Barcelona Sants es la principal estación de ferrocarril de Barcelona , propiedad de Adif , la agencia de infraestructuras ferroviarias de España . Se ha convertido en el centro de transporte más importante de la ciudad, siendo el centro de Rodalies de Catalunya , incluidos los servicios ferroviarios de cercanías de Barcelona y los servicios regionales, así como la principal estación interurbana para destinos nacionales e internacionales. La estación lleva el nombre de Sants , el barrio de Barcelona en el que se encuentra. Recientemente se han remodelado nuevas partes de la estación para dar cabida al tren de alta velocidad español AVE de la ciudad, que empezó a prestar servicio en la ciudad el 20 de febrero de 2008. También hay una estación internacional de autobuses adyacente que lleva el mismo nombre y un enlace con la Estación de metro de Sants Estació que da servicio a la estación de ferrocarril.
La moderna estación de Sants se construyó en la década de 1970 como parte de la construcción de la segunda línea regional este-oeste que pasa por el centro de Barcelona. El primer ferrocarril este-oeste hasta la terminal Estació de França, más al norte, [3] fue cubierto y ahora también se utiliza como túnel ferroviario para los trenes regionales y de larga distancia. Durante los últimos 30 años, la Estación de Sants ha eclipsado a la anterior terminal de França ( Estació de França de Barcelona ), de la década de 1920, como principal estación de ferrocarril de Barcelona.
La estación fue construida al estilo de un aeropuerto moderno, con todos sus andenes ubicados bajo tierra. Un hotel (Hotel Barceló Sants) ocupa la mayor parte de las plantas superiores del edificio principal de la estación.
La estación está en el distrito de Sants-Montjuïc de Barcelona , un poco al oeste del centro de la ciudad, y es fácilmente accesible en metro (ver sección más abajo) o autobús desde cualquier punto de la ciudad. Situado al final de la Avinguda Roma entre dos plazas, la Plaça dels Països Catalans y la Plaça Joan Peiró, tiene dos accesos, uno en cada uno.
Madrid está a dos horas y media en la línea de alta velocidad AVE Madrid-Barcelona , después de que en 2008 se inaugurara el enlace entre el Camp de Tarragona y Barcelona. Se completó la ampliación de la red de alta velocidad hacia el este, hacia Francia , conectando con la red TGV . en enero de 2013 tras la finalización de la línea ferroviaria de alta velocidad Perpiñán-Barcelona y en diciembre de 2013 se inició un servicio directo de TGV. [4] [5] El servicio de alta velocidad utiliza los andenes 1 a 6, que ahora se han convertido al estándar europeo ancho para uso de los servicios AVE, a diferencia de los 8 restantes para otros servicios de RENFE que utilizan vías de ancho español más amplio. Se espera que se una a ella una segunda gran estación ferroviaria de Barcelona, la Estació de la Sagrera , actualmente en construcción, para proporcionar un acceso más amplio a los trenes de alta velocidad y larga distancia al norte de la ciudad.
