Mandan es una ciudad en la frontera oriental del condado de Morton y la octava ciudad más poblada de Dakota del Norte . Fundada en 1879 en el lado oeste de la parte superior del río Missouri, fue designada en 1881 como la sede del condado de Morton. [6] La población era 24.206 en el censo de 2020 . [4] Al otro lado del río Missouri desde Bismarck , [7] Mandan es una ciudad central del área estadística metropolitana de Bismarck-Mandan .
La ciudad lleva el nombre del histórico indígena Mandan de la zona. [8] Los Mandan ahora son parte de las Tres Tribus Afiliadas de la Reserva Fort Berthold , que se extienden por la parte superior del río Missouri en la parte occidental del estado. Su gente también vive en ciudades del estado y otras zonas. En el censo de 2010, casi el 5% de la población de Mandan se identificó como nativo americano.
La aldea india mandan en la base sur de Crying Hill, prominente en el este de Mandan, se registró ya en 1738 y se llamó Good Fur Robe, en honor a su jefe. [9] El asentamiento también fue registrado como Crying Hill y Two Face Stone, después de sus características geográficas correspondientes. Era una de las seis aldeas mandan en la orilla oeste del río entre los ríos Knife y Cannonball. [10]
El crédito por el nombre incorporado de la ciudad es un punto de debate. John Andrew Rea llegó al otro lado del río a Bismarck en 1876 para desempeñarse como editor temporal de su periódico durante una de las prolongadas ausencias de su fundador. Posteriormente, Rea se desempeñó como registrador en la oficina de tierras gubernamental en la capital territorial de Bismarck durante ocho años a partir de junio de 1880. Rea afirmó que él y el ingeniero de Northern Pacific Railroad, Thomas L. Rosser, crearon el nombre. Escribió a St. Paul Pioneer Press , que publicó y popularizó el nombre que sigue en uso en la actualidad. [11] Pero la historia más generalmente aceptada atribuye el nombre de la ciudad a Frederic Gerard. Gerard se había casado con Helena Catherine, una mujer Arikara/Ree cuando dirigía el puesto comercial de Fort Berthold. Gerard fue designado por el gobernador territorial de Dakota como primer asesor del condado de Morton cuando se estableció en marzo de 1878. Fue uno de los primeros tres hombres elegidos como comisionado del condado de Morton en noviembre de 1878. [12]
Si bien los nativos americanos habían establecido asentamientos desde hacía mucho tiempo en la zona a lo largo del río, el primer explorador blanco fue el francés Sieure de la Verendyre, cuya expedición llegó en 1738. No fue hasta principios del siglo XIX que los fronterizos euroamericanos llegaron a la zona con regularidad, los La expedición de Lewis y Clark en 1804 y 1806, siendo las más notables la de George Catlin en 1832 y la del príncipe Maximiliano y Karl Bodmer en 1834. En 1830, la American Fur Company estableció el Fort Clark Trading Post 40 millas río arriba en el río Missouri para apoyar a los tramperos. Para brindar protección a la línea ferroviaria que se acercaba desde el este y a los colonos que seguramente la seguirían, el ejército de los EE. UU. estableció dos puestos de avanzada en el área en 1872 y 1873. Fort Greeley (más tarde rebautizado como Fort Hancock) se fundó primero en el lado este del río. En el lado oeste, se construyó un puesto de infantería, Fort McKeen, en acantilados sobre la confluencia de los ríos Heart y Missouri. En 1873, el Congreso autorizó la adición de un puesto de caballería y cambió su designación a Fuerte Abraham Lincoln cuando los soldados de infantería se consideraron ineficaces contra sus adversarios montados. Un asentamiento civil permanente conocido como Lincoln estaba adyacente al lado norte del fuerte.
Cuando el Ferrocarril del Pacífico Norte anunció un cruce de río pendiente en 1872, los especuladores de tierras se apresuraron a establecer reclamos en lugares probables para la inevitable ciudad que se establecería en el lado oeste del cruce. Pero debido a la crisis financiera nacional de 1873, Northern Pacific pospuso el proyecto del puente sobre el río. Una vez que se anunció su ubicación definitiva, a unas cinco millas al norte de Fort Abraham Lincoln, apareció un campo de trabajo en la orilla oeste del río en diciembre de 1878, con su propia oficina de correos. El asentamiento también sirvió como base para el estudio de la línea ferroviaria hacia el oeste.
