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Mitsubishi Pajero Sport

El Mitsubishi Pajero Sport es un SUV mediano con carrocería sobre bastidor producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors con el nombre Pajero desde 1996. Basado en la camioneta Triton , el Pajero Sport ha existido durante más de tres generaciones. No está relacionado con el Pajero de tamaño completo , que se fabrica sobre un chasis monocasco desde 1999 y se suspendió en 2021.

Mitsubishi ha utilizado anteriormente el nombre Mitsubishi Challenger ( en japonés :三菱・チャレンジャー, Hepburn : Mitsubishi Charenjā ) para el vehículo en Japón y algunos mercados internacionales, pero el nombre se abandonó desde la tercera generación en 2015 a favor de las placas de identificación Pajero Sport , Montero Sport y Shogun Sport .

Primera generación (K80/K90/PA/PA II; 1996)

Para el SUV vendido junto con la primera generación del Montero Sport en los mercados latinoamericanos, consulte Mitsubishi Montero Outlander .

La producción comenzó en Japón en 1996 y estuvo disponible para la mayoría de los mercados de exportación en 1997, donde se lo conoció como Challenger, Pajero Sport en Europa , Montero Sport en América del Norte , América del Sur , España y Filipinas , Nativa en partes de América Latina , el Caribe y Oriente Medio , Shogun Sport en el Reino Unido , [1] y Strada G-Wagon en Tailandia. Basado en la camioneta Strada del mismo año, compartiendo muchos componentes y algunos paneles de la carrocería (es decir, puertas delanteras), el Pajero Sport de primera generación también se construyó sobre la distancia entre ejes del Pajero de segunda generación y sirvió como un modelo más pequeño del Pajero más grande.

Al igual que el Pajero, contaba con suspensión delantera independiente con barras de torsión y un eje trasero vivo. Además de numerosos rediseños a lo largo de los años, hubo un cambio importante en la suspensión de ballestas traseras a resortes helicoidales a fines de 2000. A medida que aumentaba su popularidad, se introdujo el ensamblaje local para mercados extranjeros en China en 2003, [2] y Brasil en 2006. [3] Las ventas se interrumpieron en Japón en 2003. En los Estados Unidos, donde fue reemplazado por el Endeavor , [4] las ventas finalizaron en 2004. En Canadá, el Montero Sport continuó vendiéndose junto con el Endeavor hasta 2008. Las ventas en Europa central y occidental finalizaron en 2008, con la introducción de la segunda generación del Pajero/Montero Sport. [5] En Japón, se vendió en una cadena minorista específica llamada Car Plaza .

El motor más utilizado es el V6 de 3 litros, que produce 175 CV (130 kW; 177 PS) a 5000 rpm. [6] El mercado norteamericano recibió motores V6 de gasolina durante todos los años de producción, mientras que un motor de gasolina de 2,4 litros se ofreció en los modelos base desde 1997 hasta 1999 en los Estados Unidos y durante años adicionales en Canadá. Los mercados fuera de Norteamérica también tenían una variedad de motores turbodiésel de cuatro cilindros para elegir.

Galería

Segunda generación (KG/KH/PB; 2008)

La segunda generación del vehículo, basada en el chasis de estructura de escalera del Triton , se introdujo gradualmente en mercados seleccionados (Rusia, Sudeste Asiático y Oriente Medio) hasta el otoño de 2008, tras su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú . El diseño está parcialmente influenciado por el concept car Pajero Evolution de 2001 con motor V8 de 4,7 litros. Los motores diésel de 2,5 o 3,2 litros y los motores de gasolina V6 de 3,0 o 3,5 litros están disponibles como antes, mientras que se ofrecen configuraciones interiores de cinco o siete asientos. [5] [9] Al igual que con la camioneta Triton en la que se basa, la producción del nuevo Pajero Sport para todos los mercados se concentra en Tailandia . [10]

