La autopista 3 es una importante carretera provincial en la provincia canadiense de Saskatchewan . [2] [3] Se extiende desde la frontera con Alberta , donde continúa hacia el oeste como la autopista 45 de Alberta , hasta la frontera con Manitoba , y luego continúa hacia el este como la autopista 77. La autopista 3 tiene aproximadamente 615 km (382 mi) de largo. La autopista CanAm [4] comprende las autopistas 35 , 39 , 6 , 3 y 2 de Saskatchewan . [5] 59,7 millas (96,1 km) de la autopista 3 de Saskatchewan contribuyen a la autopista CanAm entre Melfort y Prince Albert . [1]
Las principales comunidades por las que pasa la autopista 3 son Prince Albert , Melfort y Tisdale .
El viaje continúa hacia el oeste por la Alberta Highway 45 en la frontera entre Alberta y Saskatchewan. La parte de Saskatchewan de la ruta comienza en la zona noroeste de la ecorregión de Aspen Parkland , a 27 kilómetros (17 millas) al norte de Lloydminster , la ciudad fronteriza. El álamo temblón (Populus tremuloides) forma acantilados ( pequeñas islas o cinturones de protección ) que son típicos en esta zona. [6] Esta zona también marca la zona más septentrional de Missouri Coteau , que ha producido la característica Thickwood Hills aquí. [7] El reverendo Lloyd e Isaac Montgomery Barr lideraron a los colonos de Barr hasta Brittania a principios del siglo XX. [8]
La autopista 3 avanza hacia el este justo al sur del río North Saskatchewan . El cruce del río está a 2 kilómetros (1,2 millas) al oeste de la intersección con la autopista 684. El viaje continúa hacia el noreste desde aquí. La autopista 797 hacia el norte proporciona acceso a Frenchman Butte y al Parque Histórico Provincial Fort Pitt (19 kilómetros (12 millas)) desde la autopista 3. Todavía hay evidencia de la Rebelión del Noroeste , la Batalla de Frenchman's Butte cuando los Cree y el Mayor General TB Strange se encontraron aquí el 28 de mayo de 1885. [9] Paradise Hill , un pueblo de aproximadamente 500 personas, tenía los nombres de las oficinas de correos de LeClair, Diggs y Archie antes de adoptar el apodo de Paradise Hill oficialmente para la aldea en 1928. Las plantas de petróleo y gas proporcionan el principal empleo al área, seguidas por la agricultura y los concesionarios de maquinaria agrícola. En las afueras del pueblo se puede ver un carro rojo y una estatua de un buey que conmemoran el sendero Carlton Trail que pasaba por esta zona en su ruta entre Fort Edmonton y Fort Garry. El sendero Trans Canada Trail es una ruta para caminar o hacer senderismo que cruza Canadá y también llega hasta aquí. [10]
2,5 kilómetros (1,6 millas) más adelante se encuentra el cruce con la Hwy 21 norte, la ubicación de la oficina del Municipio Rural de Frenchman Butte No. 501. El Bosque Provincial Bronson al norte proporciona tráfico entrante durante la temporada de caza de otoño. La ganadería predomina en el área, complementada por cultivos de granos y la industria del petróleo y el gas. [9] La Hwy 21 forma una concurrencia de 10,1 kilómetros (6,3 millas) con la Hwy 3. Viajar hacia el norte por la Hwy 26 proporciona acceso al Parque Provincial St. Walburg y Makwa Lake y al Parque Histórico Provincial Steele Narrow . [1] La Hwy 3 gira en el cruce con la Hwy 26 que continúa hacia el sureste. En el extremo sureste de la concurrencia de 9,7 kilómetros (6,0 millas) de la Hwy 3 y la Hwy 26 se encuentra el pueblo de Spruce Lake y el cruce con la Hwy 796 hacia el oeste. La ecorregión ha cambiado a transición boreal . Los bosques boreales mixtos con pino albar, álamo temblón, abeto blanco y alerce ( Larix laricina ) abastecen la industria forestal. [11]
Turtleford [12] es una ciudad en el cruce de la Hwy 3 y la Hwy 26 y está ubicada a lo largo del río Turtle. En 1983, Turtleford se convirtió en una ciudad con 500 residentes y construyó la tortuga más grande del país. Ernie , una atracción al costado de la carretera, tiene 8 pies (2,4 m) de altura. [13] [14] La Hwy 3 llegó a Turtleford desde el noroeste y hace un giro en V y se dirige hacia el noreste. Después de viajar 4,6 kilómetros (2,9 millas), la Hwy 3 gira y continúa su ruta hacia el este. A 2,5 kilómetros (1,6 millas) de Turtleford, la Hwy 26 hacia el norte brinda acceso a Livelong , a 2,6 kilómetros (1,6 millas) al norte de la Hwy 3. El Westside Turtle Lake Resort Area, hogar del Turtle Lake Monster , está a 18 kilómetros (11 millas) al norte también a lo largo de la Hwy 26. [15]
