Lothal ( IPA: [loˑt̪ʰəl] ) fue uno de los sitios más al sur de la antigua civilización del valle del Indo , [2] ubicado en la región de Bhal del estado indio de Gujarat . Se cree que la construcción de la ciudad comenzó alrededor del año 2200 a.C. [3]
El Servicio Arqueológico de la India (ASI), la agencia oficial del gobierno indio para la preservación de monumentos antiguos, descubrió Lothal en 1954. Los trabajos de excavación en Lothal comenzaron el 13 de febrero de 1955 y continuaron hasta el 19 de mayo de 1960. Según el ASI, podría decirse que Lothal tenía el mayor parque del mundo. Muelle más antiguo conocido , que conectaba la ciudad con un antiguo curso del río Sabarmati en la ruta comercial . Esta ruta comercial se extendía entre las ciudades de Harappa en Sindh ( Pakistán ) y la península de Saurashtra , donde el actual desierto de Kutch formaba parte del Mar Arábigo . Sin embargo, esta interpretación ha sido cuestionada por otros arqueólogos , quienes sostienen que el puerto de Keops en el Mar Rojo en Wadi al-Jarf ( Egipto ) es más antiguo, fechando su construcción entre 2580 y 2550 a. C. [4] y que Lothal era una ciudad comparativamente pequeña, y que el "muelle" era principalmente un tanque de riego . [5] [6]
El Instituto Nacional de Oceanografía de Goa descubrió foraminíferos ( microfósiles marinos ) y cristales de yeso y sal en la estructura rectangular, lo que indica claramente que el agua de mar alguna vez llenó la estructura y que definitivamente era un astillero. [7]
Lothal fue un centro comercial vital y próspero en la antigüedad, y su comercio de cuentas , gemas y adornos valiosos llegaba a los rincones más lejanos de Asia occidental y África. Las técnicas y herramientas que fueron pioneras en la fabricación de cuentas y en la metalurgia han resistido la prueba del tiempo durante más de 4.000 años. [8]
Lothal está situado cerca del pueblo de Saragwala en Dholka Taluka del distrito de Ahmedabad . Se encuentra a seis kilómetros al sureste de la estación de tren Lothal-Bhurkhi en la línea ferroviaria Ahmedabad - Bhavnagar . También está conectado por carreteras para todo clima con las ciudades de Ahmedabad (85 km/53 millas), Bhavnagar, Rajkot y Dholka . Las ciudades más cercanas son Dholka y Bagodara. Al reanudar las excavaciones en 1961, los arqueólogos desenterraron trincheras hundidas en los flancos norte, este y oeste del montículo, sacando a la luz los canales de entrada y el nullah ("barranco" o "barranco") que conecta el muelle con el río. Los hallazgos consisten en un montículo , un municipio, un mercado y el "muelle". Junto a las áreas excavadas se encuentra el Museo Arqueológico, donde se exhiben algunas de las colecciones más destacadas de antigüedades de la era Harappa en la India.
El sitio de Lothal fue nominado, en abril de 2014, como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , y su solicitud está pendiente en la lista provisional de la UNESCO. [9] [1]
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Cuando la India británica fue dividida en 1947, la mayoría de los sitios del Indo, incluidos Mohenjo-daro y Harappa , pasaron a formar parte de Pakistán . El Servicio Arqueológico de la India emprendió un nuevo programa de exploración y excavación. Se descubrieron muchos sitios en todo el noroeste de la India. Entre 1954 y 1958, se excavaron más de 50 sitios en las penínsulas de Kutch (especialmente Dholavira ) y Saurashtra , extendiendo los límites de la civilización Harappa en 500 kilómetros (310 millas) hasta el río Kim, donde el sitio de Bhagatrav accede al valle del ríos Narmada y Tapti . Lothal se encuentra a 670 kilómetros (420 millas) de Mohenjo-daro , que está en Sindh . [10]
El significado de Lothal (una combinación de Loth y (s) thal ) en gujarati es "el montículo de los muertos". Esto no es inusual, ya que el nombre de la ciudad de Mohenjo-daro en sindhi se traduce así. Los habitantes de las aldeas vecinas a Lothal sabían de la presencia de una ciudad antigua y restos humanos. Todavía en 1850, los barcos podían navegar hasta el montículo. En 1942, se envió madera desde Broach a Saragwala a través del montículo. Un arroyo sedimentado que conecta la moderna Bholad con Lothal y Saragwala representa el antiguo canal de flujo de un río o arroyo. [11]
