El Aeropuerto de Montpellier–Méditerranée o Aéroport de Montpellier–Méditerranée ( IATA : MPL , ICAO : LFMT ), también conocido como Aeropuerto de Fréjorgues , es un aeropuerto en el sur de Francia. Está ubicado a 7 km (4 millas náuticas ) al este-sureste de Montpellier [1] en Mauguio , en el departamento de Hérault de la región de Occitania en Francia. El aeropuerto se inauguró en 1946, 8 años después del primer vuelo a la zona. [3]
El aeropuerto es el décimo aeropuerto con mayor número de pasajeros de Francia (más de 1,18 millones en 2010). En el aeropuerto también se encuentra un campus de la Escuela Nacional de Aviación Civil (École nationale de l' aviation civile).
En 1938 aterrizó el primer avión en Fréjorgues. [4] Durante 1944, el aeropuerto fue utilizado por la Luftwaffe y posteriormente bombardeado por la 15.ª USAAF el 27 de enero. El sábado 27 de mayo de 1944 sufrió otro bombardeo llevado a cabo por cuatro grupos de bombarderos del 304.º Escuadrón de Bombardeo.
En 1946 se realizaron mejoras importantes para facilitar la apertura de la terminal civil . En 1964, la Cámara de Comercio e Industria de Montpellier (CCIM) obtuvo la gestión comercial temporal del aeropuerto.
En 1974, la Cámara de Comercio e Industria de Montpellier (CCIM) obtuvo una autorización de explotación comercial con una duración de 30 años.
En 1990, el aeropuerto alcanzó el millón de pasajeros. La inauguración de la nueva terminal, con una superficie de 14.000 m2, permitió mejorar las instalaciones para los pasajeros. El acceso a los aviones se realiza mediante tres pasarelas para aviones de pasajeros y dos prepasarelas móviles. El 1 de febrero de 1994, el aeropuerto de Montpellier-Fréjorgues pasó a llamarse oficialmente aeropuerto de Montpellier-Méditerranée. [5] En 1998, el aeropuerto superó la barrera de 1,5 millones de pasajeros.
El año 2000 marcó el ascenso del aeropuerto de Montpellier-Méditerannée hasta convertirse en el noveno aeropuerto más grande de Francia con 1,75 millones de pasajeros, un aumento del 18% en comparación con 1996. Sin embargo, las consecuencias de los ataques del 11 de septiembre , la introducción de la línea TGV Méditerannée y la salida de Air Liberté llevaron a una disminución del tráfico. En 2002, el aeropuerto introdujo su primer servicio de aerolínea de bajo costo . El mismo año, obtuvo la certificación ISO 9001 , que define los requisitos para la implementación de un sistema de gestión de calidad . [6]
En 2003, el aeropuerto recibió la designación oficial de "aeropuerto de interés nacional" mediante un decreto gubernamental. Esta decisión, alineada con la evolución de las leyes de descentralización, otorgó a la plataforma de Montpellier el estatus de empresa privada con capital público. Además, la renovación de la concesión permite a la Cámara de Comercio e Industria de Montpellier continuar desarrollando el aeropuerto hasta 2008 como gestor con la firma de un nuevo pliego de condiciones . Al año siguiente, la liquidación judicial de Air Littoral provocó el cierre de 14 rutas. [7]
En 2008, los vecinos denunciaron la contaminación acústica. Por ello, a partir de octubre, las compañías aéreas, los clubes de vuelo, la ESMA y la Dirección General de Aviación Civil se comprometieron a adoptar una «trayectoria verde» y a priorizar los aterrizajes y despegues por vía marítima. El año siguiente, el aeropuerto Montpellier Méditerranée, gestionado por la Cámara de Comercio e Industria de Montpellier, se transformó en una sociedad anónima con un consejo de administración y un consejo de vigilancia con un capital de 148.000 euros el 23 de junio de 2009. Así nació Montpellier Méditerranée Airport SA. El accionariado se reparte de la siguiente manera: 60% Estado, 25% Cámara de Comercio e Industria de Montpellier, 7% Departamento de Hérault, 6,5% Región Languedoc-Roussillon , 1% Mancomunidad de Municipios Pays de l'Or y 0,5% Aglomeración de Montpellier .
En diciembre de 2011 se produjo un cambio significativo debido a la declinación magnética en Francia. Como resultado, la orientación de las pistas se corrigió a 12L/30R (anteriormente 13L/31R). Durante el año 2012, el aeropuerto fue testigo de la llegada de tres nuevas aerolíneas: Lufthansa , Twinjet y Volotea . Air Arabia también estableció una nueva ruta que conecta Montpellier con Marrakech.
En 2014, se produjo un momento decisivo cuando la aerolínea nacional belga, Brussels Airlines , inauguró la ruta Montpellier- Bruselas . La aerolínea competía con el vuelo de bajo coste de Ryanair al aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi , situado a una hora de la ciudad de Bruselas. En 2016, se produjo otro hito cuando Chalair comenzó a operar en la ruta Montpellier - Burdeos . Además, Aer Lingus inició el servicio entre Montpellier y Dublín. El enlace de Montpellier a París Orly operado por Air France se une a los vuelos de La Navette.
En 2018, la dirección del aeropuerto anunció la creación de una terminal específica para vuelos de bajo coste . La inauguración de la nueva instalación estaba prevista para la primavera de 2019. Al año siguiente, el aeropuerto recibió a la compañía Ural Airlines en la ruta Montpellier - Moscú , EasyJet amplió sus operaciones con tres nuevas rutas desde Montpellier ( Bristol , París-Charles-de-Gaulle y Oporto ). Ryanair ya no está presente en el aeropuerto tras la cancelación del último enlace Bruselas-Charleroi.
En 2020, Transavia France estableció su presencia, utilizando dos aviones para operar 21 nuevas rutas. [ cita requerida ]
El aeropuerto se encuentra a una altura de 17 pies (5 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas asfaltadas : la 12L/30R tiene 2600 por 50 metros (8530 pies × 164 pies) y la 12R/30L tiene 1100 por 30 metros (3609 pies × 98 pies). [1]
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Montpellier–Méditerranée:
La revista trimestral del aeropuerto de Montpellier, Airlife , comenzó a publicarse en 2016. Publicada por Lysagora Media, la revista tiene artículos sobre viajes, diseño, estilo de vida y ocio, así como información sobre el aeropuerto y sus horarios de vuelos. [23] [24]
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Medios relacionados con el aeropuerto de Montpellier-Méditerranée en Wikimedia Commons
