East New Market es una ciudad ubicada en el condado de Dorchester , Maryland , Estados Unidos. La población era de 400 habitantes en el censo de 2010. El código postal es 21631.
East New Market se encuentra en 38°35′46″N 75°55′25″O / 38.59611, -75.92361 (38.596219, -75.923613). [3]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,40 millas cuadradas (1,04 km 2 ), toda tierra. [4]
La ciudad está ubicada aproximadamente a seis millas al noreste de Cambridge , la sede de su condado natal de Dorchester. Está intersectada por las rutas de carreteras estatales 14 y 16 ; y se puede encontrar a lo largo de la hipotenusa de un triángulo que va de Cambridge a Easton y de Easton a Salisbury , lo que coloca a East New Market a unas 22 y 26 millas de las sedes de los condados de Talbot y Wicomico respectivamente. También se encuentra un poco al sur de Denton , la sede del condado de Caroline . [Consulte cualquier mapa de carreteras estándar de Maryland para verificarlo]. Esto coloca a la ciudad a una distancia relativamente fácil de cuatro sedes de condado en las áreas rurales donde estos condados se unen o están cerca.
Según el censo [6] de 2010, había 400 personas, 169 hogares y 99 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.000,0 habitantes por milla cuadrada (386,1/km 2 ). Había 197 unidades de vivienda con una densidad media de 492,5 por milla cuadrada (190,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 80,5% blanca y 19,5% afroamericana . Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,0% de la población.
Había 169 hogares, de los cuales el 30,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 42,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,1% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 41,4% no eran familias. El 37,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 23,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,37 y el tamaño medio de las familias era de 3,13.
La edad media de los habitantes de la ciudad era de 39,6 años. El 22,5% de los residentes eran menores de 18 años; el 7,4% tenían entre 18 y 24 años; el 28,4% tenían entre 25 y 44 años; el 22,7% tenían entre 45 y 64 años; y el 19,5% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de un 49,5% de hombres y un 50,5% de mujeres.
Según el censo de 2000 , había 167 personas, 75 hogares y 44 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 674,8 habitantes por milla cuadrada (260,5/km 2 ). Había 97 unidades de vivienda con una densidad media de 391,9 por milla cuadrada (151,3/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 96,41% blancos , 2,40% afroamericanos y 1,20% de otras razas . Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,40% de la población. [3]
Había 75 hogares, de los cuales el 16,0% tenía niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 41,3% no eran familias. El 33,3% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 18,7% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,23 y el tamaño medio de las familias era de 2,93. [3]
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 16,2% de menores de 18 años, un 8,4% de 18 a 24 años, un 26,9% de 25 a 44 años, un 30,5% de 45 a 64 años y un 18,0% de 65 años o más. La edad media era de 44 años. Por cada 100 mujeres, había 101,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 94,4 hombres. [3]
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $50,417 y el ingreso medio por familia era de $56,429. Los hombres tenían un ingreso medio de $36,250 frente a $21,389 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $22,374. Ninguna de las familias y el 2.3% de la población vivían por debajo del umbral de pobreza , incluidos ningún menor de dieciocho años y el 7.1% de los mayores de 64 años. [3]
Durante mucho tiempo se la conoció como Newmarket. La ciudad surgió desde sus inicios a fines del siglo XVII y principios del XVIII para ser un centro social y comercial que atendía a la región interior del norte del condado de Dorchester , Maryland , hasta principios del siglo XX. [7] Fue uno de los primeros lugares para la educación. Durante el Gran Despertar , los predicadores metodistas generaron interés y crearon una mayoría de miembros metodistas en la región. Trabajaron para convencer a los propietarios de esclavos de que liberaran a sus esclavos, y algunos lo hicieron en esta región. Los cambios en la agricultura redujeron la necesidad de trabajadores. Como resultado, esta área tenía una de las poblaciones de negros libres per cápita más grandes del estado. Antes de la guerra, los metodistas del Norte y del Sur se dividieron por el tema de la esclavitud. Los metodistas del Sur habían llegado a aceptarlo y creían que el cristianismo podía aplicarse a un sistema con valores paternalistas de protección. La iglesia se dividió antes de la guerra, ya que los metodistas del Norte se opusieron a la esclavitud.
