Clase de cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa.
Los seis cruceros ligeros clase Nagara (長良型軽巡洋艦, Nagaragata keijun'yōkan ) eran una clase de seis cruceros ligeros construidos y operados por la Armada Imperial Japonesa . Los cruceros clase Nagara resultaron útiles en operaciones de combate que abarcaron desde las Islas Aleutianas hasta el Océano Índico durante la Segunda Guerra Mundial. La mayoría sirvieron como buques insignia para escuadrones de destructores o submarinos, y fueron desplegados para misiones de transporte o defensa local. Hacia el final de la guerra, los buques supervivientes estaban cada vez más obsoletos y se conservaron como unidades de segunda línea. [2]
A la clase Nagara le siguió la muy similar clase Sendai .
Fondo
En 1920, la Armada Imperial Japonesa encargó los últimos tres cruceros ligeros de clase de 5.500 toneladas autorizados bajo el Programa de Flota 8-4. Debido a cambios menores en el diseño, principalmente debido a los avances en la tecnología de torpedos, estos tres buques fueron inicialmente designados como "modificados". Clase Kuma", o "Clase II de 5500 toneladas", antes de ser redesignada después del buque líder, Nagara . Un segundo conjunto de tres buques fue autorizado a finales de 1920. [3] Estos tres últimos buques inicialmente se llamarían Suzuka , Otonase y Minase hasta noviembre de 1921. [4]
Diseño
La clase Nagara fue la segunda clase de cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa basada en un desplazamiento estandarizado de 5.500 toneladas. En términos de dimensiones y rendimiento, es casi idéntico a los cruceros anteriores de la clase Kuma ; sin embargo, fue la primera clase de cruceros equipada con los nuevos torpedos de lanza larga Tipo 93 de 610 milímetros (24 pulgadas) , que requerían un lanzador más grande. [4]
La clase Nagara utilizó el mismo diseño de casco, motor y armamento que la clase Kuma . El diseño del casco de la clase Nagara se basó en un desplazamiento nominal de 5.500 toneladas , con un francobordo alto y una estructura de puente ligero, detrás del cual se encontraba un mástil trípode con la plataforma de control de fuego y dos reflectores, al igual que la clase Kuma . [3]
El sistema de propulsión de la clase Nagara se basaba en cuatro turbinas de desaceleración axial con 12 calderas, que proporcionaban 90.000 hp (67.000 kW). Diez calderas fueron diseñadas para quemar petróleo pesado y las dos restantes quemaban una mezcla de carbón y petróleo. Los buques de clase Nagara eran capaces de alcanzar 36 nudos (67 km/h; 41 mph) y un alcance de 9.000 millas náuticas (17.000 km) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4]
La batería principal constaba de siete cañones navales de 14 cm/50 de tercer año en torretas individuales (dos delante, tres detrás y uno a cada lado del puente). El posicionamiento significaba que sólo seis de los cañones podían apuntar en una andanada. [4] Al igual que con la clase Kuma , la clase Nagara siguió siendo muy deficiente en protección antiaérea, con sólo dos cañones navales de 8 cm/40 de tercer año y dos ametralladoras de 6,5 mm. Se consignaron créditos para 48 minas navales . [3]
Una diferencia importante con respecto a la clase Kuma estaba en la configuración del puente , que incorporaba un hangar para aviones. Inicialmente, se montó una plataforma de 33 pies (10 m) sobre la torreta número 2, que se extendía sobre la superestructura delantera debajo del puente. Posteriormente fue reemplazada por una catapulta de avión . Aun así, la disposición resultó difícil de manejar y la catapulta se movió a la parte trasera de cada barco, entre las torretas número 5 y 6 durante las modificaciones realizadas entre 1929 y 1934. La silueta de los puentes variaba un poco de un barco a otro, ya que Abukuma tiene un telémetro de 20 pies (6,1 m) ubicado en la parte superior del puente, mientras que Nagara e Isuzu tenían instrumentos de 15 pies (4,6 m), Natori tenía un 13-. pie (4,0 m), y Yura y Kinu estaban equipados con instrumentos de 12 pies (3,7 m). [3]
En modificaciones de servicio
Cerca del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se programó que Abukuma y Kinu fueran instalados como buques insignia para escuadrones de destructores, con los nuevos torpedos Tipo 93. Sin embargo, debido a la escasez, solo Abukuma recibió el lanzador gemelo de montaje cuádruple como estaba planeado, y sus lanzadores delanteros fueron retirados. Después del inicio de la guerra, cada uno de los buques de la clase Nagara fue modificado y mejorado, especialmente para mejorar las capacidades antiaéreas, pero no hubo dos buques modificados de la misma manera.
Dibujo ONI de la clase Nagara (aquí designada como clase Natori )
Para mantener el peso dentro de los límites de diseño, se quitaron las catapultas y, en casi todos los buques, las torretas No.5 y No.7 fueron reemplazadas por un cañón naval Tipo 89 de doble montaje de 12,7 cm/40 y un tipo adicional de montaje simple y triple. 96 cañones AA de 25 mm , siempre que el espacio lo permitiera, complementados con ametralladoras de 13 mm. [5]
De 1943 a 1944, los cinco barcos supervivientes de la clase recibieron radar .
