Un Grupo de Control Aéreo Táctico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , comúnmente abreviado TACP , es un individuo o equipo de aviadores de guerra especial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con AFSC 1Z3X1, que están alineados con las Fuerzas de Operaciones Especiales convencionales y unidades de maniobra de combate de Nivel 1 . Proporcionan control de ataque terminal de precisión y guía de ataque terminal de aviones de apoyo aéreo cercano , artillería y disparos navales de ala fija y giratoria de EE. UU. y la coalición ; establecer y mantener comunicaciones de comando y control (C2); y asesorar a los comandantes terrestres sobre el mejor uso del poder aéreo. [1]
Los TACP son aviadores de guerra especial que operan en múltiples contextos. Más comúnmente, los TACP sirven como el principal elemento de enlace de la Fuerza Aérea con el Ejército de los Estados Unidos (EE. UU.), [2] donde se alinean con los escalones de maniobras de combate desde el nivel de Cuerpo hasta Batallón . El TACP proporciona a su unidad del Ejército alineada experiencia en la planificación y ejecución del poder aéreo en apoyo del esquema de maniobra del comandante del componente terrestre. En entornos de operaciones especiales, los TACP se despliegan con unidades SOF "blancas", incluidas las Tácticas Especiales de la Fuerza Aérea , las Fuerzas Especiales del Ejército y los equipos SEAL de la Armada , así como con los Rangers del Ejército y las Unidades de Misión Especial del Comando Conjunto de Operaciones Especiales , actuando principalmente como controladores de ataques aéreos de precisión. expertos en comunicaciones y mando y control.
El TACP de la USAF, cuando se emplea operativamente como un elemento del Sistema de control aéreo del teatro (TACS), está subordinado al Centro de operaciones de apoyo aéreo (ASOC), que a su vez está subordinado al Centro de operaciones aéreas (AOC). El AOC es la agencia TACS superior responsable del control centralizado y la ejecución descentralizada del poder aéreo en apoyo del Comandante de la Fuerza Conjunta. [3] El Memorando de la USAF/USA requiere que la USAF proporcione Oficiales de Enlace Aéreo, Oficiales de Enlace Aéreo de Batallón, técnicos alistados (1Z3X1) capacitados en planificación, solicitud y gestión de recursos de poder aéreo, y Controladores Conjuntos de Ataque a Terminales (JTAC) 1Z3X1. Los JTAC son aviadores especialmente capacitados y certificados que brindan control terminal del poder aéreo, generalmente en forma de misiones de apoyo aéreo cercano. [4] El TACP también proporciona inteligencia, espacio, guerra electrónica , clima y otros enlaces de la USAF con el ejército. Estos enlaces sirven como expertos en la materia de la USAF dentro de sus áreas de especialización y ayudan a planificar e integrar estas funciones con su unidad del Ejército alineada. Todo este personal de enlace de la USAF está asignado a un Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo de la USAF. Operacionalmente, los enlaces sirven dentro de un TACP alineado con un Equipo , División o Cuerpo de Combate de Brigada del Ejército (BCT) . Los 1Z3X1 y los oficiales de enlace aéreo sirven en TACP en los escalones del Ejército, desde el batallón hasta el cuerpo.
Hasta 2015, la capacitación inicial de AFSC para candidatos a TACP se llevaba a cabo en Hurlburt Field , Florida , un anexo de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin y sede del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea . Posteriormente, la capacitación se trasladó al Anexo de Capacitación Chapman de la Base de la Fuerza Aérea Lackland en San Antonio, Texas, donde ahora se lleva a cabo la selección inicial y la capacitación para todos los campos profesionales de Guerra Especial de la Fuerza Aérea. Los graduados de la escuela TACP (AFSC 1Z3X1) asisten a la Escuela de Supervivencia, Evasión, Resistencia y Escape (SERE) de la USAF en Fairchild AFB , Washington , y a la Escuela Básica Aerotransportada en Fort Moore , Georgia , y al Curso de Calificación de Controlador de Ataque Terminal Conjunto en Nellis AFB , Nevada, después de lo cual son asignados a una unidad TACP para someterse a un entrenamiento inicial de preparación para la misión y una mejora del nivel de habilidades.
