Negocio de inversión inmobiliaria en el Reino Unido
Atrio del centro de Trafford, 2007
Peel Group es una empresa británica de inversión inmobiliaria y de infraestructuras, con sede en Manchester . En 2022, su propiedad Peel Land and Property se extenderá a 13 millones de pies cuadrados (1,2 km2 ) de edificios y más de 33.000 acres (13.000 ha) de tierra y agua. "Peel conserva participaciones minoritarias en su antiguo negocio portuario y en MediaCityUK" . [6] [7] [8] [5]
El Trafford Centre , inaugurado en 1998, está ampliamente considerado como el desarrollo emblemático de Peel. Se vendió en 2011 a Capital Shopping Centers por 1.600 millones de libras esterlinas, lo que la convirtió en la adquisición más cara en la historia inmobiliaria británica. £700 millones de la contraprestación fueron en acciones y Peel continuó comprando acciones del comprador que entró en administración , eliminando el valor de las acciones, en 2020. [9] [10] [11] [12] [13]
Peel Group fue conocido de 1973 a 1981 como Peel Mills (Holdings) Ltd; de 1981 a 2004 como Peel Holdings plc, y luego la organización más amplia tomó su forma actual. [17] [18]
Inspirándose en la Peel Tower cerca de su Bury natal, Whittaker conservó el nombre Peel Mills Ltd para su negocio inmobiliario y de algodón. [2]
Una vez que se agotaron las canteras, las convirtió en vertederos de residuos y las ganancias las invirtió en negocios algodoneros con activos inmobiliarios. Consolidó el procesamiento del algodón en nuevos edificios, a menudo construidos sobre los vertederos ahora llenos, y reconstruyó las antiguas fábricas de algodón como unidades industriales ligeras para alquilar . En 1977, la mayor parte de la actividad de la empresa era el desarrollo inmobiliario y, a principios de la década de 1980, eran predominantemente unidades industriales de nueva construcción y tiendas minoristas fuera de la ciudad . [2]
Puente de Barton Road en el canal de navegación de Manchester, 2005
Canal de navegación de Manchester
A partir de 1971, Whittaker adquirió acciones de Manchester Ship Canal Company que, a diferencia de la mayoría de los demás canales británicos, no habían sido nacionalizadas después de la Segunda Guerra Mundial . [23] [24]
Peel vendió su negocio de algodón por £22 millones para financiar la compra de más acciones del canal [24] [25] y en 1986 propuso desarrollar un centro comercial fuera de la ciudad , que se convertiría en el Trafford Centre, en los terrenos de la empresa. [26]
El Ayuntamiento de Manchester todavía tenía participación en el canal, pero ahora se enfrentaba a un conflicto de intereses como autoridad de planificación local y como accionista. Su participación minoritaria tampoco le otorgaba ningún control real sobre la empresa. En consecuencia, en 1986 renunció al derecho de nombrar a todos menos uno de los directores del Canal de Navegación de Manchester y vendió sus acciones a Whittaker por 10 millones de libras esterlinas. [26]
En 1987 había adquirido el control de la empresa y compró la participación de los accionistas minoritarios restantes en 1993. [25] [24]
Vendió el Trafford Centre en enero de 2011 a Capital Shopping Centers por 1.600 millones de libras esterlinas, de los cuales 700 millones de libras esterlinas estaban en acciones , lo que representa el 20% del capital social del comprador. Peel continuó comprando acciones después de la transacción y fue el mayor accionista en 2012, con una participación del 24,63%. En 2020, Capital Shopping Centres, ahora rebautizado como Intu Properties plc, entró en administración eliminando el valor para los accionistas. [9] [13] [12]
Aeropuertos
Puertos
Puerto de contenedores de aguas profundas Liverpool2, 2020
MediaCityReino Unido
Pasarela de Media City y edificio de la BBC, 2011
