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Luis DeJoy

Louis DeJoy (nacido el 20 de junio de 1957) es un hombre de negocios estadounidense que se desempeña como el 75º director general de correos de los EE. UU . Fue designado en mayo de 2020 por la Junta de Gobernadores del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) . Antes de su nombramiento, fue fundador y director ejecutivo de la empresa de logística y transporte New Breed Logistics y fue un importante donante y recaudador de fondos del Partido Republicano para Donald Trump . [1] DeJoy es el primer director general de correos en dos décadas sin experiencia previa en el USPS. [2] Sus empresas todavía mantienen contratos de servicios activos con el USPS, generando controversia sobre conflictos de intereses. [3]

DeJoy fue criticado por las políticas de reducción de costos promulgadas después de asumir el cargo en junio de 2020, incluida la eliminación de las horas extras y la prohibición de viajes tardíos o adicionales para entregar el correo. El Servicio Postal también continuó respondiendo a las disminuciones a largo plazo en el volumen de correo de primera clase con el desmantelamiento continuo de cientos de máquinas clasificadoras de correo de alta velocidad y la retirada de las calles de los buzones de recolección de correo de menor volumen. Estas prácticas también fueron criticadas cuando la entrega del correo se retrasó. Los cambios tuvieron lugar durante la pandemia de COVID-19 y en el período previo a las elecciones presidenciales de 2020 , lo que generó temores de que los cambios interfirieran con los votantes que utilizaron el voto por correo para emitir su voto, posiblemente intencionalmente. Los comités del Congreso y el inspector general del USPS investigaron. En agosto de ese año, en medio de la presión pública, DeJoy dijo que los cambios se suspenderían hasta después de las elecciones, [4] y en octubre el USPS acordó revertirlos todos. [5]

En marzo de 2021, DeJoy emitió un plan decenal llamado "Delivering for America" ​​para estabilizar las finanzas del Servicio Postal desacelerando la entrega de correo de primera clase, optimizando las redes de transporte, recortando los horarios de las oficinas postales y aumentando los precios. El plan suponía que el Congreso aliviaría al USPS del requisito de pagar por adelantado los costos de atención médica de los jubilados, lo que, a instancias de DeJoy, hizo con la Ley de Reforma del Servicio Postal de 2022 .

DeJoy atrajo críticas y demandas de ambientalistas y gobiernos demócratas cuando decidió comprar vehículos de reparto propulsados ​​en un 90% por gasolina en 2022, lo que justificó en parte por la situación financiera de la agencia. Después de que la Ley de Reforma del Servicio Postal de 2022 y la Ley de Reducción de la Inflación proporcionaron fondos federales adicionales , DeJoy revisó estos planes dos veces; la versión final pide vehículos 83% eléctricos hasta 2028 y 100% eléctricos a partir de entonces.

Primeros años de vida

DeJoy nació en Brooklyn, Nueva York , [6] [7] [8] y creció en Islip, Nueva York . Es hijo de inmigrantes italianos de segunda generación en Estados Unidos. Su padre trabajaba en el transporte por carretera y fue agredido varias veces, lo que llevó a su hijo a buscar un trabajo más seguro. [9] DeJoy obtuvo una licenciatura en contabilidad de la Universidad Stetson en DeLand, Florida . [10]

Carrera

Después de graduarse, DeJoy se convirtió en contador público certificado con licencia para ejercer en el estado de Florida. [10]

Negocio

DeJoy fue director ejecutivo de New Breed Logistics , con sede en High Point , Carolina del Norte, de 1983 a 2014. New Breed fue contratista del Servicio Postal de los Estados Unidos durante más de 25 años y brindó apoyo logístico de envío a las instalaciones de procesamiento de correo de USPS. [11] [12] [13] DeJoy se retiró después de que su empresa fuera adquirida por el transportista de carga XPO Logistics , con sede en Connecticut , por 615 millones de dólares. [14] Después de esa adquisición, se desempeñó como director ejecutivo del negocio de la cadena de suministro de XPO en América del Norte hasta su jubilación el año siguiente y fue designado para un puesto estratégico en la junta directiva de XPO Logistics, donde se desempeñó hasta 2018. [15]

