Mount Batten es un afloramiento rocoso de 24 metros (80 pies) de altura en una península de 600 metros (2000 pies) en Plymouth Sound , Devon, Inglaterra, que lleva el nombre de Sir William Batten [1] (c.1600-1667) , MP y Agrimensor de la Armada ; anteriormente se conocía como How Stert . [1]
Después de una remodelación que comenzó cuando el área quedó bajo el control de Plymouth Development Corporation durante cinco años a partir de 1993, la península ahora cuenta con un puerto deportivo y un centro para deportes acuáticos.
El rompeolas de Mount Batten (también conocido como rompeolas de Cattewater e, incorrectamente, muelle de Mount Batten) al oeste también funciona como rompeolas para Cattewater y Sutton Harbor . Fue construido en 1881 por los Comisionados de Cattewater y posteriormente renovado por Plymouth Development Corporation, inaugurado formalmente en 1995. La inauguración de la placa mediante la apertura de una cortina temporal durante la ceremonia de reapertura de 1995 fue realizada por Tim Fulfit (10 años en en ese momento) que era un alumno seleccionado de la escuela primaria local de Hooe. [ cita necesaria ]
Según las excavaciones informadas por Barry Cunliffe en 1988, Mount Batten fue el sitio del primer comercio con Europa descubierto hasta ahora en la Gran Bretaña de la Edad del Bronce , operando desde finales de la Edad del Bronce , alcanzando su punto máximo a finales de la Edad del Hierro en Gran Bretaña y continuando en funcionamiento durante todo el período romano . . [2] [3] [4] Parece haber sido la ruta principal de entrada a la Gran Bretaña de la Edad del Bronce para grandes cantidades de productos continentales como el vino y, por lo tanto, es un candidato especulativo para el centro comercial de ' Ictis ' informado por Diodoro. Siculus [5] y para la 'Tamaris' de la Geographia de Ptolomeo . [6] En la península se excavaron tres finos espejos de bronce de fabricación británica , entre muchos otros hallazgos antiguos, pero se perdieron en el bombardeo de Plymouth . [7]
Antes de que se completara el rompeolas de Plymouth en 1841 y el rompeolas de Mount Batten en 1881, la península de Mount Batten estaba sujeta a una importante erosión costera . En el siglo XVII, el mantenimiento de Cattewater requería la eliminación anual de limo y escombros que se arrojaban en el lado sur del monte Batten. [ cita necesaria ] Sin embargo, en 1633 y 1634 se rompió el istmo de Mount Batten. [ cita necesaria ] Se construyó un malecón para resolver el problema, pero no fue hasta que se construyeron los rompeolas que el problema finalmente se resolvió. [ cita necesaria ]
En el período medieval tardío , Mount Batten se convirtió en un importante punto defensivo para el asentamiento en desarrollo en el puerto de Plymouth, proporcionando un campo de fuego desde el otro lado del Cattewater , el canal que conecta la ciudad antigua con el mar. En 1652, se construyó aquí Mount Batten Tower, un fuerte de artillería circular de 30 pies de altura; es un Monumento Antiguo Programado .
En 1973, a poca distancia de Mount Batten, se descubrió durante el dragado el naufragio de Cattewater . Los trabajos posteriores de estudio y excavación indicaron que los restos del naufragio pertenecían a un barco mercante de 200 a 300 toneladas que se cree que se perdió a principios del siglo XVI. Tiene la distinción de ser el primer naufragio protegido según la Ley de protección de naufragios de 1973 . El 16 de febrero de 1811, la fragata HMS Amethyst naufragó en tierra cerca de Cony Cliff Rocks, Mount Batten. Ocho marineros perdieron la vida. [ cita necesaria ]
Entre 1839 y mediados de la década de 1860 se llevaron a cabo numerosas actividades de extracción en Mount Batten. [8] Las piedras de la cantera se utilizaron para construir depósitos de vapor en HMNB Devonport . La extracción cambió sustancialmente el paisaje local y amenazó a la Torre Mount Batten. A raíz de una petición de 53 ciudadanos destacados al Almirantazgo, Lord Morley, el terrateniente, impuso restricciones a la extracción de canteras, salvando así la torre. [ cita necesaria ]
El trabajo en el rompeolas de Mount Batten [9] (también conocido como muelle de Mount Batten y rompeolas de Cattewater) comenzó en 1878 y se completó en 1881 con un costo total de £ 20 000. Tiene 915 pies (279 metros) de largo y los cimientos están a 20 pies (6 metros) por debajo de la marca de la marea baja. El rompeolas fue promovido por los Comisionados de Cattewater que eran responsables del transporte marítimo en la zona. Durante los años de la estación aérea, el rompeolas estuvo cerrado al público y se utilizó, durante un tiempo, para almacenar hidroaviones. En 1995 el rompeolas fue remodelado y reabierto al público.
El rompeolas es un sitio popular para los pescadores locales y para quienes observan los barcos que navegan por Plymouth Sound. También se pueden ver barcos en Fastnet y Copa América. Cada año en agosto, el rompeolas se utiliza para el Campeonato Británico de Fuegos Artificiales .
El paseo costero hasta Jennycliff y las posadas locales, construidas originalmente para atender a quienes trabajaban en las canteras, ayudaron a hacer de Mount Batten un destino cada vez más popular para los habitantes de Plymoth. Durante un día festivo de 1906, unos 10.000 visitantes tomaron el ferry hasta la zona. Esta incipiente industria turística tuvo un final abrupto cuando la zona se cerró al público.
Las primeras pruebas de hidroaviones se llevaron a cabo alrededor de Mount Batten ya en 1913 y posteriormente se construyó una estación aérea. Un cartel conmemorativo local cita los siguientes nombres y años de la estación aérea:
Entre 1917 y 1945, con algunos vacíos, fue base de hidroaviones tanto para la Royal Air Force como para la Royal Navy . La RAF operó lanchas de búsqueda y rescate desde la base. TE Lawrence estaba destinado allí bajo el sobrenombre de Aeronáutico Shaw. [10]
Shorts Los hidroaviones Sunderland de la Real Fuerza Aérea Australiana operaron desde RAF Mount Batten durante la Segunda Guerra Mundial , participando en la Batalla del Atlántico . La RAF finalmente abandonó el país en 1986.
El antiguo sitio de la RAF Mount Batten fue transferido a Plymouth Development Corporation en 1992.
En 1999, se inauguró el Centro de deportes acuáticos y vela Mount Batten en el lugar del antiguo comedor de sargentos. La península también alberga una pequeña comunidad residencial con 22 casas, Spinnaker Quay, que data de 2001.
50°21′34″N 4°07′47″O / 50.35944°N 4.12972°W / 50.35944; -4.12972