47°31′05″N 122°17′49″O / 47.518°N 122.297°W / 47.518; -122.297
El Museo del Vuelo es un museo privado del aire y el espacio sin fines de lucro en el área metropolitana de Seattle . Está ubicado en el extremo sur del Aeropuerto Internacional del Condado de King (Boeing Field) en la ciudad de Tukwila , inmediatamente al sur de Seattle . [5] Fue establecido en 1965 y está plenamente acreditado por la Alianza Estadounidense de Museos . Como el museo privado del aire y el espacio más grande del mundo, también alberga grandes programas educativos desde jardín de infantes hasta 12.º grado. [6]
El museo atrae a más de 500.000 visitantes cada año, [2] y también atiende a más de 140.000 estudiantes anualmente a través de sus programas en el lugar: un Centro de Aprendizaje Challenger , un Centro de Aprendizaje de Aviación y un campamento de verano (ACE), así como programas de extensión que viajan en todo Washington y Oregón . [7]
El Museo de Vuelo tiene sus raíces en la Fundación Histórica de Aviación del Noroeste del Pacífico, que fue fundada en 1965 para recuperar y restaurar un Boeing 80A-1 de 1929 , que había sido descubierto en Anchorage, Alaska . La restauración se llevó a cabo durante un período de 16 años y, una vez finalizada, se exhibió como pieza central del museo. En 1968, el nombre "Museo del Vuelo" apareció por primera vez en una instalación de 900 m2 (10.000 pies cuadrados ) , alquilada en el Centro de Seattle . En ese momento comenzó la planificación de una estructura más permanente y se redactaron conceptos preliminares. [8]
En 1975, The William E. Boeing Red Barn fue adquirido por un dólar al Puerto de Seattle , que había tomado posesión de él después de que Boeing lo abandonara durante la Segunda Guerra Mundial . El Red Barn de 1909, totalmente de madera, la sede original de la empresa, fue transportado en barcazas a 3 km (dos millas) río arriba por el río Duwamish hasta su ubicación actual en el extremo suroeste de Boeing Field . [9] [10] La recaudación de fondos fue lenta a finales de la década de 1970, [11] y después de la restauración, el Red Barn de dos pisos se abrió al público en 1983. [12]
Ese año se lanzó una campaña de financiación para poder recaudar capital para la construcción de la Gran Galería TA Wilson . En 1987, el vicepresidente George Bush , acompañado por cuatro astronautas de Mercury , cortó la cinta para inaugurar la instalación el 10 de julio de [12] [13] [14] con un volumen expansivo de 3.000.000 de pies cúbicos (85.000 m 3 ). La estructura de la galería está construida en una estructura de celosía espacial y tiene capacidad para más de 20 aviones suspendidos, incluido un Douglas DC-3 que pesa más de nueve toneladas. [8]
Los programas educativos del museo crecieron significativamente con la construcción de un Centro de Aprendizaje Challenger en 1992. Esta exhibición interactiva permite a los estudiantes experimentar una misión del Transbordador Espacial . Incluye una maqueta de control de la misión de la NASA y experimentos de todas las áreas de la investigación espacial.
Terminado en 1994, el Wings Cafe con capacidad para 132 asientos y la sala de reuniones y banquetes multiusos Skyline con capacidad para 250 asientos aumentaron la superficie del museo a 185.000 pies cuadrados (17.200 m 2 ). Al mismo tiempo, uno de los artefactos más reconocidos y populares del museo, el Lockheed M-21 , un Lockheed A-12 Oxcart modificado diseñado para transportar los drones de reconocimiento Lockheed D-21 , [15] fue colocado en el suelo en el centro de la Gran Galería, tras ser completamente restaurada. [dieciséis]
El primer Air Force One propulsado por un jet (1959-1962, SAM 970), un Boeing VC-137B , voló a Boeing Field en 1996; Llegó en junio y se abrió a los visitantes en octubre. [17] [18] Retirado del servicio activo a principios de ese año, [17] está prestado por el Museo de la Fuerza Aérea . Originalmente estacionado en el lado este del museo, fue conducido a través de East Marginal Way y ahora reside en el Airpark del museo, donde está abierto al público.
En 1997, el museo inauguró la primera exhibición interactiva a gran escala de la torre de control del tráfico aéreo . La torre domina las pistas de Boeing Field, hogar de uno de los treinta aeropuertos de aviación general más transitados del país. La exposición ofrece una idea de lo que es ser un controlador de tránsito aéreo .
