Una megaciudad es una ciudad muy grande , normalmente con una población de más de 10 millones de personas. [1] [2] [3] [4] El Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas en su informe "Perspectivas de Urbanización Mundial" de 2018 define las megaciudades como aglomeraciones urbanas con más de 10 millones de habitantes. [5] Un informe de la Universidad de Bonn sostiene que "normalmente se definen como áreas metropolitanas con una población total de 10 millones o más de personas". [6] En otras fuentes, el umbral mínimo se considera de cinco a ocho millones, junto con una densidad de población de al menos 2.000 por kilómetro cuadrado. [7] Los términos conurbación , metrópoli y metroplex también se aplican a este último. [7]
El número total de megaciudades en el mundo varía según diferentes fuentes: el mundo tenía 33 según la ONU (en 2018), 45 según CityPopulation.de (en 2023) y 44 según Demographia (en 2023). Aproximadamente la mitad de estas aglomeraciones urbanas se encuentran en China y la India . Los otros cuatro países con más de una megaciudad son Brasil , Japón , Pakistán y Estados Unidos . Las megaciudades africanas están presentes en Nigeria , Egipto , Sudáfrica y la República Democrática del Congo ; Las megaciudades europeas están presentes en Rusia , Francia , Reino Unido y Turquía (también en Asia); Las megaciudades se pueden encontrar en América Latina en los países de Brasil, México , Colombia , Perú y Argentina . Algunas fuentes identifican el área metropolitana de Tokio como la megaciudad más grande del mundo, [5] [8] mientras que otras dan el título al delta del río Perla . [9] [10] [11]
El término "megaciudad" entró en uso común a finales del siglo XIX o principios del XX; uno de los primeros usos documentados del término fue por la Universidad de Texas en 1904. [12] Inicialmente, las Naciones Unidas utilizaron el término para describir ciudades de 8 millones o más de habitantes, pero ahora utilizan el umbral de 10 millones. [13] A mediados de la década de 1970 el término fue acuñado por la urbanista Janice Perlman refiriéndose al fenómeno de las aglomeraciones urbanas muy grandes. [14]
En 1800, sólo el 3% de la población mundial vivía en ciudades, cifra que aumentó al 47% a finales del siglo XX. En 1950, había 83 ciudades con poblaciones superiores al millón; en 2007, esta cifra había aumentado a 468. [15] La ONU pronostica que la población urbana actual de 3.200 millones de personas aumentará a casi 5.000 millones en 2030, cuando tres de cada cinco, o el sesenta por ciento, de la gente vivirán en ciudades. [16] Este aumento será más dramático en los continentes menos urbanizados, Asia y África . Las encuestas y proyecciones indican que todo el crecimiento urbano durante los próximos 25 años se producirá en los países en desarrollo . [17] Mil millones de personas, casi una séptima parte de la población mundial, viven ahora en barrios marginales . [18] En muchos países pobres, los barrios marginales superpoblados exhiben altas tasas de enfermedades debido a condiciones insalubres, desnutrición y falta de atención médica básica. [19] Para 2030, más de 2 mil millones de personas en el mundo vivirán en barrios marginales . [20] Más del 90% de la población urbana de Etiopía , Malawi y Uganda , tres de los países más rurales del mundo, ya vive en barrios marginales.
Para 2025, solo Asia tendrá al menos 30 megaciudades, incluidas Mumbai , India (población de 20,75 millones de personas en 2015), Shanghai , China (población de 35,5 millones de personas en 2015), Delhi , India (población de 21,8 millones de personas en 2015), Tokio , Japón (población de 38,8 millones de personas en 2015) y Seúl , Corea del Sur (población de 25,6 millones de personas en 2015). En África, Lagos , Nigeria , ha crecido de 300.000 en 1950 a aproximadamente 21 millones en la actualidad.
Durante casi quinientos años, Roma fue la ciudad más grande, rica y políticamente importante de Europa. [21] Su población superó el millón de personas a finales del siglo I a.C. [22] La población de Roma comenzó a disminuir en el año 402 d.C. cuando Flavio Honorio , emperador romano occidental del 395 al 423, trasladó el gobierno a Rávena y la población de Roma disminuyó a apenas 20.000 habitantes durante la Alta Edad Media , reduciendo la ciudad en expansión a grupos de edificios habitados. intercalados entre grandes extensiones de ruinas y vegetación.