Una auditoría de 2001 encontró que el USPS había otorgado a New Breed Logistics contratos no competitivos por más de 300 millones de dólares a partir de 1992. La auditoría concluyó que si la licitación hubiera sido competitiva, los contribuyentes podrían haber ahorrado hasta 53 millones de dólares. En un informe de 2020, NBC News escribió: "La auditoría plantea dudas sobre si New Breed facturó de más a sabiendas al Servicio Postal y renueva el escrutinio de los antecedentes y las calificaciones de DeJoy, un prolífico donante y recaudador de fondos del Partido Republicano que fue designado para dirigir el Servicio Postal. a pesar de las objeciones de muchos funcionarios involucrados en el proceso de selección". Además, dos informes al Congreso en 1999 afirmaron que 9 millones de dólares y 33 millones de dólares pagados por separado a New Breed podrían haberse "utilizado mejor". La inspectora general del USPS de la época se jubiló en 2003 después de una investigación federal sobre su abuso de autoridad, despilfarro de dinero público y promoción de prácticas personales cuestionables. [dieciséis]

Cuando fue nombrado director general de correos y director ejecutivo, DeJoy era presidente de LDJ Global Strategies, una firma boutique con sede en Greensboro, Carolina del Norte, con intereses en bienes raíces, capital privado , consultoría y gestión de proyectos . [17]

Recaudación de fondos del Partido Republicano

DeJoy ha sido un importante donante y recaudador de fondos para varios políticos de alto perfil del Partido Republicano. Ayudó a financiar la campaña de reelección del presidente George W. Bush en 2004, [18] copresidió la campaña de recaudación de fondos de Rudy Giuliani en Carolina del Norte en 2008, [19] y donó un total combinado de 27.700 dólares a la campaña presidencial de Jeb Bush en 2016. [20] Donó 1,2 millones de dólares cada uno a la campaña de Donald Trump en 2020, [21] [22] y al Partido Republicano desde 2016. [19]

En abril de 2017, DeJoy fue nombrado uno de los tres vicepresidentes de finanzas del Comité Nacional Republicano , junto con el entonces abogado de Trump, Michael Cohen , y el capitalista de riesgo Elliott Broidy . [23] En mayo de 2019, DeJoy se convirtió en presidente de finanzas local para la Convención Nacional Republicana de 2020 , luego planeada para Charlotte , Carolina del Norte . [24]

En septiembre de 2020, The Washington Post y The New York Times informaron que, según ex empleados de la empresa de logística de DeJoy, New Breed, participó en un plan de donación testaferro , reembolsando a los empleados por realizar donaciones políticas. Se esperaba que los empleados, en particular los gerentes, contribuyeran a la recaudación de fondos para organizaciones y candidatos republicanos; supuestamente fueron reembolsados ​​íntegramente a través del sistema de bonificaciones de la empresa . [25] Los registros de financiación de campañas muestran que los empleados de New Breed dieron sumas sustanciales a los candidatos republicanos y cantidades insignificantes a los demócratas. Entre 2000 y 2014, cuando se vendió New Breed, 124 empleados aportaron un total combinado de más de 1 millón de dólares. Muchas de estas personas no habían donado antes de trabajar en la empresa y no lo han hecho desde que se fueron. [26] [27]

