El Northern Counties Paladin , también denominado Plaxton Paladin hacia el final de su producción, es una carrocería de autobús de un piso con entrada escalonada construida por los condados del norte de Wigan , Reino Unido , entre 1991 y 1998. Los reemplazos del Paladin son el Prestige y el Pointer como modelo de piso bajo para el Paladin LF.
El desarrollo del Paladin de los condados del norte comenzó en 1990. Tras su lanzamiento en 1991, el Paladin podría tener carrocería Dennis Dart y Lance , Scania L113 y Volvo B10M ; Se previeron carrocerías para el chasis Iveco TurboCity, pero no se produjeron, [1] [2] mientras que los chasis DAF SB220 , Dennis Falcon , Volvo B6 y Volvo B10B se agregaron más tarde a la gama Paladin. Algunas carrocerías construidas hacia el final de la producción recibieron números de carrocería de Plaxton , en los que el Paladín se identificaba con la letra G.
En Londres, Metroline recibió 31 Dennis Lance con carrocería Paladin y London General recibió 13 Volvo B10B con carrocería Paladin para el servicio en la ruta 88 en 1993, recibiendo la marca " The Clapham Omnibus ", [3] [4] seguida de 19 Dennis Darts con carrocería Paladin entregados a London Northern para su servicio en la ruta C2 'Camden Link' en 1994. [5]
Leicester Citybus fue el único operador que recibió los Dennis Falcons con carrocería Paladin de los condados del norte, recibiendo tres en 1992 y cuatro adicionales en 1993, que fueron los últimos Dennis Falcons producidos. [6]
Un Volvo B6 con carrocería Paladin fue construido expresamente por los condados del norte y el fabricante de camiones de bomberos Saxon Sanbec como un vehículo de comando de £ 150 000 (equivalente a £ 344 819 en 2023) para el Servicio de Bomberos del condado de Greater Manchester en 1997. [7]
Los condados del norte recibieron un contrato de Fylde Borough Transport en 1993 para remodelar cuatro autobuses Leyland Atlantean de dos pisos de 33 pies (10 m) nuevos para Bradford Corporation en 1971. Después de que los autobuses fueron adquiridos de Kingston upon Hull City Transport , sus dos pisos Las carrocerías se retiraron en un depósito de chatarra antes de que los condados del norte equiparan el chasis Atlante con carrocerías Paladin hechas a medida. Los extremos delanteros de la carrocería Paladin se tomaron de las carrocerías Volvo B10B, mientras que los extremos traseros se tomaron de las carrocerías Dennis Dart, y se reubicó una salida de emergencia hacia el medio del lado exterior para proporcionar una capacidad máxima de asientos de 42 pasajeros. [8]
Fylde Borough Transport instaló nuevos resortes y tambores de freno en el chasis del Atlante, además de reacondicionar los motores, que estaban equipados con un ' turbocompresor ' hecho a medida que constaba de dos ventiladores calentadores Clayton que proporcionaban un impulso continuo a través del colector de admisión, impulsando la Aceleración del autobús a bajas revoluciones. Los radiadores se trasladaron al frente y se reemplazaron con unidades de camiones Albion Clydesdale . También se instalaron frenos de mano de liberación por resorte y los sistemas de escape del Atlante se desviaron a través de sus motores y se reemplazaron por un sistema de los autocares Leyland Leopard . La renovación de cada autobús, incluida la remodelación del Paladin de los condados del norte, costaría hasta £ 55 000 (equivalente a £ 141 511 en 2023). [8]
Se instalaron tres formas diferentes de parabrisas en Paladins. Uno tenía una suave curvatura en forma de "barril", con profundas luces laterales. Este se utilizó durante toda la producción, instalándose tanto en los primeros vehículos como en los últimos lotes construidos. Se utilizó una pantalla vertical "envolvente" en la mayoría de las carrocerías Paladin de tamaño mediano (en chasis Dennis Dart y Volvo B6 ), mientras que se instaló una pantalla de doble curvatura en algunos vehículos de tamaño completo Scania L113 y DAF SB220 .
Northern Counties tiene pedidos de otros cuatro Countybus/Paladin de un solo piso sobre chasis Dennis Falcon para Leicester Citybus y tres Palatine de dos pisos para A Mayne & Son of Manchester. Todos se entregarán antes de finales de mayo de 1993.
Medios relacionados con Paladin de los condados del norte en Wikimedia Commons.jpg/1280px-Bus_img_7323_(16341110601).jpg)