Las especulaciones sugieren que debido a las dimensiones comparativamente pequeñas de la ciudad principal (7 hectáreas (17 acres)), [1] Lothal no era un asentamiento grande en absoluto, y su "muelle" era quizás un tanque de riego. [12] Sin embargo, la ASI y otros arqueólogos contemporáneos afirman que la ciudad era parte de un importante sistema fluvial en la ruta comercial de los pueblos antiguos desde Sindh a Saurashtra en Gujarat. Lothal ofrece la mayor colección de antigüedades de la arqueología de la India moderna. [13] Es esencialmente un sitio cultural único: se evidencia la cultura Harappa en todas sus variaciones. [ cita necesaria ] También existía una cultura indígena micácea Red Ware, que se cree que es [ ¿ quién? ] autóctono y pre-Harappa. [ cita necesaria ] Se distinguen dos subperíodos de la cultura Harappa: el mismo período (entre 2400 y 1900 a. C.) es idéntico a la exuberante cultura de Harappa y Mohenjo-daro . [ cita necesaria ]
Después de que el núcleo de la civilización del Indo decayera en Mohenjo-daro y Harappa , Lothal parece no sólo haber sobrevivido sino haber prosperado durante muchos años. [ cita necesaria ] Sus constantes amenazas (tormentas tropicales e inundaciones) causaron una inmensa destrucción, que desestabilizó la cultura y finalmente provocó su fin. El análisis topográfico también muestra signos de que aproximadamente en el momento de su desaparición, la región sufría aridez o lluvias monzónicas debilitadas. Así, la causa del abandono de la ciudad pudo haber sido cambios climáticos así como desastres naturales, como lo sugieren los registros magnéticos ambientales. [14] Lothal se basa en un montículo que era una marisma inundada por la marea. Los estudios topográficos y de teledetección publicados por científicos indios en el Journal of the Indian Geophysicists Union en 2004 revelaron un antiguo río serpenteante adyacente a Lothal, de 30 kilómetros (19 millas) de longitud según imágenes de satélite , una antigua extensión del canal del río norte. Lecho de un afluente del río Bhogavo. Los anchos de canal pequeños (10 a 300 mo 33 a 984 pies) en comparación con los tramos más bajos (1,2 a 1,6 km o 0,75 a 0,99 millas) sugieren la presencia de una fuerte influencia de las mareas en la ciudad: las aguas de las mareas ingresaron hasta y más allá la ciudad. Los elementos aguas arriba de este río proporcionaron una fuente adecuada de agua dulce para los habitantes. [14]
Una inundación destruyó los cimientos y asentamientos de las aldeas ( c. 2350 a. C. ). Los harappanes radicados alrededor de Lothal y de Sindh aprovecharon esta oportunidad para expandir su asentamiento y crear un municipio planificado similar a las grandes ciudades del valle del Indo. [15] Los planificadores de Lothal se comprometieron a proteger el área de inundaciones constantes. La ciudad estaba dividida en bloques de plataformas de ladrillos secados al sol de 1 a 2 m de altura, cada una de las cuales albergaba entre 20 y 30 casas de gruesos muros de barro y ladrillo. La ciudad estaba dividida en una ciudadela o acrópolis y una ciudad baja. Los gobernantes de la ciudad vivían en la acrópolis, que tenía casas con plataformas de baño pavimentadas, desagües subterráneos y superficiales (construidos con ladrillos cocidos en horno) y pozos de agua potable. La acrópolis también albergaba el almacén de la ciudad, con una rampa que descendía hasta la cuenca, en el flanco este de la ciudad. La ciudad baja se subdividió en dos sectores. Una calle arterial de norte a sur era la principal zona comercial. Estaba flanqueada por tiendas de comerciantes y artesanos ricos y corrientes. La zona residencial estaba ubicada a ambos lados del mercado. La ciudad baja también fue ampliada periódicamente durante los años de prosperidad de Lothal. [ cita necesaria ]
Toda la construcción se hizo con ladrillos secados al fuego, mortero de cal y arena y no con ladrillos secados al sol, ya que los ladrillos siguen intactos después de 4000 años y todavía están unidos entre sí con el mortero. [dieciséis]
La organización uniforme de la ciudad y sus instituciones hacen evidente que los harappa eran un pueblo muy disciplinado. [17] Las tareas comerciales y administrativas se realizaban de acuerdo con las normas establecidas. La administración municipal era estricta: el ancho de la mayoría de las calles permaneció igual durante mucho tiempo y no se construyeron estructuras invadidas. Los propietarios de viviendas poseían un sumidero o cámara de recolección para depositar los desechos sólidos con el fin de evitar la obstrucción de los desagües de la ciudad. Drenajes, alcantarillas y pozos negros depositaban los desechos en el río que eran arrastrados durante la marea alta manteniendo la limpieza de la ciudad. Fue pionero en un nuevo estilo provincial de arte y pintura harappa. Los nuevos enfoques incluían representaciones realistas de animales en su entorno natural. La orfebrería, el oro, las joyas y los adornos decorados con buen gusto dan testimonio de la cultura y la prosperidad del pueblo de Lothal.
