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Patrullera de sección

El USS  Kanawha II , más tarde rebautizado como USS Piqua , era un yate privado antes de su servicio en la Marina de la Primera Guerra Mundial. Recibió el número de patrulla de sección SP-130.
El buque de transporte America era el antiguo transatlántico alemán Amerika . Se le asignó el número de identificación de la Marina de los EE. UU. 3006.

Una nave patrullera de sección era una embarcación civil registrada por la Armada de los Estados Unidos para un posible servicio en tiempos de guerra antes, durante y poco después de la Primera Guerra Mundial .

Panorama historico

El sistema de registro SP/ID

En 1916, mientras la Primera Guerra Mundial hacía estragos en el extranjero, la Marina de los EE. UU. inició un registro de yates y embarcaciones de recreo de propiedad privada que estaban disponibles para el servicio de patrulla en caso de que Estados Unidos se viera involucrado en el conflicto, en el que finalmente entró el 6 de abril de 1917. Los números de identificación del Registro Naval se asignaron en una serie de "Patrulla de Sección" que comenzó con SP-1 y finalmente se extendió a más de 4000.

A medida que avanzaba el proceso de registro, se incluyeron otros tipos de buques y embarcaciones (como buques de carga , buques cisterna y buques de pasaje ) que no eran aptos ni estaban destinados a realizar tareas de patrullaje y para los cuales la designación de "Sección de Patrulla" era claramente inapropiada, y estos generalmente se les daban números de "Identificación" ("ID") en la misma serie que los números "SP". Además, a algunos buques que estaban numerados con un prefijo "SP" antes de 1918 se les cambió ese prefijo posteriormente a "ID". Muchos de los barcos y embarcaciones a los que se les asignaron números SP o ID no tenían servicio en la Marina, mientras que otros que fueron adquiridos y empleados por la Marina no recibieron números.

El registro y la serie de números SP/ID continuaron al menos hasta principios de la década de 1920, y se asignaron nuevos números a los barcos completados o examinados después de que terminó la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918. La última categoría incluía algunos barcos que sirvieron en el Armada sin SP ni números de identificación entre 1917 y 1919.

Números SP/ID y números de casco de la Marina de EE. UU.

Los números de registro SP e ID no eran " números de casco " de la Marina de los EE. UU., que no se adoptarían formalmente hasta el 17 de julio de 1920. Sin embargo, al igual que los números de casco, los números SP e ID se utilizaron con fines de mantenimiento de registros y a menudo estaban pintados en el exterior de las embarcaciones (especialmente las de tipo patrulla) para facilitar la identificación. Por lo tanto, pueden considerarse precursores del sistema de numeración de cascos de la Marina de los EE. UU. instituido en julio de 1920 y que todavía se utiliza en la actualidad. Al menos 67 embarcaciones con números ID/SP recibieron posteriormente símbolos de casco modernos, y algunos (al menos 7) conservaron sus números ID o SP bajo el nuevo sistema.

Serie de patrulla de sección (SP) y número de identificación (ID) de la Primera Guerra Mundial

Lista incompleta de barcos y barcos civiles encargados durante la Primera Guerra Mundial para su uso como patrulleros de sección (SP) y buques de carga, petroleros, transportes, etc. civiles, encargados para uso de la Marina de los EE. UU. durante la Guerra Mundial y con números de identificación que no son "SP" (ID) en la serie de numeración "SP".

Números de identificación (ID)

Muchos de estos barcos serían hundidos posteriormente durante la Segunda Guerra Mundial mientras estaban en servicio comercial. Dos de ellos serían hundidos deliberadamente como rompeolas del puerto de Mulberry durante la invasión de Normandía . Sólo se enumeran los hundimientos mientras estaban en servicio en la Marina de los EE. UU. con un número de identificación.

Patrulla de sección (SP)

Ver también

Referencias

  1. ^ Aunque la entrada del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses (DANFS) para Westover indica que su número de identificación es 2687, ambas Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Westover (American Freighter, 1918). Sirvió como USS Westover (ID # 2867) en 1918 y NavSource Online: Sección Patrol Craft Photo Archive Westover (ID 2867) lo indica como 2867, aparentemente actualizando y corrigiendo el número en la entrada DANFS .
  2. ^ Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas del Comando de Historia y Patrimonio Naval del Departamento de la Armada: Barcos civiles: Politesse (American Motor Boat, 1911). Sirvió como USS Politesse (SP-662) en 1917-1919.