En 2007, Peel obtuvo el permiso de planificación para desarrollar un sitio de 37 acres (15 ha) a orillas del Canal de Navegación de Manchester en Salford. Se convirtió en el nuevo hogar de la BBC en el norte de Inglaterra . Otros estudios en el complejo incluyen el muelle10 operado por Peel Group ; Las instalaciones del norte de ITV , incluidas las de Coronation Street y la Universidad de Salford . [49] [50] [51]
Los planes para una expansión de MediaCityUK por valor de mil millones de libras se aprobaron en 2016. El desarrollo duplicaría el tamaño e incluiría más estudios de televisión y espacio de producción, así como tiendas, oficinas, un hotel de 330 camas y 1.400 viviendas (Manchester Waters). [52] [53]
En 2021, Landsec adquirió una participación de 3 ⁄ 4 en MediaCityUK, comprando una acción de 1 ⁄ 2 de Legal & General comprada en 2015, lo que redujo la participación de Peel a 1 ⁄ 4 . [6]
Estudios de madera de pino
En 2011, Peel adquirió una participación mayoritaria del 71% en Pinewood Shepperton Plc por £96 millones. En 2016, redujo su participación en el operador de estudios cinematográficos del 58 % al 39 % y luego vendió el resto al PW Real Estate Fund de Leon Bressler. [16] [54] [55] [56]
Energía
Parque eólico Scout Moor visto desde Manchester, 2012
Peel abrió un parque eólico Scout Moor de 65 MW entre Edenfield y Rochdale en 2008. Su participación restante en Scout Moor se vendió a MEAG en octubre de 2012. [57]
En 2015, Peel anunció un plan Protos de £ 700 millones en un sitio de 134 acres (54 ha) cerca del puerto de Ellesmere . La Fase Uno incluyó una instalación de biomasa de 21,5 MW y un parque eólico de 19 turbinas y fue inaugurada en enero de 2017 por Andrew Percy , Ministro de Northern Powerhouse . [59] [60]
Comercio minorista y ocio
Alojamiento
Modelo Liverpool Waters, 2010
En marzo de 2016, Peel Land and Property anunció planes para construir 30.000 viviendas en su propiedad durante los próximos 30 años. [67]
^ En octubre de 2016, los funcionarios de planificación aprobaron los planes de Peel Land and Property para el antiguo sitio de Cammel Laird Birkenhead . [70]
^ En 2008, se construyeron 1.100 apartamentos en el sitio del antiguo Meadowside Granary. [52]
^ El permiso de planificación se concedió en octubre de 2016 en Trafford Park. [52] [71]
^ El permiso de planificación para la primera fase se concedió en 2013 [72]
En 2022, Peel Land and Property promovió el cierre de Chatham Docks para dar paso a 3.625 nuevas viviendas y usos comerciales. Argumentó que el costo de renovar las puertas del muelle no era económico. [48]
Estructura empresarial
El Grupo Peel tiene una estructura empresarial compleja, que consta de 342 empresas y filiales registradas y activas, excluyendo Peel Ports en el Reino Unido. Su empresa matriz última es Tokenhouse Ltd., con sede en la Isla de Man . [73]
Controversias
Parque Hunterston
Los activistas se opusieron a la propuesta de Peel de una terminal de GNL para Hunterston Parc , Largs . El plan incluía una central eléctrica de turbina de gas de ciclo combinado; puerto de aguas profundas; instalaciones para el desmantelamiento de plataformas petrolíferas; un sitio para el reciclaje y almacenamiento de plásticos y el dragado de 2,4 millones de metros cúbicos de fondo marino. No se proporcionó ninguna evaluación de impacto ambiental para el desarrollo. [73]
En 2021, se presentaron múltiples quejas sobre multas de estacionamiento emitidas por sistemas automatizados en Stockport Peel Center incluso después de que los automovilistas hubieran comprado multas de estacionamiento. [74]
Muerte de Hunterston
El negocio de Peel en Clydeport recibió una multa de 5.000 libras esterlinas en 2001 tras una muerte en tierra en la terminal Hunterston . El año anterior pagó una multa de 7.500 libras esterlinas por un incidente anterior. [75]
fantasma volador
