La estación de tren de Morley sirve a la ciudad de Morley en West Yorkshire , Inglaterra .
La estación se encuentra en la línea Huddersfield y actualmente es operada por Northern . Se encuentra aproximadamente a 5 millas (8 km) al suroeste de Leeds, en el extremo norte del túnel Morley de 3369 yardas (3081 m) que pasa por debajo de la ciudad.
La estación de tren de Morley fue inaugurada por el London and North Western Railway el 15 de septiembre de 1848. [1] Originalmente llamada Morley , pasó a llamarse Morley Low el 30 de septiembre de 1951, [1] debido a que se encontraba muy por debajo de la ciudad, por debajo de la cual pasa el túnel Morley . [2] [3]
La otra estación de la ciudad (conocida como " Morley Top "), que estaba situada más cerca del centro de la ciudad y a la que llegaban trenes de la línea Bradford - Ardsley del Great Northern Railway , fue cerrada por British Railways el 2 de enero de 1961. [4]
En 2003, se hicieron planes para mejorar las instalaciones de la estación de Morley mediante la introducción de aparcamientos para bicicletas, circuito cerrado de televisión y mejoras en el aparcamiento. [5] Como solo una plataforma es accesible para personas discapacitadas, el Ayuntamiento de Morley presionó (sin éxito) para que la mejora incluyera la instalación de rampas para sillas de ruedas en la plataforma 2. [6] En ese momento, solo se completaron los aparcamientos para bicicletas. En enero de 2011, se volvieron a trazar planes para instalar cámaras de circuito cerrado de televisión, y estas se instalaron en los meses siguientes. [7]
El número de usuarios de la estación de Morley ha aumentado notablemente en los últimos años; esto se demuestra en las cifras anuales publicadas por la Oficina de Regulación Ferroviaria (ORR). [8]
El uso registrado en 2002/03 fue de 27.296 viajes al año (promedio de entradas y salidas). Para 2005/06, esta cifra había aumentado a 68.664 viajes al año, un aumento del 252% en cuatro años. Las cifras para 2010/11 aumentaron un 21% con respecto al año anterior, hasta 328.558 viajes al año. El crecimiento real puede ser mayor, ya que los datos de ORR no tienen en cuenta con precisión los abonos de temporada multimodales "MetroCard" emitidos por la Autoridad Combinada de West Yorkshire , que son válidos para viajes hacia y desde esta estación.
El aumento de la demanda, combinado con el crecimiento en otras partes de la línea, significa que el hacinamiento en las horas pico de la mañana, en particular para los viajeros que se dirigen a Leeds , se está convirtiendo en un problema cada vez mayor. [9]
A pesar de este aumento de pasajeros, se ha hecho poco para que esta estación alcance los altos estándares actuales. Por ejemplo, solo una plataforma es accesible para pasajeros discapacitados, [10] no hay suficiente estacionamiento, [11] las rutas de acceso hacia y desde la estación a menudo están cubiertas de maleza y hay frecuentes problemas de drenaje [12], todo lo cual se combina para hacer que la estación no sea tan agradable como otras estaciones en West Yorkshire. En 2012 se formó un grupo de "Amigos de la estación de Morley" que está abordando algunos de estos problemas. Las obras para mejorar el estacionamiento y el drenaje comenzaron en febrero de 2013.
El Morley Observer & Advertiser afirmó el 12 de enero de 2011 que ya existen planes para mejorar la estación, empezando por la instalación de CCTV . [7] Esto se puso en marcha más tarde.
La ubicación alejada de la estación puede desanimar a algunos usuarios, ya que se encuentra a diez o quince minutos a pie del centro de Morley. La ruta a pie más corta es por Queen Street, Ackroyd Street y luego por las escaleras de la estación (aproximadamente 90) hasta el costado del Miners Arms Pub.
El servicio de autobús más cercano a la estación es el 46, operado por First. Recorre King George Avenue y New Bank Street. Las paradas más cercanas están a solo unos minutos a pie.
No hay parada de taxis en la estación, pero hay varias empresas de taxis locales en la zona.
