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Escuadrón No. 601 de la RAF

El Escuadrón Número 601 (Condado de Londres) es un escuadrón de las Reservas de la RAF , con base en Londres . El escuadrón participó en la Batalla de Gran Bretaña , durante la cual los primeros estadounidenses en volar en la Segunda Guerra Mundial fueron miembros del escuadrón.

Reactivado en 2017, es un escuadrón especializado que "aprovecha el talento de los líderes de la industria, el mundo académico y la investigación para asesorar, dar forma e inspirar [a la RAF]". [10]

Historia

Formación

El Escuadrón No. 601 se formó en la RAF Northolt el 14 de octubre de 1925 cuando un grupo de jóvenes aristocráticos ricos, todos ellos aviadores aficionados, decidieron formar un Escuadrón de Reserva de la RAF después de una reunión en White's Club , Londres. [11] Los oficiales originales fueron elegidos por el primer oficial al mando, Lord Edward Grosvenor , hijo menor de Hugh Grosvenor, primer duque de Westminster . Grosvenor probó a los reclutas potenciales dándoles alcohol para ver si se comportaban de manera inapropiada. Grosvenor quería oficiales "con presencia suficiente para no sentirse intimidados por él y con medios suficientes para no ser excluidos de sus pasatiempos favoritos, comer, beber y los de White". [12] El Escuadrón fue inicialmente conocido como "el escuadrón de los millonarios", una etiqueta con su nombre obtenida debido a la reputación de llenar sus filas con personas muy "adineradas". La mayoría de estos jóvenes pilotos adinerados tenían poca consideración por la rígida disciplina del servicio regular; Forraban sus túnicas de uniforme con seda roja brillante y llevaban corbatas azules en lugar del negro reglamentario. Jugaban al polo en motocicletas Brough Superior nuevas , conducían veloces autos deportivos (se decía que el estacionamiento del escuadrón parecía un Concurso de Elegancia ) y la mayoría de los pilotos poseían su propio avión privado.

Segunda Guerra Mundial

El Escuadrón se convirtió en una unidad de combate diurno en 1940 y operó tanto el Hawker Hurricane como el Supermarine Spitfire. El desgaste de la tripulación aérea y las transferencias a otras unidades, la guerra rápidamente pasó factura al personal de antes de la guerra y, a medida que se reclutaron reemplazos de todos los ámbitos de la vida y de todas partes de la Commonwealth para cubrir las bajas y los ascensos, el escuadrón se volvió tan cosmopolita como cualquier otro. . [13]

Operaciones de posguerra

La unidad se reformó en 1946 como un escuadrón de combate dentro de la Real Fuerza Aérea Auxiliar (RAuxAF), inicialmente equipada con el Spitfire, seguido por el De Havilland Vampire propulsado por jet y el birreactor Gloster Meteor. El escuadrón se disolvió junto con todas las demás unidades de la RAuxAF durante los recortes de defensa de principios de 1957.

Presente

Reformado el 20 de abril de 2017 en RAF Northolt, el Escuadrón 601 es ahora un Escuadrón de Apoyo Especializado de la RAuxAF. Las tres funciones principales del Escuadrón son brindar asesoramiento al Jefe del Estado Mayor Aéreo y a la RAF para ayudar a abordar cuestiones importantes; proporcionar acceso a nuevas redes con las que tradicionalmente la RAF no ha estado conectada; y desarrollar defensores de la RAF.

Operado por aeronaves

Dos 601 Sqn Spitfire Vb sobre la isla Djerba a principios de 1943, liderados por W/Cdr. IR Gleed en su Spitfire personal marcado como IR-G.
De Havilland Vampire F.3 con las marcas de unidad del Escuadrón No. 601

bases de escuadrón

Pilotos notables

Monumento al Escuadrón 601 en el Museo RAF Hendon

Para conocer más pilotos que volaron con el escuadrón durante la Batalla de Gran Bretaña, consulte la Lista de tripulaciones aéreas de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña .

Oficiales al mando

Nota: Sir Philip Sassoon fue miembro del Parlamento durante su liderazgo de escuadrón del Escuadrón 601.

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ abc Moyes 1976, pag. 272.
  2. ^ Caza 1972, pag. 67.
  3. ^ Molson 1964
  4. ^ ab Rawlings 1976, pág. 472.
  5. ^ ab Halley 1988, pág. 417.
  6. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 14.
  7. ^ Bowyer y Rawlings 1979, págs. 100-101.
  8. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 138.
  9. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 53.
  10. ^ "El Secretario de Defensa celebra las asociaciones del Reino Unido en Airpower 2017". Ministerio de Defensa del Reino Unido . 13 de julio de 2017 . Consultado el 13 de julio de 2017 .
  11. ^ "Historia de la Batalla de Gran Bretaña del Escuadrón No. 601". Fuerza Aérea Royal . 2004. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2009 . Consultado el 16 de marzo de 2011 .
  12. ^ "Escuadrón 601: ases voladores millonarios de la Segunda Guerra Mundial". Noticias de la BBC . 14 de diciembre de 2010.
  13. ^ "Vuelo conmemorativo de la batalla de Gran Bretaña - Royal Air Force". www.bbmf.co.uk. ​Archivado desde el original el 6 de febrero de 2009.
  14. ^ Rawlings 1976, págs. 475–476.
  15. ^ Halley 1988, pag. 418.
  16. ^ ab Jefford 2001, pág. 99.
  17. ^ Rawlings 1976, págs. 474–475.
  18. ^ Halley 1988, págs. 417–418.
  19. ^ Jefford 2001, págs. 230-249.
  20. ^ Costa de Christopher; Clive Williams (15 de julio de 2008). Aces High: Un tributo a los pilotos de combate más notables del..., Volumen 2 . Publicación de Grub Street. pag. 335.
  21. ^ "P/O BP Legge". Monumento a la Batalla de Gran Bretaña en Londres . Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
  22. ^ "F/O HC Mayers". Monumento a la Batalla de Gran Bretaña en Londres . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
  23. ^ Rawlings 1976, pág. 477.
  24. ^ "De todos los sectores". Vuelo . 75 (2610): 148. 30 de enero de 1959 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .
  25. ^ Moulson 1964, págs. 172-177.
  26. ^ Moulson 1964, pag. 176.
  27. ^ "Anuncios de defunciones: Edelston". El Telégrafo diario . Octubre de 2009. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .

Bibliografía

enlaces externos

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