En 2014, la empresa Clydeport de Peel se declaró culpable de infracciones de salud y seguridad y recibió una multa de 650.000 libras esterlinas tras una triple muerte. El remolcador Flying Phantom del río Clyde volcó en el incidente de 2007. La sentencia encontró que había habido fallas sistemáticas en las evaluaciones de riesgos y en los sistemas de trabajo seguros . Los cargos también estaban relacionados con un incidente similar que involucró al remolcador en 2000. [76]
En 2008, se alegaba que Peel controlaba de forma encubierta un grupo que hacía campaña contra un cargo por congestión para Manchester . Se afirmó que Peel temía que un cargo por congestión perjudicara el negocio en su Trafford Centre. Los votantes rechazaron la introducción de un cargo por congestión. [77]
Influencia excesiva
En 2013, un informe del grupo de expertos de Liverpool ExUrbe criticó la excesiva influencia de Peel en los asuntos y el desarrollo de la región de Liverpool, afirmando que Peel "desdibujó los límites entre los intereses públicos y privados". [78]
En 2006, Peel exigió al Warship Preservation Trust que abandonara sus instalaciones de Birkenhead . El fideicomiso no pudo encontrar una ubicación alternativa para sus buques y cerró. El HMS Plymouth permaneció atracado y Peel tomó posesión. En 2014, los activistas cuestionaron la legalidad de esos derechos de propiedad. El grupo acusó al puerto de permitir que el estado del barco empeorara para que cualquier intento de moverlo/preservarlo pareciera inviable. [80] [81]
Los activistas también criticaron la forma en que se llevó a cabo la posterior venta del buque a Turquía como chatarra. [82]
Acción industrial en terminales marítimas
En 2009, tras los despidos en la filial de Peel's Marine Terminals Ltd en Dublín , y ocho semanas de huelga , los huelguistas se apoderaron de la sala de control de la empresa de manipulación de carga. En una acción coordinada, el sindicato holandés FNV ocupó la sede de la filial hermana BG Freight en Rotterdam . Peel había contratado a la empresa de seguridad privada Control Risks para vigilar sus instalaciones de Dublín. [83]
MV Francop
Durante la descarga del MV Francop en el puerto de contenedores de Peel en Dublín, un marinero murió aplastado. Durante el incidente de 2018, una grúa levantó del barco una pila de cuatro contenedores de carga , lo que provocó que el contenedor inferior se separara de la pila y cayera sobre el marinero. Se alegó contra la filial de Peel, Marine Terminals Ltd, que no hubo una planificación, instrucción, comunicación y supervisión adecuadas sobre el método para insertar una cerradura de cubierta faltante debajo del contenedor inferior de la pila. [84]
Tráfico Warrington
Puente giratorio de London Road, Warrington - 2013
En 2014, el Consejo de Warrington acusó al Manchester Ship Canal de Peel de "interés propio" y de priorizar a los usuarios del canal en lugar del tráfico de vehículos en su operación de puentes giratorios sobre el canal. Posteriormente, el ayuntamiento y el operador del canal anunciaron que trabajarían juntos. Los residentes estaban particularmente preocupados por la situación cuando el viaducto M6 Thelwall tuvo que cerrarse por mantenimiento, sin dejar una ruta alternativa a nivel local a través del canal. [85] [86]
Acaparamiento de tierras
En su libro de 2019 Who Owns England , Guy Shrubsole describe a Peel como una de las empresas "secretas" que "acapara la tierra de Inglaterra" y ha tenido impactos significativos, buenos y malos, en el medio ambiente y la vida de las personas:
Peel Holdings opera detrás de escena, adquiriendo silenciosamente terrenos y bienes raíces, cerrando acuerdos por miles de millones de libras e influyendo en numerosas decisiones de planificación. Sus decisiones de inversión han tenido un impacto enorme, para bien o para mal, en los lugares donde viven y trabajan millones de personas. [77]
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Enlaces externos
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