La mayor parte de su equipo: herramientas de metal, pesas, medidas, sellos, loza y adornos tenían el estándar y la calidad uniformes que se encuentran en toda la civilización del Indo. Lothal era un importante centro comercial, importaba en masa [ cita necesaria ] materias primas como cobre, pedernal y piedras semipreciosas de Mohenjo-daro y Harappa , y las distribuía en masa a pueblos y ciudades del interior. También produjo grandes cantidades de hachas de bronce , anzuelos, cinceles, lanzas y adornos. Lothal exportaba sus cuentas, piedras preciosas, marfil y conchas. La industria de las hojas de piedra satisfacía las necesidades internas: se importaba pedernal fino del valle de Larkana o de Bijapur , en la moderna Karnataka . Bhagatrav suministró piedras semipreciosas, mientras que la concha chank provino de Dholavira y Bet Dwarka . Una intensa red comercial dio a los habitantes una gran prosperidad. [ cita requerida ] La red se extendía a través de las fronteras hasta Egipto , Bahrein y Sumer . [18] Una de las pruebas del comercio en Lothal es el descubrimiento de las típicas focas del golfo Pérsico, una foca de botón circular [19]
Mientras continúa el debate más amplio sobre el fin de la civilización del Indo , la evidencia arqueológica reunida por el ASI parece apuntar a catástrofes naturales, específicamente inundaciones y tormentas, como la fuente de la caída de Lothal. Una potente inundación sumergió la localidad y destruyó la mayoría de las casas, quedando los muros y plataformas gravemente dañados. La acrópolis fue arrasada (2000-1900 a. C.) y habitada por comerciantes comunes y casas improvisadas de nueva construcción. La peor consecuencia fue el cambio del curso del río, cortando el acceso a los barcos y al muelle. [20] La gente construyó una entrada nueva pero poco profunda para conectar el canal de flujo con el muelle para canalizar barcos pequeños hacia la cuenca. Grandes barcos estaban amarrados. [ cita necesaria ] Las casas fueron reconstruidas, pero sin retirar los escombros de la inundación, lo que las hizo de mala calidad y susceptibles a mayores daños. Los desagües públicos fueron sustituidos por tarros de remojo. Los ciudadanos no invadieron la zona y reconstruyeron los baños públicos. Sin embargo, con un gobierno mal organizado y sin ninguna agencia externa o gobierno central, las obras públicas no pudieron repararse ni mantenerse adecuadamente. El almacén, muy dañado, nunca se reparó adecuadamente y las existencias se almacenaron en marquesinas de madera, expuestas a inundaciones e incendios. La economía de la ciudad se transformó. [ cita necesaria ] Los volúmenes comerciales se redujeron enormemente, aunque no catastróficamente, y los recursos estaban disponibles en menores cantidades. [ cita necesaria ] Las empresas independientes cedieron, permitiendo que se desarrollara un sistema de fábricas centrado en los comerciantes donde cientos de artesanos trabajaban para el mismo proveedor y financiero. [ cita necesaria ] La fábrica de cuentas tenía diez salas de estar y un gran patio de trabajo. El taller del calderero tenía cinco hornos y fregaderos pavimentados para permitir el trabajo de múltiples artesanos. [21]
La decadente prosperidad de la ciudad, la escasez de recursos y la mala administración aumentaron los problemas de un pueblo presionado por constantes inundaciones y tormentas. [ cita necesaria ] El aumento de la salinidad del suelo hizo que la tierra fuera inhóspita para la vida, incluidos los cultivos. [ cita necesaria ] Esto se evidencia en las ciudades adyacentes de Rangpur , Rojdi , Rupar y Harappa en Punjab , Mohenjo-daro y Chanhudaro en Sindh . Una inundación masiva ( c. 1900 a. C. ) destruyó completamente el debilitado municipio de un solo golpe. El análisis arqueológico muestra que la cuenca y el muelle fueron sellados con limo y escombros, y los edificios fueron arrasados. La inundación afectó a toda la región de Saurashtra, Sindh y el sur de Gujarat , y afectó a los tramos superiores del Indo y Sutlej , donde decenas de aldeas y municipios fueron arrasados. La población huyó a las regiones del interior. [22]