La mayoría del personal del TACP está asignado a escuadrones de operaciones de apoyo aéreo (ASOS), que están organizados, capacitados y equipados para realizar una de dos funciones: la de un grupo de control aéreo táctico o un centro de operaciones de apoyo aéreo (ASOC). Los 1Z3X1 son expertos en comunicaciones portátiles, montadas en vehículos y de campo y están capacitados en armas y vehículos de campo, incluida la navegación, sistemas de armas individuales y tripulados, tácticas de unidades pequeñas, demoliciones y tácticas y técnicas de apoyo aéreo cercano . y procedimientos (TTP).
El Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo de la USAF (ASOS), que deriva su nombre del Apoyo Aéreo Cercano en el que se especializan los TACP, generalmente está ubicado en una instalación del Ejército. Un ASOS está comandado por un teniente coronel de la Fuerza Aérea que también se desempeña como oficial superior de enlace aéreo para una división del ejército. La misión del TACP es apoyar a la división del ejército anfitriona y sus equipos de combate de brigada subordinados (BCT), que son la unidad desplegable básica en el ejército de los EE. UU. Los TACP están ubicados en casi todas las instalaciones importantes del Ejército, y los 1Z3X1 se asignan principalmente a varios ASOS en instalaciones del Ejército en los EE. UU. y en el extranjero durante sus carreras. Como requisito previo tácito para una carrera como 1Z3X1, se entiende que los 1Z3X1 viven, entrenan y se despliegan con unidades de combate del Ejército de EE. UU. en todo el mundo en algunas de las condiciones más exigentes y difíciles y en entornos a menudo muy austeros. Además, hay numerosos ASOS dentro de la Guardia Nacional Aérea que han participado activamente en operaciones de combate en todo el mundo apoyando la Guerra Global contra el Terrorismo desde el 11 de septiembre .
Cuando se asigna a un TACP, la misión del 1Z3X1 es asesorar y ayudar a los comandantes terrestres del Ejército y a los oficiales de apoyo de fuego en la planificación, integración, solicitud y empleo del poder aéreo de acuerdo con la doctrina, las tácticas, las técnicas y los procedimientos conjuntos del Ejército y la Fuerza Aérea. Debido a su posición única en la USAF, que coloca a los aviadores alistados en posiciones de autoridad y responsabilidad que normalmente corresponden a los oficiales comisionados, los 1Z3X1 deben ser completamente competentes en su especialidad y expertos en poder aéreo y operaciones conjuntas, al mismo tiempo que poseen las habilidades y la capacitación necesarias para encajar perfectamente en la unidad de servicio conjunta a la que están asignados. Durante una asignación TACP, los 1Z3X1 deben poseer continuamente un alto grado de automotivación, entusiasmo y voluntad de operar a menudo como el único aviador en un equipo conjunto. Aunque desafiante, una asignación TACP tiene sus recompensas: los 1Z3X1 tienen una oportunidad única de aumentar sus conocimientos, habilidades y capacidades de operador al asistir a las escuelas Military Freefall , Air Assault , Pathfinder , Ranger y Special Forces Combat Diver . [5]
El Centro de Operaciones de Apoyo Aéreo (ASOC) es un elemento del Sistema de Control Aéreo del Teatro (TACS) alineado con la unidad de maniobra superior del Ejército (División o Cuerpo/Cuerpo equivalente) en el teatro y directamente subordinado al Centro de Operaciones Aéreas , que es el principal Agencia TACS en un teatro. Desde el punto de vista organizativo, los ASOC también son escuadrones de operaciones de apoyo aéreo y se denominan como tales, pero están organizados y equipados como un ASOC. Los ASOC están comandados por un teniente coronel de la Fuerza Aérea. El ASOC gestiona los recursos aéreos asignados y ejecuta misiones de apoyo a sus unidades alineadas del Ejército. Los 1Z3X1 asignados a un ASOC cumplen una función vital al recibir solicitudes de apoyo aéreo de los JTAC desplegados en avanzada. [6] Una vez que se recibe una solicitud de apoyo aéreo, la cadena de mando del componente terrestre del comandante en tierra la aprueba o desaprueba. Si se aprueban, las solicitudes inmediatas para apoyar situaciones