La ruta 252 de Pensilvania ( PA 252 ) es una carretera estatal de norte a sur en el estado estadounidense de Pensilvania que conecta la PA 320 en Nether Providence Township en su terminal sur con la PA 23 en Valley Forge en su terminal norte. La ruta pasa por los suburbios occidentales de Filadelfia en los condados de Delaware , Chester y Montgomery , incluidos Nether Providence Township, el distrito de Media , Upper Providence Township , Marple Township , Newtown Township , Easttown Township , Tredyffrin Township y Upper Merion Township . La ruta cruza muchas carreteras, incluidas la US Route 1 (US 1) al norte de Media, PA 3 en Newtown Square , US 30 en Paoli y US 202 cerca de Berwyn .
La parte más al sur de la PA 252 se construyó originalmente como parte de Providence Road en 1684. La PA 252 fue designada en 1928 para correr desde la PA 320 al norte de Chester hacia el norte hasta la US 122 / PA 52 (ahora US 202) en King of Prussia . En 1960, el término norte se trasladó a la PA 23 en King of Prussia. La PA 252 se realineó para dirigirse a su término norte actual en Valley Forge en 1970, corriendo a lo largo de una concurrencia con la US 202 (eliminada en 1980) por una distancia al norte de Paoli y reemplazando una parte de la PA 363 (anteriormente PA 83 ) en el área de Valley Forge.
La PA 252 comienza en una intersección con la PA 320 al norte de la ciudad de Chester en Nether Providence Township , en el condado de Delaware , en dirección norte-noroeste por Providence Road, una carretera de dos carriles sin dividir. La carretera pasa por barrios residenciales suburbanos boscosos y corre hacia el oeste de Springhaven Country Club. La ruta se dirige a la comunidad de Wallingford , donde pasa al este de Strath Haven High School y llega a un puente sobre la línea Media/Wawa de SEPTA al oeste de la estación Wallingford . La PA 252 continúa hacia el norte y entra en el distrito de Media , donde se dirige a áreas comerciales y se cruza con Baltimore Avenue . Una cuadra más al norte, la ruta se cruza con State Street en el punto en el que la línea Media–Sharon Hill del tren ligero de SEPTA cruza la carretera a nivel al oeste de la estación Providence Road . La carretera continúa por áreas residenciales en la parte este de Media. La PA 252 sale de Media hacia Upper Providence Township y continúa pasando por casas con algunos negocios. La ruta se ensancha y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles cuando llega a un cruce con la circunvalación de la autopista US 1 de Media. Pasado este cruce, la PA 252 se convierte en una carretera sin dividir de cuatro carriles con dos carriles en dirección norte y sur, pasando al oeste de Rose Tree Park . [2] [3]
La ruta se separa de Providence Road al desviarse hacia el norte por Palmers Mill Road de dos carriles, que atraviesa zonas residenciales boscosas. La carretera cruza Crum Creek en la presa que forma Springton Reservoir al oeste, en cuyo punto ingresa a Marple Township . Pasado el embalse, Palmers Mill Road gira hacia el este y la PA 252 continúa hacia el norte por Newtown Street Road, pasando por más casas. La carretera pasa al oeste del campus Marple de Delaware County Community College antes de dirigirse a Newtown Township entre las intersecciones de Media Line Road y Gradyville Road. La ruta continúa hacia el norte a través de un desarrollo suburbano boscoso. La PA 252 gira al noroeste y atraviesa áreas comerciales hasta llegar a una intersección con PA 3 en la comunidad de Newtown Square . Pasada esta intersección, la carretera se ensancha y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y pasa por más negocios antes de dirigirse entre un campus comercial al oeste y áreas residenciales al este. La ruta gira hacia el norte antes de dirigirse al noroeste pasando por desarrollos de viviendas. La PA 252 pasa al suroeste de Aronimink Golf Club antes de llegar a un cruce con St. Davids Road y Newtown Street Road en la comunidad de Wyola . Aquí, el nombre de la ruta cambia a Darby Paoli Road y se estrecha hasta convertirse en una carretera de dos carriles sin dividir a medida que pasa entre barrios residenciales boscosos al noreste y la Academia Episcopal al suroeste. [2] [3]
En la intersección con White Horse Road, la PA 252 ingresa al municipio de Easttown en el condado de Chester y continúa hacia el noroeste a través de áreas boscosas de casas. La carretera pasa al este de Waynesborough Country Club antes de llegar a una intersección con Darby Road/Sugartown Road. En esta intersección, el nombre de la ruta se convierte en Leopard Road y pasa por más desarrollos boscosos, cruzando hacia el municipio de Tredyffrin . La PA 252 gira hacia el norte y se convierte en una carretera de cuatro carriles, en dirección a áreas comerciales y llega a una intersección con la US 30 ( Lancaster Avenue ) en la comunidad de Paoli . Pasada esta intersección, la carretera se convierte en Bear Hill Road e inmediatamente pasa por debajo de la línea ferroviaria Keystone Corridor de Amtrak , ganando brevemente una mediana al pasar por debajo de las vías del tren. La ruta pasa por casas y se estrecha nuevamente a dos carriles antes de dirigirse a áreas boscosas. La PA 252 se ensancha nuevamente en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un puente sobre la línea ferroviaria Dale Secondary de Norfolk Southern , curvando hacia el noreste. La carretera pasa al sureste de un barrio residencial antes de llegar a una intersección con Swedesford Road/Howellville Road. [2] [4]