La siguiente gran expansión se inauguró en 2004, con la incorporación del J. Elroy McCaw Personal Courage Wing , que lleva el nombre de J. Elroy McCaw , un empresario y veterano de la Segunda Guerra Mundial de la zona. [19] [20] [21] Al norte del Red Barn, el ala tiene 88.000 pies cuadrados (8.200 m 2 ) de espacio de exhibición en dos pisos, con más de 25 aviones de la Primera y Segunda Guerra Mundial . También cuenta con una gran colección de modelos de aviones, incluidos todos los aviones de ambas guerras. [22] Muchos de estos aviones pertenecían a la colección del Champlin Fighter Museum , anteriormente en Mesa, Arizona , [19] [23] que cerró en 2003. El ala se inauguró el 6 de junio, el sexagésimo aniversario del Día D. [21]
En junio de 2010, el museo inició la construcción de un nuevo edificio de 12 millones de dólares para albergar un transbordador espacial que esperaba recibir de la NASA , llamado Galería Espacial Charles Simonyi . [24] [25] El nuevo edificio incluye exhibiciones multisensoriales que enfatizan historias de los visionarios, diseñadores, pilotos y tripulaciones del transbordador espacial y otras misiones relacionadas con el espacio. La galería se abrió al público en noviembre de 2012. [26] [27]
Aunque el museo no recibió uno de los cuatro transbordadores restantes, sí recibió el Full Fuselage Trainer (FFT), una maqueta del transbordador que se utilizó para entrenar a todos los astronautas del transbordador espacial. [26] Debido a que es un entrenador y no un transbordador real, se encuentran disponibles visitas guiadas al interior para grupos pequeños (no más de seis personas, edad mínima de 10 años, altura máxima de 6 pies 4 pulgadas (193 cm)), por un cargo adicional. . El FFT comenzó a llegar en varias piezas a partir de 2012. La cabina y dos secciones de la bahía de carga útil llegaron a través del Super Guppy de la NASA . [28] [29]
Durante las celebraciones del 50 aniversario del Apolo 11 en 2019, el Museo del Vuelo organizó una exhibición itinerante del Smithsonian con el módulo de comando Apolo Columbia , que se utilizó durante el primer alunizaje. [30]
El Museo del Vuelo tiene más de 150 aviones en su colección, entre ellos:
En sus terrenos se encuentra el Personal Courage Wing (PCW) con 28 aviones de la Primera y Segunda Guerra Mundial de varios países, incluidos Alemania, Rusia y Japón.
También está el "Red Barn", un sitio histórico registrado también conocido como Edificio No. 105. Construido en 1909, el edificio se utilizó a principios del siglo XX como planta de fabricación original de Boeing . A través de fotografías, películas, historias orales y restauración de estaciones de trabajo, las exhibiciones en Red Barn ilustran cómo se fabricaban estructuras de madera para aviones con superposiciones de tela en los primeros años de la aviación y brindan una historia del desarrollo de la aviación hasta 1958.
En junio de 2007, el museo inauguró una nueva exposición espacial: "Espacio: Explorando la nueva frontera", que rastrea la evolución de los vuelos espaciales desde la época de Robert Goddard hasta el presente y los futuros vuelos espaciales comerciales.
El museo mantiene una instalación de restauración en Paine Field en Everett con alrededor de 39 proyectos en curso, incluido un avión de pasajeros de Havilland Comet 4 , un Jetstar y la maqueta del Boeing 2707 , entre muchos.
La Biblioteca Harl V. Brackin del Museo del Vuelo se fundó en 1985. En 2011, contiene 66.000 libros y está suscrita a 100 publicaciones periódicas. Se especializa en aeroespacial y aviación. También hay un catálogo en línea. [44]
El público puede acceder al Museo de Archivos de Vuelo a través del Centro de Investigación de Aviación Kenneth H. Dalhberg. [45] Incluye millones de fotografías y miles de pies lineales de materiales manuscritos. Los aspectos más destacados de las colecciones incluyen la colección fotográfica Gordon S. Williams, la colección fotográfica Peter M. Bowers, la colección de historia de la aviación David D. Hatfield, la colección fotográfica Norm Taylor, la colección de navegación e historia de la aviación Elrey B. Jeppesen, el American Fighter Archivos de la Asociación Aces , archivos de Lear Corporation y colección de Wright Airplane Company. [46]
En diciembre de 2017, los Archivos lanzaron un repositorio digital. El sitio presenta materiales digitalizados de colecciones de archivos, bibliotecas y artefactos. [47] En abril de 2019, los Archivos comenzaron a hacer que las colecciones de archivos estén disponibles y se puedan buscar en línea. [48]
En septiembre de 2013, Raisbeck Aviation High School (anteriormente Aviation High School) abrió sus puertas en una nueva instalación directamente al norte del Airpark del museo. La escuela es operada por las Escuelas Públicas de Highline como una escuela STEM con un enfoque en la aviación. La escuela opera en asociación con el museo (propietario del terreno), Boeing y otros miembros de la industria de la aviación local. Las instalaciones también se utilizarán para los programas educativos de verano del museo cuando no haya clases.
El nuevo Pabellón de Aviación abarca el espacio entre la escuela secundaria y la Galería Espacial. La cubierta permite que los aviones que se exhiben estacionalmente, como el Boeing B-17 Flying Fortress y el Boeing B-29 Superfortress del museo , se exhiban permanentemente. El Pabellón, construido como parte del completo programa "¡La inspiración comienza aquí!" campaña, abierta al público en junio de 2016 y contiene 18 de los aviones más emblemáticos del museo. El edificio de 140,000 pies cuadrados duplica el espacio de exhibición del museo y fue construido con la ayuda de Sellen Construction y Seneca Real Estate Development.
A finales de mayo de 2019, el museo inauguró laParque Conmemorativo de los Veteranos de Vietnam que presenta el B-52 Midnight Express completamente restaurado como culminación del Proyecto Bienvenido a Casa. El parque es gratuito para el público. [49]