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La evidencia arqueológica muestra que el sitio continuó habitado, aunque por una población mucho menor y sin influencias urbanas. Las pocas personas que regresaron a Lothal no pudieron reconstruir ni reparar su ciudad, pero sorprendentemente continuaron quedándose y conservando las tradiciones religiosas, [ cita necesaria ] viviendo en casas mal construidas y chozas de caña. Que eran los pueblos Harappa lo demuestran los análisis de sus restos en el cementerio. Si bien el comercio y los recursos de la ciudad desaparecieron casi por completo, la gente conservó varias costumbres harappas en la escritura, [ cita necesaria ] cerámica y utensilios. Aproximadamente en esta época, los arqueólogos del ASI registran un movimiento masivo de refugiados desde Punjab y Sindh hacia Saurashtra y el valle de Sarasvati (1900-1700 a. C.). [23] Cientos de asentamientos mal equipados se han atribuido a este pueblo como tardíos Harappa , una cultura completamente desurbanizada caracterizada por un creciente analfabetismo, [ cita necesaria ] economía menos compleja, administración poco sofisticada y pobreza. [ cita necesaria ] Aunque los sellos del Indo dejaron de usarse, el sistema de pesas con un peso de 8,573 gramos (0,3024 oz avoirdupois
La gente de Lothal hizo contribuciones significativas y a menudo únicas a la civilización humana en la era del Indo, en los campos de la planificación urbana , el arte, la arquitectura, la ciencia, la ingeniería, la cerámica y la religión. [ cita necesaria ] Su trabajo en metalurgia , sellos , cuentas y joyería fue la base de su prosperidad.
Un objeto de concha grueso en forma de anillo encontrado con cuatro hendiduras cada una en dos márgenes sirvió como brújula para medir ángulos en superficies planas, como alineaciones de viviendas, carreteras o estudios topográficos. SR Rao también sugirió que podría haber funcionado como un instrumento para medir ángulos y quizás la posición de las estrellas y, por tanto, para la navegación como un sextante. [24] Lothal aporta una de las tres escalas de medición que son integradas y lineales (otras se encuentran en Harappa y Mohenjodaro). Una balanza de marfil de Lothal tiene las divisiones decimales más pequeñas conocidas en la civilización del Indo. La escala tiene 6 milímetros (0,2 pulgadas) de espesor, 15 mm (0,59 pulgadas) de ancho y la longitud disponible es 128 mm (5,0 pulgadas), pero solo 27 graduaciones son visibles en 46 mm (1,8 pulgadas), siendo la distancia entre las líneas de graduación 1,70 mm (0,067 pulgadas) (el tamaño pequeño indica uso con fines finos). La suma total de diez graduaciones de Lothal es aproximada a la angula en el Arthashastra . [25] Los artesanos de Lothal se encargaron de garantizar la durabilidad y precisión de los pesos de piedra desafilando los bordes antes de pulirlos. [26]
Para su renombrado sistema de drenaje, los ingenieros de Lothal proporcionaron techos en voladizo y una plataforma de ladrillos cocidos en horno sobre la cara de ladrillo de la plataforma por donde las aguas residuales ingresaban al pozo negro. Pantallas de madera insertadas en ranuras en las paredes laterales del drenaje retenían los desechos sólidos. El pozo está construido con ladrillos radiales, de 2,4 metros (7,9 pies) de diámetro y 6,7 metros (22 pies) de profundidad. Contaba con una inmaculada red de drenajes subterráneos, cámaras de sedimentación y pozos negros, y cámaras de inspección de desechos sólidos. La extensión de los desagües proporcionó a los arqueólogos muchas pistas sobre el trazado de las calles, la organización de las viviendas y los baños. En promedio, la alcantarilla principal tiene una profundidad de 20 a 46 cm (7,9 a 18,1 pulgadas) y unas dimensiones exteriores de 86 × 68 × 33 cm (34 × 27 × 13 pulgadas). Los fabricantes de ladrillos de Lothal utilizaron un enfoque lógico en la fabricación de ladrillos, diseñados teniendo en cuenta el espesor de las estructuras. Se utilizaron como cabeceros y bastidores en capas iguales y alternas. Los arqueólogos estiman que en la mayoría de los casos, los ladrillos tenían una proporción de 1:0,5:0,25 en tres lados, en dimensiones que eran múltiplos integrales de grandes graduaciones de la escala de Lothal de 25 mm (0,98 pulgadas). [27]