La ciudad estuvo activa durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , la Guerra de 1812 y la Guerra Civil de los Estados Unidos . Los graneros del coronel James Sulivane (oficial de la comisaría durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos) y un regimiento de milicia conocido como "New Market Blues" fueron fundamentales para los esfuerzos del condado, así como de la colonia y el estado en la revolución. [8]
La ciudad se destaca por una variedad inusual de estilos arquitectónicos, la mayoría de los cuales datan de fines del siglo XVIII hasta principios del siglo XX. La historia de la ciudad abarca un período que va desde la época precolombina hasta la época moderna.
Se cree que se han perdido gran parte de los restos de los indios nativos americanos. La ciudad se desarrolló a lo largo del camino de los indios Nanticoke desde el "fuerte" de los indios Choptank. Se convirtió en un centro de cruce de caminos comerciales de la costa este de Maryland, ubicado en la ruta principal norte-sur. La ciudad tenía pensiones, hoteles y otras instalaciones similares para atender a los viajeros y residentes. La "Bramble House", el "Old Brick Hotel" y "The Chesadale" son tres de las que sirvieron a los viajeros durante más de un siglo. La construcción de una línea ferroviaria aumentó el número de viajeros que llegaban a la ciudad, que se bajaban en la estación del lado este.
La construcción del "puente Gobernador Emerson C. Harrington", que unía Easton con Cambridge y Salisbury , hizo que las rutas que atravesaban East New Market pasaran a ser secundarias respecto del flujo principal de tráfico. A la inauguración del puente asistió el presidente Franklin Delano Roosevelt , quien inauguró la estructura.
Originalmente, los colonos se establecieron en lo que se había convertido en la unión de varias plantaciones. La ciudad se denominó "New Market", como se registra en una patente de tierras y un nuevo estudio topográfico otorgados por la oficina de tierras del Lord Propietario a James Sulivane en mayo de 1776, justo antes de la emisión de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos. Algunos de los nombres de las concesiones más antiguas eran "York", "Bath", "Westward", "Buckland", "Buckland Regulated", "Debate Enlarged", "Melvill's Meadow", "Sulivane's Meadow", "Hooper's Outlet" y "Anderton's Desire". En ese momento, varias de las familias más importantes y sus hogares estaban ubicados en medio de lo que ahora es la ciudad. Sulivane obtuvo el control de algunas de las primeras concesiones de tierras mediante compra, matrimonio y herencia a lo largo de varios años. Con estas diversas parcelas, Sulivane creó un único tramo para el que se concedió el nuevo estudio topográfico o nuevo estudio topográfico.
En una sección del nuevo estudio topográfico, Sulivane cambió el curso de la carretera que constituye la parte sur de la calle principal desde su intersección actual (las rutas 14 y 16 de Maryland en 2006 [update]) hasta una curva posterior y ahora una bifurcación en esa carretera. A ambos lados de esta sección, trazó una serie de lotes numerados y los vendió como lotes para construcción. Los lotes vacíos iban desde el sur de lo que ahora es la intersección de las rutas 16 y 14 de Maryland hasta una curva de la calle principal que sale de la ciudad y se dirige hacia Cambridge. La estructura existente más antigua de origen europeo puede datar de la década de 1690; se le agregaron más cosas en la década de 1790 y se la conoció como "Temperance House", "The Old Brick Hotel", "Mitchell-Daffin House" o "House of the Hinges".
Se ha datado que "Friendship Hall" y "Buckland" datan de mediados del siglo XVIII. Las primeras historias han atribuido erróneamente todas las grandes casas antiguas a la familia Sulivane.
