La Ruta Estatal 180 de Nueva York ( NY 180 ) es una carretera estatal que corre de norte a sur en la parte noroeste del condado de Jefferson en el estado estadounidense de Nueva York . El término sur de la ruta está en NY 3 en la aldea de Baggs Corner en Hounsfield , ubicada a 7 millas (11 km) al oeste del centro de Watertown . El término norte está en NY 12 en la aldea de Fishers Landing en Orleans . La NY 180 es parte del Seaway Trail desde su término sur en Baggs Corner hasta su cruce con NY 12E en la aldea de Brownville en Limerick.
La NY 180 comienza en una intersección con la NY 3 en la aldea de Baggs Corner, en Hounsfield . La NY 180, una continuación de la County Route 66 (CR 66) mantenida por el estado, corre hacia el noreste a través de los amplios campos de Hounsfield, pasando al este de la bahía del río Negro y, después de girar hacia el norte, la ruta pasa al oeste del Aeropuerto Internacional de Watertown . La NY 180 pronto se encuentra en un cruce con la NY 12F , que corre hacia el este pasando la entrada del aeropuerto. Cruzando el río Negro , la ruta ingresa al pueblo de Dexter . Ahora conocida como Brown Street, la NY 180 corre hacia el norte a través del centro del pueblo, llegando a un cruce con Grove Street, que marca el borde norte del pueblo. [3]
Continuando hacia el norte, la NY 180 ingresa a la ciudad de Brownville , atravesando la ciudad rural como una carretera de dos carriles. La ruta hace una curva hacia el noreste y entra en la aldea de Limerick, donde cruza un cruce con la NY 12E . Ahora paralela al río Perch, la NY 180 corre hacia el noreste a través de los campos, llegando a un cruce con la CR 54 (Depauville Road). Después de la CR 54, la NY 180 gira hacia el norte, evitando la aldea de Perch River, donde la vía fluvial homónima se fusiona con el lago Perch . La NY 180 gira hacia el noreste nuevamente, cruzando un cruce con la CR 128 y entrando en la ciudad de Clayton . [3]
Ahora en Clayton, NY 180 cruza al noreste en un cruce con NY 12. El tramo a través de Clayton es corto y rural, antes de que la ruta cruce hacia la ciudad de Orleans . A cierta distancia de Orleans, la ruta ingresa a la aldea de Stone Mills, una comunidad residencial en la que NY 180 sirve como vía principal. Al norte de Stone Mills, la ruta gira hacia el norte, permaneciendo como una carretera rural de dos carriles a través de Orleans. NY 180 pronto gira hacia el noroeste, llegando a un cruce con el término de CR 12. La ruta pronto gira al noreste nuevamente, pasando Grove Cemetery mientras ingresa a la aldea de La Fargeville . Paralela al río Chaumont, NY 180 ingresa a La Fargeville como la calle principal de dos carriles. [3]
Al cruzar el río Chaumont, la NY 180 llega a un cruce con Sunrise Avenue, donde gira al oeste mientras el derecho de paso se convierte en NY 411. La NY 180 va al oeste por Clayton Street durante una cuadra, girando al norte por otra carretera mientras Clayton se convierte en CR 181. Continuando hacia el noroeste a través de la ciudad de Orleans, la NY 180 pasa por algunas residencias en la ciudad rural, y finalmente gira hacia el norte hasta un cruce con CR 3 (East Line Road). Justo al norte de CR 3, la ruta pasa por La Golf Club. Al norte del campo de golf, la NY 180 gira al noreste y llega a la aldea de Omar. En Omar, la NY 180 llega al término occidental de CR 13 , que corre paralela a la I-81 cercana. [3]
La NY 180 sale de Omar en dirección noroeste y pronto gira hacia el oeste para cruzar Mullet Creek. A menos de una cuadra del río Mullet, la NY 180 llega a su terminal norte, un cruce con la NY 12 justo al sur del parque estatal Grass Point . Al noroeste del cruce, el derecho de paso continúa hasta el río St. Lawrence y Reed's Point Road como Fishers Landing Road, que anteriormente se designaba como CR 195. [ 3]
La NY 180 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a la parte de su ruta al norte de la NY 12 en Clayton . [2] Al mismo tiempo, un conector entre Chaumont y la aldea de Depauville en Clayton fue designado como NY 179 [4] mientras que el segmento de lo que ahora es la NY 180 entre la aldea de Hounsfield de Baggs Corner y la NY 12E (ahora NY 12F ) al sur de Dexter se convirtió en la NY 409. [2] [5] La parte de la moderna NY 180 desde Dexter hasta la comunidad de Brownville de Limerick fue inicialmente parte de la NY 12E y había sido parte de la NY 3 antes de 1930. [2]
La NY 179 se extendió hacia el sur hasta Baggs Corner alrededor de 1938 , reemplazando a la NY 409 y superponiéndose a la NY 12E entre Chaumont y Dexter. La NY 179 también se extendió hacia el norte hasta Clayton mediante una superposición con la NY 12 en esta época. [6] [7] La superposición con la NY 12E se redujo ligeramente en longitud al año siguiente cuando se cambiaron las alineaciones de la NY 12E y la NY 12F al este de la NY 179, colocando ambas rutas en sus alineaciones modernas. [8] La propia NY 179 permaneció sin cambios hasta octubre de 1963, [9] cuando se eliminó por completo la designación. La parte de la NY 179 al sur de Limerick se convirtió en una extensión hacia el sur de la NY 180, que conectaba con Limerick mediante una carretera previamente sin numeración entre la NY 12 y la NY 12E. [10] [11] La otra parte independiente de la NY 179 desde Chaumont hasta Depauville (la alineación original de la ruta) ahora es mantenida por el condado de Jefferson como CR 179. [12] [13]
Toda la ruta está en el condado de Jefferson .
