Indian National Airways Ltd era una aerolínea con sede en Delhi , India. [1] El fundador de la aerolínea fue RE Grant Govan , un industrial británico con sede en Delhi que también cofundó la Junta de Control de Cricket en India y el Cricket Club of India . [2] [3] [4] La aerolínea se formó sobre la base de un contrato de correo aéreo del gobierno. [5]
La compañía fue fundada por Govan Bros Ltd. en mayo de 1933 con un capital de 3 millones de rupias. [6] Se convirtió en la segunda aerolínea en iniciar operaciones en la India en diciembre de 1933, con servicios semanales de pasajeros y carga desde Calcuta a Rangún y Dacca . [7] También inició un servicio semanal entre Karachi y Lahore , un servicio de enlace para Imperial Airways . [1] La compañía entonces tenía una flota compuesta por aviones ligeros monomotores. [8] En 1937, la aerolínea había recorrido más de un millón de millas y había obtenido una pequeña ganancia anual. [9]
En 1938, la aerolínea obtuvo otro contrato gubernamental en el marco del Empire Air Mail Scheme para transportar correo de primera clase en las rutas Karachi - Lahore y Karachi - Colombo durante un período de diez años junto con Tata Airlines . Esto supuso un gran impulso para la aviación en la India. Como este contrato prometía un ingreso mínimo junto con un subsidio operativo, la compañía pudo expandir y renovar su flota. [7] [10] Durante la Segunda Guerra Mundial , se suspendieron todos los contratos de correo y las aeronaves se pusieron a disposición del gobierno. Solo se permitió capacidad sobrante para uso comercial, lo que afectó a la industria en su conjunto. [7]
Fue una de las cuatro principales aerolíneas de la India en el momento de la Independencia de la India en 1947. [11] Govan Bros Ltd. y todos sus negocios, incluyendo Indian National Airways Ltd, fueron vendidos al Grupo Dalmia liderado por Ramkrishna Dalmia en 1947 y su nombre fue posteriormente cambiado a Dalmia-Jain Airways. A partir de 1947, la aerolínea tenía una flota de seis Vickers Vikings con otros nueve De Havilland Dove pedidos. [12] La compañía también compró algunos aviones Douglas DC-3 excedentes de guerra de los Estados Unidos de América al final de la guerra. [13] En 1953, Indian National Airways fue nacionalizada y fusionada con Indian Airlines . [7]