En este punto, el nombre de la ruta pasa a ser Swedesford Road y pasa por parques empresariales como una carretera de cuatro carriles sin dividir. Los carriles de la PA 252 se dividen al pasar por Chester Valley Trail y llega a un intercambio parcial con la autopista US 202 al norte, con acceso entre la PA 252 en dirección norte y la US 202 en dirección norte y la US 202 en dirección sur y la PA 252 en dirección sur. Después de esto, la ruta se dirige al este-noreste como una carretera de dos carriles sin dividir, pasando entre la autopista US 202 al norte y las empresas al sur. La PA 252 gira al este y gira al noroeste por Valley Forge Road, llegando inmediatamente a un intercambio con la US 202. La ruta continúa por barrios suburbanos en Chesterbrook antes de llegar a un puente sobre la Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 , I-76). En este punto, la carretera entra en el Valley Forge National Historical Park . La PA 252 atraviesa campos dentro del parque y gira hacia el oeste por Valley Creek Road en la intersección de Baptist Road. [2] [4] Al cruzar Yellow Springs Road justo al este del puente cubierto Knox sobre Valley Creek , la ruta gira hacia el norte y entra en Upper Merion Township en el condado de Montgomery , serpenteando hacia el norte a través de áreas boscosas a lo largo de la orilla este del arroyo. La PA 252 llega a su terminal norte en una intersección con la PA 23 al oeste de la comunidad de Valley Forge . [2] [5]
En 1683, el Tribunal del Condado de Chester (que entonces incluía el actual Condado de Delaware) aprobó la construcción de la "Gran Carretera de Providence", que incluía la ruta de la actual PA 252 desde el término sur hasta el norte de Media. La carretera se construyó para proporcionar acceso a Chester desde el norte. Se dice que la Carretera de Providence se completó en 1684. [6] Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que se convertiría en la PA 252 se designó como Ruta Legislativa 144, que discurría entre Media y King of Prussia . En ese momento, toda la ruta no estaba pavimentada. [7] La PA 252 fue designada en 1928 para que discurriera desde la PA 320 al norte de Chester hacia el norte hasta la US 122 / PA 52 (ahora US 202) en King of Prussia, siguiendo su alineación actual hacia el norte hasta Wyola, donde giraba hacia el noreste y se cruzaba con la US 30 en Wayne antes de continuar hacia el norte hasta King of Prussia. Entre Wyola y King of Prussia, la PA 252 seguía lo que ahora son partes sin numerar de St. Davids Road, Brooke Road, Wayne Avenue, Radnor Road, Croton Road y King of Prussia Road. En ese momento, toda la ruta estaba pavimentada. En 1928, la alineación actual de la PA 252 era una carretera sin numerar entre Wyola y Paoli, una parte de la US 122 entre Paoli y Valley Forge Road, y una parte de la PA 83 al norte de allí. [8]
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El término norte de la PA 252 se trasladó a la PA 23 (Gulph Road) a lo largo de Croton Road en King of Prussia en 1960 después de que la alineación original con la US 202 a lo largo de King of Prussia Road se cortara por la construcción de la I-80S / PA 43 ( Schuylkill Expressway , ahora I-76). [9] En 1970, la PA 252 se realineó a su término norte actual en la PA 23 cerca de Valley Forge a lo largo de su alineación actual, corriendo simultáneamente con la US 202 entre Paoli y el intercambio sur con la autopista US 202 y reemplazando la designación PA 363 (que reemplazó a la PA 83 en 1961) a lo largo de Valley Forge Road y Valley Creek Road. También en esta época, la ruta se amplió en una autopista dividida entre Newtown Square y Wyola. [10] [11] En 1980, la concurrencia de la US 202 se eliminó de la PA 252. [12] Desde 1980, la PA 252 ha experimentado mejoras importantes, en particular en el cruce con la US 1 y sus alrededores. En 2013, la PA 252 se amplió a una autopista de cuatro carriles entre la US 1 y Palmers Mill Road para mejorar el flujo de tráfico y aumentar la seguridad del tráfico. [13]
La ruta alternativa para camiones de Pennsylvania Route 252 es una ruta para camiones que rodea un puente con restricciones de peso sobre el arroyo Crum en el embalse Springton en Marple Township, en la que están prohibidos los camiones de más de 34 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta para camiones sigue Providence Road y PA 3 entre Upper Providence Township y Newtown Square. Se firmó en 2013. [14] [15]