Obras como la Historia del condado de Dorchester de Jones y "The Laskowski Papers" tienen errores de atribución. [ cita requerida ]
La zona más amplia fue el hogar del gobernador de Maryland, Thomas Holliday Hicks , simpatizante de la Unión y de la época de la Guerra Civil . Hicks ocupó varios cargos electivos diferentes antes de ser elegido gobernador de Maryland . Fue uno de los últimos funcionarios Whig destacados a nivel nacional. Más tarde, se convirtió en miembro del Partido Nativista Americano (a veces conocido como el " Partido del No Saber Nada "), y sirvió como gobernador y senador de los Estados Unidos durante los últimos años de su vida. Se lo considera parte integral de la negativa de Maryland a separarse de la Unión.
La ciudad se estableció en 1783, cuando la Legislatura del Estado autorizó el pago de una carretera "... desde la carretera principal de Newmarket a Viena hasta el molino de Michael Hall Bonwill, y desde allí hasta que se cruce con la carretera principal de Cambridge a Viena". ( Leyes de Maryland de Hanson 1763-1784, Volumen 203, Página 361, 1783, CAP. XIV). (Por analogía, el condado de Dorchester marca el año de su organización como 1668, no a partir de una creación formal sino a partir de la fecha de una orden judicial al sheriff del condado de Dorset).
Un estatuto estatal de 1803 autoriza a Newmarket a controlar ciertos animales de pastoreo. Si bien esto no significa que se le conceda una carta municipal, la redacción sugiere que existía un organismo de liderazgo municipal incorporado.
En 1805, la legislatura estatal autorizó al Tribunal de Recaudación del Condado de Dorchester a nombrar un alguacil para "New-Market", especificando las calificaciones para el cargo y enumerando poderes y jurisdicción.
En 1832 se encuentra la primera carta formal que incorpora la ciudad, incorporada bajo el nombre de "East New Market". Esto no significa que fuera la primera incorporación, sino más bien la primera que se puede encontrar. Los límites de la ciudad se establecieron en ½ milla, medidos desde una intersección de lo que se llamaba LeCompte's Tavern. Más tarde, una reincorporación en 1860 redujo los límites a ⅓ de milla, pero todavía medidos desde "... la taberna conocida como "James Lecompte's" o la "taberna de madera" en cada sentido;..."
La idea de rastrear la fecha de incorporación de la ciudad no es muy diferente a la del propio condado de Dorchester , que remonta su fundación a 1668 y la emisión de una orden del consejo del gobernador al sheriff de Dorsett. La designación formal del condado se ha perdido.
La denominación "East" se había añadido en 1803 con la creación de una oficina de correos. El cambio fue realizado por el Servicio Postal de los Estados Unidos para distinguirla de la ciudad de New Market en el condado de Frederick y de las zonas de los condados de Baltimore, Kent y Talbot en Maryland, así como de otras zonas de la costa atlántica. Entre la mayoría de los residentes de larga data, el énfasis en la pronunciación del nombre de la ciudad está en la palabra New, tal vez reflejando la pronunciación del nombre original. [ cita requerida ]
Un liderazgo comprometido y con visión de futuro se mantuvo activo a lo largo del tiempo. [ cita requerida ] Cuando estalló la Primera Guerra Mundial , la ciudad ya tenía su primer banco, compañía eléctrica, compañía de agua y brigada de bomberos. En la década de 1930 contaba con su propio sistema de alcantarillado sanitario.
Con una congregación que data del período anterior a la "Conferencia de Navidad de 1784", lo que actualmente se cree que fue la primera casa de reuniones metodista en la ciudad se estableció en 1810 y se conoce como "Union Chapel". Francis Asbury, primer obispo de la Iglesia Metodista (Episcopal) Americana, celebró conferencias trimestrales allí y anotó en su diario la actividad enemiga a nivel local durante la Guerra de 1812. La capilla se construyó con un cementerio adyacente. Alrededor de 1848 se construyó una estructura de estilo neogriego en una nueva ubicación en la ciudad y se llamó "Trinity" en reemplazo de "Union Chapel" y se estableció un cementerio separado en las afueras de la ciudad que algunos han llegado a creer que se inspiró en el "Movimiento del Cementerio" de la época.