Bagdad fue probablemente la ciudad más grande del mundo desde poco después de su fundación en el año 762 d. C. hasta la década de 930, y algunas estimaciones sitúan su población en más de un millón. [23] Las capitales chinas, Chang'an y Kaifeng , también experimentaron enormes auges demográficos durante los imperios prósperos. Según el censo del año 742 registrado en el Nuevo Libro de Tang , 362.921 familias con 1.960.188 personas fueron contadas en Jingzhao Fu (京兆府), el área metropolitana que incluye pequeñas ciudades en las cercanías de Chang'an. [24] El asentamiento medieval que rodea Angkor , la antigua capital del Imperio Jemer que floreció entre los siglos IX y XV, podría haber sustentado una población de hasta un millón de personas. [25]
Aproximadamente desde 1825 hasta 1918 , Londres fue la ciudad más grande del mundo y su población creció rápidamente; fue la primera ciudad en alcanzar una población de más de 5 millones en 1900. En 1950, la ciudad de Nueva York era la única zona urbana con una población de más de 10 millones. [26] Los geógrafos habían identificado 25 áreas de este tipo en octubre de 2005, [27] en comparación con 19 megaciudades en 2004 y sólo nueve en 1985. Este aumento se ha producido a medida que la población mundial avanza hacia niveles altos de urbanización (75-85%). de América del Norte y Europa Occidental .
Desde la década de 2000, la megaciudad más grande ha sido el área del Gran Tokio . La población de esta aglomeración urbana incluye zonas como Yokohama y Kawasaki , y se estima entre 37 y 38 millones. Esta variación en las estimaciones puede explicarse por diferentes definiciones de lo que abarca el área. Si bien las prefecturas de Tokio , Chiba , Kanagawa y Saitama suelen incluirse en la información estadística, la Oficina de Estadísticas de Japón sólo incluye el área dentro de los 50 kilómetros de las oficinas del Gobierno Metropolitano de Tokio en Shinjuku , llegando así a una estimación de población más pequeña. [28] [29] Un problema característico de las megaciudades es la dificultad para definir sus límites exteriores y estimar con precisión las poblaciones.
Otra lista define las megaciudades como aglomeraciones urbanas en lugar de áreas metropolitanas. [30] A partir de 2021, hay 28 megaciudades según esta definición, como Tokio. [31] Otras fuentes enumeran a Nagoya [9] y el Rin-Ruhr [32] como megaciudades.
Según las Naciones Unidas, la proporción de habitantes urbanos que viven en barrios marginales o asentamientos informales disminuyó del 47 por ciento al 37 por ciento en el mundo en desarrollo entre 1990 y 2005. [33] Sin embargo, debido al aumento de la población, el número absoluto de habitantes de barrios marginales es creciente. La mayoría de ellos están ubicados en asentamientos informales que a menudo carecen de viviendas de calidad suficiente, saneamiento, drenaje, acceso al agua y direcciones oficialmente reconocidas. El aumento de la población de asentamientos informales ha sido causado por la migración masiva, tanto interna como transnacional, hacia las ciudades, lo que ha provocado tasas de crecimiento de las poblaciones urbanas y concentraciones espaciales no vistas antes en la historia. [ cita necesaria ] Estas cuestiones plantean problemas en los ámbitos político, social y económico. [ cita necesaria ] Las personas que viven en barrios marginales o asentamientos informales a menudo tienen un acceso mínimo o nulo a la educación, la atención médica o la economía urbana.
Como ocurre con cualquier gran concentración de personas, suele haber delincuencia. [34] [35] Las altas densidades de población a menudo resultan en tasas de criminalidad más altas, como se ve visiblemente en megaciudades en crecimiento como Karachi , Delhi , El Cairo , Río de Janeiro y Lagos . [36]
Las megaciudades suelen tener un número importante de personas sin hogar . La definición legal real de falta de vivienda varía de un país a otro, o entre diferentes entidades o instituciones del mismo país o región. [37]
En 2002, una investigación demostró que los niños y las familias constituían el segmento de mayor crecimiento de la población sin hogar en los Estados Unidos, [38] [39] y esto ha presentado nuevos desafíos, especialmente en los servicios, para las agencias. En Estados Unidos, el gobierno pidió a muchas ciudades importantes que elaboraran un plan de diez años para acabar con la falta de vivienda. Uno de los resultados de esto fue una solución de " la vivienda primero ": en lugar de que una persona sin hogar permaneciera en un refugio de emergencia para personas sin hogar, se pensó que sería mejor conseguirle rápidamente a la persona una vivienda permanente de algún tipo y los servicios de apoyo necesarios para sostenerse. un nuevo hogar. Pero hay muchas complicaciones con este tipo de programa y es necesario abordarlas para que dicha iniciativa funcione con éxito a mediano y largo plazo. [40] [41]
La congestión del tráfico es una condición en las redes viales que ocurre a medida que aumenta el uso y se caracteriza por velocidades más lentas, tiempos de viaje más largos, mayor contaminación y mayores colas de vehículos . El Instituto de Transporte de Texas estimó que, en 2000, las 75 áreas metropolitanas más grandes experimentaron 3,6 mil millones de horas-vehículo de retraso, lo que resultó en 5,7 mil millones de galones estadounidenses (21,6 mil millones de litros) de combustible desperdiciado y 67,5 mil millones de dólares en pérdida de productividad, o alrededor del 0,7% de el PIB de la nación . También estimó que el costo anual de la congestión para cada conductor era de aproximadamente 1.000 dólares en ciudades muy grandes y 200 dólares en ciudades pequeñas. [ cita necesaria ] La congestión del tráfico está aumentando en las principales ciudades y los retrasos son cada vez más frecuentes en las ciudades más pequeñas y las zonas rurales.
