Marco Michael Andretti (nacido el 13 de marzo de 1987) es un piloto de carreras de autos estadounidense . Compite a tiempo parcial en la Serie Craftsman Truck de NASCAR , conduciendo la Chevrolet Silverado No. 04 para Roper Racing y a tiempo parcial en la Serie ARCA Menards , conduciendo el Chevrolet SS No. 17 para Cook Racing Technologies .
Anteriormente condujo en la Serie IndyCar durante 15 años con el equipo de su familia Andretti Herta Autosport . Durante su tiempo en IndyCar, Andretti ganó dos carreras y terminó quinto en puntos en 2013 , y fue el Novato del Año de la Serie IndyCar en 2006 . Además de IndyCar, también corrió en la NASCAR Xfinity Series , la Fórmula E , el Campeonato IMSA SportsCar y corrió en las 24 Horas de Le Mans de 2010.
De 2021 a 2023, Andretti corrió en Superstar Racing Experience , en la que fue nombrado campeón de la Serie SRX 2022 .
Andretti es nieto de la leyenda de las carreras Mario Andretti e hijo del campeón de CART Michael Andretti .
Marco nació de Sandra Spinozzi y del eventual campeón de IndyCar, Michael Andretti . El abuelo paterno de Marco es el italoamericano Mario Andretti , un piloto de carreras de gran éxito, que corrió profesionalmente durante cuatro décadas y tuvo éxito en los Estados Unidos y en todo el mundo en varias categorías de carreras, incluida la victoria en el Campeonato de Pilotos de Fórmula Uno en 1978 . Otros miembros de la familia Andretti también han tenido éxito en diversas categorías de carreras.
Andretti ganó ocho carreras en el Campeonato Barber Formula Dodge Eastern 2003 y fue campeón en las clases Barber National y Southern al año siguiente. [2]
Apenas había terminado la escuela secundaria , corrió en la serie Star Mazda en 2005 y también hizo seis largadas en la serie Indy Pro . [2] Ganó tres veces – en San Petersburgo , el Liberty Challenge y Sonoma – y terminó décimo en puntos a pesar de que sólo comenzó la mitad de las carreras.
El periodista de deportes de motor Gordon Kirby sugirió en la final de la Champ Car en Ciudad de México que el Andretti más joven reemplazaría a Dan Wheldon en su No. 26 Jim Beam Dallara - Honda para 2006, con Michael Andretti saliendo de su retiro para correr un quinto auto para su Andretti Green. Equipo de carreras en las 500 Millas de Indianápolis . Aunque es una propuesta novedosa para algunos, más tarde se confirmó en una conferencia de prensa el 15 de diciembre que ascendería a la Indy Racing League a tiempo completo como el piloto más joven en la historia de la serie y que cambiaría de patrocinadores (la Bolsa de Valores de Nueva York y Motorola ). con Dario Franchitti , ya que Andretti no tenía edad suficiente para conducir un coche patrocinado por alcohol.
En su salida de novato el 26 de marzo de 2006, en el Homestead-Miami Speedway en el Dallara Honda No. 26 de la Bolsa de Nueva York , Andretti largó 13º pero se rompió un medio eje en su primera parada en boxes, eliminándolo de la carrera.
Con su actuación de Novato del Año en mayo en las 500 Millas de Indianápolis , se convirtió en el tercer Andretti en terminar entre los cinco primeros en su primera aparición en las 500 Millas de Indianápolis, después de su padre Michael (quinto en las 500 Millas de Indianápolis de 1984 ) y su abuelo Mario , que terminó tercero en 1965 . Andretti terminó segundo detrás de Sam Hornish Jr. en el segundo final más cerrado en la historia de las 500 Millas de Indianápolis con un margen de 0,0635 segundos.