En una audiencia en el Congreso en agosto, DeJoy negó enfáticamente haber participado en tales prácticas. [25] El Comité de Supervisión y Reforma de la Cámara de Representantes abrió una investigación sobre las acusaciones y la posibilidad de que DeJoy mintiera al comité, y pidió al Servicio Postal que lo suspendiera. [28] El Fiscal General de Carolina del Norte, Josh Stein, dijo que reembolsar a alguien por una contribución política sería una violación de la ley y que "cualquier acusación que sea tan grave merece una investigación". [29] A finales de 2020, la oficina del fiscal de distrito del condado de Wake, Carolina del Norte, había decidido que no llevaría a cabo una investigación penal sobre las supuestas violaciones de la ley de financiación de campañas de New Breed. La oficina anunció formalmente esta decisión en abril del año siguiente. [30] En diciembre de 2021, la Comisión Federal Electoral votó 4-1 para desestimar dos denuncias penales contra DeJoy relacionadas con las acusaciones de donantes testaferros, citando aproximadamente a 20 empleados de New Breed que negaron haber sido presionados para realizar contribuciones de campaña. [31] CNN informó en junio de 2021 que el FBI estaba investigando el asunto. [32] [33] Esa investigación finalmente se cerró y no se presentaron cargos a partir de 2023. [34]

Director general de Correos

Controversia de selección y conflicto de intereses

El 6 de mayo de 2020, la Junta de Gobernadores bipartidista del USPS , todos seleccionados por Trump y confirmados por el Senado, [35] anunció el nombramiento de DeJoy como director general de correos y director ejecutivo, a pesar de las preocupaciones sobre conflictos de intereses . [36] [37] Ese día, el presidente de la Asociación Nacional de Carteros, Frederic Rolando, lo felicitó por su nombramiento, pero advirtió sobre la politización del USPS, escribiendo: "Mantener la política fuera del Servicio Postal y mantener su independencia es fundamental para su éxito. ". [38] En el proceso para identificar un nuevo director general de correos, la Junta de USPS contrató dos empresas de búsqueda, ninguna de las cuales incluyó a DeJoy en su lista final de candidatos. [39] El presidente de la junta de USPS, Mike Duncan , que también se había desempeñado como presidente del Comité Nacional Republicano y había conocido personalmente a DeJoy, estuvo involucrado en la recomendación de DeJoy para el puesto. [39] DeJoy fue el primer director general de correos en dos décadas sin experiencia previa en el Servicio Postal de los Estados Unidos . [2] En cambio, tenía tres décadas de experiencia en el sector de entrega privada. [40]

Si bien se deshizo de acciones en UPS y Amazon antes de asumir su cargo, DeJoy fue objeto de escrutinio por no desinvertir su participación de entre 30 y 75 millones de dólares en XPO, un subcontratista de USPS. Durante su mandato como director general de correos, USPS ha aumentado sus negocios con XPO. [41] Además, cuando DeJoy vendió sus acciones de Amazon, compró opciones sobre acciones en Amazon que representan entre el 20 y el 100% de sus participaciones anteriores. [42] [43] USPS prioriza la entrega de paquetes de Amazon. [21] Una investigación posterior llevada a cabo por el inspector general del Servicio Postal de EE. UU. encontró que DeJoy "cumplió con todos los requisitos éticos aplicables" relacionados con sus inversiones. [44] [45] En agosto de 2020, DeJoy y su esposa tenían entre 30 y 70 millones de dólares invertidos en empresas relacionadas con el USPS, según un informe de USA Today . [46]

Crisis del Servicio Postal de los Estados Unidos de 2020

Al asumir el cargo el 16 de junio de 2020, comenzó a tomar medidas como prohibir las horas extras y los viajes adicionales para entregar el correo, para reducir costos. No comunicó los motivos de tales cambios dentro de la organización, [21] y tales medidas también resultaron en una ralentización del servicio de correo . [47] [48] [49] Los demócratas del Congreso pidieron que se revocaran las medidas. [50] Estaba previsto desmantelar y retirar de las instalaciones postales más de 600 máquinas clasificadoras de correo de alta velocidad, [51] lo que generó preocupación de que las papeletas enviadas por correo para las elecciones del 3 de noviembre no llegaran a tiempo a las oficinas electorales. [52] En el verano de 2020, la eliminación de los buzones de recogida de correo se convirtió en un tema controvertido, a medida que las fotos de su eliminación se difundieron en las redes sociales. El USPS afirmó que reubicar los buzones de correo de áreas de poco tráfico a áreas de alto tráfico era una práctica de larga data que se remontaba a décadas atrás, y que la práctica de retirar algunos buzones se vio influenciada por una disminución general en el volumen de correo de primera clase, al igual que el desmantelamiento de los sistemas de clasificación de correo. máquinas. [53] En agosto de 2020, DeJoy anunció que el Servicio Postal detendría la retirada de buzones y el desmantelamiento de equipos de clasificación de correo hasta después de las elecciones de noviembre. [54] [34] [55]