Los miembros del movimiento metodista se habían reunido desde el principio en diversos lugares, desde las casas de los miembros hasta las casas de reunión que se les habían proporcionado. De esa congregación, que se reunía en la casa de un tal "Hermano Ayers", surgió la sede del Circuito de Dorchester cuando se creó formalmente en 1804. De ese circuito se formaron posteriormente varios circuitos, pero los registros, como era práctica habitual en la iglesia, siempre permanecieron en la iglesia que tenía la sede del circuito. En este caso, la sede del Circuito de Dorchester estaba en la congregación de New Market, con su lugar de culto en Union Chapel y su sucesora posterior, Trinity. Por lo tanto, es en efecto el "circuito madre" de todos los demás que se separaron del Circuito de Dorchester.
Union Chapel es la primera estructura conocida de la congregación metodista en East New Market, construida alrededor de 1810. Se cree que era una estructura de armazón con un cementerio adjunto y que se encontraba en lo que en el siglo XX se conoce como School o Academy Street, es decir, Md. State Rt. 14 y Creamery Road. Esta estructura sirvió a la congregación en la década de 1840, cuando una serie de eventos marcaron un cambio importante en el estatus de la iglesia y la congregación local.
En 1844, la Iglesia Metodista de los Estados Unidos se dividió debido a la cuestión de la esclavitud en su Conferencia General. Entre 1845 y 1848, la familia Hicks donó un terreno para una nueva iglesia, lo que dio como resultado la construcción de lo que se conocería como Trinity Church (la piedra angular tiene fecha de 1848). Trinity Church es una estructura rectangular de estilo neogriego modesto que presenta pilastras de esquina de gran tamaño y un pabellón central desde el que se eleva abruptamente un campanario de tejas. La estructura más antigua de la "Union Chapel" se vendió a la congregación episcopal existente de lo que se conocería como St. Stephan's Church, como lo verifican tanto los registros de tierras del condado de Dorchester como la breve historia de St. Stephan's escrita por uno de sus rectores, el padre Robert English.
En el mismo período, se donó un terreno a los fideicomisarios de Trinity para la construcción de una casa parroquial. Esa parcela y la estructura posterior estaban ubicadas en el lado este de la calle principal, cerca de su extremo sur, y siguieron siendo la casa parroquial hasta principios de la década de 1960, cuando una nueva estructura de ladrillo adyacente a la iglesia la reemplazó. La casa parroquial original de la década de 1840 todavía está en pie al momento de escribir este artículo. En el momento de la construcción de la nueva casa parroquial surgió un dilema sobre la disposición de la estructura y el lote más antiguos, ya que estaba sujeto a una cláusula de reversión en su escritura de concesión que exigía que el terreno donado siempre se usara para el propósito de una casa parroquial, pero que revirtiera a los otorgantes originales, sus herederos o cesionarios si el terreno dejaba de usarse para ese propósito. Se requirió una demanda para resolver el problema, ya que no se pudo encontrar herederos de los otorgantes originales.
Un tercer desarrollo en el mismo período de tiempo ocurrió cuando se transfirió el terreno para un nuevo cementerio a los fideicomisarios de la Iglesia Metodista de la Trinidad. La nueva ubicación estaba justo fuera de los límites oficiales de la ciudad, al suroeste, en la carretera principal de lo que ahora se conoce como Maryland Rt. 16. Esta parcela era parte de una granja y fue transferida a los fideicomisarios por Thomas K. Smith. Por lo tanto, el uso continuo del cementerio más antiguo de su antigua ubicación en "Union Chapel" ya no era necesario; coincide con una tendencia más general conocida como el auge del movimiento de cementerios (para una discusión general del tema del movimiento de cementerios, consulte el libro Lincoln at Gettysburg del historiador Garry Wills )
Según la tradición oral, la estructura de estilo neogriego se modificó en gran medida en el interior cuando se añadió un ala principal alrededor de 1912. Supuestamente se eliminó un balcón, se añadieron nuevas vidrieras y un ala conocida como el ala de la "Escuela Dominical", y se reemplazaron las lámparas de aceite de carbón. Se instaló un techo y un revestimiento de pared de hojalata prensada sobre un revestimiento de madera machihembrado con cuentas, y se adoptó un plano de piso con barandilla dividida en el presbiterio y se agregó un palco de coro. El diseño exterior original permaneció fundamentalmente inalterado y el ala nueva continuó con el aspecto neogriego del original. Una serie de puertas de paneles plegables de gran tamaño separaban el ala del santuario principal. Sin embargo, con el tiempo, debido a la falta de una base sólida, el gran peso de las puertas y el asentamiento del área donde se unían el santuario original y la pared sur del ala, las puertas dejaron de poder abrirse o retraerse y dieron como resultado que se eliminaran, dejando una gran abertura de arco cuadrado entre el santuario y el ala.