La gente de Lothal adoraba a un dios del fuego que se especula que es la deidad con cuernos representada en los sellos. La presencia de altares de fuego públicos y privados donde se celebraban ceremonias religiosas es un testimonio más de sus creencias espirituales. Los arqueólogos han descubierto colgantes de oro, cenizas carbonizadas de tortas y cerámicas de terracota, restos de bovinos, cuentas y otros signos que pueden indicar la práctica del sacrificio Gavamayana, asociado a la antigua religión védica . [28] También se evidencia el culto a los animales, pero no el culto a la Diosa Madre que se evidencia en otras ciudades de Harappa ; los expertos consideran esto un signo de la existencia de diversidad en las tradiciones religiosas. Sin embargo, se cree que se adoraba a una diosa del mar, quizás emparentada con la Diosa Madre general de la era del Indo. Hoy en día, los aldeanos locales también adoran a una diosa del mar, Vanuvati Sikotarimata , lo que sugiere una conexión con las tradiciones y el pasado histórico del antiguo puerto como acceso al mar. [29] [30] Pero los arqueólogos también descubrieron que la práctica había sido abandonada en el año 2000 a. C. (determinado por la diferencia en los tiempos de entierro de los restos fechados por carbono ). Se sugiere que la práctica se produjo sólo en ocasiones. También se considera que, dado el pequeño número de tumbas descubiertas (sólo 17 en una población estimada de 15.000), los ciudadanos de Lothal también practicaban la cremación de los muertos. Se han observado entierros posteriores a la cremación en otros sitios del Indo como Harappa, Mehi y Damb-Bhuti. [31]
El cobre de Lothal es inusualmente puro y carece del arsénico que suelen utilizar los caldereros del resto del valle del Indo. La ciudad importó lingotes de probables fuentes de la península arábiga. Los trabajadores mezclaban estaño con cobre para la fabricación de hachas , puntas de flecha, anzuelos, cinceles, brazaletes, anillos, taladros y puntas de lanza, aunque la fabricación de armas era menor. También emplearon metalurgia avanzada para seguir la técnica de fundición cire perdue y utilizaron moldes de más de una pieza para fundir pájaros y animales. [32] También inventaron nuevas herramientas como sierras curvas y taladros helicoidales desconocidos para otras civilizaciones en ese momento. [33]
Lothal fue uno de los centros de producción de conchas más importantes, debido a la abundancia de conchas chank de alta calidad que se encuentran en el golfo de Kutch y cerca de la costa de Kathiawar . [32] Se fabricaban juegos, cuentas, vasijas para ungüentos , conchas de chanclas , cucharones e incrustaciones para la exportación y el consumo local. Los componentes de los instrumentos musicales de cuerda, como la púa y el puente, estaban hechos de concha. [34] Se operaba un taller de marfil bajo estricta supervisión oficial y se ha sugerido la domesticación de elefantes. Durante las excavaciones se encontró un sello de marfil y piezas aserradas para cajas, peines, varillas, incrustaciones y pendientes. [34] Lothal produjo una gran cantidad de adornos de oro; el artículo más atractivo son las microperlas de oro en cinco hebras en collares, únicas por tener menos de 0,25 milímetros (0,010 pulgadas) de diámetro. Cuentas de oro cilíndricas, globulares y de jaspe con bordes en ángulo recto se asemejan a colgantes modernos utilizados por las mujeres de Gujarat en trenzas de cabello. Un gran disco con agujeros recuperado de un altar de sacrificios se compara con la rukma que usan los sacerdotes védicos. En Lothal eran populares los tachuelas, las ruedas dentadas y los adornos en forma de corazón de loza y esteatita . Un anillo de fino alambre de cobre convertido en espirales dobles se asemeja a los anillos de alambre de oro que usan los hindúes modernos para las bodas. [35]
El descubrimiento de cuentas de cornalina grabadas y cuentas de barril sin grabar en Kish y Ur ( Irak moderno ), Jalalabad ( Afganistán ) y Susa ( Irán ) dan testimonio de la popularidad de la industria de cuentas del Indo en toda Asia occidental. [36] Los lapidarios seleccionan piedras de colores variados, produciendo cuentas de diferentes formas y tamaños. Los métodos de los fabricantes de cuentas de Lothal eran tan avanzados que no se han observado mejoras en 4.000 años; los fabricantes modernos de la zona de Khambhat siguen la misma técnica. Las cuentas de ágata de doble ojo y las cuentas de jaspe y cornalina con collar o recubiertas de oro se encuentran entre las que se atribuyen como exclusivas de Lothal. Era muy famoso por sus microesferas cilíndricas de esteatita (clorita). [35] La excavación de Lothal arrojó 213 sellos, el tercero en volumen entre todos los sitios del Indo. Los cortadores de focas preferían para los grabados toros de cuernos cortos, cabras montesas, tigres y animales compuestos como el elefante-toro. Hay una breve inscripción calcográfica en casi todos los sellos. Se utilizaban sellos con anillos de cobre insertados en un botón perforado para sellar la carga con impresiones de materiales de embalaje como esteras, telas retorcidas y cuerdas. Estos precintos sólo fueron verificados en Lothal. En los productos se estampaban descripciones cuantitativas junto con sellos de gobernantes y propietarios. Un sello único que se encuentra aquí es de Bahréin : circular, con el motivo de un dragón flanqueado por gacelas saltarinas. [37]