El 27 de agosto de 2006, Andretti se convirtió en el ganador más joven (a la edad de 19 años y 167 días) de un importante evento de carreras de monoplazas (más tarde sería reemplazado por Graham Rahal ), al anotar la primera victoria de su carrera en la Indy Racing League en Pista de carreras Infineon en Sonoma , California . Mantuvo el récord hasta abril de 2008, cuando Graham Rahal ganó el Gran Premio Honda de San Petersburgo de 2008 con 74 días menos. [3] La victoria de Andretti lo estableció como el Novato del Año de Bombardier en 2006.
La temporada 2007 no fue tan exitosa para Andretti. No logró terminar diez veces y solo completó 7 carreras. El equipo luchó por encontrar el equilibrio en óvalos de 1,5 millas (2,4 km), y los accidentes lo eliminaron de las carreras en Japón , Indianápolis , Milwaukee y Chicago, así como del autódromo de Mid Ohio. Después de terminar segundo en Michigan, Andretti terminó en el undécimo lugar de la general con 350 puntos.
Andretti corrió su primera carrera nocturna en el Homestead-Miami Speedway, la primera carrera de la temporada 2008, con un segundo puesto detrás de Scott Dixon . También lideró la mayor cantidad de vueltas de la carrera (85) y recibió tres puntos adicionales. En San Petersburgo, Andretti rompió medio eje de su coche al intentar salir de boxes, lo que le obligó a retirarse. En la tercera carrera de la temporada en Motegi, Japón, Andretti hizo un trompo en la primera vuelta de la carrera. En las 500 Millas de Indianápolis de 2008 , Andretti finalizó tercero, tras liderar varias vueltas. [4] Durante la carrera, pasó a su compañero de equipo, Tony Kanaan , quien luego se estrelló contra la pared, culpando a Andretti.
Una semana después, logró su primera pole de la Serie IndyCar en la Milla de Milwaukee y se convirtió en el ganador de la pole de IndyCar más joven en ese momento, a la edad de 21 años y 79 días [5] , pero se estrelló cuando faltaban 3 vueltas para el final de la carrera. Su coche resbaló en la pista, recogiendo a Ed Carpenter , lo que a su vez provocó que Vítor Meira saliera por los aires al pasar por encima del neumático de Andretti. El eventual ganador, Ryan Briscoe, apenas se perdió los restos, ya que Andretti terminó 21º. En el Texas Motor Speedway , Andretti tenía uno de los mejores autos y pudo conducir por la línea alta toda la noche, pero Ryan Hunter-Reay y Andretti hicieron contacto con solo unas pocas vueltas para el final.
Andretti terminó tercero en Iowa y luego corrió una buena carrera en Richmond , pero perdió posición cuando entró en boxes bajo verde y una bandera amarilla posterior permitió a los líderes de la carrera entrar en boxes bajo amarillo; terminó noveno. Andretti terminó quinto en Watkins Glen , antes de que una falla mecánica provocara que su auto se estrellara en Nashville . También corrió ese mismo día en la carrera de la American Le Mans Series en Lime Rock Park . En Mid-Ohio, Andretti quedó atrapado en un accidente de cuatro autos en un reinicio en la vuelta 42 que puso fin a su carrera, antes de terminar en el puesto 17 en Edmonton después de un contacto con su compañera de equipo Danica Patrick . En Kentucky , Andretti tomó la delantera de Scott Dixon , pero cuando la carrera se acercaba a su fin, todos los pilotos tuvieron que entrar en boxes para obtener más combustible y Dixon se llevó la victoria, mientras que Andretti terminó tercero. Andretti no logró terminar por encima del octavo lugar en las últimas tres carreras, ya que terminó séptimo en puntos.