Está previsto que en el verano de 2023 se inaugure una estación mejorada, a 75 m (246 pies) de la actual. [13] En 2023, se estaba llevando a cabo la reubicación de la estación a unos 73 m (240 pies) de su posición actual para permitir plataformas más largas en la estación reubicada. [14] Del 17 al 25 de junio de 2023, los ingenieros completaron una serie de mejoras importantes en la estación de Morley que incluyeron la construcción de nuevas plataformas, el inicio de la demolición de las antiguas plataformas, un recontrol completo de la señalización al Centro de Operaciones Ferroviarias de York de Network Rail y la instalación de una pasarela completamente nueva. [15]
La estación de tren de Morley se encuentra en la línea Huddersfield . A partir de diciembre de 2023 [actualizar], cuenta con dos servicios separados cada hora durante todo el día. TransPennine Express ofrece un servicio de parada cada hora entre Huddersfield y Leeds , mientras que Northern ofrece un servicio cada hora principalmente entre Leeds y Wigan Wallgate a través de Brighouse , Hebden Bridge , Manchester Victoria y Atherton . Los dos servicios se combinan para proporcionar un servicio cada media hora hacia/desde Leeds , Dewsbury y Mirfield ; divergiendo hacia el oeste de este último. [17] Los servicios de TPE ahora se extienden a Hull en dirección este y Manchester Piccadilly en dirección oeste.
Los domingos, TransPennine Express ofrece un servicio con paradas cada hora entre Huddersfield y Leeds . No hay servicios de Northern los domingos.
En ambas plataformas se han instalado máquinas expendedoras de billetes, que se han puesto en funcionamiento recientemente. Se espera que Morley se convierta en una estación de pago de billetes con posterioridad. Los pasajeros también pueden comprar billetes al revisor del tren si no han reservado con antelación.
En algunas ocasiones, el personal está disponible para vender billetes. De lo contrario, esto presentaría un problema en las horas punta, ya que una persona no puede vender billetes a todos los pasajeros en un tren lleno de gente; por lo tanto, los pasajeros que viajan a Leeds tendrían que hacer cola en el quiosco de tarifas adicionales en Leeds para comprar billetes a la llegada, con el fin de pasar por las barreras de billetes . Sin embargo, es posible comprar billetes hacia o desde Morley de la forma habitual en cualquier estación con personal, siendo las estaciones con personal más cercanas las de Dewsbury y Leeds. También es posible comprar billetes móviles con antelación en línea utilizando la aplicación Northern. Northern (empresa operadora de trenes) .
Una alternativa es comprar un abono de temporada "MetroCard" que ofrece West Yorkshire Metro . Como Morley está en la Zona 2, [18] todos los billetes de MetroCard [19] que incluyen viajes en tren son válidos en Morley. National Rail también ofrece una amplia selección de abonos de temporada solo para trenes, que permiten viajes ilimitados entre Morley y otra estación designada.
Los residentes de West Yorkshire que posean un pase con descuento emitido por el metro tienen derecho, después de las 09:30, a comprar un billete para cualquier viaje en tren que se realice íntegramente dentro de West Yorkshire por la mitad de la tarifa normal. [20] Esto se puede combinar con un billete estándar más allá de West Yorkshire, y por lo tanto los viajes más largos también pueden resultar ligeramente más baratos. Por ejemplo, viajar de Morley a Manchester Victoria cuesta significativamente menos si se viaja a Todmorden con la tarifa con descuento, lo que deja solo el viaje relativamente corto de Todmorden a Manchester a pagar en su totalidad.
La Autoridad de Transporte de Pasajeros Metro ha acordado modernizar las instalaciones de la estación de Morley Low.
Actualmente, la estación está siendo sometida a una remodelación, pero el acceso para personas discapacitadas está restringido a una plataforma. No hay acceso para sillas de ruedas a la plataforma 2 en dirección a Huddersfield.
Este mes se deberían conseguir fondos para financiar el primer paso: un sistema de CCTV para proteger a los pasajeros que esperan en los andenes y a los coches que se dejan en el aparcamiento.
El servicio ferroviario [en la línea Huddersfield] se ve afectado por el hacinamiento y las carreteras se ven afectadas por la congestión, lo que genera tiempos de viaje poco fiables.
