El HMIS Narbada (U40) fue un balandro de clase Bittern modificado , más tarde conocido como clase Black Swan , que sirvió en la Marina Real India (RIN) durante la Segunda Guerra Mundial .
Narbada fue transferido a Pakistán en 1948 después de la Partición de la India y sirvió como PNS Jhelum .
El HMIS Narbada fue encargado en 1940 como parte del Programa de Construcción de 1940 para la Marina Real de la India. Fue construido por John I. Thornycroft & Company y puesto en servicio en 1943.
Con la Segunda Guerra Mundial en marcha, fue desplegada como escolta de varios convoyes aliados en ruta a Bombay. A su llegada, se unió a la Flota del Este. En 1944, fue desplegada para la defensa de convoyes militares en la Bahía de Bengala . [2]
A principios de enero de 1945, fue desplegada con el HMIS Jumna para apoyar el desembarco de la 74.ª Brigada India del Ejército Británico de la India en la península de Akyab , como parte de la Operación Relámpago. El Jumna y el Narbada se enfrentaron a las baterías japonesas en el río Kaladan, cerca de Ponnagyun . Después de embarcar tropas, se unió a la Task Force 64 encabezada por el HMS Phoebe para apoyar el desembarco de la 3.ª Brigada de Comando Británica entre Akyab y Ramree con el HMS Napier y el HMIS Jumna .
El 13 de enero de 1945, mientras la fuerza de tarea estaba siendo atacada por aviones japoneses, el Narbada derribó un avión Oscar de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés . En febrero, apoyó el desembarco de la 53.ª Brigada de Infantería de la India en Ryuwa con el HMS Flamingo y el HMIS Jumna . Fue alcanzado por la popa por el fuego de respuesta, pero continuó sus operaciones. En marzo, regresó a Bombay para una reparación y daños.
En abril de 1945, reanudó sus funciones de escolta y apoyó los desembarcos anfibios del ejército indio y británico en Rangún con el HMIS Cauvery , el HMIS Godavari , el HMIS Kistna , el HMIS Sutlej y el HMIS Hindustan como parte de la Operación Drácula . El mes siguiente, en mayo, fue desplegado con el HMIS Cauvery , el HMIS Godavari , el HMIS Kistna , el HMIS Sutlej y el HMIS Hindustan para interceptar a las tropas japonesas que se retiraban de las islas Andamán. En julio, el Narbada formó parte de la fuerza planificada para la Operación Zipper y realizó ejercicios preparatorios, antes del aplazamiento de la operación.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, después de la rendición de Japón , navegó hacia las aguas de Andamán y su comandante Martin Henry St. Leger Nott aceptó la rendición del brigadier japonés al mando de la guarnición de Car Nicobar a bordo del barco. [3]
Tras la Independencia de la India y la posterior Partición , estuvo entre los buques transferidos a Pakistán, donde pasó a llamarse HMPS Jhelum y, posteriormente, PNS Jhelum . Fue desguazado en 1959. [1]