La temporada 2009 comenzó en dos circuitos urbanos , lo que permitió a Andretti mostrar los beneficios de su experiencia en el Gran Premio A1 . En San Petersburgo se enredó al final de la carrera con el veterano Alex Tagliani , terminando 13º, pero superó una salida en el puesto 19 en Long Beach para terminar sexto debido a una secuencia de paradas diferente. Esta fue la primera vez que Andretti estuvo en Long Beach, un circuito en el que tanto su padre como su abuelo ganaron varias veces. Después de terminar en sexto lugar en Kansas . Andretti miró hacia Indianápolis , donde había sido segundo y tercero en dos de sus tres largadas. Comenzando octavo, Andretti intentó pasar a Mario Moraes de KV Racing Technology en el exterior del paracaídas sur entre las curvas 1 y 2. Moraes se movió hacia la pared, aparentemente sin darse cuenta de que Andretti estaba fuera de él, y ambos autos chocaron contra la pared. Tanto Andretti como Moraes expresaron su descontento mutuo en sus entrevistas al aire. Andretti llamó al piloto de segundo año "despistado" y dijo que "no lo entiende y nunca lo entenderá. Debería haber sabido con quién estaba corriendo". [6]
El resto del año no tuvo mucho éxito, ya que el mejor resultado del año de Andretti fue el cuarto lugar en Texas . Continuó mejorando su forma en los circuitos urbanos y urbanos, terminando quinto en Watkins Glen , octavo en su primera carrera en Toronto , donde su padre ganó un récord siete veces, y sexto en Mid-Ohio antes de terminar octavo en la clasificación final.
En 2011, Andretti quedó noveno en Indianápolis después de comenzar en el puesto 27. El 25 de junio de 2011, Andretti ganó su segunda carrera de la Serie IndyCar en Iowa Speedway . Fue su primera victoria en 79 carreras desde su triunfo en Sonoma Raceway en 2006.
La temporada 2012 fue una lucha para Andretti. Comenzó el año en el puesto 14 en San Petersburgo, 11 en Alabama, 25 en Long Beach y 14 en São Paulo. Lideró la mayor cantidad de vueltas (59) en Indianápolis, pero chocó contra el muro de la curva 1 en la vuelta 188. Andretti continuó la temporada con el puesto 11 en Detroit, 17 en Texas, 15 en Milwaukee y un mejor resultado de la temporada en Iowa, donde terminó. 2do. Después de su segundo puesto en Iowa, ocupó el puesto 16 en Toronto, el 14 en Edmonton, el 8 en Mid-Ohio y el 25 en Sonoma. En Baltimore, Andretti hizo otro final en la parte trasera del campo, terminando 14º. Justo cuando la temporada estaba a punto de finalizar, consiguió en Fontana la segunda pole position de su carrera, finalizando la carrera 8º. Andretti terminó 16º en la clasificación de puntos.
Andretti comenzó la temporada 2013 con un tercer puesto en San Petersburgo. A esto le siguieron dos séptimos puestos en Barber y Long Beach, igualando su puntuación entre los diez primeros de la temporada 2012. [7] En la cuarta carrera de la temporada en São Paulo, Andretti terminó tercero y pudo pasar al segundo lugar en el campeonato trece puntos detrás de Takuma Sato. También lideró sus primeras siete vueltas de la temporada. [8] En la Indy 500, Andretti se clasificó tercero y estuvo constantemente entre los cinco primeros durante toda la carrera. Lideró 31 vueltas y terminó cuarto después de dos banderas amarillas tardías que le impidieron avanzar en el campo. Después de la carrera, Andretti dijo que estaba "frustrado" con el final porque no había estado por debajo del cuarto lugar en toda la carrera. Sin embargo, después de los 500 tomó la ventaja en puntos por 11 puntos sobre Takuma Sato. [9]
Continuó su temporada con la primera doble carrera en Detroit, terminando 20º en la primera carrera (su resultado más bajo de la temporada) y 6º en la segunda carrera, marcando una mejora entre los dos. En Texas, tuvo un desempeño relativamente bueno, manteniéndose dentro del top 10 durante la mayor parte de la carrera y luego terminando quinto. Consiguió su tercera pole position en Milwaukee, pero a pesar de su éxito en la clasificación, su motor explotó después de la primera parada en boxes, dejándolo en el puesto 20, antes de terminar noveno en Iowa. En Pocono, donde su abuelo y su padre habían corrido una vez, estaba en la cima de su juego, estableciendo el récord de la vuelta más rápida y obteniendo la cuarta pole de su carrera. A pesar de liderar al principio de la carrera, al final terminó en el décimo lugar. En la doble cartelera de Toronto, se clasificó y terminó entre los 10 primeros, manteniéndose consistentemente bien durante la carrera. Terminó cuarto en la primera carrera y noveno en la otra carrera en Toronto, sin que ningún otro evento alterara su resultado. En Mid-Ohio, terminó noveno, sin tener muchos incidentes a lo largo de la carrera. Terminó la temporada quinto en puntos.