El 3 de marzo de 1879, la oficina de correos se trasladó de la orilla occidental del río Missouri al sitio de la ciudad del ferrocarril a pocas cuadras del primer depósito ferroviario y edificio de carga de Mandan en Main Street y Stark Avenue (hoy Collins Avenue). Los nombres de cuatro ciudades coincidieron exactamente con los de cuatro administradores de correos. La oficina de correos del campo de trabajo del ferrocarril original en 1878 se conocía como Morton. El nombre Mandan permaneció sólo ocho días en marzo de 1879 antes de que un administrador de correos con ese apellido le cambiara el nombre a Cushman. En septiembre de 1879, la oficina de correos volvió a su designación de Mandan. [13]
La ciudad de Mandan se incorporó formalmente el 24 de febrero de 1881 y recibió el nombre de los indios Mantani, o "gente del banco". Mandan se convirtió en la sede del condado de Morton remodelado después de que la legislatura de Dakota del Norte restableciera los límites del condado anteriores en 1881 después de la apropiación de tierras del condado de Burleigh en 1879. La ciudad de Lincoln había sido sede del condado desde 1878 hasta 1879.
Una vez finalizado el ferrocarril a Montana en 1881, Fort Abraham Lincoln había cumplido su propósito principal y gradualmente decayó hasta que fue abandonado formalmente en 1891. La ciudad de Lincoln finalmente cayó en la oscuridad.
En los primeros días del asentamiento euroamericano, la principal ruta de transporte comercial era el río Misuri. Incluso después de la llegada del ferrocarril en la década de 1870, el río siguió siendo la principal ruta norte-sur hasta el desarrollo del sistema nacional de carreteras a mediados de la década de 1930. Los barcos de vapor utilizaban carbón como combustible y la mina de Sims, a siete millas al oeste de Mandan, era una fuente importante de carbón de lignito. Si no estaba disponible, las tripulaciones de los barcos de vapor compraban madera a los agricultores a lo largo del río. Bellows Landing, el sitio de la actual central eléctrica RM Hesket, era una estación de servicio con una cámara de hielo. Los registros históricos indican que sirvió al tráfico de barcos de vapor ya en 1832, cuando el barco fluvial Yellowstone llegó a Fort Union. El servicio regular de barcos de vapor en el Missouri comenzó en 1860. Bellows Landing pasó a llamarse Rock Haven cuando el gobierno de Estados Unidos se hizo cargo de la operación a finales de la década de 1870. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército realizó importantes mejoras a la orilla del río, incluida la adición de diques secos e instalaciones de reparación de embarcaciones. Apoyaba a los barcos de suministro para los fuertes fronterizos del ejército estadounidense y se consideraba el mejor desembarco en el río. A diferencia de la mayoría de los puertos fluviales, el área era permanente y segura incluso durante la ruptura del hielo del río en primavera. Dejó de operar en 1934. [14]
En 2013, Mandan fue seleccionada finalista en el concurso "Ciudad más patriótica" de Rand McNally . [15]
Como parte de Bismarck-Mandan MSA, el área ha sido clasificada repetidamente entre los 5 primeros tanto en la lista de Forbes de "Mejores lugares pequeños para negocios y carreras" como en la lista de "Mejores ciudades pequeñas" de los Institutos Milken. Las ciudades hermanas también han sido incluidas en la lista de CNN Money de los 100 mejores lugares para vivir. [dieciséis]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie de 11,13 millas cuadradas (28,83 km 2 ), de las cuales 11,03 millas cuadradas (28,57 km 2 ) son tierra y 0,10 millas cuadradas (0,26 km 2 ) son agua. [17]
Esta región climática se caracteriza por grandes diferencias estacionales de temperatura, con veranos cálidos a calurosos (y a menudo húmedos) e inviernos fríos (a veces muy fríos). Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Mandan tiene un clima continental húmedo , abreviado "Dfb" en los mapas climáticos. [18]
Según el censo de 2010, había 18.331 personas, 7.632 hogares y 4.921 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.661,9 habitantes por milla cuadrada (641,7/km 2 ). Había 7.950 unidades de vivienda con una densidad media de 720,8 por milla cuadrada (278,3/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 91,7% blanca , 0,6% afroamericana , 4,9% nativa americana , 0,2% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 0,5% de otras razas y 2,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,8% de la población.
Había 7.632 hogares, de los cuales el 31,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,5% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 4,6% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 35,5% eran no familiares. El 28,9% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,5% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,35 y el tamaño medio de la familia era de 2,89.
La edad media en la ciudad fue de 37,2 años. El 23,9% de los residentes tenían menos de 18 años; el 8,2% tenía entre 18 y 24 años; el 27,3% tenía entre 25 y 44 años; el 27,2% tenía entre 45 y 64 años; y el 13,2% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 49,2% masculina y 50,8% femenina.