La expansión urbana , también conocida como expansión suburbana, es un concepto multifacético, que incluye la expansión de una ciudad y sus suburbios hacia sus afueras hacia un desarrollo de baja densidad y dependiente del automóvil en terrenos rurales, con características de diseño asociadas que fomentan la dependencia del automóvil . [42] Como resultado, algunos críticos argumentan que la expansión urbana tiene ciertas desventajas, incluidas distancias de transporte más largas hasta el trabajo, una alta dependencia del automóvil , instalaciones inadecuadas (por ejemplo, sanitarias, culturales, etc.) y mayores costos de infraestructura por persona. Las discusiones y debates sobre la expansión urbana a menudo se ven confusos por la ambigüedad asociada con la frase. Por ejemplo, algunos comentaristas miden la expansión urbana sólo con el número promedio de unidades residenciales por acre en un área determinada. Pero otros lo asocian con descentralización (diseminación de la población sin un centro bien definido), discontinuidad (desarrollo a gran escala), segregación de usos, etc. [ cita necesaria ]
Gentrificación y gentrificación urbana son términos para los cambios socioculturales en un área como resultado de que las personas más ricas compren propiedades en una comunidad menos próspera. [43] A medida que aumentan los costos de vida, los residentes de bajos ingresos se ven obligados a mudarse fuera de la comunidad, lo que genera un aumento en el ingreso promedio, lo que a su vez hace que el área sea más deseable para otras propiedades o propietarios de negocios más ricos, lo que eleva aún más los costos de vida. . Este proceso también tiende a conducir a una disminución del tamaño medio de las familias en la zona. Este tipo de cambio de población reduce el uso del suelo industrial cuando se remodela para comercio y vivienda.
La contaminación del aire es la introducción en la atmósfera de sustancias químicas , partículas o materiales biológicos que causan daño o malestar a los seres humanos u otros organismos vivos, o dañan el medio ambiente natural . [44] [45] Muchas áreas urbanas tienen problemas importantes con el smog , un tipo de contaminación del aire derivada de las emisiones de vehículos con motores de combustión interna y humos industriales que reaccionan en la atmósfera con la luz solar para formar contaminantes secundarios que también se combinan con las emisiones primarias a forman smog fotoquímico .
El gran tamaño y la complejidad de las megaciudades generan enormes desafíos sociales y ambientales. Que las megaciudades puedan desarrollarse de manera sostenible depende en gran medida de cómo obtienen, comparten y gestionan su energía y sus recursos materiales. Existen correlaciones entre el consumo de electricidad , el uso de calefacción y combustible industrial, el uso de energía del transporte terrestre , el consumo de agua , la generación de residuos y la producción de acero en términos de nivel de consumo y cuán eficientemente utilizan los recursos. [46]
Las megaciudades son un telón de fondo común en la ciencia ficción distópica , con ejemplos como el Sprawl en Neuromante de William Gibson , [47] y Mega-City One , una megalópolis de entre 50 y 800 millones de personas (fluctuaciones debido a guerras y desastres) en todo el mundo. la costa este de Estados Unidos , en el cómic de Judge Dredd . [48] En Demolition Man se formó una megaciudad llamada " San Ángeles " a partir de la unión de Los Ángeles , Santa Bárbara , San Diego y las regiones metropolitanas circundantes después de un terremoto masivo en 2010. [49] Megaciudades ficticias en todo el planeta ( ecumenopoleis ) Incluya Trantor en la serie de libros Foundation de Isaac Asimov y Coruscant (con una población de 2 billones) en el universo de Star Wars . [50]
{{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda ){{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace ) Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )