París-Niza es una carrera ciclista por etapas profesional en Francia, que se celebra anualmente desde 1933. La carrera, que se disputa durante ocho días, suele comenzar con un prólogo en la región de París y termina con una etapa final en Niza o en el Col d'Èze con vistas la ciudad. [1] El evento recibe el sobrenombre de La carrera hacia el sol , ya que se lleva a cabo en la primera quincena de marzo y generalmente comienza en condiciones frías e invernales en la capital francesa antes de llegar al sol primaveral en la Costa Azul . [2] El recorrido montañoso de los últimos días de la carrera favorece a los corredores de etapa que a menudo luchan por la victoria. Su ganador más reciente es el estadounidense Matteo Jorgenson .
Una de las carreras icónicas del ciclismo, París-Niza forma parte del UCI World Tour y es la primera carrera por etapas de la competición en Europa cada temporada, comenzando un día antes que su homóloga italiana, la Tirreno-Adriático /Carrera de los Dos Mares. [1] Está organizado por ASO , que también gestiona la mayoría de las otras carreras francesas del World Tour, especialmente las emblemáticas del ciclismo, el Tour de Francia y París-Roubaix . El cuadro de honor incluye a algunos de los ciclistas más importantes, incluidos los ciclistas franceses Louison Bobet , Jacques Anquetil y Laurent Jalabert , los ciclistas de Low Country Eddy Merckx y Joop Zoetemelk , quienes ganaron la carrera tres veces cada uno, y los españoles Miguel Induráin y Alberto Contador . [1] El ciclista más exitoso es el irlandés Sean Kelly , que obtuvo siete victorias consecutivas en la década de 1980.
Durante la edición de 2003 , el ciclista kazajo Andrey Kivilev falleció a consecuencia de un traumatismo craneoencefálico sufrido en un accidente. [3] [4] Su muerte llevó a la UCI a exigir el uso de cascos en todas las competiciones de ciclismo, excepto en la última parte de una carrera con final cuesta arriba. Posteriormente, la regla se cambió para exigir cascos en todo momento.
La París-Niza 2020 fue el último evento ciclista internacional, así como el último evento deportivo en Francia, antes de que se cancelaran las reuniones masivas debido a la pandemia de COVID-19 . [5]
París-Niza fue creada en 1933 por el magnate de los medios parisino Albert Lejeune, con el fin de promover su periódico Le Petit Journal, con sede en París, y el periódico Le Petit Niçois, con sede en Niza . [6] La carrera unió la capital francesa con la elegante ciudad costera de Niza, en la costa mediterránea de Francia. Se celebró en marzo, al final del invierno, como una de las primeras carreras ciclistas francesas del calendario, inmediatamente después de la temporada de carreras de seis días en pista .
La primera París-Niza constaba de seis etapas y fue promocionada como Les Six Jours de la Route (en inglés: Six Days of the Road ). La primera etapa discurrió de París a Dijon y, con una distancia de 312 km, siguió siendo la etapa más larga de la historia de la París-Niza. Como la mayoría de las carreteras de montaña todavía eran intransitables debido a su fecha temprana del calendario, la ruta evitó los Alpes y siguió principalmente el bajo valle del Ródano , con las únicas subidas significativas el último día en las afueras de Niza. La edición inaugural la ganó el belga Alphonse Schepers , que vistió el maillot de líder desde la primera hasta la última jornada. [7]
La carrera fue un éxito y continuó anualmente hasta 1939. Otros periódicos del sur de Francia , Lyon Républicain y Marseille-Matin , se asociaron con las editoriales de Lejeune para patrocinar la carrera. En 1939, L'Auto se unió a Ce Soir y Le Petit Nice . Maurice Archambaud se convirtió en el primer doble ganador. En 1940, la carrera fue cancelada mientras duró la Segunda Guerra Mundial. El fundador de la carrera, Lejeune, fue condenado a muerte y ejecutado tras la liberación de Francia en 1945.