Según el censo de 2000, había 16.718 personas, 6.647 hogares y 4.553 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.642,8 por milla cuadrada (634,3/km 2 ). Había 6.958 unidades de vivienda con una densidad media de 683,7 por milla cuadrada (264,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,98% blanca , 0,20% afroamericana , 3,02% nativa americana , 0,33% asiática , 0,01% isleña del Pacífico , 0,15% de otras razas y 1,30% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,78% de la población.
Los 6 principales grupos de ascendencia de la ciudad eran alemanes (61,3%), noruegos (15,4%), rusos (13,1%), irlandeses (7,9%), ingleses (4,2%) y nativos americanos (3,02%).
Había 6.647 hogares, de los cuales el 35,7% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 54,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 31,5% no eran familias. El 26,4% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,48 y el tamaño medio de la familia era de 3,01.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 27,0% menores de 18 años, un 9,0% de 18 a 24, un 29,7% de 25 a 44, un 21,6% de 45 a 64 y un 12,7% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 36 años. Por cada 100 mujeres, había 97,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 93,6 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 38.182 dólares y el ingreso medio de una familia era de 46.210 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 31.653 dólares frente a 21.400 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 17.509 dólares. Aproximadamente el 7,0% de las familias y el 10,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 12,2% de los menores de 18 años y el 13,6% de los de 65 años o más.
La economía de la zona circundante se basa principalmente en la agricultura . Mandan alguna vez tuvo cinco elevadores de granos y un molino harinero, pero ninguno de ellos permanece hoy. La ciudad continúa apoyando a la industria agrícola con redes de venta de ganado, distribuidores y proveedores de implementos agrícolas e instituciones financieras y de crédito. Pero su propósito original era apoyar al ferrocarril. El acceso posterior al transporte ferroviario permitió que florecieran los sectores agrícola, comercial e industrial.
En las últimas décadas, Mandan ha diversificado su economía para incluir el procesamiento de alimentos, la refinación de petróleo, la generación de energía eléctrica, el desarrollo de software, la fabricación y el comercio minorista, así como todo tipo de servicios profesionales para sus residentes. Una institución federal y una institución estatal bordean la ciudad.
National Information Solutions Cooperative (NISC) es una empresa de tecnología de la información que desarrolla y respalda soluciones de software y hardware para sus miembros propietarios, que son principalmente cooperativas de servicios públicos y empresas de banda ancha. NISC proporciona soluciones de TI para facturación, contabilidad, ingeniería y operaciones de consumidores y suscriptores, así como otras soluciones de TI. En 2021, IDG Insider Pro y la revista Computerworld honraron a NISC como uno de los 100 "mejores lugares para trabajar en TI" por decimoctavo año consecutivo para organizaciones medianas (empresas con entre 1001 y 4999 empleados). NISC y sus subsidiarias emplean a más de 1300 personas con oficinas en Iowa, Missouri, Dakota del Norte y Virginia. Más de 450 de estos empleados trabajan en el Campus Nacional Vern Dosch del NISC en Mandan, lo que lo convierte en el segundo mayor empleador de la ciudad. [22]
Laducer & Associates, Inc. se especializa en el procesamiento de información a gran escala, con énfasis en el ingreso y captura de datos, para clientes incluido el gobierno federal. Es uno de los empleadores privados más grandes de la ciudad. [23]
Una refinería de petróleo de Marathon Petroleum al norte de Mandan comenzó a operar en 1954 como una unidad de la American Oil Company, con una capacidad de 29.000 barriles por día (BPD). Hoy en día, la capacidad nominal de la refinería de Mandan de 73.800 BPD procesa principalmente petróleo crudo dulce (bajo en azufre) de Dakota del Norte para convertirlo en una gama completa de productos refinados de petróleo. [24] La refinería pasó a formar parte del sistema British Petroleum (BP) como parte de la fusión BP-Amoco en enero de 2001. BP vendió el sitio a Tesoro Corporation en septiembre de 2001; Tesoro pasó a ser Andeavor en agosto de 2017; y Marathon Petroleum compraron Andeavor en octubre de 2018. [25] En total, 250 empleados trabajan en el sitio, incluido el grupo Andeavor Logistics LP, que respalda las operaciones de transporte y procesamiento de gas natural, transporte por camión y gasoductos y gasoductos. [26]
RM Heskett Station es una estación generadora de electricidad operada por Montana-Dakota Utilities Co. a lo largo del río Missouri, a unas cuatro millas al noreste del centro de Mandan. Alberga dos calderas alimentadas con carbón de lignito, la más pequeña es un fogonero esparcidor y la más grande es un diseño fluidizado. La más pequeña de las dos unidades entró en funcionamiento en 1954 y tiene una capacidad de 25 megavatios. El segundo entró en funcionamiento en 1963 y tiene una potencia de 75 megavatios. [27] En julio de 2014 se agregó a la estación una "unidad de pico" de turbina de combustión de ciclo simple de 88 MW. [28] La planta lleva el nombre de RM Heskett, el fundador de Montana-Dakota Utilities Co.