Glaslyn se encuentra al sureste en la concurrencia de la Hwy 4. La concurrencia es de 1 kilómetro (0,62 millas) a lo largo del lado noreste del pueblo. La economía principal de Glaslyn y el área son la agricultura, la silvicultura, el ecoturismo, la pesca, la caza y la captura. Glaslyn era una comunidad galesa que originalmente se asentó en Meadow Lake - Battleford Trail. Turtle Lake, Meadow Lake Provincial Park y The Battlefords Provincial Park son destinos populares cerca de este punto de acceso. [16] [17] Después de Glaslyn, la carretera continúa su ruta hacia el sureste. Little Loon Regional Park está ubicado a 2 kilómetros (1,2 millas) al sur de la Hwy 3. [15] El área de Cater y Belbutte son ambas áreas no incorporadas dentro del Municipio Rural de Medstead No. 497. [ 18] La Hwy 696 norte proporciona acceso en 46 kilómetros (29 millas) al Sitio de Recreación de Chitek Lake .
La ciudad de Spiritwood se encuentra en una comunidad agrícola ubicada en el área de parques del centro norte. El cultivo de granos, la ganadería y el turismo aumentan el tráfico aquí. [19] [20] Mildred es una pequeña área no incorporada que pertenece al Municipio Rural de Spiritwood No. 496. [ 18] Se accede al pueblo de Shell Lake , el oasis de los parques , a 1,6 kilómetros (0,99 millas) al noreste de la Hwy 3. La región fisiográfica se encuentra dentro de la región de las llanuras de Saskatchewan, más específicamente la llanura del río Saskatchewan. Las características incluyen valles fluviales profundos y en terrazas, así como escombros glaciares montañosos . [21] La RM de Canwood proporciona gobernanza cívica a Hawkeye y Ordale, ambos ubicados al norte de la Hwy 3. [18] Shellbrook se encuentra al suroeste de Shell Brook, en el cruce de la Hwy 240 y la Hwy 3. [22] [23]
Crutwell es parte de Shellbrook No. 493 RM al sur de la concurrencia de la Hwy 55 con la Hwy 3. Esta concurrencia, de 42 kilómetros (26 millas), es la más larga de la ruta. [1] La ciudad de Prince Albert , puerta de entrada al norte, es la tercera más grande de la provincia y está ubicada a orillas del río North Saskatchewan . Las carreteras 55 , 302 , 2 y 3 se unen aquí. La agricultura, la silvicultura, la minería y el turismo son los principales empleadores de este sector. El lago Waskesiu en el Parque Nacional Prince Albert está ubicado a 88,6 kilómetros (55,1 millas) al norte de la ciudad en la Hwy 2. Esta ciudad está ubicada centralmente a lo largo de la carretera que delimita el área de transición entre el bosque boreal en escudo al norte y las tierras agrícolas de pradera en el sur, beneficiándose de lo mejor de ambas regiones vegetacionales. [15] [24] [25]
La Primera Nación Muskoday se ha reservado para sí las 9.686,8 ha (23.937 acres) por las que pasa la autopista 3 de noroeste a sureste. El río South Saskatchewan divide la reserva casi por la mitad de norte a sur y también se cruza con la autopista 3. La salida de la reserva se realiza hacia el sur por la autopista 3. La ciudad de Birch Hills , A Tradition of Pride and Prosperity , se encuentra en el cruce de la autopista 25 al suroeste. [26] [27] El viaje desde Birch Hills continúa hacia el este. Brancepeth está al norte de la autopista 3, una pequeña aldea de Birch Hills No. 460 RM . [18] En el cruce con la autopista 778, la autopista 3 gira al sureste. Kinistino , una ciudad de 649 habitantes, está situada en el cruce de la autopista 778. [18] [28] El bosque provincial de Fort à la Corne y la confluencia de los ríos Saskatchewan Norte y Saskatchewan Sur se encuentran dentro de la RM de Kinistino . SCAPE (Estudio de adaptaciones culturales en la ecozona de las praderas) está estudiando la zona de las bifurcaciones del río Saskatchewan y las tierras de Fort-à-la-Corne. El programa "Oportunidades y desafíos cambiantes: interacción entre los seres humanos y el medio ambiente en la ecozona de las praderas canadienses" está profundizando en la arqueología, la etnohistoria, la geomática, la geoarqueología, la paleobotánica, la ciencia del suelo y las tradiciones orales del área. [29] [30] [31] El pueblo de Beatty, llamado originalmente Stoney Creek, está situado en el cruce de la autopista 368. [32]