El 7 de agosto de 2020, DeJoy anunció que había reasignado o desplazado a 23 altos funcionarios del USPS, incluidos los dos altos ejecutivos que supervisan las operaciones diarias. [56] [50] Dijo que estaba tratando de dar nueva vida a un " modelo de negocio roto ". [57] El representante Gerald E. Connolly , que preside el comité de la Cámara que supervisa el USPS, dijo que la reorganización fue un " sabotaje deliberado ". [50] En una carta a los trabajadores postales del 13 de agosto de 2020, DeJoy confirmó informes de retrasos en la entrega del correo, calificándolos de "consecuencias no deseadas" de cambios que eventualmente mejorarían el servicio. [58] Al mismo tiempo que tomaba medidas que, según los trabajadores postales y los funcionarios sindicales, estaban ralentizando la entrega de correo, el presidente Trump dijo a un entrevistador de televisión que él mismo estaba bloqueando fondos para el servicio postal con el fin de obstaculizar la votación por correo. [59]

Después de las protestas del Congreso, el inspector general del USPS inició una revisión de los cambios de política de DeJoy. [43] El 18 de agosto de 2020, DeJoy anunció que el Servicio Postal suspendería la reducción de costos y otros cambios operativos hasta después de las elecciones de 2020. [60] Dijo que los equipos que ya habían sido retirados no serían restaurados. [61] [62] Los documentos obtenidos por Ciudadanos por la Responsabilidad y la Ética en Washington indicaron que DeJoy mintió bajo juramento cuando testificó ante el Congreso el 24 de agosto que no ordenó restricciones sobre las horas extras. [63] En este testimonio ante el Congreso, DeJoy admitió que desconocía el costo de enviar por correo una postal o una tarjeta de felicitación más pequeña, la tarifa inicial del correo prioritario de EE. UU. o cuántos estadounidenses votaron por correo en las elecciones de 2016 . [64]

En septiembre de 2020, un tribunal impidió que el USPS enviara a los hogares de Colorado un correo con información falsa y engañosa sobre el voto por correo en Colorado . Los secretarios de estado habían solicitado que DeJoy les mostrara vistas previas de los anuncios publicitarios que el USPS pretendía enviar, pero DeJoy se negó, según la Secretaria de Estado de Colorado, Jena Griswold . [65] La demanda se resolvió ese mes, y el USPS acordó mostrar vistas previas de cualquier correo o material electoral futuro al secretario de estado y al fiscal general de Colorado para su revisión y posible veto. [66] El mes siguiente, USPS acordó revertir todos los cambios implementados en junio que afectaron los servicios de correo a Montana , resolviendo una demanda presentada por el gobernador del estado contra la institución y DeJoy un día antes de que se llevara a cabo una audiencia en el Tribunal de Distrito de EE. UU. en Grandes caídas . La institución gubernamental acordó revertir la eliminación de cajas de recolección y máquinas clasificadoras de correo, cerrar o consolidar las instalaciones de procesamiento de correo, reducir los horarios de venta al por menor, prohibir o restringir las horas extras y restringir los viajes tardíos o adicionales para la entrega oportuna del correo, lo que afecta a los 50 estados. [67] USPS fue demandado en un tribunal federal en septiembre de 2020 por American Oversight para "obligar a la publicación de directivas, orientaciones, análisis y correos electrónicos clave del Director General de Correos Louis DeJoy y su jefe de personal relacionados con la votación por correo" después de que USPS no cumpliera con responder a las solicitudes de la FOIA de dicha información dentro del período de tiempo legalmente designado. [68] [69] Cuando USPS publicó el calendario de DeJoy en respuesta a la demanda, fue redactado casi por completo. [69]