Además de la denominación metodista, se sabe que en 1791 se construyó una capilla anglicana bajo los auspicios de James Sulivane . La capilla y el cementerio originales establecidos por la congregación metodista continuaron siendo utilizados por la congregación episcopal local como su segunda ubicación hasta la construcción de su tercera y actual iglesia, la iglesia de San Esteban, en 1893 en el extremo norte de la calle principal de la ciudad. La 'Iglesia protestante metodista', la 'Iglesia bautista', la 'Iglesia evangélica y reformada alemana' y la 'Iglesia luterana' también han prestado servicios en la comunidad.
Diversos tipos de escuelas y academias atienden a la comunidad y tienen un alcance mucho más amplio del que se podría imaginar [ ¿por quién? ] para una ciudad cuya población central se mantuvo relativamente estable durante casi dos siglos. La primera escuela fue autorizada por el estado en 1818, y luego siguieron otras, públicas y privadas, para hombres y mujeres, blancos y negros. Las dos escuelas principales surgieron en 1878-80 y en 1912.
El 6 de febrero de 1819 se constituyó la New-Market Academy. Cinco días después se aprobó la ley que establecía el sistema de escuelas públicas gratuitas en el condado de Dorchester y que nombraba a los comisionados para el mismo. En 1829, la legislatura estatal dispuso un pago anual de 200 dólares a la academia, y la academia se reincorporó en 1830. Un estatuto adicional dejó en claro que la asignación anual para la New Market Academy no debía considerarse parte de la financiación del sistema de escuelas gratuitas. Estas respectivas leyes se aprobaron durante los gobiernos de Charles Goldsborough, nativo del condado de Dorchester, y Thomas King Carroll, que tenía fuertes vínculos familiares con el condado. En 1850, la Newmarket Academy y las escuelas gratuitas del condado se unieron al East New Market Female Seminary.
En una serie de artículos publicados en el periódico semanal Democrat and News (D. & N.), se pueden seguir los orígenes básicos de la tercera escuela construida en East New Market. Los artículos son, en efecto, las actas de la Junta Escolar del Condado de Dorchester que se publicaron con posterioridad a las reuniones de la junta y parecen haber sido reimpresas en su totalidad sin comentarios ni ediciones por parte del propio periódico.
En la reunión de la junta del 14 de febrero de 1912 (como se informó en las actas publicadas el día 16 en el “D. & N.”), dos residentes de la ciudad identificados en las actas solo como los señores Demott y Clifton comparecieron quejándose de las condiciones sanitarias. Instaron a la construcción de una nueva escuela para el “alojamiento y comodidad” de la comunidad.
Parece que en ese momento la junta designó a miembros de la ciudadanía local de las respectivas comunidades para ocupar puestos que supervisaban las escuelas dentro de la comunidad en caso de que hubiera necesidades o problemas. A estos designados se los denominaba fideicomisarios y reportaban a los miembros de la junta. No está del todo claro si los señores Demott y Clifton eran de hecho los fideicomisarios mencionados. Como se le ordenó al secretario de la junta que entrevistara a los fideicomisarios y presentara un informe, parece razonable inferir que no lo eran. En la misma reunión, se aclara que, si de hecho se necesitara una nueva escuela, la legislatura estatal tendría que autorizar un bono, ya que la propia junta no tenía fondos independientes para tal tarea.