La ciudad de las luces del norte , Melfort, es el hogar de 5.192. La estación de investigación agrícola de Melfort se centra aquí junto con muchas otras industrias basadas en la agricultura. La ecozona de Tiger Hills Uplands proporciona un suelo rico para cultivar una diversidad de cultivos. [18] [33] [34] La concurrencia de la autopista 3 y la autopista 6 es una concurrencia de 3,3 kilómetros (2,1 millas) de largo en el cruce de la autopista 41. La autopista 3 continúa hacia el este desde Melfort. [1] La ciudad de Star City está al norte del cruce de la autopista 681. El pueblo de Valparaíso, uno de los pocos asentamientos españoles de la provincia, está justo al norte de la autopista 3. [35] La ciudad de Tisdale está rodeada por los lagos Barrier Lake, Marean Lake , Tobin Lake y Greenwater Lake Provincial Park . La agricultura y la manufactura son las industrias dominantes en el área. Además de las principales carreteras provinciales 35 y 3, tanto el Canadian National Railway (CNR) como el Canadian Pacific Railway (CPR) dan servicio a esta ciudad. Más de 11.000 vehículos por día recorren las dos carreteras que atraviesan Tisdale. En la intersección de las carreteras 35 y 3 se encuentra la abeja más grande del mundo, de 1,8 m (6 pies) de altura. [36] [37]
La autopista 3 continúa hacia el este hasta el cruce con la autopista 23 en la aldea de Crooked River. La concurrencia de la autopista 23 tiene 3,3 kilómetros (2,1 millas) en dirección noreste. Al final de la concurrencia, la autopista 3 continúa hacia el este. [1] La aldea de Peesane está ubicada al comienzo de la concurrencia de la autopista 679, que tiene 0,8 kilómetros (0,50 millas) de longitud. [1] Mistatim, un pueblo orgulloso de su pasado... y que planifica su futuro , tiene una economía basada en la agricultura mixta, la caza, la captura y la silvicultura. [38] Mistatim está ubicado al sur de la Reserva Forestal Pasquia y al norte de la Reserva Forestal Porcupine. [39] La Autoridad de Desarrollo Económico Regional EDEN (REDA) fomenta el turismo, la inversión, las actividades económicas y recreativas en el área. [40]
La autopista 3 continúa hacia el sureste desde Mistatim durante 6 kilómetros (3,7 millas) y luego gira hacia el este durante 39,5 kilómetros (24,5 millas) donde hay un tramo corto que viaja hacia el noreste. Prairie River of the Porcupine No. 395 RM se encuentra al norte de este tramo de la autopista. La autopista 3 que viaja hacia el este llega al cruce de la autopista 9 en la bahía de Hudson . La concurrencia de la autopista 9 alrededor del borde noroeste de la ciudad tiene 3,6 kilómetros (2,2 millas) de largo. [1] La bahía de Hudson es la capital mundial de los alces debido a la alta presencia de alces . En este sitio había un puesto Upper Red Deer de la Compañía de la Bahía de Hudson , un puesto Upper Red Deer de la Compañía del Noroeste. El bosque de olmos de Rendek se encuentra al norte y el parque regional de la bahía de Hudson se encuentra al sur de la autopista 3. La silvicultura es una de las principales preocupaciones del área servida por Wizewood - MacMillan Bloedel - Weyerhaeuser durante años. [41] [42] [43] La carretera continúa hacia el este como la autopista 77 después de la frontera entre Manitoba y Saskatchewan.
La autopista CanAm, supercorredor del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), recorre la Ruta 85 de Estados Unidos que conecta México con Canadá. La autopista CanAm en Canadá comprende las carreteras Saskatchewan 35 , 39 , 6 , 3 y 2. La longitud total de la autopista CanAm es de 4122 kilómetros (2561 millas), de los cuales la autopista 3 contribuye con una longitud de segmento de 97,8 millas (157,4 km). [5] La ruta designada como CanAm en la década de 1920 continúa hacia el sur en México como la Carretera Federal Mexicana 45 y hacia el norte como SK 102 , pero no está etiquetada como la autopista CanAm. [5] [44]
De oeste a este: