Transit Orange es la marca de los servicios de tránsito de autobuses en el condado de Orange, Nueva York . Bajo la marca Transit Orange, minisistemas, en su mayoría administrados por el municipio, prestan servicio a varias ciudades del condado de Orange. [2] Además de estos servicios municipales y privados, Transit Orange también es propietaria del autobús The Main Line y supervisa las operaciones municipales de discado de autobuses . [3] [4] Junto con el autobús de línea corta y la línea Metro-North Port Jervis , Transit Orange forma la base del transporte público en el condado de Orange. [1]
Servicio de autobús en el condado de Orange en 1934, cuando se fundó el sistema de Newburgh. En 1935, el sistema de Middletown comenzó a funcionar. El sistema de Kiryas Joel probablemente se creó en algún momento de la década de 1970, cuando se fundó Kiryas Joel. A mediados de la década de 2000, 16 empresas privadas diferentes operaban en el condado de Orange y ninguna tenía conexiones entre sí. [5]
Como solución, Transit Orange se creó en 2006 para consolidar y unificar las operaciones de las diferentes empresas que prestaban servicios en el Condado de Orange en ese momento. [5] Transit Orange no se hizo cargo ni reemplazó directamente ningún sistema de tránsito; sin embargo, los servicios locales y de discado de autobuses comenzaron a utilizar vehículos de propiedad del condado y de la marca Transit Orange. En 2023, los servicios supervisados por el condado tuvieron un número total de pasajeros de 948,891 por año. [6] [b]
En junio de 2024, se publicaron propuestas de rediseño de sistemas para los sistemas de Middletown y Newburgh. [7] [8]
Transit Orange no opera directamente ninguna ruta; todas las operaciones están subcontratadas. Cuando se conoce el operador, aparece en la lista. [5]
Todos los servicios municipales son operados como sus propias empresas privadas, pero sus flotas consisten en su mayor parte o en su totalidad en autobuses arrendados propiedad de Transit Orange, y todos los servicios operan bajo la marca Transit Orange.
El sistema de Middletown , oficialmente conocido como Middletown Transit Corporation, es operado por Short Line Bus . [5] Cuatro rutas operan desde un eje central en Railroad Avenue, ubicado en el centro de Middletown. [9] El sistema existe desde 1935.
En junio de 2024, se publicó una propuesta de rediseño del sistema para el sistema de Middletown. [8]
Todas las rutas funcionan como circuitos y sirven a diferentes partes de Middletown y las ciudades circundantes: [9]
El sistema de Newburgh , oficialmente conocido como Newburgh-Beacon Bus Corporation, pero comúnmente conocido como Newburgh Area Transit, opera cuatro rutas que convergen en el centro de Newburgh. [10] El sistema existe desde 1934. La empresa es propiedad de Leprechaun Lines, que además de los servicios locales, opera otros dos servicios: el Beacon-Newburgh-Stewart Shuttle desde Beacon, Nueva York hasta el Aeropuerto Internacional Stewart vía Newburgh, y un autobús de cercanías desde Poughkeepsie a White Plains . [11] [12] Estas rutas de autobús no están afiliadas a Transit Orange y utilizan autobuses de la marca Leprechaun Lines. Sin embargo, se pueden hacer conexiones con el servicio de traslado Beacon-Newburgh-Stewart desde las rutas locales de Newburgh.
En junio de 2024, se publicó una propuesta de rediseño del sistema para el sistema Newburgh. [7]
El sistema Newburgh opera cuatro rutas: [10]
El sistema Kiryas Joel , oficial y comúnmente conocido como Kiryas Joel Area Transit, sirve a la aldea judía de Kiryas Joel, de mayoría jasídica. El servicio es operado por el propio pueblo, utilizando principalmente autobuses propiedad de Transit Orange, aunque el pueblo posee algunos de sus propios autobuses. [13] Este sistema obtiene, con diferencia, la mayor cantidad de pasajeros de todos los sistemas (627,381 pasajeros en 2023) y comprende la mayor parte del número total de pasajeros de Transit Orange. [6] Kiryas Joel también cuenta con Monsey Trails y Monroe Bus Lines, que si bien también atienden a la comunidad jasídica, no están afiliadas a Kiryas Joel Area Transit ni a Transit Orange. De acuerdo con el Shabat , los servicios no se realizan los viernes por la tarde ni los sábados.
El sistema Kiryas Joel opera tres rutas: [13]
El sistema Warwick , que es operado municipalmente y forma parte de la misma agencia que Warwick Dial-a-Bus, opera una ruta de autobús local en el pueblo de Warwick y servicios de transporte a Monroe , Goshen y Wallkill . [14] El sistema de Warwick utiliza únicamente minibuses y los vehículos se alternan entre servicios de discado y de ruta fija. [15]
En total, la ciudad opera tres rutas fijas: [14] [16] [17]
El servicio Main Line opera entre Middletown y Woodbury Commons . Los fines de semana se extiende hasta la estación Harriman Metro-North. Es operado por Short Line Bus . A diferencia de todos los demás servicios, los autobuses de la línea principal no son propiedad de Transit Orange, sino de Short Line Bus. [18]
Los servicios de Dial-a-Bus son operados por las siguientes ciudades: [19]
Los servicios locales municipales utilizan principalmente una flota de autobuses híbridos-eléctricos Gillig Low Floor de 29 y 35 pies , que se construyeron en 2013. [20] Además de estos autobuses, Kiryas Joel opera tres autobuses Vicinity que son propiedad de la aldea. en sí (a diferencia de Transit Orange, como el resto de la flota). [21] Además del Gilligs de 2013, Newburgh utiliza dos Gilligs con motor diésel fabricados en 2022, que son propiedad de Transit Orange. [22] A diferencia de los otros sistemas, Warwick utiliza exclusivamente minibuses en sus rutas locales y tiene una flota compartida con su sistema dial-a-bus. [15]
El autobús de Main Line utiliza autobuses de propiedad de Short Line, generalmente Gillig Low Floors o Phantoms . Estos son independientes de Gilligs, propiedad de Transit Orange.
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