El tercer USS Murray (DD/DDE-576) fue un destructor clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Murray recibió su nombre del capitán Alexander Murray y su nieto, el contralmirante Alexander Murray .
Murray (DD-576) fue establecido el 16 de marzo de 1942 por Consolidated Steel Corporation , Orange, Texas y botado el 16 de agosto de 1942, patrocinado por la Sra. Frank T. Leighton. El barco entró en servicio el 20 de abril de 1943.
Después del shakedown en el Caribe , Murray sirvió como escolta en el Océano Atlántico y luego zarpó para unirse al Destroyer Squadron 25 en Pearl Harbor en septiembre de 1943. Navegando con un grupo de trabajo de portaaviones, Murray participó en ataques en la isla Wake del 5 al 6 de octubre. Luego viajó al Pacífico Sur para apoyar los desembarcos en Bougainville del 8 al 9 de noviembre, derribando a tres aviones enemigos. Dos días después, mientras cubría portaaviones de la Tercera Flota estadounidense en un ataque contra Rabaul , Murray derribó dos de una fuerza de unos 150 aviones enemigos que atacaban su formación.
Siguiendo un exigente ritmo de operaciones, Murray estuvo en patrulla antisubmarina en las Islas Gilbert del 20 de noviembre al 8 de diciembre durante la ocupación de Tarawa y Abemama , y luego, durante el mes siguiente, protegió los envíos hacia las islas recién adquiridas. En enero de 1944, Murray se desempeñó de manera sobresaliente en misiones de apoyo de fuego para la captura de Kwajalein y luego inspeccionó transportes que llevaban fuerzas invasoras a Eniwetok . Siguieron dos meses de servicio de escolta en las rutas del océano occidental, hasta que se unió al bombardeo de Kavieng , Nueva Irlanda , el 20 de marzo.
Uniéndose a la Séptima Flota , Murray participó en el asalto a Aitape , Nueva Guinea , del 23 al 28 de abril, derribando otro avión enemigo durante un ataque aéreo con torpedos . Al reincorporarse a la 6.ª Flota en junio, inspeccionó embarcaciones anfibias durante el asalto a Saipan y luego navegó a Guam para realizar tareas de control de transporte y apoyo de fuego cercano del 20 al 26 de julio. Después de tareas de patrulla y escolta para la consolidación de las Islas Marianas hasta finales de agosto, Murray regresó a las operaciones continuas alrededor de Nueva Guinea . Bombardeó Wewak el 30 de agosto para cubrir las operaciones de colocación de minas británicas y en septiembre cubrió los desembarcos en Morotai . Al regresar a Hollandia , se preparó para la invasión de Filipinas , escoltando los transportes hacia Leyte . Del 20 al 21 de octubre, llevó a cabo bombardeos desde la costa, acercándose tan cerca como los arrecifes permitieran disparar sobre la fuerza de desembarco contra las instalaciones enemigas y al mismo tiempo ayudar a repeler los ataques aéreos enemigos.
Partiendo de Filipinas inmediatamente después de los desembarcos, Murray revisó en San Francisco, California , y luego, en enero de 1945, escoltó una división de acorazados a Pearl Harbor mientras se dirigía a unirse al Task Force 58 . Proyectó los portaaviones y actuó como piquete durante la primera incursión de portaaviones en Tokio el 16 de febrero y los ataques a Iwo Jima y las islas Ryukyu del 26 de febrero al 1 de marzo, hundiendo un piquete japonés a unas 200 millas de la costa de Japón el 26 de febrero. Murray luego se preparó para la operación de Okinawa , durante la cual protegió a los acorazados del ataque submarino durante el bombardeo inicial previo a la invasión. Golpeada por una bomba japonesa el 27 de marzo, se retiró a Pearl Harbor para realizar reparaciones.
Mientras regresaba a las áreas avanzadas a través de Eniwetok, el 2 de julio se ordenó a Murray que localizara, abordara y registrara el barco hospital japonés Takasago Maru , con destino a la isla Wake y sospechoso de transportar armas o suministros, contrabando para un barco hospital. Localizó el barco al día siguiente, pero la búsqueda no reveló nada que violara el derecho internacional, por lo que se permitió que el barco hospital se dirigiera a Wake para embarcar a japoneses enfermos y heridos. [1]
Al reunirse con su fuerza, ahora Task Force 38 , Murray protegió a los portaaviones rápidos en las incursiones contra Honshū , Hokkaidō y Kyūshū durante los últimos dos meses de la guerra. En una de las incursiones más atrevidas de la guerra, Murray y otros miembros de su escuadrón penetraron en la bahía de Suruga , Honshū, el 30 de julio para bombardear la ciudad de Shimizu , quizás la penetración más profunda de aguas japonesas realizada por cualquier embarcación de superficie durante la guerra.