En Filipinas, el Pajero Sport se llama oficialmente Montero Sport. El Montero Sport se lanzó en Filipinas en octubre de 2008 y se ofreció con un solo motor, un diésel de inyección directa Common Rail “4M41” de 3,2 litros, que desarrolla 163 CV y ​​343 Nm de par. Acoplado al motor hay una transmisión automática INVECS-II de cuatro velocidades (con modo Sportronic) y se ofrecieron dos variantes: GLS y el tope de gama GLS SE. En 2011, la línea Montero Sport recibió un refuerzo de potencia equipado con un “4D56” de 2,5 litros, que ahora produce unos asombrosos 178 CV de potencia y 350 Nm de par (15 CV y ​​7 Nm más que el anterior Montero Sport turbodiésel de 3,2 litros). Gracias a un motor diésel de 2,5 litros con turbo de geometría variable (VGT), el modelo anterior, equipado con un turbo de geometría variable, ofrecía una mejora del 15 % en potencia con respecto a los 163 CV del motor de 3,2 litros. No solo era más potente y respondía mejor, sino que el motor más pequeño también contribuía a una mejor economía de combustible. Ahora llamado Montero Sport GLS-V, esta variante de gama media recibe una salida adicional para accesorios, sensores de marcha atrás, revestimiento del portón trasero, unidad de audio con monitor 2DIN con Bluetooth y GPS, y frenos de disco más grandes, además del motor más potente. Ese mismo año, en sustitución del anterior GLS SE de gama alta, el Montero Sport GTV viene ahora con una nueva parrilla, sistema de audio con DVD, emblemas, alerón trasero de fibra de carbono, levas de cambio y una nueva transmisión automática de 5 velocidades.

En India, el Pajero Sport se importó en kits CKD y fue ensamblado por la empresa conjunta Hindustan Motors -Mitsubishi. Está equipado con un turbodiésel 4D56-T de 2,5 litros. [11] Se discontinuó en 2019. [12]

En Bangladesh, el Pajero Sport es ensamblado por la industria automotriz estatal Pragoti . [13]

El vehículo tiene un interior de cuero, con una pantalla en el tablero delantero que incluye un reloj, una brújula, un monitor de consumo de combustible y más funciones. La segunda fila tiene salidas de aire acondicionado individuales y un panel de control para controlar el aire acondicionado de los asientos traseros. La tercera fila viene con 2 portavasos y una toma de corriente.

Problema de aceleración repentina no intencionada

En 2011, los propietarios de Montero Sport en Filipinas informaron que sus vehículos sufrieron una aceleración repentina e involuntaria . [14] Mitsubishi Motors Filipinas respondió más tarde con una declaración diciendo que realizaron pruebas en los sistemas eléctricos del Montero Sport y no encontraron problemas; además, afirmaron que los accidentes relacionados con el problema probablemente fueron causados ​​por un error humano. [15] [16] Los propietarios de Montero Sport afectados por el problema de aceleración repentina e involuntaria planean presentar una demanda colectiva contra Mitsubishi Motors Filipinas. [17] El Departamento de Comercio e Industria (DTI) abrió un panel de investigación para investigar los accidentes y las quejas de 2010 a 2015, y recomendará un retiro del producto o una prohibición total de las ventas del Montero Sport en el país. [18]

Tercera generación (KR/KS/QE/QF; 2015)

El 1 de agosto de 2015, Mitsubishi Motors presentó el Pajero Sport de tercera generación en Tailandia . [21] [22] Es el primer Mitsubishi vendido en Tailandia que utiliza el diseño exterior Dynamic Shield, el interior está diseñado con una consola alta en forma de T con un diseño de tablero similar al Triton , equipado con una gama de funciones de seguridad activa, utiliza el nuevo motor diésel MIVEC 4N15 de 2,4 L y está disponible con el sistema de tracción en las cuatro ruedas Super-Select 4WD-II de Mitsubishi que presenta un nuevo modo todoterreno y un sistema de control de descenso de pendientes (una novedad en un modelo Mitsubishi).

