Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina

34°40′18.05″S 58°38′12.45″W / 34.6716806°S 58.6367917°W / -34.6716806; -58.6367917

Aviation museum in Buenos Aires, Argentina

El Museo Nacional de Aeronáutica "Brigadier Edmundo Civati ​​Bernasconi" ( español : Museo Nacional de Aeronáutica ) es un museo argentino ubicado en la ciudad de Morón, Buenos Aires . Fundado en 1960, el museo está dedicado a la historia de la aviación , en particular de la Fuerza Aérea Argentina .

Su colección incluye algunas aeronaves únicas , como los prototipos de jet Pulqui I y Pulqui II, el planeador de ala volante Urubú, el entrenador I.Ae. 22 DL y un Latécoère XXV pilotado por Antoine de Saint-Exupéry .

Historia

El museo fue creado el 13 de enero de 1960, mediante decreto 264/60 de la Presidencia de la República , siendo su primer director y principal impulsor el Brigadier Edmundo Civatti Bernasconi.

Inicialmente estuvo ubicado en el Aeroparque Jorge Newbery , donde las aeronaves se exhibían en el predio sin protección contra las inclemencias del tiempo. En la década de 1980 se propuso trasladar el museo para brindar protección a las aeronaves, planteándose una nueva instalación cercana al aeropuerto de Ezeiza .

En 2001 el museo fue trasladado al Aeropuerto y Base Aérea de Morón , sede del primer aeropuerto internacional de Argentina , donde se dispuso de hangares para proteger la mayor parte de la colección.

McDonnell Douglas MD-81 LV-WFN en 2009; donado al museo en 2013

En febrero de 2013, un McDonnell Douglas MD-81 (ex- Austral , LV-WFN ) fue donado al museo para su restauración y exhibición. Esta aeronave se destaca por tener el mayor número de horas de vuelo en todo el mundo para su tipo (70.444 horas en 60.350 ciclos) a marzo de 2012, cuando fue retirada. ^[1]

Instalaciones

El museo está dividido en diferentes salas, dedicadas a temas específicos: ^[2]

• Motores : exhibición de motores de aviación.
• Malvinas : que incluye un anfibio Grumman HU-16 Albatross utilizado en la década de 1970 para establecer una línea de ruta entre Comodoro Rivadavia y Malvinas ( Islas Falkland ).
• Antartida : para material utilizado en la Antártida .
• Pioneros : dedicado a los pioneros de la aviación.
• Torre de control : detalles del interior de una torre de control .
• Pegaso : para albergar eventos.
• Icaro : cafetería .

Además hay una pequeña tienda de regalos.

Colecciones

Parte de la colección en uno de los hangares.

Aeronave

Las aeronaves en exhibición incluyen:

Latecoere 25, Aeroparque Jorge Newbery, 1975

Percival Prentice, Aeroparque Jorge Newbery, 1972

Gloster Meteor, en la antigua sede del MNA, Aeroparque Jorge Newbery, 1975

IA 35 Huanquero, Aeroparque Jorge Newbery, 1975

Avión de ala fija

• Avro Lincoln B.2 B-004 , en exposición como B-010 ^{[3] [4]}
• Avión Beechcraft AT-11 Kansan ^[4]
• Blériot XI ^{[4] [5]}
• Boeing 737 LV-WTK, donado por Aerolíneas Argentinas ^{[ cita requerida ]}
• Carguero Bristol 1A ^[4]
• Dassault Mirage III versiones C, ^[4] DA ( I-002 ) y EA ( I-011 ) ^[6]
• De Havilland Castor ^[4]
• Paloma de Havilland ^[4]
• DINFIA IA 35b Huanquero A-305 ^[4]
• Douglas A-4 Skyhawk , versiones A-4P ( C-207 ) y A-4C (C-322) ^[4]
• Douglas C-47 A-85-DL TA-05 , modificado como transporte antártico ^[4]
• Douglas C-54 (cabina)
• English Electric Canberra B Mk.62 B-109 , el último en completar una misión en la Guerra de las Malvinas ^{[4] [7]}
• Fairchild 82 D LV-FHZ (ex- T-152 , número de serie 66) ^[4]
• Fairchild Swearingen Metro II (actualmente ^{[¿ cuándo? ]} en restauración) ^{[ cita requerida ]}
• Farman HF.7 ^[4]
• Fiat G.46 , entrenador militar de posguerra ^{[4] [8]}
• Hércules C-130 B
• FMA IA 22 DL (c/n 728), entrenador construido por la Fabrica Militar de Aviones ^{[4] [9]}
• Prototipo FMA IA 27 Pulqui I , el primer avión a reacción diseñado y construido en América Latina ^{[4] [10]}
• FMA IA 33 Pulqui II prototipo 5, primer caza a reacción de ala en flecha diseñado y construido en América Latina ^{[4] [11]}
• FMA IA 41 Urubú , planeador de ala volante diseñado por Reimar Horten ^[4]
• FMA IA 50 Guaraní II F-31 y LQ-JXY ^[4]
• FMA IA 53 Mamboretá ^[4]
• FMA IA 58 Pucará ^[4]
• Maqueta del FMA IA 63 Pampa EX-03 ^[4]
• Focke Wulf FW-44J , entrenador biplano ^[4]
• Fokker F.27-600 T -42 ^[4]
• Gloster Meteor F.4 I-041 , ex EE586 ^{[4] [12]}
• Albatros Grumman HU-16B ^[4]
• Avión Hiller UH-12E [ ^4]
• Hughes 369 ÉL ^[4]
• Dagger de la industria aeronáutica israelí ^{[ cita requerida ]}
• Junkers Ju 52 /3m (WNr.4043) ^{[4] [13] [14] [15]}
• Latécoère XXV ^[4] volado por Antoine de Saint-Exupéry para Aeroposta Argentina ^{[ cita necesaria ]}
• Max-Holste 1521 Broussard ^[4]
• Morane-Saulnier MS.502 ^[4]
• Morane-Saulnier MS.760 París ^[4]
• Avión norteamericano F-86F Sabre ^[4]
• Percival Prentice T.1 ^[4]
• Aero Commander 500U de Rockwell ^[4]
• Vickers Viking 1B T-9 ^{[4] [16]}
• Réplica del Wright Flyer ^[4]