Lothal ofrece dos nuevos tipos de cerámica, un cuenco convexo con o sin asa y una jarra pequeña con borde ensanchado, los cuales se encontraron en el período micáceo de la cerámica roja y no en las culturas contemporáneas del Indo. Los artistas de Lothal introdujeron una nueva forma de pintura realista. [38] Las pinturas representan animales en su entorno natural. En una vasija grande, el artista representa pájaros con peces en el pico, descansando en un árbol, mientras debajo hay un animal parecido a un zorro. Esta escena guarda semejanza con la historia de El zorro y el cuervo en el Panchatantra . [39] La imaginación artística también se sugiere a través de representaciones cuidadosas; por ejemplo, varios pájaros con las patas elevadas en el cielo sugieren vuelo, mientras que las alas entreabiertas sugieren un vuelo inminente. En una jarra en miniatura está representada la historia del cuervo sediento y del ciervo: cómo el ciervo no podía beber de la boca estrecha de la jarra, mientras que el cuervo lo lograba dejando caer piedras en la jarra. Los rasgos de los animales son claros y elegantes. Los movimientos y las emociones son sugeridos por la posición de las extremidades y los rasgos faciales, en un frasco de 15 cm x 5 cm (5,9 x 2,0 pulgadas) sin hacinamiento. [39]
En Lothal se ha encontrado un conjunto completo de jugadores de terracota: figuras de animales, pirámides con mangos de marfil y objetos parecidos a castillos (similares al juego de ajedrez de la reina Hatshepsut en Egipto). [40] La representación realista de seres humanos y animales sugiere un estudio cuidadoso de las características anatómicas y naturales. El busto de un hombre con ojos rasgados, nariz afilada y barba de corte cuadrado recuerda a las figuras sumerias , especialmente a las esculturas de piedra de Mari . En las imágenes de hombres y mujeres, los rasgos físicos y musculares son nítidos y prominentes. Los modelos de terracota también identifican las diferencias entre especies de perros y toros, incluidas las de caballos. [41] Es posible que se hayan utilizado como juguetes figuras de animales con ruedas y una cabeza móvil.
El arroz era el principal cultivo alimentario, pero Ragi, jowar también era popular en Lothal. También formaban parte de la dieta varios tipos de lentejas. Los huesos de muchos animales, incluidos los domésticos y los salvajes, dan indicios de una amplia cultura alimentaria. [42]
En planta, Lothal se encuentra a 285 metros (935 pies) de norte a sur y 228 metros (748 pies) de este a oeste. En el apogeo de su habitación, cubría un área más amplia ya que se encontraron restos a 300 metros (980 pies) al sur del montículo. Debido a la fragilidad de los ladrillos sin cocer y a las frecuentes inundaciones, las superestructuras de todos los edificios han retrocedido. Sin embargo, son visibles las paredes enanas, las plataformas, dos pozos, los desagües y las plataformas de baño pavimentadas. [18] Los muros del muelle también se conservaron más allá del gran diluvio (c.1900 a. C.) debido a la marga depositada por inundaciones persistentes. La erosión y el robo de ladrillos son responsables de la ausencia de muros altos, así como del antiguo nullah , el canal de entrada y el lecho del río. Cerca de la zona del almacén se puede ver el muro perimetral de adobe dañado por la inundación. Los restos de la alcantarilla norte-sur son ladrillos quemados en el pozo negro. También son visibles los bloques cúbicos del almacén sobre una plataforma alta. [18]