Murray , miembro de la fuerza de ocupación inicial, se convirtió en el primer barco en aguas del imperio en traer un submarino japonés cuando la flota submarina enemiga comenzó a rendirse. El 27 de agosto, un avión del TF 38, que patrullaba frente a Honshū, localizó un submarino que enarbolaba la bandera negra designada como señal de rendición, y se ordenó a Murray que interceptara y llevara la nave a la bahía de Tokio para su internamiento. Su grupo de abordaje recibió las espadas de los oficiales del I-14 ese mismo día y el submarino fue escoltado hasta la desembocadura de la bahía de Sagami . Murray estuvo presente en la bahía de Tokio para la rendición formal japonesa el 2 de septiembre y, tres días después, zarpó hacia los Estados Unidos. Inactivo en el Astillero Naval de Filadelfia , Murray fue dado de baja el 27 de marzo de 1946 y pasó a reserva en Charleston, Carolina del Sur .
En junio de 1951, Murray comenzó la conversión a un destructor de escolta, por lo que había sido designado DDE-576 el 2 de enero de 1951. Se volvió a poner en servicio en Charleston el 16 de octubre de 1951.
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A principios de 1952, Murray inició operaciones de entrenamiento en la costa este y el Caribe desde su puerto base, Norfolk . También sirvió periódicamente como guardia de avión durante la calificación de portaaviones de los cadetes de aviación naval frente a Pensacola, Florida . En junio de 1953, zarpó para su primer despliegue en el Mediterráneo , sirviendo en la fuerza cazadora asesina de la 6.ª Flota . Su gira de 1954 estuvo marcada por una extensión a los puertos del norte de Europa . En 1956, Murray operó con Nautilus y participó en un ejercicio de escolta de convoyes de la OTAN en aguas europeas. Durante gran parte de 1956 se sometió a una revisión del astillero y luego, en 1957, navegó alrededor del Cabo de Buena Esperanza para realizar tareas de patrulla en el Golfo Pérsico , cuyo acceso habitual estaba bloqueado por el cierre del Canal de Suez el otoño anterior. Con el canal libre a finales de la primavera, se unió a la 6.ª Flota en operaciones en el Mediterráneo hasta agosto.
Entre marzo de 1958 y mayo de 1961 Murray formó parte del Task Group Alfa, un grupo de desarrollo experimental que trabajaba en la guerra antisubmarina. El grupo normalmente operaba frente a Virginia Capes , pero en los veranos de 1959 y 1960 participó en los cruceros anuales de verano de entrenamiento de guardiamarinas del NROTC , viajando a puertos canadienses y Bermudas .
A finales de mayo de 1961, el Murray era uno de los barcos de rescate estacionados a lo largo de la ruta del vuelo del presidente John F. Kennedy a París y luego participó en el crucero de guardiamarinas de ese verano. Redesignado DD-576 el 30 de junio de 1962, Murray se reincorporó a TG Alfa para sus operaciones de desarrollo, que fueron interrumpidas por su participación en la Cuarentena cubana en octubre y noviembre de 1962 que obligó a los misiles soviéticos a salir de Cuba y evitó graves complicaciones internacionales. A las 16.33 del 27 de octubre de 1962, el Murray Deck Log contiene la siguiente entrada: "Contacto de sonar con rumbo 212 2000 yardas". El grupo de sonar Murray clasificó el contacto como un posible submarino. Después de varias horas de "tiempo de ping" a las 20.50 horas de la misma fecha, el Murray Deck Log contiene la siguiente entrada adicional: "El submarino emergió rumbo 080, 3900 yardas. 4 horas y 17 minutos después contacto inicial de este barco en LAT 27-36N, LONG 65-56.5W." Así, Murray fue el primer destructor de la Armada estadounidense en lograr y mantener contacto con el primero de los tres submarinos soviéticos obligados a salir a la superficie durante la Crisis de los Misiles en Cuba . Después de entrenar en Nueva Inglaterra a principios de 1963, Murray regresó a las patrullas caribeñas y luego viajó al norte para el crucero de guardiamarinas.
Murray zarpó el 29 de noviembre de 1963 para su primer despliegue de la Sexta Flota en seis años, visitando puertos franceses , españoles e italianos antes de regresar a Norfolk el 23 de mayo de 1964. Salió de Norfolk nuevamente el 8 de septiembre para las operaciones de la OTAN en el Ártico , cruzó el Círculo Polar Ártico el 21 de septiembre y visitando Amsterdam antes de regresar a Norfolk el 23 de octubre.
Retirado de servicio en mayo de 1966 en Norfolk, Murray fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de junio de 1966 y vendido para desguace a Boston Metals Co., Baltimore, Maryland , en 1966.
Murray recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.