Como sede del condado de Morton, todas las principales oficinas de servicios gubernamentales se encuentran en Mandan, incluido el palacio de justicia. El condado de Morton emplea a unas 170 personas, la mayoría residentes en Mandan. Las oficinas de la ciudad de Mandan incluyen instalaciones para albergar aproximadamente a 140 personas. [29]
En agosto de 1912, el Congreso aprobó un proyecto de ley para establecer la Estación de Investigación de las Grandes Llanuras del Norte. La construcción se inició en septiembre de 1913. Sigue siendo la segunda estación experimental federal en tierra firme más grande del país. En la estación se llevan a cabo cultivos de secano en todas sus fases, así como el desarrollo de nuevos granos y frutos. La estación emplea aproximadamente a 20 personas, incluidos profesionales con nivel de doctorado. [30]
El Centro Correccional Juvenil de Dakota del Norte mantiene la custodia de hasta 107 jóvenes confiados a su cuidado por los tribunales de menores. Operado por el estado de Dakota del Norte, el campus incluye cuatro cabañas, instalaciones administrativas y educativas, un gimnasio con piscina cubierta, una capilla y una cafetería. Hasta 1947, el centro, entonces llamado Escuela Estatal de Formación, también sirvió como orfanato, especialmente para los hijos de delincuentes encarcelados. Pero también fueron asignados allí otros niños huérfanos, normalmente por accidentes. [31]
La ciudad se originó para apoyar la operación del Ferrocarril del Pacífico Norte . Los primeros documentos de planificación se presentaron en 1873. En 1881 se establecieron en Mandan una sede de la división ferroviaria y una importante instalación de mantenimiento para respaldar la operación desde el río Missouri hacia el oeste hasta el río Yellowstone cerca de Glendive, Montana . El Pacífico Norte pasó a formar parte del Ferrocarril del Norte de Burlington en 1970 y del Ferrocarril del Norte de Burlington a Santa Fe en 1995. Conocido desde 2005 como Ferrocarril BNSF , opera las instalaciones ferroviarias en Mandan y las comunidades circundantes. Más de 320 empleados de BNSF tienen su sede en Mandan.
Bis-Man Transit ofrece ruta fija y servicio de transporte masivo de respuesta a la demanda a Mandan.
La estación de Mandan era la principal puerta de entrada a la ciudad para los viajeros que llegaban en tren de pasajeros. El depósito fue construido en 1930 por Northern Pacific Railway y el servicio ferroviario lo proporcionaron posteriormente Burlington Northern Railroad y Amtrak . Los trenes de pasajeros sirvieron a Mandan hasta 1979, cuando se suspendió el Hiawatha de la costa norte de Amtrak.
Las Escuelas Públicas de Mandan operan la Escuela Primaria Roosevelt, la Escuela Primaria Mary Stark, la Escuela Primaria Lewis & Clark, Ft. La escuela primaria Lincoln, la escuela primaria Custer, la escuela primaria Red Trail, la escuela secundaria Mandan, la escuela secundaria Mandan y la escuela nocturna Brave Center Academy. En 2016, el Distrito de Escuelas Públicas de Mandan era el mayor empleador del condado de Morton, con aproximadamente 700 empleados. [29]
Las parroquias católicas de la ciudad (de la Diócesis Católica Romana de Bismarck ) operan dos escuelas privadas K-6: la escuela Christ the King y la escuela St. Joseph.
Bismarck State College opera dos campus en Mandan que se centran en la educación vocacional postsecundaria. Su programa de Tecnología de Mantenimiento Mecánico tiene su sede en su campus del este de Mandan. La Escuela de Trabajadores de Líneas Eléctricas está en una instalación en el noroeste de Mandan. [32]
Triumph Hospital Central Dakotas es un hospital de cuidados intensivos con 41 camas en Mandan. [33]
Mandan comparte un mercado de medios impresos, radio y televisión con Bismarck.
