El comodoro Martin Henry St. Leger Nott , DSO , OBE, fue un oficial de la Marina Real de la India . Fue el primer jefe de personal del Comandante en jefe de la Marina Real de la India después de la Independencia de la India. Murió en un accidente aéreo con su familia en Mont Cardo, cerca de Córcega , Francia , a la edad de 43 años.
Nott fue considerado un oficial visionario que trabajó para construir la incipiente Armada de la India en sus primeros años después de la Independencia. Se le atribuye la elaboración de los planes de expansión de la RIN, habiendo liderado el desarrollo del primer documento del plan decenal. También fue considerado un marinero excepcional, un excelente oficial de estado mayor y un gran administrador. Como oficial naval a cargo de Cochin , vio potencial y abogó por el desarrollo y la expansión de la base naval en Cochin .
Nott nació el 30 de junio de 1904, hijo del mayor Lewis Herbert William Nott, un oficial del ejército británico , y de Hilda Mary Stephens. [1]
Nott se unió a la Marina Real de la India (RIM) a la edad de 17 años como guardiamarina en 1921. [2] Fue ascendido al rango de subteniente el 15 de octubre de 1924. [3] Se especializó en señales y comunicaciones y pasó sus primeros años con base en Bombay en el HMIS Dalhousie . [4] [5] Después de tres años en el rango de subteniente, fue ascendido al rango de teniente el 15 de octubre de 1927. [6] El 2 de octubre de 1934, la RIM pasó a llamarse Marina Real de la India (RIN). Al año siguiente, con 8 años de servicio, fue ascendido a teniente comandante el 15 de octubre de 1935. [7]
En los Honores de Año Nuevo de 1938 , Nott fue galardonado con el Oficial de la Orden del Imperio Británico , [8] Más tarde ese año, fue seleccionado para asistir al Royal Naval College, Greenwich , el curso de personal que comenzó el 10 de enero de 1939. Fue el único oficial de la RIN en asistir al curso donde él y Sir Gerald Gladstone , quien ascendió a convertirse en el Comandante en Jefe de la Flota del Lejano Oriente, fueron compañeros de curso. [9]
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Nott fue nombrado comandante del buque de patrulla auxiliar HMIS Ramdas . Dado que el Ramdas estaba frente a Karachi, también estaba a cargo de la flotilla de defensa naval de Karachi. [10] [11] El 2 de febrero de 1940, se trasladó a Calcuta y tomó el mando del buque de reconocimiento HMIS Investigator y estuvo a cargo de la flotilla de defensa naval local. [12] [13] En marzo, tomó el mando del balandro de clase Cornwallis HMIS Pansy y volvió a estar al mando del Investigator en abril. En julio, se trasladó al establecimiento de entrenamiento de niños en Karachi, el HMIS Bahadur. [7]
En febrero de 1941, Nott fue nombrado miembro del personal del Comandante en Jefe de la Estación de las Indias Orientales, el almirante Sir Ralph Leatham . La Estación de las Indias Orientales tenía su sede en el HMS Lanka en Colombo y Nott sirvió como oficial de enlace con el C-en-C. En agosto de 1940, Italia invadió la Somalia británica anexándola. A principios de 1941, se estaba planeando la Operación Apariencia para recuperar la Somalia británica. Nott jugó un papel importante en los arreglos para los suministros marítimos para las fuerzas que avanzaban en la Somalia italiana. El 19 de abril de 1941, fue ascendido al rango interino de comandante . [7] Por buenos servicios en operaciones frente a la costa del África Oriental Italiana , fue mencionado en despachos el 30 de septiembre de 1941. [14] Fue nombrado Oficial de Estado Mayor (Operaciones) del Oficial Naval Superior del Golfo Pérsico . [15] Posteriormente se trasladó a la base naval real en el Golfo Pérsico, el HMS Seabelle . Por sus servicios en el Golfo Pérsico, fue mencionado en los despachos por segunda vez. [16] En septiembre de 1941, se trasladó al cuartel general naval como oficial de personal (planes). [2] [17] Durante este mandato, el 28 de mayo de 1942, fue ascendido al rango sustantivo de comandante. [7] Posteriormente trabajó para hacer frente a la amenaza de los submarinos japoneses en el mar Arábigo . [2]
El 1 de enero de 1944, Nott fue ascendido al rango interino de capitán . [7] El 21 de marzo de 1944, fue nombrado comandante del balandro modificado de clase Black Swan HMIS Narbada (U40) , el buque insignia de la Marina Real de la India. [18] También dirigió las operaciones como Comandante Naval Superior de la fuerza de bombardeo de las posiciones japonesas en la costa de Arakan . El grupo de trabajo formado por el Narbada y el balandro de clase Black Swan HMIS Jumna (U21) , formaba parte de un grupo de trabajo británico más grande que bombardeó posiciones japonesas en Isla Pulo , a la entrada del estrecho de Malaca . [19] Por su valentía, tenacidad y devoción al deber en operaciones que duraron cuatro meses, frecuentemente realizadas en condiciones que cambiaban rápidamente y con líneas de comunicación difíciles, en la costa de Arakan , Nott recibió la Orden de Servicio Distinguido . [2] [20] Después de la rendición de Japón , el Narbada navegó hacia las aguas de Andamán y Nott aceptó la rendición del brigadier japonés al mando de la guarnición de Car Nicobar a bordo del barco. [19]
