El HMS Piqué era una fragata de quinta categoría de 38 cañones de la Royal Navy . Anteriormente había servido en la Armada francesa , inicialmente como Fleur-de-Lys y más tarde como Piqué . El HMS Blanche lo capturó en 1795 en una batalla que dejó muerto al comandante del Blanche , el capitán Robert Faulknor . El HMS Piqué entró en servicio bajo el mando de su único capitán británico, David Milne , pero sirvió sólo tres años en la Royal Navy antes de naufragar en un enfrentamiento con el barco francés Seine en 1798. El Sena había sido visto dirigiéndose a un puerto francés y Piqué y otro barco británico lo persiguieron. Los tres barcos encallaron después de una larga y reñida persecución. La llegada de un tercer barco británico acabó con la resistencia francesa, pero aunque tanto el Sena como el Jason fueron puestos a flote, los intentos de salvar a Piqué fracasaron; se achicó y tuvo que ser abandonada.
Piqué fue construido en Rochefort como el Fleur-de-Lys , uno de los seis barcos de la clase Galatée diseñados por Raymond-Antoine Haran. Fue botado el 2 de diciembre de 1785. [1] La Revolución Francesa llevó a que pasara a llamarse Piqué en junio de 1792.
Entre el 25 de mayo y el 23 de diciembre de 1792, Piqué estuvo bajo el mando del teniente de vaisseau d'Ancausse de Labatut. Recorrió los alrededores de Belle Île y Île d'Yeu antes de regresar a las carreteras de Île-d'Aix . Luego navegó para observar la entrada al Canal. [3]
Desde el 9 de enero de 1793, Piqué estuvo bajo el mando del capitán de vaisseau d'Ancausse de Labatut en las carreteras de Île-d'Aix. Luego, bajo el mando del capitaine de vaisseau de Leissègues, entre el 7 de marzo y el 23 de noviembre de 1793 llevó tropas y pasajeros a las Islas de Barlovento . [4]
El 9 de enero de 1794, Piqué estaba en Rochefort antes de que Leissègues volviera a llevar tropas y pasajeros a las Islas de Barlovento. [5]
Piqué se encontró con el HMS Blanche (comandado por el capitán Faulknor ) frente a la isla de Desirade en Pointe à Pitre, Guadalupe, el 4 de enero de 1795. Piqué al principio intentó evitar una acción, pero finalmente los dos barcos se acercaron en las primeras horas del 5. Enero. Los dos barcos se acercaron e intercambiaron andanadas, y ambos sufrieron graves daños; Blanche perdió sus mástiles mayor y mesana. Luego, Piqué giró y chocó contra el Blanche , con su bauprés atrapado en su aleta de babor . [6] Mientras los franceses hacían varios intentos de abordar, que fueron rechazados, la tripulación del Blanche intentó atar el bauprés a su cabrestante , pero durante el intento el capitán Faulknor fue asesinado por una bala de mosquete en el corazón. [6] Piqué entonces se separó de Blanche y rodeó su popa, esta vez chocando en la aleta de estribor . Los hombres de Blanche ataron rápidamente el bauprés al muñón de su palo mayor, que la mantuvo firme. [6] Piqué ahora no podía maniobrar ni apuntar ninguna de sus armas a Blanche . [7] Después de ser atacado repetidamente por las armas de Blanche , Piqué se rindió. Las bajas británicas fueron ocho muertos, incluido el capitán Faulknor, y 21 heridos. [6] Piqué había perdido 76 muertos y 110 heridos. [6] A los dos barcos se les unió más tarde esa mañana el HMS Veteran de 64 cañones , que ayudó a intercambiar y asegurar a los prisioneros y remolcar los barcos a puerto. [6] Blanche remolcó su premio a un puerto británico, donde fue nombrada y registrada el 5 de septiembre. [1]
El HMS Piqué fue encargado en septiembre de 1795 bajo el mando del capitán David Milne y asignado para servir en las Islas de Sotavento . [1] El 9 de marzo de 1796, Piqué y Caronte capturaron al corsario francés Lacédémonienne frente a Barbados . [8] Fue descrita como un bergantín de 14 cañones y 90 hombres. [9] Los británicos la pusieron en servicio. [Nota 1]
Luego, Piqué pasó a servir como parte de un escuadrón al mando del capitán Thomas Parr en el HMS Malabar de cuarta categoría . Estuvo presente en la captura de las colonias holandesas de Demerera y Esequibo el 23 de abril de 1796, [11] y en la captura de Berbice el 2 de mayo de 1796. [12]
Piqué , Babet , Prompte y Scipio capturaron el Catherina Christina en julio de 1796. [13] Piqué luego regresó a Gran Bretaña y operó en el Canal de la Mancha desde 1797. [1] [14]
Piqué compartió con Révolutionnaire , Boadicea y el cúter armado contratado Nimrod en la captura del Anna Christiana el 17 de mayo de 1798. [15]
Mientras patrullaba frente a Penmarks el 29 de junio de 1798, ella y sus consortes Mermaid y Jason se encontraron con la fragata francesa Sena . [16] Sena había cruzado el Atlántico desde las Indias Occidentales y se dirigía a un puerto francés. El escuadrón británico maniobró para aislarlo de tierra, pero el Mermaid , al mando del capitán James Newman-Newman , pronto perdió contacto, dejando a Piqué al mando de Milne y a Jason al mando del capitán Charles Stirling , para perseguir al francés. [dieciséis]
La persecución duró todo el día, hasta las 11 de la noche, cuando Piqué pudo acercarse al Sena y disparar una andanada. Los dos intercambiaron disparos durante varias horas, y la gabarra Piqué sufrió daños considerables en sus mástiles y aparejos. [16] Jason luego se acercó y el Capitán Stirling llamó a Milne para anclar, pero Milne no escuchó y estaba decidido a ver capturado a Seine , y siguió adelante. [16] Antes de que se pudiera reanudar la batalla, Piqué encalló repentinamente. Jason también encalló antes de que pudiera girar, mientras que Seine se quedó en tierra y perdió todos sus mástiles en el proceso. [16] A medida que subió la marea, el Sena pudo girar hasta una posición para barrer a los dos barcos británicos. Con dificultad, los marineros del Jason arrastraron varios cañones hasta la proa para intercambiar disparos, mientras Piqué lograba apuntar con sus cañones principales. [16] Bajo el fuego de ambos barcos británicos, la aparición en escena del Mermaid convenció a los franceses a rendirse. Jason había perdido siete muertos y 12 heridos, mientras que Piqué sufrió dos muertos y seis heridos. [16] Sin embargo, Sena tuvo 170 muertos y 100 heridos. [dieciséis]
Sirena llegó y recuperó a Jason , pero Piqué se había achicado y hubo que destruirlo. San Fiorenzo también llegó y contribuyó decisivamente a la recuperación del Sena . [17] [18] [19] La Royal Navy puso a Seine en servicio con su nombre actual.