urgentes de tropas en contacto pueden resultar en que el ASOC envíe aviones de ataque a la ubicación del JTAC para el control terminal del apoyo aéreo cercano inmediato. Las solicitudes de apoyo aéreo aprobadas, pero no urgentes, presentadas después de la hora límite para su inclusión en la próxima Orden de tareas aéreas se convertirán en misiones programadas en la Orden de tareas aéreas posterior. Si se desaprueba una solicitud de apoyo aéreo, la solicitud desaprobada debe devolverse a la unidad solicitante con los motivos de la desaprobación. La autoridad de aprobación y desaprobación de las solicitudes de apoyo aéreo es responsabilidad del Ejército/Componente Terrestre que recibe apoyo. [7]
The US Special Operations Command was established in 1987 at MacDill AFB, Florida. One MSgt. 1Z3X1 (then AFSC 275X0) was assigned to the command as a liaison, but the position was disestablished in approximately 1991. In 1997, two MSgt. JTAC-qualified 1Z3X1s assigned to the 17th ASOS at Fort Moore, Georgia were selected for assignment to two of the Air Force Special Operations Command's Special Tactics Squadrons. TACP flights have been co-located with each Army Special Forces Group, each of the 75th Ranger Regiment's three battalions, and the 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne). TACPs deployed with Operational Detachment Alpha teams from multiple Special Forces groups and with the 75th Ranger Regiment in both Operation Enduring Freedom (OEF) and Operation Iraqi Freedom (OIF). Additionally, in OIF, a small number of TACP personnel were assigned to the United States Air Force's 24th Special Tactics Squadron (STS), the Air Force's Joint Special Operations Command (JSOC) special mission unit, and to a time-sensitive targeting (TST) cell dedicated to prosecuting high-value targets and targets of opportunity in support of JSOC's special mission units and their objectives.
In 2008, following its transfer from Air Combat Command to Air Force Special Operations Command, the 17th ASOS (Ft. Moore, Georgia), which provided JTACs and ALOs to the 75th Ranger Regiment and its three line battalions, was redesignated the 17th Special Tactics Squadron. JTAC-qualified 1Z3X1s at the "5" or "Journeyman" skill level may apply for a Special Tactics assignment within Air Force Special Operations Command (AFSOC). TACP personnel at the 17th STS (and, in smaller numbers, at the four remaining active-duty CONUS Special Tactics Squadrons), provide terminal attack control and fire support expertise for the 75th Ranger Regiment's three Ranger Battalions and Regimental Reconnaissance Company, all seven Army Special Forces Groups, and multiple Navy SEAL Teams.[8] TACPs who have successfully undergone screening and selection are also currently serving as Tier 1 operators with the 24th STS.
El Oficial TACP de la USAF o TACPO (anteriormente Oficial de Enlace Aéreo) está asignado a un ASOS o ASOC como defensor del poder aéreo de la USAF, experto en la materia y asesor de su personal alineado del Ejército o la Infantería de Marina. Hasta 2009, este oficial de la USAF era un oficial calificado. En 2005, el entonces Capitán Mark R. Wisher presentó un Informe de Desarrollo Innovador a través de la Concientización de los Empleados (IDEA) [9] a través de la oficina del programa IDEA de la Fuerza Aérea basado en su Tesis de Maestría de 2004 [10] que proponía la creación de un nuevo campo profesional calificado ALO. La presentación del programa IDEA contó con el personal de la Sede AF (HAF/A3O) para su consideración y finalmente resultó en un Informe RAND financiado por HAF que se completó en 2008. El informe RAND se basó en gran medida en la investigación previa de Wisher, John Olivero y Raymond Knox. . [11] El informe RAND finalmente coincidió con la recomendación de Wisher de crear un campo profesional ALO no calificado. [12] Al año siguiente, la USAF creó un nuevo AFSC de Oficial de Enlace Aéreo no calificado, 13L, para formar una fuerza de carrera de Oficiales de Enlace Aéreo profesionales y la AF comenzó la primera clase beta de ALO no calificados en el verano de 2009. [ 13] Al finalizar la capacitación de calificación inicial, estos oficiales no calificados reciben el 13L AFSC. [14] En algún momento de 2019, la Fuerza Aérea cambió el nombre del 13L AFSC de Oficial de enlace aéreo a Oficial de TACP. [15]
