-Centre, Arles, Miramas, Marseille-Saint-Charles, Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël-Valescure, Cannes, Antibes, Nice-Ville y Menton.
A pesar de la importancia de la región en la economía y demografía nacional, los servicios nacionales en la red convencional no son muy altos debido a la saturación de las vías con trenes de alta velocidad y regionales.
Todos los servicios de trenes regionales se operan bajo la marca ZOU!, utilizada para los servicios de trenes y autobuses interurbanos financiados por la región. Todos estos servicios forman parte de la red TER Provenza-Alpes-Costa Azul y son operados por SNCF en nombre de la región, a excepción de los servicios en la línea entre Niza y Digne-les-Bains, que son operados por Chemins de fer de Provence , una empresa propiedad de la región. En 2021, la región se convirtió en la primera de Francia continental en abrir los servicios TER a la competencia y, tras un proceso de licitación, adjudicó un contrato a Transdev para operar los servicios TER en la línea Marsella-Niza. Está previsto que Transdev comience a operar en lugar de SNCF a partir de junio de 2025. [37]
El Consejo Regional de Provenza-Alpes-Costa Azul es la autoridad de transporte y define los servicios en toda la región. Una tarifa atractiva permite transportar a más de 100.000 pasajeros cada día en 750 trenes. Los trenes salen cada 15, 20, 30, 60 o 120 minutos en cada línea.
Los servicios regionales funcionan sobre un único conjunto de vías en todas las regiones, lo que ha provocado retrasos y cancelaciones a lo largo de la línea. En 2016, durante el segundo Consejo del Año en el Ayuntamiento de la Región de Marsella, ante los políticos y el nuevo presidente del Consejo Regional de Provenza-Alpes-Costa Azul, Christian Estrosi , el director general de la SNCF, Guillaume Pepy , anunció la imposibilidad de la empresa de responder a la demanda. La estación de Marsella-Saint-Charles , la principal estación ferroviaria de Marsella, no puede soportar más de 23 trenes por hora y las vías son demasiado antiguas e insuficientes para aceptar una media de la capacidad. El proyecto de nueva línea de alta velocidad denominada LGV PACA en 2030 podría permitir aumentar los trenes sobre las vías con un nuevo cruce de Marsella por un túnel. Se crearán dos nuevas estaciones en el territorio de la ciudad y una nueva línea entre Cannes y el aeropuerto de Niza Costa Azul .
Servicios operados por CP:
Los servicios operados por la SNCF se denominan con dos nombres, a diferencia de otras regiones: TER, normalmente trenes de cercanías e Intervilles, trenes regionales de larga distancia. Servicios operados por la SNCF Intervilles:
Servicios operados por SNCF TER:
La empresa minera Alteo procesa bauxita para producir aluminio, lo que da como resultado diversos materiales de desecho como "boues rouges" (lodo rojo) y arsénico . El vertido de estos residuos en la reserva marina del Parque Nacional de Calanques durante seis años fue autorizado por el Gobierno francés en 2015. Los representantes de la empresa han desestimado las preocupaciones ambientales por considerarlas exageradas y desinformadas. [38] [39] [40] [41] La región también incluye otro parque nacional, el Parque Nacional de Port-Cros , cerca de Toulon.
Debido al tráfico de vehículos a motor, las áreas urbanas suelen estar saturadas a diario, pero las ciudades están invirtiendo en redes de transporte público como el metro de Marsella (2 líneas) y el tranvía (3 líneas), el tranvía de Aubagne (1 línea) y el tranvía de Niza (3 líneas). Otras redes existían a principios del siglo XX en ciudades más pequeñas como Aix-en-Provence , Avignon , La Ciotat y Toulon , pero ahora han desaparecido.
Las principales universidades de la región son la Universidad de Aix-Marsella , la Universidad de Toulon , la Universidad de Avignon y la Universidad de la Costa Azul . Otras ciudades tienen cursos de educación superior pero no universidades.