Ala rotatoria

• Campana UH-1H [ ^4]
• Boeing Chinook
• Bolkow Bo 105
• Autogiro Cierva C.30 ^{[4] [8]}
• Helicóptero Sikorsky S-55 , H-04 ^[4]
• Sikorsky S-61R H-02 utilizado en el vuelo presidencial ^{[4] [17]}

Motores

• Napier Sabre IIA en línea
• Packard DR-980 diésel radial

Otro

Otras exhibiciones incluyen:

• Automóvil Anasagasti , utilizado por la Fuerza Aérea Argentina
• Tractor pampa

Galería

Aeronave exhibida

• 
  Avro Lincoln B.2
• 
  Avión Beechcraft AT-11 Kansan E-110
• 
  Campana 205 (UH-1) H-15
• 
  Boeing 737 LV-WTX
• 
  Carguero Bristol B170
• 
  Electricidad inglesa Canberra
• 
  Dinamita I.Ae.22DL
• 
  Paloma de Havilland
• 
  Castor DHC-2
• 
  Douglas A-4P Skyhawk C-207
• 
  Douglas A-4C Skyhawk C-322
• 
  Douglas DC-3 TA-05
• 
  Fairchild 82D LV-FHZ
• 
  Estación de metro de Swearingen LQ-MLV
• 
  Réplica de Farman
• 
  Fiat G-46-5B
• 
  Prototipo del FMA I.Ae. 27 Pulqui I
• 
  FMA IAe 33 Pulqui II prototipo 5
• 
  FMA IA 35 Huanquero
• 
  FMA IA 50 Guaraní II
• 
  FMA IA 53 Mamboretá
• 
  FMA IA 58 Pucará prototipo AX-01
• 
  Prototipo FMA IA63 Pampa EX-03
• 
  Avión de combate Focke Wulf FW-44J Stieglitz
• 
  Fokker F.27 T-42
• 
  Gloster Meteorito F.4
• 
  Albatros de Grumman
• 
  Iriarte Ladrillo (experimental)
• 
  Latécoère 25
• 
  Avión Lockheed Hércules C-130B TC-60
• 
  Bomba de combustible MB Bo.105C
• 
  Mirage IIIC
• 
  Max Holste 1521 Broussard
• 
  Criquet Morane-Saulnier MS.502
• 
  Morane-Saulnier Ms.760 París
• 
  F-86 Sabre de EE. UU.
• 
  Percival Prentice T.1
• 
  Aerocomandante Rockwell 500
• 
  Sikorsky S-55H-04
• 
  Sikorsky S-61H-02
• 
  Vickers vikingo

Otros objetos expuestos

• 
  Automóvil Anasagasti , 1914
• 
  Motor Packard DR-980
• 
  Tractor pampa, 1952

