El comodoro Martin Henry St. Leger Nott , DSO , OBE era oficial de la Marina Real de la India . Fue el primer Jefe de Estado Mayor del Comandante en Jefe de la Marina Real de la India después de la Independencia de la India. Murió en un accidente aéreo con su familia en Mont Cardo, cerca de Córcega , Francia , a la edad de 43 años.
Nott fue considerada una oficial visionaria que trabajó para construir la incipiente Armada de la India en sus primeros años después de la Independencia. Se le atribuye la elaboración de los planes de ampliación de la RIN, habiendo liderado la elaboración del primer documento del plan decenal. También se le consideraba un marinero excepcional, un excelente oficial de estado mayor y un gran administrador. Como oficial naval a cargo de Cochin , vio potencial y abogó por el desarrollo y la expansión de la base naval en Cochin .
Nott nació el 30 de junio de 1904, hijo del mayor Lewis Herbert William Nott, un oficial del ejército británico , e Hilda Mary Stephens. [1]
Nott se unió a la Royal Indian Marine (RIM) a la edad de 17 años como guardiamarina en 1921. [2] Fue ascendido al rango de subteniente el 15 de octubre de 1924. [3] Se especializó en señales y comunicaciones y pasó su primeros años con base en Bombay en HMIS Dalhousie . [4] [5] Después de tres años en el rango de subteniente, fue ascendido al rango de teniente el 15 de octubre de 1927. [6] El 2 de octubre de 1934, el RIM pasó a llamarse Royal Indian Navy (RIN). Al año siguiente, con 8 años de servicio, fue ascendido a teniente comandante el 15 de octubre de 1935. [7]
En los Honores de Año Nuevo de 1938 , Nott recibió el título de Oficial de la Orden del Imperio Británico . [8] Más tarde ese año, fue seleccionado para asistir al Royal Naval College, Greenwich , el curso para personal que comenzó el 10 de enero de 1939. Fue el único oficial de RIN que asistió al curso en el que él y Sir Gerald Gladstone , quien ascendió hasta convertirse en Comandante en Jefe de la Flota del Lejano Oriente, fueron compañeros de curso. [9]
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Nott fue nombrado comandante de la patrullera auxiliar HMIS Ramdas . Como el Ramdas estaba frente a Karachi, también estaba a cargo de la flotilla de defensa naval de Karachi. [10] [11] El 2 de febrero de 1940, se trasladó a Calcuta y tomó el mando del barco de reconocimiento HMIS Investigator y estuvo a cargo de la flotilla de defensa naval local. [12] [13] En marzo, tomó el mando del balandro HMIS Pansy de clase Cornwallis y volvió a estar al mando del Investigator en abril. En julio, se trasladó al centro de formación masculina en Karachi: HMIS Bahadur. [7]
En febrero de 1941, Nott fue nombrado miembro del personal del Comandante en Jefe, Almirante de la Estación de las Indias Orientales , Sir Ralph Leatham . La Estación de las Indias Orientales tenía su sede en el HMS Lanka en Colombo y Nott se desempeñó como oficial de enlace con el C-in-C. En agosto de 1940, Italia invadió la Somalilandia británica y la anexó. A principios de 1941, se estaba planeando la Operación Aparición para retomar la Somalilandia británica. Nott jugó un papel importante en los arreglos para los suministros marítimos para las fuerzas que avanzaban en la Somalilandia italiana. El 19 de abril de 1941, fue ascendido al rango interino de comandante . [7] Por sus buenos servicios en operaciones frente a la costa del África Oriental Italiana , fue mencionado en despachos del 30 de septiembre de 1941. [14] Fue nombrado Oficial de Estado Mayor (Operaciones) del Oficial Naval Superior, Golfo Pérsico . [15] Posteriormente se trasladó a la base naval real en el Golfo Pérsico: HMS Seabelle . Por sus servicios en el Golfo Pérsico fue mencionado por segunda vez en los despachos. [16] En septiembre de 1941, se trasladó al cuartel general naval como Oficial de Estado Mayor (Planos). [2] [17] Durante este mandato, el 28 de mayo de 1942, fue ascendido al rango sustantivo de comandante. [7] Posteriormente trabajó para hacer frente a la amenaza de los submarinos japoneses en el Mar Arábigo . [2]
El 1 de enero de 1944, Nott fue ascendido al rango interino de capitán . [7] El 21 de marzo de 1944, fue nombrado comandante del balandro modificado HMIS Narbada (U40) de clase Black Swan , el buque insignia de la Marina Real de la India. [18] También dirigió las operaciones como comandante naval superior de la fuerza de bombardeo de las posiciones japonesas en la costa de Arakan . El grupo de trabajo formado por Narbada y el balandro HMIS Jumna (U21) de clase Black Swan , era parte de un grupo de trabajo británico más grande que bombardeó posiciones japonesas en Isla Pulo en la entrada del Estrecho de Malaca . [19] Por su coraje, tenacidad y devoción al deber en operaciones que duraron cuatro meses, frecuentemente realizadas bajo condiciones rápidamente cambiantes y con líneas de comunicación difíciles, en la costa de Arakan , Nott recibió la Orden de Servicio Distinguido . [2] [20] Después de la rendición de Japón , el Narbada navegó hacia aguas de Andamán y Nott aceptó la rendición del brigadier japonés al mando de la guarnición de Car Nicobar a bordo del barco. [19]
