La estación de tren de Margate sirve a la ciudad de Margate en Thanet , Kent , Inglaterra. Son 73 millas y 69 cadenas (118,9 km) desde Londres Victoria . La estación y todos los trenes que dan servicio a la estación son operados por Southeastern .
Los trenes desde la estación generalmente van a Victoria vía Chatham o a London St Pancras vía Ramsgate , Canterbury West y Ashford International . Los trenes en hora punta van a St Pancras vía Chatham y Gravesend y a London Cannon Street .
Los trenes llegaron por primera vez a Ramsgate en abril de 1846, cuando el South Eastern Railway (SER) abrió una línea desde Canterbury. Terminaba en Ramsgate SER, que más tarde se llamaría Ramsgate Town . [2] Más tarde, ese mismo año, la línea se abrió a través de Thanet hasta Margate, hasta Margate SER, (más tarde Margate Sands). Los trenes de Canterbury a Margate tuvieron que dar marcha atrás en Ramsgate Town; Se construyó un acorde sin pasar por la estación en 1864, con un costo de £ 13,707. [3] La estación de tren de St Lawrence para Pegwell Bay se inauguró en 1864, justo antes de este acorde, pero se cerró en 1916. [4]
El London Chatham & Dover Railway (LCDR) llegó a Margate desde Herne Bay el 5 de octubre de 1863. [5] Esto hizo escala en Margate LC&DR (más tarde Margate West), East Margate (más tarde Margate East), Broadstairs y a través de una vía de 1.630 yardas (1.490 m) túnel que termina en Ramsgate LC&DR (más tarde Ramsgate Harbour), ubicado cerca del puerto y la playa. [6] [7]
Este arreglo fue heredado por Southern Railway al agruparse en 1923. Para simplificar el arreglo en 1926, se abrió una nueva línea que conecta la línea SER desde el sitio de St Lawrence con la línea LCDR justo al sur de Broadstairs. En esta nueva línea se construyeron la actual estación Ramsgate y una nueva estación en Dumpton Park. La estación Ramsgate Harbour, la línea que atraviesa el túnel y la estación Ramsgate Town y la antigua línea SER que cruza hasta Margate Sands se cerraron en julio de 1926. [8] La estación Margate West pasó a llamarse Margate en 1926. Margate East cerró el 4 de mayo de 1953. [4]
Hasta 1967, un servicio operaba entre Margate y Birkenhead Woodside vía Ashford , Redhill , Reading , Oxford , Birmingham Snow Hill y Shrewsbury . El stock fue proporcionado en días alternos por los sucesores del Southern Railway y del Great Western Railway , siendo la Región Sur y la Región Occidental bajo British Rail . En Ashford se adjuntó o separó una parte de Sandwich , Deal y Dover , al igual que una parte de Brighton en Redhill. [ cita necesaria ]
La estación fue reconstruida en 1926 por el arquitecto asistente jefe del SR, Edwin Maxwell Fry . El edificio está construido en un estilo clásico monumental de ladrillo marrón con revestimiento de piedra y techo de tejas a cuatro aguas. La sala de reservas se construyó de manera similar, con una distintiva forma de elipse con iluminación colgante. Fue incluido en la lista de Grado II en 1987. [1]
La estación apareció en Only Fools and Horses , en el episodio de 1989 The Jolly Boys' Outing . Del Boy y Rodney descubren que la estación está cerrada debido a una huelga, después de quedar atrapados en Margate luego de que su autocar explotara. [9]
Todos los servicios en Margate son operados por Southeastern utilizando EMU Clase 375 y 395 .
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es: [10]
Servicios adicionales, incluidos trenes hacia y desde London Bridge y London Cannon Street, hacen escala en la estación en las horas pico.
Citas
Fuentes
51°23′7.04″N 1°22′19.85″E / 51.3852889°N 1.3721806°E / 51.3852889; 1.3721806
