El Gran Premio de Mónaco de 1994 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 15 de mayo de 1994 en el Circuito de Mónaco , Montecarlo . Fue la cuarta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994 y la primera tras las muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino dos semanas antes.
La carrera de 78 vueltas fue ganada desde la pole position por Michael Schumacher conduciendo un Benetton - Ford , su cuarta victoria en las primeras cuatro carreras de 1994. Martin Brundle terminó segundo con un McLaren - Peugeot , con Gerhard Berger tercero con un Ferrari .
Tras las muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino , la FIA anunció cambios radicales en las reglas y regulaciones de la Fórmula 1 con el objetivo de mejorar la seguridad. La mayoría de los cambios estaban programados para entrar en vigor después del Gran Premio de Mónaco, pero el límite de velocidad en boxes de 80 km/h entró en vigor justo a tiempo para esta carrera. [1]
Tanto Williams como Simtek , los equipos para los que condujeron Senna y Ratzenberger, utilizaron solo un coche cada uno durante el fin de semana de carreras.
Eddie Irvine estaba cumpliendo la tercera carrera de las tres que le habían suspendido por su participación en el accidente durante el Gran Premio de Brasil . Andrea de Cesaris volvió a ocupar el lugar de Irvine en Jordan, mientras que Irvine actuó como reportero de boxes para ESPN . [2]
Olivier Beretta se convirtió en el primer monegasco en competir en el Gran Premio de Mónaco desde André Testut en 1959. Esta fue la última vez que un piloto monegasco compitió en su carrera de casa, hasta que Charles Leclerc participó en la carrera de 2018 .
El piloto austríaco Karl Wendlinger sufrió un grave accidente en la Nouvelle Chicane durante la primera sesión de entrenamientos libres del jueves por la mañana . Cuando circulaba a casi 280 km/h, pareció frenar demasiado tarde y el coche se deslizó lateralmente hacia las barreras llenas de agua. Wendlinger quedó inconsciente y fue trasladado primero al Hospital Princesa Grace y luego al Hospital Saint Roch de Niza. Sufrió una grave lesión en la cabeza y permaneció en coma durante varias semanas. [1] El equipo Sauber -Mercedes decidió retirarse de la carrera después de este incidente.
Michael Schumacher consiguió la primera pole position de su carrera en un Gran Premio. Mika Häkkinen se clasificó en segunda posición, lo que también supuso la mejor posición de salida de su carrera hasta el momento. Martin Brundle se clasificó en segunda posición en la primera sesión de clasificación del jueves, tres décimas de segundo por delante de su compañero de equipo Mika Häkkinen, pero no pudo repetirlo el sábado y cayó al octavo lugar.
Como muestra de respeto a Senna y Ratzenberger, la FIA decidió dejar vacías las dos primeras posiciones de la parrilla de salida para la carrera y las pintó con los colores de las banderas brasileña y austriaca. [3] Por primera vez desde el Gran Premio de los Estados Unidos de 1959 , no hubo ningún campeón del mundo anterior compitiendo en la carrera y tampoco ningún ex ganador del Gran Premio de Mónaco. También hubo solo cuatro ganadores de carreras anteriores: Schumacher, Hill, Berger y Alboreto.
Al comienzo de la carrera, Damon Hill golpeó el neumático trasero izquierdo del McLaren de Mika Häkkinen justo antes de la curva Sainte Dévote . Häkkinen se retiró inmediatamente, mientras que Hill continuó durante algunas curvas antes de retirarse con la suspensión delantera derecha rota. Gianni Morbidelli y Pierluigi Martini también chocaron antes de Sainte Dévote , dejándose mutuamente fuera. Eric Bernard en el segundo Ligier pronto se salió de la carrera en la chicane Nouvelle.
Katayama abandonó con su Tyrrell desde la sexta posición en la vuelta 39 cuando falló su caja de cambios, y en la vuelta 41, el motor del Tyrrell de Mark Blundell falló, dejando aceite en la pista en Sainte Dévote, retirándose 2 vueltas después de Katayama, algo que Schumacher, que lideraba la carrera, tuvo que evitar. Sin embargo, el Ferrari de Gerhard Berger , que estaba en segundo lugar , resbaló por el aceite y necesitó una vuelta de tres puntos para escapar de la zona de escape junto al Tyrrell averiado. Berger regresó a la pista todavía en su segundo lugar, pero los neumáticos sucios lo dejaron vulnerable al McLaren de Martin Brundle , que rápidamente lo adelantó por el exterior de Mirabeau en la misma vuelta. Christian Fittipaldi con su Footwork - Ford corrió cerca de los Ferrari de Berger y Alesi en cuarta posición hasta su primera parada para repostar cerca del inicio de la carrera. Fittipaldi continuó corriendo fuerte en una posición de puntos hasta la vuelta 47, cuando falló la caja de cambios.
La carrera fue liderada de principio a fin por Schumacher, quien continuó con su inicio perfecto de la temporada 1994 con cuatro victorias en las primeras cuatro carreras. Como Schumacher también logró la vuelta más rápida, esto significó que anotó el primer Grand Slam de su carrera, y fue el primer piloto que no fuera Alain Prost o Ayrton Senna en ganar el Gran Premio de Mónaco desde 1983. El segundo puesto de Brundle igualó el mejor resultado de su carrera en F1. Michele Alboreto terminó sexto en su Minardi para sumar su último punto en F1.
Ahora vivo más o menos aquí, así que esta victoria significa mucho para mí. Estoy muy contento de que hayamos llegado aquí con el coche en buenas condiciones después de algunos pequeños problemas y de que hayamos sido muy competitivos. Estoy muy contento de que la Fórmula 1 haya dado un ejemplo así.
— Michael Schumacher comentando su victoria, Transcripción de la grabación de Grand Prix Racing.
Este es un gran día para mí y estoy muy contento de lograrlo para mis fieles y pacientes seguidores. Hoy ha sido uno de los mejores días de mi carrera como piloto. Hice una salida perfecta y tuve una carrera impecable. Ha sido un momento muy difícil. Cuando tu hija de cinco años te pregunta si es verdad que [Ayrton] Senna ha muerto, es difícil conciliar las cosas.
— Martin Brundle sobre su segundo puesto y Ayrton Senna , Transcripción de la grabación de Grand Prix Racing.
43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333