Los potenciales 19ZB primero asistirán a un proceso de evaluación y selección de dos fases antes de asistir a su capacitación inicial de habilidades. La Fase I implica completar una solicitud y un PAST que se envía a una junta de revisión de funcionarios de TACP. Si la junta de revisión ve potencial en un candidato, lo invitará a la Fase II, también llamada TOPT (Fase Dos del Oficial TACP). TOPT implica una semana de pruebas y evaluaciones exhaustivas por parte de TACP Cadre para ver si los candidatos son capaces de operar en el riguroso campo profesional de TACPO. Los eventos en TOPT incluyen numerosas pruebas y entrevistas escritas y psicológicas, problemas de liderazgo de grupo (GLP), carreras de larga distancia y marchas ruck con equipo de combate y entrenamiento físico riguroso. Si los candidatos son seleccionados, asistirán al curso de preparación para oficiales de TACP seguido del curso básico para oficiales de TACP con sede en Lackland AFB, Texas; el Curso Conjunto de Potencia de Fuego (JFC) y el Curso Básico de Habilidades ALO (BASC) en Nellis AFB, Nevada; y finalmente la Escuela SERE de la Fuerza Aérea en Fairchild AFB, Washington. [dieciséis]
El TACPO representa al Comandante del Componente Aéreo de las Fuerzas Conjuntas/Combinadas como miembro del personal especial del comandante del Ejército en el Batallón hasta los escalones del Cuerpo en una fuerza de coalición, conjunta o interinstitucional. Él o ella proporciona experiencia en la materia para liderar, planificar y gestionar el comando y control y la ejecución terminal de operaciones aéreas, espaciales y cibernéticas en apoyo directo de las fuerzas del componente terrestre. La TACPO ayuda a desarrollar planes de coordinación de apoyo de fuego para incluir apoyo aéreo cercano (CAS), interdicción aérea (AI), inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), guerra electrónica (EW) y supresión/destrucción de las defensas aéreas enemigas (SEAD/ MUERTO). El TACPO puede enfrentarse a fuerzas enemigas utilizando tecnologías y sistemas de armas avanzados para dirigir fuegos y efectos letales y no letales en las proximidades de fuerzas amigas como Controlador Conjunto de Ataques Terminales (JTAC). La capacitación adicional de TACPO puede incluir, entre otros:
En 1979, se autorizó el uso de la boina negra por parte del personal alistado en el Partido de Control Aéreo Táctico. En 1984, dos aviadores de la Base de la Fuerza Aérea Pope , Carolina del Norte, presentaron el diseño actual de destello y cresta. Fue aprobado para todos los aviadores TACP en 1985. Los especialistas del Partido de Control Aéreo Táctico (AFSC 1Z3X1) son actualmente la única especialidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a la que se le permite usar la codiciada boina negra como parte de su uniforme de servicio diario. Los oficiales TACP (TACPO) también están autorizados a usar la boina negra después de graduarse del Curso Básico de Habilidades ALO (BASC), realizado en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis , Nevada. [dieciséis]
El soldado ordinario de la Fuerza Aérea de los EE. UU. ocupa la posición de honor en la parte superior del escudo. Está sostenido por las alas erectas, que simbolizan la Fuerza Aérea de los Estados Unidos lista para el combate y el Sistema de Control Aéreo del Teatro. En la parte inferior de las alas se encuentra el TACP ordinario, que representa el elemento más avanzado del sistema de control aéreo del teatro. La espada simboliza la fuerza y la potencia de fuego controlada por el TACP, mientras que el rayo representa un estándar moderno para las comunicaciones, la columna vertebral del TACP. La estrella omnidireccional de ocho puntas simboliza el compromiso mundial de movilidad del TACP, así como su capacidad para navegar por todos los terrenos. El borde escarlata del destello de tela simboliza la inmensa potencia de fuego que se puede utilizar cuando se combinan los recursos de la Fuerza Aérea y el Ejército. El divisor de cola de milano rojo simboliza la fuerte relación entrelazada entre el Ejército, el campo verde, y la Fuerza Aérea, el campo azul, creada por las funciones de enlace del TACP. [17]