En 2015, Andretti participó en el ePrix de Buenos Aires para Andretti Autosport y terminó 12º.
El 7 de diciembre de 2017, Andretti Autosport anunció planes para que Andretti intercambiara números de auto con su compañero de equipo Alexander Rossi para la temporada 2018. Rossi pasará al equipo No. 27 mientras que Andretti se hará cargo del No. 98 de Rossi. [10]
Después de las decepcionantes temporadas de 2018 y 2019 en las que no logró conseguir ningún podio, Andretti se clasificó para la pole position en las 500 Millas de Indianápolis de 2020 , registrando una velocidad promedio de 231.068 MPH, la primera vez que Andretti se sentó en la pole para las 500 Millas de Indy. desde su abuelo Mario en 1987. Sin embargo, el punto culminante de su temporada duró poco, ya que rápidamente se desvaneció después del inicio de la carrera y terminó 13º. Andretti terminaría no más arriba del décimo lugar durante la temporada 2020, acortada por la pandemia .
En enero de 2021, Andretti anunció que se "alejará" de las carreras de IndyCar a tiempo completo, aunque seguirá trabajando con el equipo Andretti Autosport en una función de prueba y desarrollo. Ocupó el puesto 19 en las 500 Millas de Indianápolis de 2021 . [11] [12] Terminaría 22º en las 500 Millas de Indianápolis de 2022 y 17º en las 500 Millas de Indianápolis de 2023 . [13] [14]
En febrero de 2018, US Concrete anunció que patrocinará a Marco Andretti en seis de las próximas carreras, incluidas las 500 Millas de Indianápolis y el GP de Long Beach [15], otros patrocinadores incluyen Verizon y PennGrade Motor Oil. [dieciséis]
Honda Racing F1 anunció en diciembre de 2006 que a Andretti se le presentaría la oportunidad de probar su coche de Fórmula Uno , [17] y el 15 de diciembre, Andretti condujo su coche de Fórmula Uno en Jerez , España. [18] El director deportivo de Honda, Gil de Ferran, comentó que había hecho un buen trabajo. [19] Andretti dijo que había disfrutado mucho de la prueba, pero también dijo a los periodistas que desea ingresar a la Fórmula Uno solo después de haber ganado las 500 Millas de Indianápolis . [20]
Del 7 al 8 de febrero de 2007, Andretti participó en una segunda prueba de Honda Racing F1 durante dos días en Jerez, España. Como en la prueba anterior, Andretti condujo el coche de Fórmula Uno de 2006 del equipo. Su vuelta más rápida (no oficial) del día 7 de febrero fue menos de 1,5 segundos más lenta que el tiempo más rápido del piloto del equipo Honda, Jenson Button . [21] Su tiempo (no oficial) el 8 de febrero, en condiciones cambiantes, fue menos de un segundo más lento que el del campeón mundial de pilotos de Fórmula Uno de 2005 y 2006, Fernando Alonso , aunque varios segundos más lento que el del piloto de Honda. Rubens Barrichello . [22]
Andretti participó en la carrera de resistencia de 12 horas de ALMS Sebring para el auto Andretti Green Racing XM Satellite Radio en marzo de 2008. Pudo marcar tiempos en el rango de 1 minuto y 48 segundos que ninguno de sus copilotos pudo lograr. fósforo. Aunque el coche se retiró temprano de la carrera, estaba en posición de terminar en el podio.