Un informe de marzo de 2021 del inspector general del Servicio Postal encontró que la gran mayoría de las boletas por correo y los materiales de registro en las elecciones de 2020 se entregaron a tiempo a las autoridades pertinentes. [70] [71]

Relación con la administración Biden

En febrero de 2021, en medio de críticas y preocupaciones de los legisladores demócratas sobre el USPS bajo DeJoy, Biden nominó a tres personas para cubrir las cuatro vacantes en la junta de gobernadores del USPS; el presidente de los Estados Unidos no tiene la autoridad para destituir al director general de correos. [72] Ese mismo mes, DeJoy afirmó que a pesar de haber un cambio de presidente, no tenía intención de dejar el cargo, y dijo que planeaba estar en el cargo "por mucho tiempo, acostúmbrate a mí". [72]

DeJoy enfureció a algunos demócratas del Congreso, quienes pidieron repetidamente su despido, al no esperar a consultar con los nuevos miembros de la junta sobre su plan de recuperación de 10 años, aunque el plan prometía consultar a la junta antes de implementar varios cambios. [73]

Después de que la administración de Biden se pusiera en contacto con el Servicio Postal sobre la posibilidad de enviar kits de prueba de COVID-19 gratuitos a los estadounidenses en diciembre de 2021, DeJoy utilizó su experiencia previa en logística del sector privado para ayudar al USPS a entregar aproximadamente 380 millones de kits de prueba caseros desde enero de 2022 hasta mayo. 2022. [34] [74] [75]

En febrero y marzo de 2022, DeJoy trabajó con la representante Carolyn Maloney y el representante James Comer para generar apoyo bipartidista para la Ley de Reforma del Servicio Postal de 2022 , que eliminó las cargas financieras impuestas al Servicio Postal por la Ley de Mejora y Responsabilidad Postal de 2006 y requirió la agencia continuará entregando correo seis días a la semana. [34] [76] El proyecto de ley fue promulgado por el presidente Joe Biden el 6 de abril de 2022. [76] Los esfuerzos de DeJoy para presionar a los legisladores republicanos sobre el proyecto de ley, incluidos planes financieros específicos a 10 años, se consideraron influyentes para lograr que los republicanos apoyo a una prioridad política demócrata. [77]

Controversias sobre la adquisición de flotas

DeJoy recibió críticas por su decisión del 24 de febrero de 2021 de adjudicar un contrato de 6.500 millones de dólares para modernizar la flota de USPS exclusivamente a Oshkosh , que había admitido previamente una falta de experiencia en la producción de vehículos eléctricos y, por lo tanto, no podría cumplir con la promesa del presidente Biden. se compromete a hacer que el USPS sea 100% eléctrico. [78] [79] Además, el congresista Tim Ryan refirió a la SEC una compra de acciones de Oshkosh por 54 millones de dólares realizada horas antes de que se anunciara el contrato. [79]

Los demócratas criticaron la orden de febrero de 2022 de DeJoy por 11.300 millones de dólares en vehículos de reemplazo, en su mayoría propulsados ​​por gasolina, y el representante de Virginia, Gerry Connolly, dijo que DeJoy había "burlado" la orden ejecutiva del presidente Biden sobre adquisiciones limpias. [80] [81] La EPA también criticó al USPS por la orden, señalando los costos ambientales de la flota (900 millones de dólares en daños durante 20 años), la baja eficiencia del combustible y la miopía de hacer un largo plazo. inversión en vehículos propulsados ​​por gasolina. [81] [82] DeJoy citó una revisión ambiental en curso del Servicio Postal, así como la grave situación financiera de la agencia, como razones para no incluir más vehículos eléctricos en el pedido inicial. [83]

