El tercer USS Macdonough (DD-351) fue un destructor de la clase Farragut de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Thomas Macdonough .
El Macdonough fue botado el 15 de mayo de 1933 por el Boston Navy Yard ; botado el 22 de agosto de 1934; patrocinado por la señorita Rose Shaler Macdonough, nieta del comodoro Thomas Macdonough; y puesto en servicio el 15 de marzo de 1935.
Tras un extenso crucero de prueba por Europa y el oeste de Sudamérica , el Macdonough se unió a la Flota del Pacífico y operó desde San Diego, California, hasta el 12 de octubre de 1939. Luego se trasladó a un nuevo puerto base, Pearl Harbor , como parte del Escuadrón de Destructores 1. En el puerto el 7 de diciembre de 1941, durante el ataque a Pearl Harbor , el Macdonough derribó uno de los aviones de ataque japoneses antes de dirigirse al mar para unirse a otros en la búsqueda de la fuerza de tarea japonesa. Durante los siguientes 3 meses y medio, el destructor realizó misiones de exploración al suroeste de Oahu . Antes de regresar a Pearl Harbor para escoltar convoyes hacia y desde los puertos de la costa oeste, navegó hasta Nueva Guinea , apoyando los ataques aéreos en Bougainville , Salamaua y Lae .
El Macdonough regresó al Pacífico occidental para prepararse para la invasión de Guadalcanal . Operando con el Saratoga , proporcionó cobertura para los desembarcos en Guadalcanal y Tulagi , el 7 de agosto de 1942. Permaneció en la zona, participando en la batalla de la isla de Savo y combatiendo a los aviones y barcos durante el desembarco de refuerzos en la isla. A finales de septiembre, comenzó el trabajo de escolta entre Nueva Guinea, Espiritu Santo y Pearl Harbor hasta que se presentó en la isla Mare , el 22 de diciembre, para su revisión.
El Macdonough se dirigió luego al norte para el asalto y ocupación de la isla Attu en las islas Aleutianas . Al llegar a Adak, Alaska , el 16 de abril de 1943, el destructor patrulló al noreste de Attu hasta el asalto. El 10 de mayo, mientras maniobraba en medio de fuertes condiciones meteorológicas para proteger los transportes de ataque, chocó con el Sicard y se vio obligado a retirarse bajo remolque. El barco permaneció en el dique de reparaciones de la isla Mare hasta el 23 de septiembre, cuando se preparó para zarpar hacia las islas Gilbert . Al llegar para la invasión de la isla Makin , el 20 de noviembre, actuó como buque de control para la lancha de desembarco y, tras completar esa fase de la operación, entró en la laguna para bombardear las instalaciones japonesas. El 23 de noviembre, Makin fue declarado seguro y el Macdonough regresó a Pearl Harbor.
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En enero de 1944, se unió a la Fuerza de Ataque del Norte que se preparaba para el asalto a las Islas Marshall . Como principal buque director de combate del grupo de transporte inicial, el Macdonough operó primero frente al atolón de Kwajalein . El 29 de enero, se dirigió al atolón de Wotje y participó en el bombardeo de la costa allí hasta que regresó a Kwajalein el 31 para la ocupación de las islas Roi y Namur . Luego, el destructor asumió funciones de vigilancia por radar hasta que se dirigió al atolón de Eniwetok .
El 21 y 22 de febrero, el Macdonough bombardeó posiciones japonesas en la isla Parry, en la entrada profunda de la laguna de Eniwetok. Un mes después, fue un buque de referencia y encuentro para el portaaviones TF 58, que luego atacó las islas Palau . Continuando con su ritmo variado, estuvo en Hollandia , Nueva Guinea , el 21 de abril, proporcionando apoyo de fuego para los desembarcos allí. Luego, al final de la desembocadura, navegó hacia el este para asumir tareas de vigilancia de radar al sur de Truk . Durante esta misión, el Macdonough , con el portaaviones ligero USS Monterey (CVL-26) y el destructor USS Stephen Potter (DD-538) , hundió el submarino japonés Ro-45 el 30 de abril de 1944.
El 4 de mayo, el destructor llegó a Majuro para unirse a las fuerzas que se reunían para la invasión de las Marianas . Partiendo de las Islas Marshall el 6 de junio, Macdonough operó con la fuerza de portaaviones rápidos durante la invasión de Saipán . Realizó tareas de detección y vigilancia y fue parte del grupo de bombardeo que disparó contra las instalaciones japonesas en el lado oeste de la isla. Luego participó en la Batalla del Mar de Filipinas , del 19 al 20 de junio, disparando a los pocos aviones enemigos que lograron atravesar la patrulla aérea de combate. Con la orden de ir a Guam , cubrió a los equipos de demolición submarina que reconocían las playas y proporcionó fuego de hostigamiento para evitar reparaciones a las defensas de la playa en la isla. El 21 de julio, el destructor patrulló las aguas de Guam para proteger las embarcaciones de asalto de los submarinos enemigos, continuando esa función hasta que partió hacia Hawái el 10 de agosto.
Después de una breve estancia en Pearl Harbor, el Macdonough partió hacia las islas del Almirantazgo . Llegó a Manus el 15 de septiembre y comenzó las tareas de escolta. El 14 de octubre, acompañó los transportes de tropas a Leyte y permaneció allí durante la batalla del golfo de Leyte , del 24 al 25 de octubre. Luego regresó a Manus para otro convoy a Leyte, el 3 de noviembre, y a su regreso a aguas filipinas patrulló el golfo de Leyte y la zona sur del estrecho de Surigao . En la siguiente desembocadura, el Macdonough reanudó el servicio de escolta. Operando desde Ulithi , protegió a los petroleros de la flota en sus viajes de reabastecimiento de combustible en las áreas de Filipinas, Formosa y el mar de China Meridional . En enero de 1945, el destructor navegó hacia Puget Sound y un período de revisión de 3 meses. Al regresar a Ulithi, fue asignado a la estación de radar frente a esa isla hasta el 5 de julio, cuando reanudó el control de los convoyes. Durante el resto de la guerra, protegió los barcos aliados entre Ulithi y Okinawa .
En Guam, cuando terminaron las hostilidades, el Macdonough recibió pronto órdenes de regresar a los Estados Unidos. Llegó a San Diego el 3 de septiembre y continuó su viaje la semana siguiente hasta el Astillero Naval de Nueva York , donde fue dado de baja el 22 de octubre de 1945. El 20 de diciembre de 1946, fue vendido a George H. Nutman de Brooklyn, Nueva York .
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra MundialMacdonough recibió 13 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.