stringtranslate.com

Compañía de construcción naval y siderúrgica Palmers

Palmers Shipbuilding and Iron Company Limited , a menudo denominada simplemente como "Palmers", era una empresa de construcción naval británica . La empresa tenía su sede en Jarrow , condado de Durham, en el noreste de Inglaterra, y operaba en Hebburn y Willington Quay en el río Tyne .

Historia

Historia temprana y crecimiento

Una caldera acuotubular Reed construida por Palmers, como la utilizada en sus destructores torpederos.
Un motor de vapor de triple expansión construido en la fábrica de motores de Palmers, como el utilizado en sus destructores de torpederos.

La empresa fue fundada en 1852 por Charles Mark Palmer como Palmer Brothers & Co. en Jarrow . [1] Más tarde ese año lanzó el John Bowes , el primer minero de hierro con tornillo . [1] [2] En 1900, la empresa era conocida como Palmers Shipbuilding and Iron Company. [3] [Fn 1] En ese momento, además de construir barcos, fabricaba y procesaba su propio acero y otros metales, y sus productos incluían calderas acuotubulares Reed y motores de vapor marinos . [6] [Fn 2]

En 1902, la base de Palmers en Jarrow ocupaba alrededor de 100  acres (41  hectáreas ) e incluía 0,75 millas (1,2 kilómetros) de la orilla sur del río Tyne , y empleaba a unos 10.000 hombres y niños. [8] En 1910, la participación de Sir Charles Palmer en el negocio fue adquirida por Lord Furness , quien, como presidente , amplió el negocio adquiriendo un contrato de arrendamiento sobre un nuevo dique de sepultura en Hebburn de Robert Stephenson and Company . [9] En 1919, Palmers botó el SS  Gairsoppa , que fue hundido por un submarino alemán en 1941, causando la pérdida de 84 vidas y 200 toneladas largas (203 toneladas) de plata. [10] [11]

Depresión y colapso

La Gran Depresión comenzó en 1929 y destruyó casi por completo la industria de la construcción naval, que no se recuperó hasta la Segunda Guerra Mundial . En 1931, Palmers registró una pérdida de 88.867 libras esterlinas, equivalentes a 7.627.000 libras esterlinas en 2023. La empresa recibió una moratoria de sus acreedores para extender el pago. En enero de 1933, la mayoría de los acreedores no garantizados de la empresa se reunieron en Londres y acordaron extender la moratoria seis meses más. [12]

Palmers no pudo sobrevivir y se derrumbó a fines de 1933. Los altos hornos y las acerías de la compañía, que cubrían 37 acres, se pusieron a subasta. [13] El astillero de Jarrow se vendió a National Shipbuilders Securities , que lo cerró para venderlo, lo que causó mucho desempleo y condujo a la Marcha de Jarrow . [14] Después del cierre del astillero, tras el apoyo del industrial Sir John Jarvis , el sitio se utilizó como taller de motores como fundición de acero durante otros 18 meses. [15]

La empresa conservó el astillero en Hebburn y fue adquirida por Armstrong Whitworth , convirtiéndose en Palmers Hebburn Company. [16] En 1973, Vickers-Armstrongs , sucesora de Armstrong Whitworth, vendió el Muelle Palmers en Hebburn a Swan Hunter y lo desarrolló como el Muelle de Construcción Naval de Hebburn. [17] Esta instalación fue adquirida de los administradores de Swan Hunter por Tyne Tees Dockyard en 1994. Se la vendieron a Cammell Laird en 1995. Cuando Cammell Laird entró en quiebra en 2001, el muelle fue adquirido por A&P Group . [18] [19] El astillero sigue en uso como instalación de reparación y reacondicionamiento de barcos. [20]

Barcos construidos por Palmers Shipbuilding and Iron Company

Los barcos construidos por Palmers incluyeron:

Naval

Cruceros de batalla

Acorazados

El HMS Defence, un acorazado de 1861, tal como estaba después de 1866
El acorazado HMS  Defence de 1861, tal como era en 1866
Consulte el título
El acorazado HMS  Resolution de 1915, tal como se vio en la década de 1930

Cruceros

El crucero HMS Orlando de 1886
El crucero HMS  Orlando de 1886, tal como se vio en la década de 1890