Desde 2021, el Pajero Sport es el SUV insignia de la marca tras la discontinuación del SUV Pajero más grande. [23] [24]

Tren motriz

El Pajero Sport/Montero Sport tiene tres opciones de motor. El 4D56 DI-D common rail produce 136 CV (100 kW; 134 hp) y 324 N⋅m (239 lb⋅ft; 33 kg⋅m) (versiones GLX y Exceed en Indonesia) [25] acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades (GLX/Exceed) o una transmisión automática de 5 velocidades (Exceed) y el 4N15 MIVEC con turbo de geometría variable que produce 181 CV (133 kW; 179 hp) y 430 N⋅m (317 lb⋅ft; 44 kg⋅m) (versión Dakar en Indonesia y todas las variantes en Filipinas y Tailandia) acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 8 velocidades y el motor de gasolina 3.0L 6B31 MIVEC V6 acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. El motor de gasolina V6 no estaba disponible en Indonesia.

Mercados

Tailandia

En el lanzamiento, el Pajero Sport de tercera generación estaba disponible en tres niveles de equipamiento: GLS Limited, GT y GT Premium. Está propulsado por un motor diésel 4N15 MIVEC VGT de 2,4 litros, con tracción en las cuatro ruedas de serie en el GT Premium. [22]

El primer modelo rediseñado estaba disponible en los niveles de equipamiento GT y GT Premium. [26] El segundo modelo rediseñado está disponible en los niveles de equipamiento Prime, Ultra y Elite. [27]

Australia

El Pajero Sport de tercera generación salió a la venta en Australia el 7 de diciembre de 2015, en tres niveles de equipamiento: GLX, GLS y Exceed, y está impulsado por un motor diésel 4N15 MIVEC VGT de 2,4 litros. [28]

El modelo rediseñado debutó el 9 de enero de 2020 con los mismos niveles de equipamiento que el modelo anterior al rediseño. [29] Se agregó un acabado insignia GSR en enero de 2022 y la incorporación de variantes 4x2. [30] El segundo modelo rediseñado debutó el 1 de mayo de 2024, y todas las variantes estuvieron disponibles solo con tracción en las 4 ruedas. [31]

En el primer trimestre de 2024, el Pajero Sport se importó temporalmente de Indonesia para la variante GLX 4x4. Se convirtió en el tercer vehículo vendido en Australia que se fabricó en Indonesia después del Suzuki APV y el Nissan Micra . [32]

Filipinas

En Filipinas, el Pajero Sport se comercializa como Montero Sport y se lanzó en enero de 2016. Inicialmente estaba disponible en 4 variantes: GLS 4x2 (automática de 8 velocidades), GLS Premium 4x2 (automática de 8 velocidades), GLS 4x4 (manual de 6 velocidades) y GT 4x4 (automática de 8 velocidades). Todos los niveles de equipamiento están equipados con el motor diésel 4N15 MIVEC VGT de 2,4 litros. [33] El acabado de nivel de entrada GLX 4x2 (manual de 6 velocidades) se agregó en diciembre de 2016. [34]

El primer Montero Sport rediseñado se lanzó el 4 de octubre de 2019, en los niveles de acabado GLX, GLS y GT. [35] El nivel de acabado Black Series se agregó en enero de 2022. [36] El segundo modelo rediseñado se lanzó en junio de 2024. El nivel GT fue reemplazado por el Black Series en los trenes motrices 4x2 y 4x4, todos los niveles recibieron un frente rediseñado y un parachoques inferior, y llantas de aleación de 18" estilo turbina rediseñadas con acabado negro brillante para los modelos Black Series. Las opciones de nivel de acabado para el segundo modelo rediseñado son el GLX básico (solo manual), el GLS de especificación media y el Black Series (ambos solo automáticos). [37]

Indonesia

El Pajero Sport de tercera generación se lanzó en Indonesia el 29 de enero de 2016, en tres niveles de equipamiento: GLX, Exceed y Dakar; está propulsado por un motor diésel VGT MIVEC 4N15 de 2,4 litros. Desde su lanzamiento, inicialmente fue un modelo CBU importado de Tailandia. [38] Desde abril de 2017, se ensambla localmente en la planta PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) en Bekasi, Java Occidental, comenzando con las variantes Dakar y las variantes inferiores siguieron en una fecha posterior. [39] [40]

