Seine era una fragata francesa clase Seine de 38 cañonesque la Royal Navy capturó en 1798 y encargó como HMS Seine de quinta categoría . [3] El 20 de agosto de 1800, Seine capturó el barco francés Vengeance en una acción de un solo barco que le daría a su tripulación la Medalla de Servicio General Naval. La carrera de Sena terminó en 1803 cuando chocó contra un banco de arena cerca de Texel .
Seine era una fragata de 40 cañones construida entre mayo de 1793 y marzo de 1794 en Le Havre , y fue botada el 19 de diciembre de 1793. [2] La carrera de Seine en la Armada francesa duró menos de cinco años.
El 14 de julio de 1794, ella y Galathée capturaron el balandro de guerra HMS Hound de 16 cañones en el Atlántico. [4] A finales de 1794, la escuadra de L'Hermitte zarpó hacia Noruega. Estaba compuesto por las fragatas Sena , al mando de L'Hermitte, Galathée , al mando de Labutte, y Républicaine, al mando de Le Bozec .
El escuadrón se encontró bloqueado por el frío y los daños en un puerto noruego durante todo el invierno de 1794-1795, lo que provocó más de 250 muertos por enfermedades de un total de 880. En primavera, Seine y Galathée regresaron a Francia, dejando a Républicaine a cargo del cuidado. para los enfermos intransportables. Finalmente fueron rescatados por la corbeta Subtile .
Sena luego navegó hacia Île de France .
El 15 de mayo de 1796, Forte , Vertu , Seine y Régénérée navegaban entre Santa Elena y el Cabo de Buena Esperanza con la esperanza de capturar a indios orientales británicos cuando se encontraron con el ballenero británico Lord Hawkesbury en su camino a Walvis Bay . Los franceses se llevaron a su tripulación, a excepción de dos marineros y un niño, y pusieron al cuarto oficial del Forte y a la tripulación de 13 hombres a bordo de Lord Hawkesbury con órdenes de navegar hacia Île de France . En el camino, uno de los marineros británicos que iba al timón logró encallar el barco en la costa oriental de África, un poco al norte del Cabo, destruyéndolo. No hubo víctimas, pero la tripulación del premio se convirtió en prisioneros británicos.
Sena llegó a Île de France, donde se unió al escuadrón al mando de Sercey . Participó en la acción del 8 de septiembre de 1796 . En marzo de 1798, zarpó de Île de France y se dirigía a Lorient cuando se encontró con un escuadrón de fragatas británicas en el Pasaje Bretón el 30 de junio de 1798. [5]
El HMS Jason y el HMS Pique la persiguieron y la capturaron en la acción del 30 de junio de 1798 . [a] Seine estaba comandado por el Capitán Bigot y estaba armado con cuarenta y dos cañones de 18 y 9 libras. Tenía una tripulación de 610 hombres, incluidas tropas.
En el enfrentamiento, el Sena perdió 170 hombres muertos y unos 100 heridos, muchos de ellos de muerte. Jason mató a siete hombres y 12 resultaron heridos. Piqué perdió un hombre muerto, seis heridos y un desaparecido. En la pelea Jason , Piqué y Sena aterrizaron; Piqué se perdió, pero el San Fiorenzo , que había llegado al lugar, pudo sacar a Sena . Aunque las bajas a bordo del Seine habían sido elevadas, no sufrió graves daños y el capitán David Milne , que había sido capitán del Piqué , y su tripulación fueron trasladados a él. Sus captores la llevaron a Portsmouth , donde llegaron el 18 de julio; [2] Milne estuvo al mando de Seine durante el resto de su carrera. [2]
La Royal Navy puso en servicio el Sena por orden del Almirantazgo de fecha 14 de septiembre de 1798. Luego pasó varios meses acondicionando en Portsmouth por la suma de 14.755 libras esterlinas. [2] Fue reclasificada como fragata de 38 cañones y Milne la encargó en noviembre.
El 13 de febrero de 1799, el Sena capturó Graff Bernstoff . [6] Aproximadamente un mes después, el 18 de marzo, Seine y Sea Gull recuperaron Industry . [7] Ese mismo día, en un encuentro probablemente relacionado, el Sena estaba a la vista cuando el bergantín armado contratado Telegraph capturó al corsario francés Hirondelle en una acción notable. [8]
En 1800, Seine estuvo en África Occidental antes de zarpar hacia Jamaica en julio. [9] El 20 de agosto de 1800, el Sena atacó el barco francés Vengeance , que acababa de terminar de reacondicionarse en Curazao . Los barcos interrumpieron la acción y Seine no pudo reanudar el compromiso hasta el 25 de agosto. Luego, después de una hora y media de duros combates, Seine capturó la fragata francesa. Ambos barcos habían sufrido numerosas bajas; 13 tripulantes murieron a bordo del Sena , 29 resultaron heridos y el barco quedó dividido. [10] Sin embargo, Vengeance sufrió cosas peores; casi cortada en pedazos, muchos la consideraban irreparable. Sin embargo, el Vengeance fue reparado en Jamaica y puesto en servicio británico con su nombre actual. En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Seine 20 Augt. 1800" a todos los reclamantes supervivientes de esta acción.
Posteriormente, el historiador naval William James exageró el compromiso anterior de Vengeance con Constellation en favor de los franceses. Declaró que como Seine había hecho lo que Constellation no pudo, las fuerzas navales británicas eran "más potentes que el trueno estadounidense". [11] Dicho esto, Vengeance había estado fuertemente armado con veintiocho cañones de 18 libras (cubierta principal), dieciséis cañones de 12 libras y ocho carronadas de 42 libras (QD y Fc), cañones giratorios de latón en las bordas, con palancas móviles. cañones en la cubierta principal y en el cuarto. [10]
En marzo de 1801, el Sena estaba en Jamaica , como parte de la flota al mando de Lord Hugh Seymour . [12] Luego le pagaron en 1802.
El Sena fue reacondicionado en Chatham Dockyard entre junio y julio de 1803, y Milne lo volvió a poner en servicio en mayo para el Mar del Norte. [9] Sin embargo, poco después de su regreso al servicio, encalló en un banco de arena al norte de Terschelling el 21 de julio de 1803. Esa noche, Milne había ordenado a los pilotos que la mantuvieran fuera de aguas poco profundas y le habían asegurado que estaba a salvo; Cuarenta minutos después golpeó. [13] La tripulación trabajó toda la noche y hasta bien entrada la mañana, con la ayuda de dos buques mercantes que pasaban para sacarlo y aligerarlo, pero fue en vano. Aproximadamente a las 11:30 horas, la tripulación abandonó el Sena ; Le prendieron fuego cuando se marchaban para evitar que los franceses la volvieran a capturar. [4]
Un consejo de guerra el 4 de agosto de 1803 absolvió honorablemente al capitán Milne, sus oficiales y tripulación de la pérdida del barco. Sin embargo, consideró que los pilotos eran culpables de ignorancia. [13] El consejo de guerra los condenó a ser multados con todos sus salarios durante dos años y a ser encarcelados en Marshalsea durante dos años. [4]
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