Isuzu fue el único crucero que se convirtió en un crucero antiaéreo/antisubmarino dedicado. De mayo a septiembre de 1944, todos sus cañones principales fueron retirados y reemplazados por un total de tres cañones antiaéreos dobles Tipo 89, con un sistema de control de fuego Tipo 94 añadido al trinquete. Sus cañones AA Tipo 96 de 25 mm se incrementaron a un total de 11 montajes triples y 17 montajes simples. Sus lanzadores de torpedos fueron reemplazados por dos lanzadores cuádruples montados en la popa, junto con dos rieles de carga de profundidad. Le entregaron un juego completo de radar, hidrófonos y sonar de última generación .
Barcos en clase
Se construyeron seis buques de la clase Nagara . Ninguno sobrevivió a la Guerra del Pacífico.
Construido por Uraga Dock Company y encargado el 15 de agosto de 1923, Isuzu cubrió los desembarcos de tropas japonesas en China y la toma de Hong Kong a principios de la Segunda Guerra Mundial . Posteriormente asignada a las Indias Orientales Holandesas, durante la campaña de las Islas Salomón participó activamente en la Batalla de Santa Cruz y la Batalla Naval de Guadalcanal. Al sufrir graves daños en ataques aéreos a finales de 1943, se vio obligada a regresar a Japón, donde se sometió a una extensa conversión en un crucero antiaéreo y antisubmarino. Sobrevivió a la batalla del golfo de Leyte , pero fue hundida por una manada de cuatro submarinos (tres estadounidenses y uno británico) frente a Sumbawa el 7 de abril de 1945. [7]
Completado por Mitsubishi Nagasaki el 15 de septiembre de 1922, Natori cubrió los desembarcos de tropas japonesas en Filipinas y las Indias Orientales Holandesas. Durante la Batalla del Estrecho de Sunda, contribuyó al hundimiento de los cruceros USS Houston y HMAS Perth . Posteriormente asignada a patrullas en las Indias Orientales Holandesas, regresó a Japón para reparar los daños causados por un ataque aéreo en junio de 1943, y sólo pudo reanudar sus funciones en abril de 1944. Fue hundida frente a Samar por el submarino USS Hardhead el 19 de agosto de 1944. [8]
Terminado en Kawasaki Shipbuilding Corporation en Kobe el 10 de noviembre de 1922, Kinu participó en el hundimiento del Prince of Wales y del Repulse , y cubrió los desembarcos de tropas japonesas en Malaya y las Indias Orientales Holandesas. Estuvo involucrada en varias operaciones en las Islas Salomón y Filipinas, pero fue hundida por un avión de la Armada de los EE. UU. en el Mar de Visayan el 26 de octubre de 1944. [10]
Completado por la Uraga Dock Company el 26 de mayo de 1925, Abukuma participó en el ataque a Pearl Harbor. Más tarde estuvo involucrada en la Batalla de las Islas Komandorski y permaneció activa en aguas del norte bajo la Quinta Flota de la Armada Imperial Japonesa hasta octubre de 1944. Sin embargo, cuando fue enviada al sur para contrarrestar la invasión estadounidense de Filipinas, fue gravemente dañada por un barco PT estadounidense. en la Batalla del Estrecho de Surigao el 25 de octubre, y un ataque posterior de bombarderos terrestres estadounidenses la dañó fatalmente, lo que provocó que fuera hundida el 26 de octubre de 1944. [11]
Referencias
Notas
^ Lacroix/Wells pag. 37
^ Stille, Cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 , página 22
^ abcd Stille, pag. 20.
^ abcd Friedman, pag. 238
^ Todavía, pag. 21.
^ [1] CombinedFleet.com: Registro tabular de movimiento de Nagara .
^ [2] CombinedFleet.com: Registro tabular de movimiento de Isuzu .
^ [3] CombinedFleet.com: Registro tabular de movimiento de Natori .
^ [4] CombinedFleet.com: Registro tabular de movimiento de Yura .
^ [5] CombinedFleet.com: Registro tabular de movimiento de Kinu .
^ [6] CombinedFleet.com: Registro tabular de movimiento de Abukuma .
Libros
Marrón, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
Evans, David (1979). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-192-7.
Friedman, normando (1985). "Japón". En Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-907-3.
Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 978-0-87021-893-4.
Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
Roscoe, Theodore (1949). Operaciones submarinas de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-731-3.
Stille, Mark (2012). Cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Águila pescadora. ISBN 978-1-84908-562-5.
Tamura, Toshio (2004). "Corrigiendo el récord: nuevos conocimientos sobre los destructores y cruceros japoneses de la Segunda Guerra Mundial". Buque de guerra internacional . XLI (3): 269–285. ISSN 0043-0374.
Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el crucero clase Nagara .
Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Clase Nagara (Combinedfleet.com)".
Nishida, Hiroshi. "Materiales de la IJN". Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2012.