Véase también

• Lista de museos aeroespaciales

Referencias

Notas

1. "Una nueva aeronave para el MNA". Aeroespacio . Argentina: Fuerza Aérea Argentina. 27 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2014. Consultado el 24 de mayo de 2014 .
2. Sitio web de MNA Archivado el 7 de junio de 2010 en Wayback Machine.
3. "Historia individual: Avro Lincoln B.2 RF398/8376M – Número de acceso al museo 84/A/1182". Museo de la Real Fuerza Aérea , 2012.
4. Cater & Caballero (Revista IPMS mayo de 2013)
5. "100 Años.....Celebración en Aeroparque". Museo Nacional de Aeronáutica . 21 de febrero de 2010 . Consultado el 31 de enero de 2022 .
6. "Los mirage vuelan a su destino en el museo de Morón" La Nación , 11 de diciembre de 2015. Consultado el 28 de abril de 2019.
7. "El Canberra B 109 se ganó un lugar en el museo aeronáutico". La Nación , 26 de junio de 2000. Consultado el 20 de julio de 2014.
8. FERNÁNDEZ VIVAS, Leandro. "Un millón de personas visitaron el Argentina Air Fest 2010". Rumbos Aeronáuticos (Número 18, Año 9) (en español). Fuerza Aérea Argentina . Consultado el 31 de mayo de 2014 .
9. Homewood, Steve. "FMA I.Ae.22DL, EA-701/728, Museo Nacional de Aeronáutica (Argentina)". abpic.co.uk . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
10. Ogden 2008, pág. 510.
11. Rivas 2008, pág. 171.
12. Ogden 2008, pág. 510
13. Cicalesi y Rivas, 2009. Página 36
14. Brea, Esteban (13 de marzo de 2012). "Museo Nacional de Aeronáutica: Más de medio siglo de preservación" [Museo Nacional de Aeronáutica: Más de medio siglo de preservación]. Gaceta Aeronáutica (en español) . Consultado el 29 de agosto de 2015 .
15. Forsgren, Jan (2017). La historia del Junkers Ju 52. Fonthill Media . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
16. "Expediente de fuselaje - Vickers Viking 1B, s/n T-9 ARA, c/n 163, c/r LV-XET". Imágenes aéreas . AerialVisuals.ca. Archivado desde el original el 25 de abril de 2018 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
17. "Expediente de fuselaje - Sikorsky S-61R, s/n H-02 FAA, c/n 61.763". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Consultado el 30 de mayo de 2017 .

Fuentes

• Cater, Phil; Caballero, Ricardo (mayo de 2013). "El Museo Nacional de Aeronáutica Buenos Aires". Revista IPMS . Reino Unido: International Plastic Modellers Society . Consultado el 27 de abril de 2019 .
• Cicalesi, Juan Carlos; Rivas, Santiago (2009). Núñez Padín, Jorge Félix (ed.). Junkers F13 / W34 / K43 / Ju 52. Serie en Argentina (en español). vol. 3. Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales. ISBN 978-987-20557-7-6Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 24 de agosto de 2015 .
• Ogden, Bob. Museos y colecciones de aviación del resto del mundo . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 2008. ISBN 978-0-85130-394-9 . 
• Riega, Gilberto (marzo de 1971). "A Buenos Aires, El Museo Nacional de Aeronáutica de la Argentina" [En Buenos Aires, el Museo Nacional de Aviación de Argentina]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (en francés) (20): 16-17. ISSN  0757-4169.
• Rivas, Santiago. "Pioneros y prototipos: Pulqui, Pulqui II y IA-37/48". International Air Power Review , número 25, 2008, págs. 162-173. Westport, CT: AIRtime. ISSN  1473-9917.

Lectura adicional

• Esteban Brea (13-03-2012). "Museo Nacional de Aeronáutica: Más de medio siglo de preservación" [Museo Nacional de Aeronáutica: Más de medio siglo de preservación] (en español). Gaceta Aeronáutica . Consultado el 4 de junio de 2014 .
• Pavlovcic, Gabriel; Raczynski, Esteban (2011). Los Clásicos en los Cielos del Cono Sur: Nuestro Legado, Museo Nacional de Aeronáutica. Legado (en español). vol. 2. Buenos Aires, Argentina: Ediciones Argentinidad. ISBN 9789872667108. Recuperado el 29 de agosto de 2015 .
• Esteban Brea (26-10-2006). "La maduración del" Proyecto Morón"" (en español). Pista18 . Consultado el 9 de julio de 2016 .
• "Río Cuarto: recuperarán un avión Junkers Ju 52" (en español). Córdoba, Argentina: La Voz del Interior. 2016-02-25 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
• Weissmann, Hilda. La ciudad se enseña (en español). Buenos Aires, Argentina: Ediciones Colihue SRL. ISBN 9789505816354. Recuperado el 9 de marzo de 2019 .
• "ASOCIACIÓN AMIGOS DEL MUSEO NACIONAL DE AERONÁUTICA" (en español). ANAC. 2014-10-29 . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
• "El Pulqui vuelve a sobrevolar la historia" [El Pulqui vuelve a sobrevolar la historia] (en español). Buenos Aires, Argentina: La Nación. 2001-10-08 . Consultado el 24 de abril de 2019 .(Artículo sobre la restauración y la historia de Pulqui I, y cuando reabrió el MNA en Morón)

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Museo de la Fuerza Aérea Argentina (archivado el 2 de junio de 2008)
• Blog oficial de noticias del museo
• pictórico