Después de graduarse del Entrenamiento Militar Básico, todos los candidatos alistados en 1Z3X1 son enviados al Anexo Medina de Lackland AFB, Texas, para asistir a un curso de adoctrinamiento de cinco días. Aquellos candidatos que completen con éxito el adoctrinamiento asisten al curso de capacitación de calificación inicial de 3 niveles (Aprendiz) 1Z3X1 de 85 días en Lackland AFB, Texas. [1 1] El curso de 3 niveles se llevó a cabo en Hurlburt Field, Florida, durante 36 años antes de mudarse a Texas en julio de 2015. Aquellos que completan con éxito el curso de formación inicial reciben el nivel de habilidad "3" o "aprendiz" y luego asisten a la Escuela de Supervivencia de la USAF en Fairchild AFB, Washington. Sin incluir el curso preparatorio TACP, la tasa de deserción del curso de 3 niveles 1Z3X1 ha sido aproximadamente del 70 %, [18] y algunas clases alcanzaron una tasa de deserción del 90 %. [19] Esta tasa relativamente alta se atribuye principalmente a las demandas físicas constantes que enfrentan los estudiantes durante todo el curso, y el nivel de dificultad aumenta hasta la graduación. Las incesantes demandas físicas combinadas con un plan de estudios académico desafiante requieren un enfoque constante en la atención al detalle. Después de completar el entrenamiento inicial y llegar al primer lugar de destino, el entrenamiento continúa con el objetivo de obtener la preparación para la misión de combate. Después de un año de mantener el estado de Combat Mission Ready (CMR) y poseer el nivel de habilidad "5" o "jornalero", los 1Z3X1 son elegibles para asistir al curso de calificación Joint Terminal Attack Controller en Nellis AFB, o si están estacionados en Alemania o Italia, el Escuela de Operaciones Aire-Tierra de la USAFE. La asistencia al curso se basa en la recomendación del suboficial y del comandante y no está garantizada.
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Los candidatos alistados 1Z3X1 y 13L TACPO asistirán a un curso de adoctrinamiento de 5 días en el Anexo de Medina inmediatamente después del entrenamiento militar básico y la finalización de la preparación especial para la guerra. El curso educa a los candidatos en el campo profesional TACP y también identifica candidatos no aptos para el AFSC. Se debe completar con éxito una prueba de resistencia física y resistencia (PAST) de nivel básico y una marcha ruck cronometrada de 4 millas para aprobar el curso de adoctrinamiento y avanzar al curso de calificación inicial en la Base de la Fuerza Aérea Lackland. [20]
Familiarización con radios portátiles, conocimientos profesionales básicos y publicaciones asociadas. [21]
Ejercicio de entrenamiento de campo, navegación terrestre diurna y nocturna , navegación de vehículos, entrenamiento de convoyes y tácticas de unidades pequeñas . También se incluye capacitación en instalación de vivac, selección de sitios y métodos de patrullaje.
Métodos y medios para solicitar apoyo aéreo cercano, efectos y utilización de armas y otros procedimientos de coordinación.
Este curso enseña técnicas básicas de supervivencia para áreas remotas utilizando un equipo mínimo. Esto incluye la instrucción de principios, procedimientos, equipos y técnicas que ayudan a las personas a sobrevivir independientemente de las condiciones climáticas o entornos hostiles, y a regresar con honor.
Los estudiantes aprenden las habilidades básicas de paracaidismo necesarias para infiltrarse en un área objetivo mediante lanzamiento desde el aire con una línea estática . Este curso incluye la semana de operaciones terrestres, la semana de la torre y la "semana de salto", cuando los participantes realizan cinco saltos en paracaídas. El personal que completa esta capacitación recibe la calificación básica de paracaidista y se le permite usar la insignia de paracaidista .
**Nota: Algunos de estos cursos dependen de la unidad y no todos los estudiantes pueden ser seleccionados.
Destinatarios de la Estrella de Plata : [22]
