La Ruta 16 de Maryland ( MD 16 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera estatal recorre 51,06 millas (82,17 km) desde Taylors Island al este hasta la frontera estatal de Delaware en Hickman , donde la carretera continúa como la Ruta 16 de Delaware (DE 16). La MD 16 conecta Cambridge con varias comunidades en el norte del condado de Dorchester y el suroeste del condado de Caroline , incluidas East New Market y Preston . La carretera estatal corre simultáneamente con la Ruta 50 de EE. UU. (US 50) cerca de Cambridge, la MD 331 entre East New Market y Preston, y tanto la MD 404 como la MD 313 cerca de Andersontown . La MD 16 se construyó entre Church Creek y Preston como una de las carreteras estatales originales a principios y mediados de la década de 1910. La carretera se extendió en ambas direcciones a fines de la década de 1910: al norte hasta lo que se designaría MD 313 cerca de Denton y al oeste hasta Taylors Island. La MD 16 se extendió a través de Andersontown hasta la frontera estatal de Delaware a principios de la década de 1930. La circunvalación de Cambridge de la MD 16 se construyó a mediados de la década de 1960.
La MD 16 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde Dailsville Road en el límite occidental de la ciudad de Cambridge hacia el este hasta la US 50 en Cambridge. La autopista también es parte del Sistema Nacional de Carreteras principal a lo largo de sus confluencias con la US 50 cerca de Cambridge y la MD 404 cerca de Denton. [1] [2]
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La MD 16 comienza en Taylors Island, a poca distancia al oeste del puente sobre Slaughter Creek hacia el continente. La carretera continúa hacia el oeste como Hoopers Neck Road, mantenida por el condado, que brinda acceso a la histórica Ridgeton Farm , Grace Episcopal Church Complex y Bethlehem Methodist Episcopal Church . La MD 16 se dirige al noreste desde la isla como Taylors Island Road de dos carriles sin dividir. La carretera estatal cruza Parsons Creek y pasa por las aldeas de Madison y Woolford en su camino hacia la ciudad de Church Creek, donde la MD 16 se cruza con la MD 335 (Golden Hill Road). Hay un estacionamiento de estacionamiento y transporte al sur de esta intersección. La MD 16 continúa al noreste como Church Creek Road hacia Cambridge, donde la carretera estatal se cruza con la MD 341 (Race Street), que es la antigua alineación de la MD 16, justo más allá de Cambridge-South Dorchester High School a lo largo del borde sur de la ciudad. La MD 16 continúa hacia el este y se encuentra con Woods Road en una rotonda antes de girar hacia el norte y cruzar la línea Seaford del ferrocarril Maryland and Delaware a nivel antes de una intersección con la US 50 (Ocean Gateway). La carretera estatal se une a la US 50 en una concurrencia a lo largo de la autopista dividida de cuatro carriles . La US 50 y la MD 16 se cruzan con Bucktown Road, que conduce al sureste hasta el aeropuerto de Cambridge-Dorchester , y ambos extremos de la MD 750 (Old Route 50) antes de llegar al extremo este de la concurrencia en la comunidad de Whitehall , también conocida como Mount Holly. [1] [3]
La MD 16 se dirige al noreste desde la US 50 como Mount Holly Road de dos carriles sin dividir. A medida que la carretera estatal se acerca a East New Market, el extremo occidental de la MD 14 (Secretary Road) se dirige al norte hacia Secretary y la MD 392 (East New Market Bypass) se dirige al noreste hacia Hurlock . La MD 16 gira al norte hacia la ciudad, donde la carretera pasa por el distrito histórico de East New Market como Main Street. La carretera estatal se cruza con la MD 14 (Railroad Avenue) antes de salir de la ciudad como East New Market Ellwood Road. La MD 16 cruza el río Warwick y Cabin Creek antes de encontrarse con la MD 331 (Waddells Corner Road) en Waddells Corner . La MD 16 se une a la MD 331 en una concurrencia que cruza Gravel Creek y pasa Beulah Road, la antigua alineación de la MD 16 y la MD 331 a través de Ellwood. Después de un cruce a nivel de la rama Preston de la línea Seaford del ferrocarril Maryland y Delaware, las dos carreteras estatales se cruzan con MD 318 (Preston Road) y continúan hacia el noroeste como Preston Road, que pasa cerca de la casa de Jacob y Hannah Leverton antes de cruzar Hunting Creek hacia el condado de Caroline. [1] [3]
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La concurrencia MD 16–MD 331 continúa hacia el noroeste a través de Linchester , donde la carretera pasa por ambos extremos de MD 817 (Linchester Road), que proporciona acceso al histórico Linchester Mill . Las carreteras estatales continúan a través de la ciudad de Preston como Main Street. La MD 324 (Maple Avenue) sin señalizar se dirige al sur desde MD 16 y MD 331 antes de que las dos carreteras se dividan en el lado oeste de la ciudad. MD 16 se dirige al norte como Harmony Road a través de la aldea de Grove y se cruza con MD 578 (Bethlehem Road) en la comunidad de Harmony . La carretera estatal cruza Fowling Creek y Robins Creek y pasa por la aldea de Two Johns , que también se conoce como Bureau. [1] [3]