El primer modelo rediseñado debutó el 16 de febrero de 2021 con las mismas variantes que el modelo anterior al rediseño. [41] El segundo modelo rediseñado debutó el 17 de julio de 2024 en el 31.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia . [42]

Vietnam

El Pajero Sport de tercera generación se lanzó en Vietnam el 6 de diciembre de 2016, en dos variantes, impulsadas por un motor de gasolina V6 6B31 de 3.0 litros. [43] El diésel VGT 4N15 MIVEC de 2.4 litros se agregó en agosto de 2018, junto con la opción manual en enero de 2019. [44] [45]

El modelo renovado debutó el 6 de octubre de 2020 con dos variantes, ambas impulsadas por un motor diésel 4N15 MIVEC VGT de 2,4 litros. [46]

Sudáfrica

El Pajero Sport de tercera generación se lanzó en Sudáfrica el 31 de agosto de 2017, en dos variantes, ambas impulsadas por un motor diésel 4N15 MIVEC VGT de 2,4 litros. [47]

El modelo renovado debutó el 17 de septiembre de 2020 con una nueva variante Exceed. [48] La variante Aspire de gama media se agregó en marzo de 2022. [49]

México

En México, el Pajero Sport se comercializa como Montero Sport y se lanzó el 21 de noviembre de 2017. Está disponible en dos niveles de equipamiento: GLX y Advance; impulsado por un motor de gasolina V6 6B31 de 3.0 litros. [50]

El modelo renovado debutó el 11 de diciembre de 2020, con tres niveles de equipamiento: ES, SE y SE Plus, impulsados ​​por el mismo motor del modelo anterior al rediseño. [51]

Bangladés

En Bangladesh, se comercializa como Pajero Sport y lo ensambla Pragoti en Chittagong . [52] También fabricó el automóvil. [53]

CCG

En Oriente Medio, está disponible con una versión de gasolina V6 de 3,0 litros 6B31. [54]

Europa

El Shogun Sport salió a la venta en el Reino Unido en abril de 2018, en los niveles de equipamiento '3' y '4', impulsado por un motor diésel 4N15 MIVEC VGT de 2,4 litros. [55] Un modelo comercial basado en el acabado '4' estaba disponible con un mamparo de 6 pulgadas, ventanas traseras ennegrecidas y asientos de la segunda y tercera fila eliminados. [56] Se suspendió en 2021 cuando Mitsubishi Motors se retiró de la venta de modelos de automóviles nuevos en el Reino Unido. [57]

Rejuvenecimiento facial (QF)

El primer Pajero Sport de tercera generación rediseñado se lanzó en Tailandia el 25 de julio de 2019. El Pajero Sport actualizado tiene una nueva fascia frontal con escudo dinámico con configuración de faros de doble capa. Las luces traseras se acortaron, siguiendo los comentarios de los clientes. El motor y la transmisión se mantuvieron iguales que el modelo saliente. [58] Otras mejoras notables incluyen el freno de estacionamiento Auto Hold, un nuevo grupo de instrumentos digitales de 8 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento de 8 pulgadas con navegación, cámaras envolventes de 360 ​​​​grados y soporte para Apple CarPlay y Android Auto , y portón trasero eléctrico manos libres. Fue lanzado a los mercados extranjeros a partir de octubre de 2019.

El 21 de marzo de 2024, se reveló un segundo lavado de cara en Tailandia con un diseño actualizado para la parrilla delantera y las llantas de aleación, y el interior recibe un volante de 3 radios. [59]

Seguridad

El Montero Sport fabricado en Tailandia en su configuración más básica para el mercado latinoamericano recibió 5 estrellas para ocupantes adultos y 3 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2015. [60]

Producción anual

(Fuentes: Datos y cifras 2000, Datos y cifras 2005, Datos y cifras 2008, Datos y cifras 2010, Datos y cifras 2013, Datos y cifras 2018, Datos y cifras 2019, sitio web de Mitsubishi Motors)

Ventas

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Referencias

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