En la reunión del 23 de abril de 1912, la legislatura estatal había aprobado la autorización para un bono de $10,000, pero la Junta no los había emitido. “Una delegación compuesta por los señores William E. Johnson, Frederick Wright, Charles Meyers, Samuel JT Smith y Otis Bramble de East New Market estuvo presente y solicitó a la Junta que tomara medidas…”, lo que procedieron a hacer según la edición del 3 de mayo del “D. & N.” en esa misma sesión. El 21 de mayo se fijó como fecha límite para las ofertas.
El comité de construcción recibió y abrió seis ofertas, como se informó en la edición del 14 de junio de “D. & N.”, con ofertas que iban desde la más alta de $12,990.oo de Daniel Harding, Baltimore, hasta la más baja de $9,996.oo de AO German, de Hurlock. El comité de construcción no adjudicó los contratos y decidió, en cambio, consultar con el arquitecto del proyecto, un tal Sr. Charles G. Fisher de Milford, Delaware .
En el informe del 19 de julio de D. & N. sobre la reunión del 16 de julio aparecen dos puntos. En primer lugar, se anunció la adjudicación final del contrato aparentemente después de algunas negociaciones con AO German, siendo la oferta ganadora unos $526,00 menos que la oferta original informada en la edición del 14 de junio. En segundo lugar, la junta escolar aprobó el pago a SJT Smith [Samuel JT Smith] de $150,00 por haber hecho que el Sr. LeRoy Lankford trasladara la antigua escuela East New Market. También se ordenó el pago de $150,00 a WE Johnson, presidente del comité de construcción, a la orden del arquitecto del proyecto. El difunto OW "Bill Hubbard" recordó en una conversación con el historiador local Kirk L. Hurley que había visto una estructura de armazón transportada en una plataforma elevada con ruedas a través de lo que entonces era y sigue siendo un campo abierto hasta la ubicación de lo que ahora es la iglesia episcopal de San Esteban. Hubbard fue y siguió siendo hasta su muerte un miembro de esa iglesia.
En este punto surge una confusión a raíz de una conversación con el difunto Reuben Clauser de los años 60. En esa conversación, también con Hurley, el Sr. Clauser recordó que lo persiguieron por el edificio de la vieja escuela jugando a la mancha durante el cual chocó contra el andamio que rodeaba la nueva estructura de ladrillo. Surge la pregunta de si hubo un retraso en el traslado de la escuela o alguna otra explicación. Sigue sin respuesta en este momento, pero parece probable, ya que la necesidad de una escuela, a la espera de que se complete la nueva construcción, seguiría existiendo.
La última escuela secundaria pública de la ciudad dejó de funcionar cuando se fusionó en 1954 con la población escolar de otras dos escuelas secundarias rurales (Hurlock High School y Vienna High School) para formar North Dorchester High School bajo su primer director, Charles F. Hurley, Sr. La escuela primaria se fusionó a fines de la década de 1970 con la de la ciudad vecina de Secretary en esa ciudad.
De estas recitaciones se desprende de inmediato que esta comunidad era una comunidad próspera con una población con visión de futuro. [ cita requerida ] Entre los más progresistas de ellos [ ¿según quién? ] estaba C. Edwin Bell (Cyrus Edwin Bell) quien, después del "gran incendio" de 1914, persuadió a la ciudad para que construyera su propio sistema de agua. El agua potable fresca se extraía y se entrega a cada hogar y negocio. También se instaló un sistema de hidrantes contra incendios. Los esfuerzos realizados en el último cuarto del siglo XX para modernizar el sistema hicieron que las tuberías se colocaran a una altura que ni siquiera la reconstrucción de la carretera moderna de principios de los años 1960 y el tráfico posterior las habían perturbado y que se habían tomado previsiones en la instalación inicial del sistema, fuera de cada línea principal, para la expansión del sistema concomitante con el esperado y esperado crecimiento de la población de la ciudad cuando llegara.