A mediados de 1945, Nott se trasladó a Karachi como oficial naval a cargo (NOIC), con base en HMIS Monze . [21] [22] El 1 de noviembre de 1945, fue nombrado director de formación y educación en el cuartel general naval. Este período iba a ser de inmensa ayuda después de la Independencia, cuando la mayoría de los establecimientos de formación se asignaron a Pakistán. En abril de 1946, Nott fue nombrado jefe de personal (CSO) del oficial de bandera de Bombay (FOB), el contralmirante Arthur Rullion Rattray . [2] Después de un breve período, en febrero de 1947, tomó el mando de HMIS Venduruthy como oficial naval a cargo de Cochin. Poco después de asumir el control, vio el potencial de la base y imaginó el desarrollo de Cochin como una base de entrenamiento combinada. Con los esfuerzos de Nott, se establecieron múltiples establecimientos de entrenamiento en Cochin. [19] [4] El 31 de mayo de 1947, fue ascendido al rango sustantivo de capitán. [7] [23]
Después de la partición de la India , los servicios de Nott fueron prestados a la India. El 15 de agosto de 1947, fue constituido comodoro de segunda clase y designado jefe de personal (COS) del comandante en jefe de la Marina Real de la India . El jefe de personal del comandante en jefe era el segundo al mando de facto de la RIN. Este nombramiento fue re-designado comandante en jefe adjunto en 1949, jefe adjunto del personal naval en 1955 y vicejefe del personal naval en 1967. [24] A fines de 1947, la Marina participó en la anexión de Junagadh , responsable del desembarco de tropas y equipo en la costa de Kathiawar. Nott dirigió la planificación y el control de la operación. La fuerza naval estaba formada por las fragatas HMIS Kistna (U46) , HMIS Cauvery (U10) , HMIS Jumna (U21) , los dragaminas HMIS Konkan (J228) , HMIS Madras (J237) , HMIS Rohilkand (J180) , tres LST y una lancha a motor ML 420. La fuerza estaba bajo el mando del comandante Ram Dass Katari .
Como COS, Nott fue responsable de la planificación de la expansión de la Armada para una India independiente. Lideró la elaboración del primer documento de Planes y eligió al comandante Adhar Kumar Chatterji para dirigir la dirección de planes y al teniente comandante Nilakanta Krishnan como oficial de estado mayor (planes). [25] El documento de planes Outline Plan for the Reorganization and Development of the Indian Navy visualizó cuatro funciones para la Armada: [26]
Su documento exigía la construcción de una fuerza tripulada completamente por indios que constara de dos portaaviones ligeros , tres cruceros, ocho destructores , cuatro submarinos y "los barcos más pequeños que fueran necesarios para fines de entrenamiento y auxiliares". [19] También preveía la formación de dos flotas, cada una de ellas construida alrededor de un portaaviones ligero. [26] Como resultado de la primera fase de su plan, el crucero de clase Leander HMS Achilles (70) fue adquirido en 1948 y bautizado como INS Delhi (C74) . También se adquirieron tres destructores : HMS Rotherham (H09) , HMS Redoubt (H41) y HMS Raider (H15), que fueron rebautizados como INS Rajput (D141) , INS Ranjit (1949) e INS Rana (D115) . [19] [2]
Nott se casó con Rosemary Kathleen Dampier Terry, de Londres, en agosto de 1939. La pareja tuvo un hijo. Nott, Rosemary y su hijo fallecieron en un accidente aéreo. [1]
El 27 de marzo de 1948, Nott se dirigía al Reino Unido en comisión de servicio. Él, junto con su esposa Rosemary y su hijo, estaban en un vuelo de Indian National Airways Ltd. El avión Vickers VC.1 Viking se estrelló cerca de Mont Cardo, cerca de Córcega. Su muerte fue una conmoción para la Armada. Nott era el arquitecto del plan decenal y esperaba con entusiasmo implementarlo. Según Krishnan, se le consideraba un marinero excepcional, un excelente oficial de Estado Mayor y un gran administrador. [25] El primer Jefe del Estado Mayor Naval de la India , el almirante Katari, consideraba a Nott el oficial más eficiente de la Marina Real destinado en la Armada de la India. [27] Su visión de una marina de dos flotas se hizo realidad en 1971, cuando se formó la Flota del Este . [28]
El Ministerio de Defensa lo llamó "uno de los oficiales más eficientes y emprendedores de la Armada". Se celebró un servicio conmemorativo especial para él al que asistieron el Ministro de Defensa Sardar Baldev Singh y oficiales de alto rango de la RIN, el Ejército de la India y la Real Fuerza Aérea de la India . El Comandante en Jefe, el Contralmirante de la Marina Real de la India John Talbot Savignac Hall , el Jefe del Estado Mayor del Aire oficiante, el Vicemariscal del Aire Subroto Mukerjee , el Teniente General Dudley Russell y el Mayor General S. M. Shrinagesh estuvieron presentes. [29] Después de la muerte de Nott, el Comodoro Ajitendu Chakraverti asumió como Jefe del Estado Mayor oficiante después de la muerte de Nott, convirtiéndose así en el primer indio en ser ascendido al rango de Comodoro. [30] El cuartel general naval otorga un premio anual Comodoro Nott al mejor ensayo sobre asuntos navales. [26]