El hombre del ómnibus de Clapham es una hipotética persona ordinaria y razonable , utilizada por los tribunales del derecho inglés cuando es necesario decidir si una parte ha actuado como lo haría una persona razonable, por ejemplo, en una acción civil por negligencia. El personaje es una persona razonablemente educada, inteligente pero anodina, con quien se puede medir la conducta del acusado.
El término se introdujo en el derecho inglés durante la época victoriana y sigue siendo un concepto importante en el derecho británico. También se utiliza en otras jurisdicciones de derecho consuetudinario del Commonwealth , a veces con modificaciones adecuadas a la frase para ayudar a la comprensión local. Se desconoce la ruta del " Clapham Omnibus " original, pero la ruta 88 de London Buses fue brevemente denominada "Clapham Omnibus" en la década de 1990 y, a veces, se asocia con el término. [1] [2] [3]
Según se informa, la frase tuvo uso legal por primera vez en una sentencia de Sir Richard Henn Collins MR en el caso de difamación del Tribunal de Apelaciones de Inglaterra McQuire contra Western Morning News (1903). [4] Atribuyó la frase a Lord Bowen [5] y la usó en un sentido negativo:
Una cosa, sin embargo, está perfectamente clara, y es que el jurado no tiene derecho a sustituir la opinión del crítico por su propia opinión sobre los méritos literarios de la obra, ni a probar la "imparcialidad" de la crítica según tal estándar. . "Justo", por lo tanto, en esta colocación no significa ciertamente lo que el hombre común y corriente, "el hombre del ómnibus de Clapham", como lo expresó Lord Bowen , el miembro del jurado común o especial, consideraría una apreciación correcta del trabajo; y es de suma importancia para la comunidad que el crítico sea salvado de tal posibilidad.
Puede derivarse de la frase "La opinión pública... es la opinión del hombre calvo en la parte trasera del ómnibus", [6] una descripción del periodista del siglo XIX Walter Bagehot de un hombre normal de Londres. Clapham , en el sur de Londres , era en ese momento un suburbio anodino de cercanías que se consideraba representaba el Londres "ordinario", y en el siglo XIX habría sido servido por ómnibus tirados por caballos .
Lord Justice Greer usó la frase en Hall v. Brooklands Auto-Racing Club (1933) [7] para definir el nivel de cuidado que un acusado debe cumplir para evitar ser declarado negligente.
El uso de la frase fue revisado por la Corte Suprema del Reino Unido en Healthcare at Home Limited v. The Common Services Agency (2014), [8] donde Lord Reed dijo:
1. El ómnibus de Clapham tiene muchos pasajeros. El más venerable es el hombre razonable, que nació durante el reinado de Victoria pero que goza de una excelente salud. Entre los demás pasajeros se encuentran el miembro de la sociedad que piensa bien, familiarizado con la ley de difamación, el espectador oficioso , el padre razonable, el propietario razonable y el observador imparcial e informado, todos los cuales han tenido abonos para muchas temporadas. años.
2. El autobús tirado por caballos entre Knightsbridge y Clapham, que se cree que Lord Bowen tenía en mente, era bastante real. Pero su pasajero más famoso, y los demás que he mencionado, son ficciones jurídicas . Pertenecen a una tradición intelectual de definir una norma jurídica en referencia a una persona hipotética, que se remonta a la creación por los juristas romanos de la figura del bonus paterfamilias ...
3. De la naturaleza del hombre razonable, como medio para describir un estándar aplicado por el tribunal, se desprende que sería un error que una parte tratara de obtener pruebas de los pasajeros reales del ómnibus de Clapham sobre cómo habrían actuó en una situación determinada o lo que habría previsto, para establecer cómo habría actuado el hombre razonable o qué habría previsto. Incluso si la parte se ofreciera a demostrar que sus testigos eran hombres razonables, la evidencia no vendría a cuento. La conducta del hombre razonable no se establece por la evidencia de los testigos, sino por la aplicación de una norma jurídica por parte del tribunal. El tribunal podrá exigir que se le informe mediante pruebas de las circunstancias que influyen en su aplicación del criterio del hombre razonable en cualquier caso particular; pero corresponde entonces al tribunal determinar el resultado, en esas circunstancias, de aplicar ese estándar impersonal.
4. En los últimos tiempos, algunos pasajeros adicionales de la Unión Europea han subido al ómnibus de Clapham. El presente recurso se refiere a uno de ellos: el licitador razonablemente informado y normalmente diligente.
La expresión también se ha incorporado en la jurisprudencia canadiense sobre patentes, en particular en Beloit contra Valmet Oy [9] en su análisis de la prueba de obviedad. [10]
En Australia, la expresión "Clapham omnibus" ha inspirado los equivalentes victorianos y de Nueva Gales del Sur, "el hombre del tranvía Bondi" (una ruta de tranvía ahora en desuso en Sydney), [11] "el hombre del tranvía de Bourke Street " ( Melbourne ), [12] y "la persona común y corriente en el ómnibus Belconnen" (Canberra). [13]
En Hong Kong, la expresión equivalente es "el hombre del tranvía Shau Kei Wan ". [14]
El autobús 88, recientemente denominado "The Clapham Omnibus", comienza su ruta agradablemente tortuosa desde aquí, hasta puntos al norte del río.
El Clapham Omnibus es la forma de lo que vendrá. Dirigido por London General (una empresa de LT) en la ruta 88 entre Clapham Common y Oxford Circus, este modelo Volvo B10B de un solo piso construido en Wigan luce sus propios gráficos alegres, diseñados por la consultora Best Impressions.
Los asientos del autobús número 88 de Londres, el ómnibus de Clapham, se fabrican en Australia.