La suposición de que la conservación de un número tan importante de edificios antiguos, en su totalidad o en parte, que datan en algunos casos de la última parte del siglo XVII, se debió total o significativamente a la falta de recursos financieros y perspectivas económicas de la comunidad es correcta solo debido a muchos factores, como el efecto severo y duradero del colapso económico sufrido por los Estados Unidos en general durante la Gran Depresión . El fracaso de las líneas de barcos de vapor (que en las décadas de 1920 y 1930 habían sido adquiridas por los ferrocarriles) se produjo en un momento en que no había suficientes recursos, públicos o privados, para mantenerlas). Posteriormente, la decadencia y la pérdida de rentabilidad de los ferrocarriles marcaron un período en el que toda la región de la costa este de Maryland cayó en la decadencia y la oscuridad. Es verdaderamente notable que una ciudad tan pequeña haya logrado y mantenido tanto. Solo la sede del condado de Cambridge, con una población mucho mayor en comparación, podía jactarse de tantos logros municipales tan temprano y durante tanto tiempo.
En 1880, cuatro años después del centenario de la nación, la población de la ciudad era de 242 habitantes, sin que existieran datos comparables en el censo de 1870. Con East New Market y Cambridge como las únicas dos comunidades incluidas en el informe del censo, la imagen de un condado rural agrario y acuícola está completa. El informe señala que el distrito electoral tenía una población total de 2498 habitantes. Esto representó un aumento de la población total de los distritos de 151. Esto es notable si se tiene en cuenta que una parte importante del distrito se perdió antes del censo debido a la creación del Distrito Electoral 14 o Linkwood.
Los recuentos de población de la ciudad mostraron 1.267 en 1900 (todas las estadísticas según la Oficina del Censo de los EE. UU. según lo informado por la división civil menor según el censo respectivo). En comparación, la población de la aldea de Secretary era de 410. Había 721 personas en el distrito electoral de East New Market que vivían fuera de los límites de la ciudad. La aldea de Hurlock, que en 1900 había pasado a formar parte del nuevo distrito electoral 15 después del censo de 1890, tenía una población de 280. En 1910, la población total del distrito electoral era de 2.068, y la ciudad propiamente dicha mostró una disminución de la población a 880 y la de Secretary a 409. Hurlock había crecido a 516. En 1920, el total del distrito había llegado a 2008 sin desglosar los totales de la ciudad de East New Market ni la aldea de Secretary. En 1930, todo el distrito electoral de East New Market tenía una población total de 1.800 habitantes, de los cuales 940 corresponden a la población rural de las granjas. No se muestran cifras por localidad.
Esta disminución de la población durante el último siglo refleja las tendencias nacionales, como lo muestran los informes de los censos respectivos sobre la disminución del tamaño de las familias y el desplazamiento de la población hacia una sociedad más urbanizada, con sus ofertas económicas y ventajas sociales concomitantes. Esto, en combinación con los efectos de una guerra mundial, la devastación económica y el aislamiento resultante de lo que había sido una comunidad económica próspera y otros factores, provocó la caída. El total de habitantes de la ciudad de East New Market era de 153 en el censo de 1990 y de 167 en el de 2000.
La población estimada para 2005 es de 245 habitantes. Esta estimación se basa en la reubicación prevista de jubilados del noreste y otras zonas de los Estados Unidos con fines de jubilación. En 2007 y 2008, un período de declive económico para la nación y la región en general, la construcción ha superado cualquier total que se haya producido en el medio siglo combinado.
El centro de la ciudad está incluido en el Distrito Histórico East New Market , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Elegidos por los votantes para mandatos de 4 años (mayo):
Una lista parcial de alcaldes anteriores incluidos en orden cronológico inverso (con espacios en blanco) fueron: Gordon B. Heck, Charles Francis Hurley, Sr., Dr. Donald McWilliams, MD, Alpheus Tolley, Jr., T. Hamil Smith, Sr., Lawrence Adshead, Dr. George Perry Jones, MD
Los tesoreros secretarios anteriores incluyen (sin ningún orden en particular) Evelyn Davidson, Frances Roche, James Hubble, Gary Blackstock y Howard W. "Butch" Simmons.