A medida que MD 16 pasa al oeste de Williston Lake, un embalse de Mill Creek, la carretera sigue un paralelo cercano a su antigua alineación, MD 617. La carretera estatal pasa por el distrito histórico de Williston Mill justo al este de la comunidad de Williston , que contiene las casas históricas Potter Hall y Memory Lane . MD 16 continúa hacia el noreste hasta llegar a una intersección con MD 404 y MD 313 (Shore Highway) al sur de Denton. MD 16 gira al sureste hacia Shore Highway, una carretera dividida de cuatro carriles que se reduce a dos carriles al este de la intersección, para formar una concurrencia de triple carretera estatal. Las tres carreteras estatales continúan hacia el este hasta Andersontown, donde MD 313 se dirige al sur como Federalsburg Highway. A poca distancia al este, MD 404 continúa recto hacia el sureste mientras que MD 16 gira al noreste hacia Greenwood Road. Poco después, MD 16 llega a su término oriental en la frontera estatal de Delaware en Hickman. La carretera continúa hacia el este como DE 16 (Hickman Road) hacia Greenwood . [1] [3]
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La parte de la MD 16 entre Church Creek y East New Market a través de Cambridge fue elegida como una de las carreteras estatales originales por la Comisión de Carreteras Estatales de Maryland en 1909. [4] La parte de la carretera entre Bureau y el cruce occidental con MD 313 y MD 404 al sur de Denton también se incluyó en el sistema de carreteras estatales planificado; Ese trozo de carretera fue la primera parte de la moderna MD 16, que se completó en 1910. [4] [5] La MD 16 se completó desde Mount Holly hasta East New Market en 1911, desde Cambridge hasta Mount Holly en 1913, desde East New Market hasta Preston pasando por Linchester en 1914 y desde Church Creek hasta Cambridge en 1915. La brecha en la carretera estatal dentro de East New Market se cerró en 1917. [6] El segmento de la carretera entre Preston y Grove se pavimentó en 1915. [5] La MD 16 entre Grove y Bureau estaba en construcción en 1919 y se terminó alrededor de 1920. La carretera estatal se construyó desde el puente a Taylor's Island hasta Church Creek entre 1917 y 1919. [6]
Cuando se asignaron números a las carreteras estatales en Maryland en 1927, la MD 16 tenía una concurrencia con la US 213 entre Waddell's Corner y Preston. [7] Greenwood Road desde la MD 404 en Andersontown hasta la frontera estatal de Delaware se construyó entre 1930 y 1933 como MD 450. [8] [9] La MD 16 se extendió al norte y al este a través de Andersontown hasta la frontera estatal de Delaware en 1939, lo que le dio a la carretera estatal coincidencias adicionales con la MD 313 y la MD 404, reemplazando a la MD 450. También en 1939, la US 213 entre Easton y Vienna se transfirió a una nueva ruta a través de Cambridge; la antigua porción de la US 213 se designó MD 331 y la nueva sección de la US 213 se convirtió en concurrente con la MD 16 entre Cambridge y Mount Holly. [10] Dentro de Cambridge, la MD 16 seguía Race Street hacia el norte hasta Washington Street, que la carretera seguía hacia el este hacia Mount Holly. [11]
Los siguientes cambios en la MD 16 ocurrieron en la década de 1950. La MD 16 se extendió al oeste a través de Slaughter Creek hasta Taylors Island cuando se completó un nuevo puente en 1950. [12] La MD 313 se trasladó a su alineación actual entre Federalsburg y Denton en 1954; como resultado, la MD 16 se convirtió en la única ruta desde Bureau hasta la MD 404 al sur de Denton y parte de una triple concurrencia desde allí hasta Andersontown. [13] La US 50, que había reemplazado a la US 213 desde Ocean City hasta Wye Mills en 1949, se amplió a una autopista dividida a lo largo de su concurrencia con la MD 16 en 1955. [14] [15] [16] La MD 331 y la MD 16 se realinearon alrededor de Ellwood y Linchester alrededor de 1960. [17] [18] La MD 16 se reubicó para desviar Cambridge en 1967; La antigua ruta de la carretera estatal a través de la ciudad fue transferida a la recientemente designada MD 341 y una extensión de MD 343 al este hasta la US 50. [19] La MD 16 fue reubicada en Williston Lake poco después de la construcción de un nuevo puente sobre la salida del lago, Mill Creek, en 1968. [20] La carretera estatal se enderezó a través de Madison en 1970, dejando atrás Old Madison Road. [21] En 2018, se construyó una rotonda en Woods Road. [22]
MD 16A es la designación de la sección de 0,04 millas (0,064 km) de Beauchamp Branch Road entre MD 16 y su antigua alineación, MD 617, justo al sur del lago Williston cerca de Williston. [1] [23]
