El Daewoo Magnus es un sedán de tamaño mediano desarrollado y fabricado por Daewoo para los años modelo 2000-2006 bajo una sola generación, y comercializado globalmente por GM Daewoo y otras divisiones de General Motors , así como por Suzuki, accionista de GMDAT. Desarrollado bajo su designación interna Daewoo V200 , el Magnus se comercializó de manera destacada en los Estados Unidos como Suzuki Verona .
El V200 es el sucesor del Daewoo Leganza (modelo V100), que utiliza un chasis más grande de su plataforma. [2] Lanzado el 23 de noviembre, se vendió junto con el Leganza en Corea hasta el final de la producción del V100 en 2002, cuando también lo reemplazó en los mercados de exportación. El propio V200 recibió un lavado de cara extenso para 2006, que dio como resultado el modelo conocido como V250, o Daewoo Tosca en Corea. El V250 reemplazó por completo a todas las versiones del V200 durante 2006.
El Evanda viene equipado con el motor XK6 de 6 cilindros en línea desarrollado por Daewoo ( DOHC 24V , 155 hp (116 kW) a 5800 rpm, 177 lb⋅ft (240 N⋅m) de torque a 4000 rpm - especificación canadiense) o un 2.0 L D-TEC de 4 cilindros en línea ( DOHC 16V ) fabricado por Holden , heredado del Leganza. Italdesign de Italia fue responsable del diseño tanto del Leganza como del Magnus. Sin embargo, el próximo V250 fue diseñado en Corea por GM Daewoo.
Es posible que Chery Automobile haya utilizado la plataforma de este automóvil en Chery Eastar , Chery A5 y Chery Tiggo 3. [ 3]
Desde 2000 hasta 2004, el V200 se comercializó como Daewoo Evanda en Europa occidental y Chevrolet Evanda en muchos países de Europa del Este donde GM no utilizaba la marca Daewoo, ya que las versiones fabricadas localmente de los antiguos modelos Daewoo todavía se vendían bajo esa marca. El Evanda reemplazó al Leganza y también al Chevrolet Alero . Más tarde, en 2004, la marca Daewoo en su totalidad fue reemplazada por Chevrolet en toda Europa, y los modelos cambiaron de nombre en consecuencia.
Desde 2004 (durante el cual se vendió junto con el Suzuki Verona), el Chevrolet Epica se vendió en Canadá en dos niveles de equipamiento, el LS y el LT. Reemplazó al Oldsmobile Alero desde la eliminación progresiva de la marca en 2004, ya que la mayoría de los concesionarios Chevrolet vendían Oldsmobiles. Para el año modelo 2005, ambas versiones presentaban el motor de 6 cilindros en línea de 2,5 litros, que impulsaba las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades controlada electrónicamente . El automóvil se posicionó como un vehículo de lujo económico, con el modelo LS equipado con asiento eléctrico de 8 posiciones, llantas de aleación de 15 pulgadas, frenos de disco en las 4 ruedas, aire acondicionado, control de crucero y reproductor de CD. La versión LT agregó control de tracción, ABS y techo corredizo, todos también opcionales para el modelo LS. El precio base era de $ 24,710 (dólares canadienses) para el LS y $ 27,400 (dólares canadienses) para el LT. En cuanto a precio, era el sedán de gama alta de Chevrolet en Canadá, con un precio entre el Malibu y el Impala , pero en tamaño entre el Cobalt y el Malibu . Las ventas del Epica fueron lentas en Canadá, y el Impala y el Malibu superaron en ventas a esos dos modelos.
El Chevrolet Epica dejó de venderse en Canadá a partir de septiembre de 2006. Durante el último año, se vendió una única versión: la LTZ a 26.650 dólares. Este nivel de equipamiento único estaba completamente equipado y las únicas opciones eran las bolsas de aire laterales y el color blanco perlado. Algunos colores son exclusivos de 2006: plata y gris carbón.
Durante un breve tiempo, el Chevrolet Epica también estuvo disponible en los territorios estadounidenses de Guam y las Islas Marianas del Norte y, al igual que la versión canadiense, también contaba con las mismas características. Al igual que el Epica en Canadá, también fue retirado del mercado.
El Daewoo Magnus se vendió también como Chevrolet Epica en otros mercados internacionales, como Chile y China . El Chevrolet Epica vendido en Oriente Medio (CCG) fue reemplazado por el Chevrolet Malibu , procedente de Corea del Sur (2012-2022).
La denominación Chevrolet Epica ahora se utiliza globalmente para el Daewoo Tosca , el sucesor del Daewoo Magnus V200.
El Magnus también fue rebautizado como Suzuki Verona en los Estados Unidos y Chevrolet Epica en otros mercados, incluidos Canadá, China, Chile y Arabia . Sin embargo, Suzuki anunció que dejaría de fabricar el Verona después del año modelo 2006 debido a las bajas ventas. Esto probablemente se debió al hecho de que el modelo estadounidense solo ofrecía un pequeño motor de 2.5 de 6 cilindros y una transmisión automática en comparación con otros autos medianos que ofrecían motores más grandes y transmisiones manuales. El Verona fue reemplazado por el Suzuki Kizashi en 2010.
El Daewoo Magnus también se conoce como Formosa Magnus en Taiwán.
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