En 1946 Ce Soir volvió a organizar la primera carrera de la posguerra, pero aunque el evento fue un éxito comercial, el periódico abandonó su patrocinio y la carrera se suspendió entre 1947 y 1950. [6]
En 1951, la carrera fue revivida como París-Costa Azul por Jean Medecin, el alcalde de Niza, que quería promover el turismo en su ciudad en rápido crecimiento y en toda la Costa Azul . [6] Fue organizado por la revista semanal Route et Piste . El nombre París-Niza se restauró en 1954. El estatus del evento creció en la década de 1950 de una carrera de preparación y entrenamiento al comienzo de la temporada a un evento por derecho propio, generando ganadores ilustres como Louison Bobet y Jacques Anquetil . En 1957, el periodista Jean Leulliot, director de carrera desde 1951, compró la prueba con su empresa Monde Six y se convirtió en el nuevo organizador de París-Niza. [N 1]
En 1959, la carrera se corrió como París-Niza-Roma , con una clasificación separada de París a Niza, una segunda de Niza a Roma en Italia y una tercera en la general. Se criticó la excesiva duración de la carrera (1.955 kilómetros (1.215 millas) en 11 días) y la fórmula no se repitió. En 1966, París-Niza fue el escenario de una rivalidad entre los íconos del ciclismo francés Jacques Anquetil y Raymond Poulidor , cuya legendaria emulación dividió a los fanáticos del ciclismo francés durante una década. Anquetil ganó su quinta y última París-Niza, superando a Poulidor en la etapa final hacia Niza. [8] [9]
En 1969, la etapa final se trasladó desde el paseo marítimo de Niza hasta la cima de la colina Col d'Èze, que domina la ciudad. El joven Eddy Merckx ganó la última contrarreloj y ganó la primera de tres París-Niza consecutivas. Raymond Poulidor volvió a ser subcampeón; Jacques Anquetil completó el podio estelar en su último enfrentamiento. En 1972, el eterno segundo Poulidor puso fin a la racha del Caníbal al ganar la última contrarreloj y terminar por poco delante de Merckx. [10] Al año siguiente, repitió esta hazaña a la edad de 37 años.
En la década de 1980, el especialista irlandés Sean Kelly ganó la carrera siete veces consecutivas, desde 1981 el récord de victorias hasta la fecha. La Carrera hacia el Sol produjo varios otros ganadores destacados en la década de 1990, en particular el especialista español en Grandes Vueltas Miguel Induráin y el suizo Tony Rominger . El todoterreno francés Laurent Jalabert ganó la carrera tres veces consecutivas, la última vez en 1997, y sigue siendo el último ganador francés hasta la fecha. [6] [N 2] En 2000, el ex ciclista Laurent Fignon asumió la organización de la carrera de manos de la familia Leulliot. En 2002 vendió París-Niza a ASO . [11]
La carrera de 2003 se vio empañada por la muerte del corredor kazajo Andrei Kivilev tras una caída en la segunda etapa. [3] [4] Kivilev no llevaba casco y murió esa noche como resultado de un traumatismo cerebral. Al día siguiente el pelotón , liderado por el equipo Cofidis de Kivilev , neutralizó la tercera etapa. [12] Las carreras se reanudaron al día siguiente, y en la quinta etapa hacia el Mont Faron , el amigo y compatriota de Kivilev, Alexander Vinokourov, obtuvo una victoria en solitario y cruzó la meta sosteniendo una fotografía de su difunto amigo. [13]
En 2005, París-Niza fue incluida en el UCI Pro Tour inaugural , pero estuvo en el centro de una disputa entre la UCI y la ASO justo antes de la edición de 2008 . El 7 de marzo de 2008, dos días antes de la salida, el presidente de la UCI, Pat McQuaid, anunció que la UCI suspendería a todos los equipos que comenzaran la carrera. Ese día, la asociación de equipos (AIGCP) decidió por mayoría contra minoría participar en la carrera. [N 3] [14] El problema finalmente se resolvió y desde 2011 París-Niza sirve como la carrera inaugural europea del UCI World Tour . [15]
En 2012, el inglés Bradley Wiggins ganó la carrera, como parte de su preparación para el Tour de Francia . [16] Wiggins fue el noveno ciclista que ganó la Carrera hacia el Sol antes de ganar el Tour de Francia. En los últimos diez años, el español Alberto Contador y el australiano Richie Porte han ganado la carrera dos veces. [17] [18] [19]
La París-Niza 2020 fue el último evento ciclista internacional, así como el último evento deportivo en Francia, antes de que las reuniones masivas se detuvieran debido a la pandemia de COVID-19 . La carrera se celebró con zonas de amortiguamiento para restringir el acceso del público y se redujo a siete etapas como respuesta al empeoramiento de la situación en las primeras semanas de marzo. [20] El alemán Max Schachmann ganó la clasificación general después de liderar la carrera desde la primera etapa. [21] [22]