La ASI cubrió con tierra los muros perimetrales, el muelle y muchas casas de la primera fase para protegerlos de los fenómenos naturales, pero todo el sitio arqueológico se enfrenta a graves preocupaciones sobre la necesaria conservación. [43] La entrada de salinidad y la exposición prolongada a la lluvia y al sol están devorando gradualmente los restos del sitio. Las fuertes lluvias caídas en la región han dañado los restos de las construcciones de adobe secados al sol. El agua de lluvia estancada ha enjabonado los ladrillos y el barro con capas de musgo. Debido a la sedimentación , el calado del astillero se ha reducido de 3 a 4 metros (9,8 a 13,1 pies) y los depósitos salinos están descomponiendo los ladrillos. Los funcionarios culpan de la salinidad a la acción capilar y señalan que están surgiendo grietas y los cimientos debilitándose incluso cuando los trabajos de restauración avanzan lentamente. [44]
La estructura trapezoidal, de ladrillo cocido, está ubicada al este de la ciudad y lejos del canal principal del río, para evitar posiblemente la deposición de sedimentos. La longitud de norte a sur tiene un promedio de 215 metros (705 pies) y el ancho de este a oeste es de 35 metros (115 pies). [45] Una entrada de aproximadamente 7 metros (23 pies) de ancho y 0,9 metros (3,0 pies) de profundidad sobrevive en el norte de la estructura, y una compuerta o aliviadero de 1 metro (3,3 pies) cuadrados, que parece podría haber sido represada. por un portón de madera, existe en la cara sur de la estructura. [5] Cuando el río cambió su curso en 2000 a. C., se cavó un canal de aproximadamente 7 metros (23 pies) de ancho y 2 kilómetros (1,2 millas) de largo hasta el nuevo curso del río. [45]
Para facilitar el movimiento de carga había un muelle de adobe , de 220 metros (720 pies) de largo, construido en el brazo occidental del muelle, con una rampa que conducía al almacén y la acrópolis, construido sobre una plataforma de barro compactado, original de 4,26 metros (14,0 pies). ) de altura (ahora mide 3,35 metros o 11,0 pies) en el flanco suroeste de la cuenca. [46] El almacén se construyó originalmente sobre sesenta y cuatro bloques cúbicos, de 3,6 metros (12 pies) cuadrados, con pasillos de 1,2 metros (3,9 pies), y basado en un podio de adobe de 3,5 metros (11 pies). . El pedestal era muy alto para brindar la máxima protección contra las inundaciones. Los pasajes pavimentados con ladrillos entre los bloques servían como respiraderos y una rampa directa conducía al muelle para facilitar la carga. El almacén estaba ubicado cerca de la acrópolis, para permitir una estrecha supervisión por parte de las autoridades gobernantes. A pesar de las elaboradas precauciones, las grandes inundaciones que provocaron el declive de la ciudad destruyeron todas las manzanas excepto doce, que se convirtieron en el almacén improvisado. [47]
La identificación de Rao de la cuenca como un muelle fue cuestionada por Leshnik en 1968 y más tarde por Yule en 1982, [48] [12] , quienes ofrecieron una evaluación alternativa de la característica principalmente como un tanque de riego. En su evaluación, las dimensiones de la "entrada" no son lo suficientemente grandes para acomodar el calado de los buques oceánicos, por lo que las embarcaciones interiores tienen que utilizarse para transportar mercancías a los buques oceánicos nacidos en otros lugares. También se propuso la identificación de sólo dos pozos en la localidad, uno en el extremo sur del muelle y otro en la acrópolis, para apoyar el propósito primario alternativo, como tanque para regar vegetales en los campos aledaños, lugar para bañarse , y un muelle para descarga de embarcaciones fluviales. [5] [12]
El Instituto Nacional de Oceanografía de Goa descubrió foraminíferos (microfósiles marinos) y cristales de yeso y sal (debido a la evaporación del agua de mar) en la estructura rectangular, lo que indica claramente que el agua de mar alguna vez llenó la estructura, aunque Leshnik argumentó que estos podrían haber quedado a través de inundaciones. . [5] [7]
También se ha debatido el propósito de los cinco pesos de piedra encontrados alrededor de la cuenca, si eran anclas o pesos Shadoof , al igual que la fuente de las conchas estuarinas del muelle, [49] [50] 5 modelos de barcos de terracota y una foca circular del Golfo Pérsico procedente de Bahréin. [51]
Se especula que los ingenieros de Lothal estudiaron los movimientos de las mareas y sus efectos en las estructuras construidas con ladrillos, ya que las paredes son de ladrillos cocidos en hornos. Este conocimiento también les permitió seleccionar la ubicación de Lothal en primer lugar, ya que el Golfo de Khambhat tiene la mayor amplitud de marea y los barcos pueden ser arrastrados a través de las mareas en el estuario del río.