En marzo, el Congreso aprobó la Ley de Reforma del Servicio Postal de 2022 , mejorando la situación financiera del USPS. En abril de 2022, 16 estados, el Distrito de Columbia y 4 grupos ambientalistas demandaron a la agencia por el impacto ambiental de su lento plan de electrificación de vehículos y exigieron un pedido 75% eléctrico. [84] En junio de 2022, DeJoy dijo que su plan para centralizar el procesamiento del correo reduciría el costo de la infraestructura de los vehículos eléctricos; La Oficina del Inspector General del Servicio Postal había dicho que el 95% de las rutas de entrega eran aptas para la electrificación. [84] En julio, con una flota existente de aproximadamente 217.000, DeJoy anunció un cambio de planes, pasando de un 10% de vehículos eléctricos de un total de 160.000 (un diseño personalizado de Oshkosh únicamente) a un 40% de vehículos eléctricos de un total de 84.500 (sólo 25.000). gasolina y 25.000 electricidad de Oshkosh). [84]

En agosto, la Ley de Reducción de la Inflación incluyó 3.000 millones de dólares para vehículos eléctricos del USPS. En diciembre de 2022, DeJoy anunció otro cambio en sus planes de compras hasta 2028: un pedido de 60.000 vehículos personalizados de Oshkosh (75% eléctricos) más 21.000 vehículos eléctricos de otros fabricantes. Después de 2026, la agencia espera que el 100% de sus compras sean eléctricas. [85] [86] El primer pedido de este plan, un contrato para la compra de 9.450 vehículos eléctricos fabricados por Ford y 14.000 estaciones de carga de vehículos eléctricos, se anunció en febrero de 2023. [87] [88] [89]

Plan de reforma decenal

En marzo de 2021, DeJoy emitió un plan decenal llamado "Delivering for America" ​​[90] para estabilizar las finanzas del Servicio Postal. El plan tiene como objetivo cerrar una brecha presupuestaria de 160 mil millones de dólares para la década y tiene en cuenta la tendencia a largo plazo de disminución del volumen de correo de primera clase debido a la comunicación por Internet y aumento del volumen de paquetes debido al comercio electrónico (más del doble desde 2008). . Las disposiciones del plan incluyen: [73]

Otras donaciones y trabajos de la junta directiva

DeJoy donó 747.000 dólares a la Universidad de Duke en 2014, financiando la Blue Devil Tower y el DeJoy Family Club en el estadio de fútbol. Ese año, su hijo fue aceptado en la escuela y se unió al equipo de tenis de la escuela como acompañante . [94]

En 2005, [95] DeJoy y su esposa fundaron la Louis DeJoy and Aldona Wos Family Foundation, a través de la cual han proporcionado donaciones para becas académicas, [96] [97] incluido el establecimiento de DeJoy-Wos Odyssey Scholars Endowment en la Universidad de Elon. [98] DeJoy forma parte de la junta directiva del Fondo de Estudios Americanos . [99]

DeJoy forma parte del consejo directivo de la Universidad de Elon . [100] [101]

Vida personal

DeJoy está casado con Aldona Wos , una ex médica polaco-estadounidense y ex embajadora en Estonia durante la administración de George W. Bush . [102] De 2017 a 2021 se desempeñó como vicepresidenta de la 45.a Comisión Presidencial de Becas de la Casa Blanca . El presidente Trump anunció su intención de nominarla como embajadora en Canadá el 11 de febrero de 2020. [103] Su nominación se estancó ante el Comité de Relaciones Exteriores del Senado de los Estados Unidos , [19] expiró cuando el nuevo Congreso prestó juramento el 3 de enero de 2021. y devuelto al Presidente en virtud del Artículo XXXI, Párrafo 6 del Senado de los Estados Unidos . [104]

La pareja tiene hijos gemelos [105] y mantiene al menos dos casas: una en el vecindario de Kalorama en Washington, DC , [19] [106] [107] y la otra, anterior al nombramiento gubernamental de DeJoy y comprada con Wos en 2005. , [108] una mansión de 10,900 pies cuadrados (1,010 m 2 ) [108] en el distrito histórico de Irving Park junto al campo de golf Greensboro Country Club [109] [110] en Greensboro, Carolina del Norte . [111] [112] [113] Este último ha sido el lugar de varios eventos políticos de recaudación de fondos. [2] [114] [115] [116] [117]

Ver también

Referencias

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