Durante muchas décadas, la ruta París-Niza ha desarrollado un formato tradicional y reconocible. La carrera comienza el domingo, generalmente con una contrarreloj prólogo cerca de París, seguida de una serie de etapas en ruta hacia el sur a través de Francia. Debido a la geografía de Francia, las primeras etapas suelen ser planas y adecuadas para velocistas, antes de avanzar hacia el sur, hacia la región de Provenza . Esta última parte, la parte sur de París-Niza, normalmente contiene varias etapas montañosas o montañosas, que son las partes decisivas de la carrera. La etapa final del domingo es una etapa de ruta que termina en el Promenade des Anglais de Niza o una contrarreloj cuesta arriba en el Col d'Èze, en las afueras de Niza . Conocida como La Carrera hacia el Sol , París-Niza a menudo se considera un mini- Tour de Francia , donde los ciclistas deben ser contrarrelojistas competentes y capaces de escalar montañas. [23]
A pesar de este formato, algunas ediciones ocasionalmente tuvieron cursos menos ortodoxos. La edición de 2014 fue una carrera inusual, sin contrarreloj ni llegadas en cumbre. En 2015, los organizadores volvieron al formato tradicional, comenzando en Yvelines , al oeste de París, antes de trasladarse al sur. Las etapas clave fueron el final en la cima del Col de la Croix de Chaubouret en el Macizo Central de Francia en la etapa 4 y la contrarreloj final en Col d'Eze. [23] La edición de 2016 incluyó sectores de camino de tierra en la primera etapa de la carrera y un paso por las faldas del Mont Ventoux en la quinta etapa. [24]
Hasta 1962, la carrera se inició en la ciudad de París. Desde 1963, los organizadores suelen preferir comenzar en ciudades más pequeñas y suburbios de las afueras de París o incluso fuera de la capital francesa. [25] La mayoría de las ediciones comenzaron en la región parisina de Île-de-France , incluidas nueve de Issy-les-Moulineaux y seis de Fontenay-sous-Bois . En 1982, la carrera comenzó con un prólogo en Luingne , Bélgica; La única salida extranjera del evento. Otros cuatro municipios fuera de Île-de-France han acogido la salida: Villefranche-sur-Saône en 1988, Châteauroux en 1996, Nevers en 2001 y Amilly en 2008. [25] La última vez que París-Niza comenzó en París fue en 2000 , con prólogo en el Bois de Vincennes . [26]
París-Niza siempre ha terminado en Niza y solo ha tenido tres ubicaciones de llegada diferentes en su territorio. Las siete ediciones de antes de la guerra terminaron en el Quai des États-Unis (Muelle de los Estados Unidos), antes de trasladarse al ilustre Promenade des Anglais (Paseo de los ingleses) en 1946. [25] De 1969 a 1995 la carrera terminó con una contrarreloj por el Col d'Èze , excepto en 1977, cuando los desprendimientos de tierra bloquearon la carretera. [25] El Col d'Èze es una subida de 9 km, que comienza en Niza y asciende a 507 m de altitud. Lleva el nombre del pueblo de Èze, que forma parte del municipio de Niza. Sean Kelly ganó la contrarreloj de Col d'Èze cinco veces en sus siete años de dominio.
En 1996, la meta se trasladó de nuevo a la Promenade des Anglais debido al escaso número de espectadores en Col d'Èze y para aprovechar la financiación de la ciudad de Niza. En 1996 y 1997, la etapa final fue una contrarreloj llana en las calles de Niza, ganada por Chris Boardman y Viatcheslav Ekimov respectivamente. De 1998 a 2011, la etapa final fue una carrera en ruta, generalmente en un terreno montañoso con las subidas al Col d'Èze y La Turbie , con salida y final en Niza. En los últimos años, la carrera suele volver a una última etapa contrarreloj en Col d'Èze. Bradley Wiggins estableció un nuevo récord de escalada en 2012 de 19' 12" en su camino hacia la victoria general. [27]
Desde 2008, el líder de la general viste el maillot amarillo. En el momento de la creación de la carrera en 1933, la camiseta del líder era azul y dorado, evocando el cielo soleado del Mediterráneo. En 1946, la camiseta de líder era verde. En 1951, la organización optó por una camiseta amarilla con ribetes naranjas; antes de cambiar a completamente blanco de 1955 a 2001. En 2002, después de que ASO obtuviera la carrera , la camiseta de líder era amarilla y blanca, antes de cambiarla a amarilla en 2008, reflejando la camiseta de líder del Tour de Francia. En 2018, la camiseta amarilla presenta una barra blanca (mismo estilo que la camiseta amarilla del Critérium du Dauphiné ).
La camiseta de líder de la clasificación por puntos es verde desde 2008. Fue verde de 1954 a 1984, y no hubo clasificación por puntos de 1985 a 1996. La camiseta de puntos fue rosa y violeta en 2000 y 2001, y verde y blanca de 2002 a 2007. .
La camiseta del Rey de la Montaña es blanca con lunares rojos, como en el Tour de Francia, desde que ASO se hizo cargo de la carrera. La clasificación se introdujo en 1952 y el color de la camiseta cambió varias veces. En los años 1970 era amarillo y rojo; más tarde, fue blanco y morado. En 1984 la camiseta pasó a ser amarilla y azul (los colores del patrocinador Crédit Lyonnais ); al año siguiente, era azul. Agrigel se convirtió en su patrocinador en 1990 y cambió los colores a amarillo y azul.
La camiseta del mejor corredor joven se introdujo en 2002, cuando era azul y blanca. Es blanco desde 2007.
Las cláusulas en cursiva están activas.
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