Destructores

HMS Spiteful, botado en 1899: se convirtió en el primer buque de guerra propulsado únicamente por fueloil en 1904.
El destructor torpedero HMS  Spiteful , construido por Palmers y botado en 1899, se convirtió en el primer buque de guerra propulsado únicamente por fueloil en 1904.
El HMS Diana en 1933
El destructor HMS  Diana de 1932, visto en 1933

Monitores

El HMS Marshal Ney en 1915
El monitor HMS  Marshal Ney en 1915

Cañoneras fluviales

cañonero fluvial HMS Spey de 1876
Cañonera fluvial HMS Spey de 1876

Comerciante y ocio

SS John Bowes de 1852
SS John Bowes de 1852, el primer minero de hierro con hélice
SS Meriones de 1922
SS  Meriones de 1922

Barcos cableros

Buques de carga

Buques petroleros

Buques de pasajeros

Yates de vapor

Remolcadores

Buques de carga

Véase también

Notas

Notas explicativas

  1. ^ Algunas fuentes del siglo XIX y posteriores se refieren a la empresa como "Palmer's Shipbuilding and Iron Company", con un apóstrofe, pero en Some Account of the Works of Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited , que fue compilado por el secretario de la empresa , Malcom Dillon, y publicado en 1900, el nombre se da en todo momento como "Palmers ...", sin el apóstrofe. [4] [5] [3]
  2. ^ "Una especialidad de [la fábrica de motores de Palmers] es la fabricación de la caldera acuotubular 'Reed', invención del Sr. JW Reed, director del departamento de máquinas, que se ha adoptado con resultados bien conocidos en... destructores de alta velocidad [lanchas torpederas]..., y también en buques construidos para el Almirantazgo en el Clyde. Se puede observar que se utilizan casi 25 millas [40 km] de tubos en la fabricación de las calderas y la maquinaria de cada destructor de 30 nudos". [7]

Citas

  1. ^ ab "Construyendo para el mundo". The Journal . 22 de mayo de 2007 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
  2. ^ Dillon 1900, págs. 16–7.
  3. ^Por Dillon 1900.
  4. ^ Gibbs 1896, pág. 8.
  5. ^ Anónimo. 1899, pág. 475.
  6. ^ Dillon 1900, págs. 28–50.
  7. ^ Dillon 1900, págs. 33–4.
  8. ^ Anónimo. 1902, págs. 613, 616.
  9. ^ "Christopher Furness, obituario". The Times . 11 de noviembre de 1912 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
  10. ^ "El naufragio del SS Gairsoppa revela un botín de plata de 150 millones de libras esterlinas". BBC News . 26 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
  11. ^ C. Michael Hogan; Peter Saundry (21 de mayo de 2012). Cleveland, Cutler J (ed.). «SS Gairsoppa recovery». Encyclopedia of Earth . Washington, DC: Environmental Information Coalition, National Council for Science and the Environment. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013. Consultado el 10 de febrero de 2017 .
  12. ^ "Moratoria de Palmers". Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette . 14 de enero de 1933. Consultado el 12 de agosto de 2017 .
  13. ^ "Una acería se venderá en subasta". The Times . 10 de julio de 1934. pág. 11.
  14. ^ Charles Palmer Archivado el 8 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
  15. ^ "Palmers Shipbuilding and Iron Company". Guía de Grace . Consultado el 3 de abril de 2021 .
  16. ^ Crockett, Margaret; Foster, Janet (octubre de 2005). "Informe sobre el proyecto de acceso a las colecciones de construcción naval en el noreste de Inglaterra (ARK)" (PDF) . Archivos de Tyne & Wear . Archivado desde el original (PDF) el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
  17. ^ "Historia de Swan Hunter: buques navales". swanhunter.com . 2010. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012. Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
  18. ^ "Constructor naval: Palmers Hebburn Co Ltd, Hebburn (1934 – 1973)". Tyne Built Ships. nd Archivado desde el original el 1 de marzo de 2014 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
  19. ^ "Los astilleros del noreste del Reino Unido amplían la capacidad del muelle". Motor Ship . 1995 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
  20. ^ "Nuevo propietario para el astillero A&P Tyne". The Journal . 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
  21. ^ "Palmers Shipbuilding and Iron Co - Guía de las Gracias".
  22. ^ "Palmers Shipbuilding and Iron Co - Guía de las Gracias".
  23. ^ SS Nevada
  24. ^ "Constructor naval de Palmer Tyne, Jarrow Willington Quay".
  25. ^ "Remolcador Tyne Northumberland 1852".

Referencias generales y citadas

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Palmers Shipbuilding and Iron Company .