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Estación de Nuevo Brunswick

New Brunswick es una estación de tren de cercanías activa en la ciudad de New Brunswick , condado de Middlesex , Nueva Jersey , Estados Unidos. La estación da servicio a trenes de la línea Northeast Corridor de New Jersey Transit y de Keystone Service y Northeast Regional de Amtrak . Para los trenes de New Jersey Transit , la siguiente estación al suroeste (hacia Trenton Transit Center ) es Jersey Avenue , mientras que la siguiente estación al noreste (hacia New York Penn Station ) es Edison . Para los servicios de Amtrak, la siguiente estación al suroeste es Princeton Junction , la siguiente estación al noreste es Metropark . La estación consta de dos plataformas laterales accesibles para discapacitados que rodean las cuatro vías.

El servicio ferroviario en Nuevo Brunswick comenzó el 1 de enero de 1838 con la extensión del Ferrocarril de Nueva Jersey desde East Brunswick (actual Highland Park ) sobre el río Raritan . La construcción de la estación actual en el cruce de las calles Albany y French ( ruta estatal 27 ) y Easton Avenue ( ruta del condado 527 ) comenzó en octubre de 1903, y se inauguró el 28 de septiembre de 1904 para el Ferrocarril de Pensilvania .

Servicio

Fotografía en blanco y negro de la estación de tren al anochecer.
Estación de New Brunswick mirando hacia el norte desde un estacionamiento cercano. Corredor noreste y plataformas de tren visibles a la izquierda.

La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel que dan servicio a las vías exteriores del Corredor Noreste de cuatro vías .

La línea del Corredor Noreste de NJ Transit hace escala en la estación. La mayoría de los servicios del Corredor Noreste de Amtrak pasan por alto la estación a través de las vías internas, a excepción de algunos trenes Keystone Service y Northeast Regional . [14] La línea Crescent en dirección norte hizo escala aquí desde el 24 de noviembre de 2022 hasta el 4 de julio de 2023. [15] [16]

Historia

El servicio de trenes a Nuevo Brunswick fue iniciado por el Ferrocarril de Nueva Jersey , en dirección norte en 1838 y en dirección sur en 1839. Su sucesor, el Ferrocarril de Pensilvania , construyó la estación actual en 1903 cuando las vías se elevaron por encima del nivel de la calle. [17] El servicio finalmente fue asumido por Penn Central y luego por Amtrak y New Jersey Transit. En 2005, los trenes Clocker , un popular servicio de cercanías que presta servicio en la estación, fueron transferidos a NJT. En octubre de 2015, el Palmetto en dirección sur comenzó a detenerse aquí.

El depósito fue diseñado en estilo neocolonial e incluye paredes de ladrillo marrón claro, techo a cuatro aguas con buhardillas a dos aguas y una cornisa profunda con moldura dentada en su base. Las esquinas de ladrillo del edificio transmiten una impresión de fuerza y ​​solidez. Las ventanas muestran un patrón popular del neogeorgiano de 9 sobre 1. Los umbrales están incorporados a una hilera de piedra que envuelve el edificio, mientras que los dinteles están adornados con prominentes claves. [18] El diseño es similar al del Centro de Transporte de Chester en Pensilvania.

El edificio de la estación figura en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey y en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1984, y forma parte del Recurso Temático de Estaciones de Ferrocarril de Pasajeros en Operación . [19] [20]

Estación de New Brunswick en 1910

Centro de tránsito urbano

En 2005, la estación fue designada núcleo de la villa de tránsito de Nuevo Brunswick , una iniciativa de crecimiento inteligente para promover el desarrollo orientado al tránsito que puede incluir incentivos gubernamentales para alentar un desarrollo compacto, de mayor densidad y de uso mixto a una distancia caminable de la estación. [21] [22]

Además de las operaciones de autobús de New Jersey Transit y los autobuses del campus de Rutgers , la estación cuenta con el servicio de lanzaderas locales conocidas como Brunsquick y DASH. Se están realizando estudios para desarrollar el sistema de tránsito rápido de autobuses de New Brunswick , del cual la estación sería el centro. NJ 18 y NJ 27 , que se cruzan en la estación, funcionarían como los dos corredores principales para una red de autobuses que conectaría el centro de la ciudad, los vecindarios residenciales, los cinco campus de Rutgers en la ciudad y Piscataway , y las comunidades cercanas. [23] [24]

Nuevo Brunswick es una de las nueve ciudades de Nueva Jersey designadas como elegibles para créditos fiscales para centros de tránsito urbano por la Autoridad de Desarrollo Económico del estado . [25] Los desarrolladores que invierten un mínimo de $50 millones a 0,5 millas (0,80 km) de una estación de tren son elegibles para un crédito fiscal prorrateado . [26] [27] The Gateway es uno de esos proyectos ubicado justo al norte de la estación [28] y conectado por un nuevo puente peatonal, creando un enlace directo al campus de Rutgers. [29] [30] [31] Es el edificio más alto de la ciudad [32] y uno de varios proyectos nuevos en las cercanías de la estación que ha llevado a una revitalización del centro de la ciudad que lo rodea. [30] [31] Otro edificio planificado, una torre residencial de 16 pisos en Somerset Street [33] [34] ubicada a una cuadra al norte de la estación, es el segundo proyecto aprobado por UTHTC en la ciudad. [35]

Corredor ferroviario de alta velocidad

En agosto de 2011, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos destinó 450 millones de dólares a un proyecto de seis años para mejorar 39 kilómetros del Corredor Noreste entre New Brunswick y Trenton . El proyecto de Alta Velocidad de Próxima Generación tiene como objetivo mejorar la energía eléctrica, las señales y los cables catenarios aéreos para mejorar la confiabilidad y aumentar la velocidad a 260 km/h (160 mph), y con los nuevos trenes a 299 km/h (186 mph). [36]

Renovación y mejoras

En 2019, Amtrak destinó fondos para mejoras en la estación. NJ Transit asignó $49 millones en septiembre de 2022 para la renovación y mejoras de la estación. [37] El 13 de octubre de 2023, Amtrak anunció que la estación de New Brunswick, junto con Princeton Junction , recibirían un servicio mejorado debido al aumento de la demanda. [38]

Véase también

Bibliografía

Referencias

  1. ^ "Autobuses del campus". Universidad Rutgers . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  2. ^ "Rutas de transporte del área de tránsito del condado de Middlesex (MCAT)". Condado de Middlesex. 2012. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012. Consultado el 1 de abril de 2012 .
  3. ^ "Dash 1 y Dash 2". Ridewise . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
  4. ^ "Horarios del Corredor Noreste" (PDF) . Newark, Nueva Jersey: New Jersey Transit Rail Operations. 7 de noviembre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
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  9. ^ "ANÁLISIS DE LAS TENDENCIAS DE VIAJES TRIMESTRALES" (PDF) . New Jersey Transit. 27 de diciembre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
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Enlaces externos

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