El 12 de julio de 2008, Andretti corrió en la carrera American LeMans en Lime Rock Park, Connecticut, en el AGR XM Acura. Más tarde, ese mismo día, participó en la carrera de la Serie IndyCar en Nashville.
Andretti, Franck Montagny y Tony Kanaan corrieron en el Petit Le Mans el 4 de octubre de 2008. Un incidente al final de la carrera retiró temprano el XM Radio Acura n.° 26, con un séptimo lugar en LMP2 y 16° en la general.
Andretti hizo su debut en la Serie Rolex Sports Car en las 24 Horas de Daytona de 2012 , conduciendo el No. 2 Starworks Motorsport Riley-Ford con Ryan Hunter-Reay , Michael Valiante , Scott Mayer y Miguel Potolicchio, terminando décimo en la general. [23]
Después de alejarse de las carreras de IndyCar a tiempo completo, Andretti se unió a la nueva Superstar Racing Experience de Tony Stewart y Ray Evernham , donde correría la temporada completa de seis carreras en el auto stock #98. Andretti se desempeñaría excepcionalmente bien en la serie, ganando la carrera en Slinger Speedway al final de la temporada. Fue su primera victoria en cualquier tipo de deporte de motor desde su última victoria en IndyCar en 2011. [24]
Andretti ganó el campeonato de la Serie SRX 2022 , superando a Ryan Newman por dos puntos. La victoria en el campeonato se produjo a pesar de no ganar ninguna carrera durante el año. [25]
El 3 de noviembre de 2008, se confirmó que Andretti competiría para el equipo A1 de EE. UU. en la segunda ronda de la temporada 2008-09 del Gran Premio A1 . [26] [27] Andretti tuvo la oportunidad de competir después de que se revelara que Andretti Green Racing se haría cargo de la gestión del A1 Team USA a partir de la temporada 2008-09, y su padre Michael Andretti se convirtió en titular del asiento. [28]
Andretti compitió para Andretti Autosport en la cuarta ronda de la temporada 2014-15 de Fórmula E en Buenos Aires , [29] reemplazando a Matthew Brabham . Para la quinta ronda en Miami, Andretti fue reemplazado por Scott Speed . [30]
Andretti haría su debut en la NASCAR Xfinity Series en 2022 en Charlotte Roval en el Chevrolet Camaro No. 48 para Big Machine Racing . [31] Terminaría 36º después de verse involucrado en un accidente faltando 22 vueltas.
En 2023, Andretti haría su debut en la NASCAR Craftsman Truck Series en el Mid-Ohio Sports Car Course , conduciendo la Chevrolet Silverado N° 7 para Spire Motorsports , donde terminaría en la decimonovena posición luego de comenzar en séptima posición. [32] Luego correría las dos últimas carreras de la temporada de camionetas para Spire, terminando decimoctavo en Homestead-Miami Speedway y 35º en Phoenix Raceway debido a un accidente con Chris Hacker . [33] [34]
En 2024, se reveló que Andretti participaría en la prueba de pretemporada en el Daytona International Speedway para la Serie ARCA Menards , conduciendo para McGowan Motorsports con Cook Racing Technologies . [35]
Fuera de la pista, Marco pasa su tiempo en Nazareth, Pensilvania, donde le compró la casa de su infancia a su padre, Michael, por 2 millones de dólares. [36]
En septiembre de 2017, después de la conclusión de la Serie IndyCar 2017 , Marco se casó con su novia de toda la vida, la modelo Marta Krupa, hermana de la modelo y ex estrella de Real Housewives of Miami Joanna Krupa . [37] El 11 de diciembre de 2021, Andretti anunció en Instagram que él y Krupa se estaban "separando de una manera muy amistosa". [38]
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