La entrada principal tiene 12,8 metros (42 pies) de ancho y hay otra en el lado opuesto. Para contrarrestar el empuje del agua, se proporcionaron compensaciones en las caras exteriores de las paredes. Durante la marea alta, un flujo de 2,1 a 2,4 metros (6,9 a 7,9 pies) de agua habría permitido la entrada de barcos. Se tomaron medidas para el escape del exceso de agua a través del canal de salida, de 96,5 metros (317 pies) de ancho y 1,7 metros (5,6 pies) de alto en el brazo sur.
Frente al almacén había un importante edificio público cuya superestructura ha desaparecido por completo. A lo largo de su tiempo, la ciudad tuvo que resistir múltiples inundaciones y tormentas. Los muelles y los muros periféricos de la ciudad se mantuvieron eficientemente. [ cita necesaria ] La entusiasta reconstrucción de la ciudad aseguró el crecimiento y la prosperidad del comercio. [ cita necesaria ] Sin embargo, con la creciente prosperidad, la gente de Lothal no pudo mantener sus muros e instalaciones portuarias, posiblemente como resultado del exceso de confianza en sus sistemas. Una inundación de intensidad moderada en 2050 a. C. expuso algunas debilidades graves en la estructura, pero los problemas no se abordaron adecuadamente. [18]
El centro de la ciudad de la Acrópolis era el corazón político y comercial de Lothal y medía 127,4 metros (418 pies) de este a oeste por 60,9 metros (200 pies) de norte a sur. Había tres calles y dos carriles que iban de este a oeste y dos calles de norte a sur. Los cuatro lados de la plataforma rectangular sobre la que se construyeron las casas están formados por estructuras de adobe de 12,2 a 24,4 metros (40 a 80 pies) de espesor y 2,1 a 3,6 metros (6,9 a 11,8 pies) de altura. [52] Las plataformas de baño identificadas están ubicadas en la acrópolis y forman parte de casas en su mayoría de dos habitaciones con patios abiertos. Los ladrillos utilizados para pavimentar las plataformas de baño fueron pulidos para evitar filtraciones. Los pavimentos estaban revocados con cal y los bordes estaban revestidos (paneles de madera) por paredes delgadas. La residencia del gobernante tenía 43,92 metros cuadrados (472,8 pies cuadrados) y albergaba una plataforma de baño de 1,8 metros cuadrados (19 pies cuadrados) con una letrina achaparrada contigua que también estaba conectada a un desagüe exterior que desembocaba en el muelle. El mercado de la ciudad baja estaba en la calle principal de norte a sur y tenía entre 6 y 8 metros (20 a 26 pies) de ancho. Construidos en hileras rectas a ambos lados de la calle hay residencias y talleres, aunque los desagües de ladrillo y las viviendas de la época antigua ahora han desaparecido. La calle mantuvo un ancho uniforme y no sufrió invasiones durante los períodos de reconstrucción posteriores a los diluvios. Hay numerosas tiendas de dos habitaciones y lugares de trabajo de caldereros y herreros. [53]
La fábrica de abalorios, que cumple una función económica muy importante, cuenta con un patio central y once salas, un almacén y una caseta de vigilancia. Hay un vertedero de cenizas y un horno circular de dos cámaras con orificios para el suministro de combustible. Cuatro conductos de humos están conectados entre sí, la cámara superior y la cámara de combustión. Los revoques de barro de suelos y paredes se vitrifican debido al intenso calor durante las obras. Se encuentran restos de materias primas como caña, estiércol de vaca, aserrín y ágata, lo que da a los arqueólogos pistas sobre cómo funcionaba el horno. [54] Un gran edificio de adobe se enfrenta a la fábrica, y su importancia se nota en su plano. Cuatro grandes salas y un vestíbulo, con una medida total de 17,1 por 12,8 metros (56 pies × 42 pies). El vestíbulo tiene un gran portal y suelo elevado en la esquina sur del edificio.
Es posible que haya existido una ruta costera que une sitios como Lothal y Dholavira con Sutkagan Dor en la costa de Makran. [55] Lothal también tenía relaciones comerciales con la civilización sumeria . [56]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )Harappa Town Planning" (publicado en "Uttar Pradesh" en noviembre de 1961).