A mediados de 1945, Nott se mudó a Karachi como oficial naval a cargo (NOIC), con base en HMIS Monze . [21] [22] El 1 de noviembre de 1945, fue nombrado Director de Entrenamiento y Educación en el Cuartel General Naval. Este período iba a ser de inmensa ayuda después de la independencia, cuando la mayoría de los establecimientos de formación se asignaron a Pakistán. En abril de 1946, Nott fue nombrado Jefe de Estado Mayor (CSO) del Oficial de Bandera de Bombay (FOB), el Contralmirante Arthur Rullion Rattray . [2] Después de un breve período, en febrero de 1947, tomó el mando del HMIS Venduruthy como oficial naval a cargo de Cochin. Poco después de asumir el mando, vio el potencial de la base e imaginó el desarrollo de Cochin como una base de entrenamiento combinada. Gracias a los esfuerzos de Nott, se crearon varios establecimientos de formación en Cochin. [19] [4] El 31 de mayo de 1947, fue ascendido al rango sustantivo de capitán. [7] [23]
Después de la partición de la India , los servicios de Nott fueron prestados a la India. El 15 de agosto de 1947, se constituyó comodoro de segunda clase y fue nombrado Jefe de Estado Mayor (COS) del Comandante en Jefe de la Marina Real de la India . El Jefe de Estado Mayor del C-in-C era el segundo al mando de facto del RIN. Este nombramiento fue redesignado como Subcomandante en Jefe en 1949, Subjefe del Estado Mayor Naval en 1955 y Vicejefe del Estado Mayor Naval en 1967. [24] A finales de 1947, la Armada participó en la Anexión de Junagadh . responsable del desembarco de tropas y equipos en la costa de Kathiawar. Nott dirigió la planificación y el control de la operación. La fuerza naval estaba formada por las fragatas: HMIS Kistna (U46) , HMIS Cauvery (U10) , HMIS Jumna (U21) , los dragaminas: HMIS Konkan (J228) , HMIS Madras (J237) , HMIS Rohilkand (J180) , tres LST y Una lancha motora ML 420. La fuerza estaba bajo el mando del comandante Ram Dass Katari .
Como COS, Nott fue responsable de la planificación de la expansión de la Armada para una India independiente. Dirigió el desarrollo del primer documento de Planes y eligió al comandante Adhar Kumar Chatterji para encabezar la dirección de planes y al teniente comandante Nilakanta Krishnan como oficial de estado mayor (planes). [25] El documento de planes Esquema del Plan para la reorganización y el desarrollo de la Armada de la India visualizaba cuatro funciones para la Armada: [26]
Su documento pedía la construcción de una fuerza completamente tripulada por indios que constara de dos portaaviones ligeros , tres cruceros, ocho destructores , cuatro submarinos y "los barcos más pequeños que fueran necesarios para fines auxiliares y de entrenamiento". [19] También previó la formación de dos flotas, cada una de las cuales se construiría alrededor de un portaaviones ligero. [26] Como resultado de la primera fase de su plan, el crucero clase Leander HMS Achilles (70) fue adquirido en 1948 y bautizado como INS Delhi (C74) . También se adquirieron tres destructores : el HMS Rotherham (H09) , el HMS Redoubt (H41) y el HMS Raider (H15), que pasaron a denominarse INS Rajput (D141) , INS Ranjit (1949) e INS Rana (D115) . [19] [2]
Nott se casó con Rosemary Kathleen Dampier Terry de Londres en agosto de 1939. La pareja tuvo un hijo. Nott, Rosemary y su hijo murieron en un accidente aéreo. [1]
El 27 de marzo de 1948, Nott se dirigía al Reino Unido en calidad de delegación. Él, junto con su esposa Rosemary y su hijo, estaban en un vuelo de Indian National Airways Ltd. El avión Vickers VC.1 Viking se estrelló cerca de Mont Cardo, cerca de Córcega. Su muerte fue un shock para la Marina. Nott fue el arquitecto del plan decenal y esperaba con entusiasmo implementar el documento. Según Krishnan, se le consideraba un marinero excepcional, un excelente oficial de estado mayor y un gran administrador. [25] El primer Jefe del Estado Mayor Naval de la India , el almirante Katari, consideró a Nott como el oficial más eficiente de la Royal Navy delegado en la Armada de la India. [27] Su visión de una armada de dos flotas se hizo realidad en 1971, cuando se formó la Flota del Este . [28]
El Ministerio de Defensa lo calificó como "uno de los oficiales más eficientes y emprendedores de la Armada". Se celebró un servicio conmemorativo especial en su honor al que asistieron el ministro de Defensa, Sardar Baldev Singh, y oficiales de alto rango del RIN, el ejército indio y la Real Fuerza Aérea India . Estuvieron presentes el Comandante en Jefe, el Contralmirante de la Marina Real de la India , John Talbot Savignac Hall , el Jefe del Estado Mayor Aéreo, el Vicemariscal del Aire Subroto Mukerjee , el Teniente General Dudley Russell y el General de División S. M. Shrinagesh . [29] Después de la muerte de Nott, el comodoro Ajitendu Chakraverti asumió el cargo de jefe de personal tras la muerte de Nott, convirtiéndose así en el primer indio en ser ascendido al rango de comodoro. [30] El cuartel general naval otorga un premio anual Commodore Nott al mejor ensayo sobre asuntos navales. [26]